【正文】 論文完稿之際，回想大學三年時光，不禁感慨萬千。采用計算機控制車檢系統(tǒng)，將速度表、噪音、前照燈等七個檢測功能綜合在一個測功機上。我國的汽車檢測站大部分是利用計算機管理系統(tǒng)檢測，但每個檢測站的檢測水平仍高低不同，因此，今后的汽車檢測應實現真正的網絡化管理，利用信息技術建立起一個汽車性能檢測的廣域網，確保人們及時的了解全國汽車檢測情況。因此，我國要想趕上先進國家的技術水平，就必須實現檢測技術的規(guī)范化，完善汽車檢測項目的檢測方法和檢測評定細則。 汽車檢測技術趨于規(guī)范化。而我國的設備功能較為落后，需要進口國外先進的智能化檢測設備。 汽車檢測設備趨于智能化。檢測人員在這樣的情況下更應該不斷的學習，加快對檢測設備的認識和熟知，多與參與同行之間的觀摩，交流。因此，我國要想趕上先進國家的技術水平，就必須實現檢測技術的規(guī)范化，完善汽車檢測項目的檢測方法和檢測評定細則。汽車檢測技術及發(fā)展趨勢 檢測設備的更新隨著汽車的不斷發(fā)展，汽車型號數量的不斷增加原有的檢測設備被逐漸淘汰，所以我們應該多建立研究站不斷的更新汽車檢測設備，讓汽車檢測設備跟得上時代的變化，從而不斷的趨于智能化，自動化。檢測線上配備的小型數據載體可放在檢測員的口袋中隨檢測員移動，并可以通過無線通訊與檢測設備上的接收平臺實現快捷、可靠的數據傳輸，便于檢測操作人員輸入和查詢信息。它能將所有的用戶資料、車輛數據、以前的和當前的進口汽車檢測數據，通過一個可移動系統(tǒng)，對數據進行工位采集、存儲并把數據傳輸給計算機。 汽車檢測聯(lián)網系統(tǒng)在發(fā)達國家，檢測機構大多會采用先進的計算機無線通訊聯(lián)網系統(tǒng)，如德國的計算機無線通訊聯(lián)網系統(tǒng)。西門子公司開發(fā)的進口汽車綜合性能檢測線，集成度相當高，在20米的長度內包括了車速、制動、排放、燈光噪聲等的檢測功能，還可以按照要求加裝電渦流測功機。由于電子技術和信息技術的不斷發(fā)展，國外汽車檢測設備的集成化也隨之有了長足的進步。管理部門并不是通過對在用車進行技術改造或加裝排放控制裝置來降低在用車的排放，而是根據車輛生產年代的不同采取相應的標準，即老車老標準，新車新標準。通過這些檢測手段和措施，車輛從生產到報廢中每一個環(huán)節(jié)的排放狀況都能夠得到有效監(jiān)管，達到了降低排放、保護環(huán)境的目的。針對此情況，發(fā)達國家政府制定了嚴格的新車排放法規(guī)和標準，同時為保證新車滿足排放法規(guī)和標準的要求，采取了相應的監(jiān)督檢驗機制。 對汽車排放檢測技術及相關措施。這一類設備可根據車輛情況自動調整軸距，進行高速的制動性能檢測，并且可根據車輛配置的ABS進行ECU通訊檢測。隨著進口汽車ABS、ASR技術的進一步普及，現階段的反力式制動檢測臺已經不能夠滿足汽車檢測的需要，為了在室內進行相應的制動力檢測，國外知名企業(yè)先后開發(fā)了相應的雙軸ABS制動檢測臺。隨著輪胎內置檢測芯片的不斷普及，對內置芯片數據的相關解碼和檢測也是未來輪胎檢測技術的發(fā)展方向。在我國只強調檢測輪胎動平衡，對輪胎胎面及胎冠的磨損情況只靠目測，而在德國是通過輪胎測試儀來測試輪胎，確定其是否需要更換，防止出現爆胎事故。３四川汽車職業(yè)技術學院 ４據統(tǒng)計，我國高速公路的交通事故，約40%是由于爆胎造成的。是目前國際上最先進的車輪定位檢測調整設備。該設備測量精度高，后橋測量結果對前輪調整進行補償，確保車輛的安全駕駛性能。在動態(tài)條件下測定與調整車輪定位參數，是車輛四輪定位檢測技術新的發(fā)展方向。四輪定位相關技術在進口汽車檢測作業(yè)中得到了廣泛應用。(6)可與檢測線聯(lián)網使用，方便快捷，便于管理。三是能檢測尾氣中CO、COHC、O2的含量，從檢測到的數據中分析發(fā)動機供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)及各種電子傳感器的工作狀況。一是能檢測發(fā)動機噴油脈寬、噴油時刻及點火時刻，以此檢測結果來分析發(fā)動機供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)的工況。(3)配備記憶存儲功能的數字式示波器?？捎糜跍y量、診斷、數據交換、信息查詢、資料儲存以及培訓教育等方面，可進行發(fā)動機測試、萬用測量儀器、發(fā)動機電腦控制系統(tǒng)解碼、發(fā)動機分析等。國外采用最新技術的汽車發(fā)動機分析儀在功能上更加強大和完善，如美國Vetronix公司生產的MTS5100型全電腦發(fā)動機診斷檢測系統(tǒng)和德國博世公司推出的FSA750型發(fā)動機綜合檢測儀等，都代表了當代的先進技術水平。繼大連檢測站之后，作為“六五”科技項目，交通部先后要求10多個省市、自治區(qū)交通廳（局）籌建汽車檢測站的任務，僅1990年底統(tǒng)計，全國已有汽車檢測站600多個，初步形成了全國的汽車檢測網。