【正文】 。 2021 我國 SUV 銷量為 萬輛， 2021 年 SUV 銷量為 35 萬輛，同比增長 %， 2021 收到國際金融危機(jī)的影響 SUV 銷量為 萬輛，同比增長 %，增速大幅下降， 2021 年受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的影響增速逐步回升， SUV 銷量為 萬輛，同比增長 %。 中國汽車工業(yè)協(xié)會是國際汽車制造商協(xié)會（ OICA）的團(tuán)體會員、非常任理事，目前已同國際汽車行業(yè)組織和許多國家及地區(qū)的汽車相關(guān)組織建立了密切聯(lián)系。秘書處下設(shè) 13 個部門、3 個管理型委員會、 22 個產(chǎn)品型分支機(jī)構(gòu)，其他類型分支機(jī)構(gòu) 1 個；現(xiàn)有 1580家會員單位。 中國汽車工業(yè)協(xié)會是在中國境內(nèi)從事汽車（摩托車）整車、零部件及汽車相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的企事業(yè)單位和團(tuán)體在平等自愿基礎(chǔ)上依法組成的自律性、非營利性的社會團(tuán)體，具有社會團(tuán)體法人資格。 五要支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌， 加快汽車及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，完善汽車消費信貸。 推動電動汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。今后 3 年中央安排 100 億元專項資金，重點支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。 支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組， 支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模。增加老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。 從 2021 年 1 月 1 日起，符合有關(guān)條件的車主可同時享受汽車以舊換新補(bǔ)貼與 升及以下乘用車車輛購置稅減按 %征收的政策。 該計劃 包括： 一要培育汽車消費市場。 汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費拉動大。從季度 增長速度來看，可能呈現(xiàn)前高后低的走勢，其中一季度 GDP增速超過 11%的可 能 性較大；消費和進(jìn)出口增長速度將有所加快，對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率上升；而投資增速將有所放慢， 對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率下降；由于 GDP 增速低于長期潛 上海華然投資咨詢有限公司 13 在增長率， 總量上供過于求是經(jīng)濟(jì)運行的基本特征，全年不會出現(xiàn)明顯的通貨膨脹壓力。 2021 年，隨著全球經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇，我國經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)生動力逐步恢復(fù)，在積極財政政策和適度寬松貨幣政策基本保持不變的情況下，國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的勢頭將進(jìn)一步得到鞏固，但由于經(jīng)濟(jì)刺激政策的增量小于 2021 年， 2021 年經(jīng)濟(jì) 增長速度將與上年大體相當(dāng)。進(jìn)出口差額（出口減進(jìn)口） 1961 億美元，比 2021 年減少 1020 億美元。 2021 年貨物進(jìn)出口總額 22072 億美元，比 2021 年下降 %。由于 2021 年多數(shù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)有可能陷入衰退，而經(jīng)濟(jì)再次恢復(fù)增長的時間卻不確定。 按季度走勢來看， 2021 年中國進(jìn)出口總額降幅呈收窄態(tài)勢：一季度下降%，二季度下降 %，三季度下降 %。前三季度，進(jìn)出口總額 15578 億美元，比去年同期下降 %，其中，出口 8466 億美元，下降 %；進(jìn)口 7112 億美元，下降 %；順差 1355 億美元，同比減少 455億美元。 2021 年下半 年，受益于寬松政策和金融市場融資功能的恢復(fù)，美國實體經(jīng)濟(jì)部門庫存調(diào)整也將更加穩(wěn)定，三季度起，美國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)由負(fù)向正轉(zhuǎn)變，美國經(jīng)濟(jì)的回暖將直接帶動中國的出口增長。因此美國經(jīng)濟(jì)的增長情況將直接影響到我國的出口。貿(mào)易順差 969 億美元，同比減少 21 億美元。 2021 年上半年，我國進(jìn)出口總額 9461 億美元，同比下降 %。一季度，實際使用外商直接投資 218 億美元，同比減少 56 億美元。其中，出口 2455 億美元，下降 %；進(jìn)口 1832 億美元，下降 %。與 2021 年前2 個月相比，我國 2021 年 3 月份的進(jìn)出口總值、出口值、進(jìn)口值同比降幅分別減少 個、 4 個和 個百分點 ，對外貿(mào)易下滑形勢略有緩解。 2021 年一季度 為了遏制我國對外貿(mào)易下滑， 2021 年底以來，中央連續(xù)多次提高出口產(chǎn)品的出口退稅率，并靈活調(diào)整加工貿(mào)易政策，全面出臺政策解決企業(yè)在外貿(mào)融資、信貸、擔(dān)保等方面的困難。 上海華然投資咨詢有限公司 10 圖表 7 20212021 年社會消費品零售 總額 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 二 、國際貿(mào)易環(huán)境 2021 年受國際市場需求萎縮、國際初級產(chǎn)品大幅下跌等因素影響，從 2021年下半年起中國國際貿(mào)易環(huán)境開始惡化。分行業(yè)看，批發(fā)和零售業(yè)零售額 105413 億元，增長 %；住宿和餐飲業(yè)零售額 17998 億元，增長 %；其他行業(yè)零售額 1932 億元，增長 %。 上海華然投資咨詢有限公司 9 圖表 6 20212021 年居民消費價格漲跌幅度 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 社會消費品零售額 2021 年社會消費品零售總額 125343 億元，比上年增長 %。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料價格下降 %。原材料、燃料、動力購進(jìn)價格下降 %。固定資產(chǎn)投資價格下降 %。分輕重工業(yè) 看，輕工業(yè)增長 %，重工業(yè)增長 %。 圖表 4 20212021 年中國工業(yè)企業(yè)景氣指數(shù) 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 工業(yè)增加值 2021 年全部工業(yè)增加值 134625 億元，比上年增長 %。 20212021 年中國工業(yè)企業(yè)景氣指數(shù)逐年增長， 2021 年為 131， 2021 年增長至 143。當(dāng)景氣指數(shù)大于 100 時，表明經(jīng)濟(jì) 處 于上升或改善，處于景氣狀態(tài)，越接近 200 狀態(tài)越好；當(dāng)景氣指數(shù)小于 100 時，表明經(jīng)濟(jì)狀況趨于下降或惡化，處于不景氣狀態(tài)，越接近 0 狀態(tài)越差。 20212021 年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長情況 圖表 3 20212021 國內(nèi)生產(chǎn)總值及增速 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 工業(yè)企業(yè)景氣指數(shù) 上海華然投資咨詢有限公司 7 景氣指數(shù)，又稱為景氣度，它是對企業(yè)景氣調(diào)查中的定性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)通過定量方 法加工匯總，綜合反映某一特定調(diào)查群體或某一社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象所處的狀態(tài)或發(fā)展趨勢的一種指標(biāo)。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值 35477億元，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 156958億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 142918 億元，增長 %。 雖然， 2021年下半年受全球金融危機(jī)的影響，但國內(nèi)生產(chǎn)總值增速依然保持在了 9%。 上海華然投資咨詢有限公司 6 第二章 20212021 年中國 SUV 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 國內(nèi)生產(chǎn)總值 20212021 年是中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長、波動較小的時期。為提高我國汽車工業(yè)的競爭力，在對外開放方面，要推行國際化戰(zhàn)略、獨立性戰(zhàn)略和自主開發(fā)戰(zhàn)略。這類車在通過性等指標(biāo)上不如純粹的越野型 SUV，但是外形時尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現(xiàn)代人城 市代步以及節(jié)假日野外開拓的生活方式。 SUV 作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為汽車市場增長的主力。 圖表 2 20212021 年 SUV 銷售量及增速 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會 長時間以來，國內(nèi) SUV 市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌 SUV 生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。 2021 年，SUV 銷量排名前五位的品牌依次為：本田 CRV、哈弗、 RAV途勝和圣達(dá)菲，分別銷售 萬輛、 萬輛、 萬輛、 萬輛和 萬輛。 2021 年， SUV 共銷售 萬輛，同比增長 %。 從 SUV 生產(chǎn)企業(yè)來看，銷量排名前五位的企業(yè)依次為：東風(fēng)本田、長城、奇瑞、北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞，分別銷售 萬輛、 萬輛、 萬 上海華然投資咨詢有限公司 4 輛、 萬輛和 萬輛，與上年同期相比，東風(fēng)本田和東風(fēng)悅達(dá)起亞增長較為顯著，奇瑞增速明顯放緩，長城和北京現(xiàn)代需求略有下降。截至 2021 年底， SUV 共銷售 萬輛，同比增長 % ，與上年同期 相比，增速回落 %，增速高于乘用車行業(yè) %。其中長城 SUV 以 64732 輛名列第一，占整個 SUV 市場份額的 %，這也是長城汽車第 5 年奪得銷量冠軍。 2021 年， SUV 累計銷量 375055 輛，同比增長 %。 2021 年 SUV 市場徹底復(fù)蘇且增長幅度超過了轎車。 長城汽車 以 40062 輛名列榜首，同比增長 41%，占整個 SUV 市場份額的%。 二、中國 SUV 行業(yè)發(fā)展概況 062021 年中國 SUV 行業(yè)發(fā)展概況 2021 年 SUV 銷售 228695 輛。 高端 SUV 也出現(xiàn)了排量向下走的趨勢：奧迪 Q5 的主打車型為 ，一上市便受到追捧， 2021 年全球銷售近 萬輛；全新沃爾沃 XC60 搭載 發(fā)動機(jī)，去年全球銷量近 6 萬輛 . 上海華然投資咨詢有限公司 3 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，德國 升及以下排量 SUV 的銷量增幅，從 2021 年的 39%猛增至 2021 年的 61%；英國也從 2021 年的 33%增至 2021 年的 50%。 2021 年， SUV全球銷量 660 萬輛，比最高峰時的 800 多萬下跌了近 200 萬輛。 SUV 新車如雨后春筍般涌現(xiàn)，銷量也 不斷提高 。 SUV 進(jìn)入中國市場后，以較高的性價比贏得眾多消費者的青睞。但又不完全的犧牲越野性能，依舊有比較強(qiáng)的動力，采用 4X4 的驅(qū)動形式，關(guān)鍵的概念是主要強(qiáng)調(diào)了舒適性。 二、 行業(yè)發(fā)展歷史 SUV 概念的真正創(chuàng)始車型是美國克萊斯勒出品的 “切諾基 ”（即 213）。 SUV 具有兩大特點：一是運動 性，也就是要能跑，不僅加速快、極速高，而且通過性 要高，適應(yīng)能力強(qiáng)；二是功能多，也就是說不僅能載人，具有較強(qiáng)的舒適性，而且載貨能力強(qiáng)，并具有較強(qiáng)的牽引能力。 SUV 一般前懸架是轎車 型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。 上海華然投資咨詢有限公司 SUV 行業(yè)研究 報告 I 目 錄 SUV 行業(yè)界定和分類 .................................................................................................. 1 一、行業(yè)定義 ........................................................................................................ 1 二、行業(yè)發(fā)展歷史 ................................................................................................ 1 第一章 SUV 行業(yè)國內(nèi)外發(fā)展概述 .............................................................................. 2 一、國際 SUV 行業(yè)發(fā)展總體概況 ........................................................................ 2 二、中國 SUV 行業(yè)發(fā)展概況 .............................................................................. 3 第二章 20212021 年中國 SUV 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 ............................................... 6 一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ................................................................................................ 6 二、國際貿(mào)易環(huán)境 .............................................................................................. 10 三、宏觀政策環(huán)境 .............................................................................................. 12 四、行業(yè)政策環(huán)境 .............................................................................................. 13 五、行業(yè)管理體制介紹 ...................................................................................... 13 第三章 SUV 行業(yè)市場分析 ...............................................................................