隨后在單臺檢測設備研制成功的基礎上，為了保證汽車技術狀況良好，加強在用汽車的技術管理，充分發(fā)揮汽車檢測設備的使用，交通部在大連市建立了國內第一個汽車檢測 ２四川汽車職業(yè)技術學院 ３站。故此促進了汽車診斷和檢測技術的發(fā)展。但當時國內僅能生產少量的簡單的檢測、診斷設備。70年代，我國大力發(fā)展了汽車檢測技術，汽車不解體檢測技術及設備被列為國家科委的開發(fā)應用項目。在此基礎上，為了加強汽車管理、各工業(yè)發(fā)達國家相繼建立汽車檢測站和檢測線，使汽車檢測制度化。例如：非接觸式車速儀、前照燈檢測儀、車輪定位儀、排氣分析儀等都是光機電、理化機電一體化的檢測設備。60年代初期進入我國的汽車檢測試驗設備有美國的發(fā)動機分析儀、英國的發(fā)動機點火系故障診斷儀和汽車道路試驗速度分析儀等，這些都是國外早期發(fā)展的汽車檢測設備。那么這些問題我們該怎么發(fā)現和解決？本論文以汽車檢測設備為基礎，以檢測技術的發(fā)展為參考，本著為汽車服務行業(yè)近一份力做了以下調查分析?！娟P鍵詞 】汽車 檢測技術 發(fā)展１四川汽車職業(yè)技術學院 ２引 言社會的不斷進步，人們生活節(jié)奏也不斷的加快，促使了汽車的使用也變得更加頻繁。因此汽車檢測技術的提高和進步是現在人們先關注的重要話題之一。參考文獻[1]?專家教你找原因.()[2011530].:///n/yongche/weixiu/dongli/101118/[2] 廉筱純 ,201106.[3] 蔣易強..發(fā)動機無法啟動的故障樹分析及診斷方法.第三篇：汽車檢測與維修技術 畢業(yè)論文職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）論文題目：系 別：專業(yè)班級：學生姓名：指導教師：二O一五年一月二十日目 錄引 言.....................................................................2 1 汽車檢測技術的發(fā)展狀況...................................................2 ................................................2 ................................................2 2 目前汽車檢測的先進技術...................................................3 ................................................3 汽車四輪定位檢測技術.................................................3 ......................................................3 ..................................................4 對汽車排放檢測技術及相關措施.........................................4 、集成化.............................................4 ......................................................5 3 汽車檢測技術的發(fā)展趨勢..................................................5 ........................................................5 ........................................................5 ........................................................5 4 中國檢測技術的發(fā)展.......................................................5 ................................................5 ................................................6 ................................................6 ................................................6 參考文獻....................................................................7 致謝........................................................................8i四川汽車職業(yè)技術學院 １汽車檢測技術的發(fā)展中國汽車檢測技術的發(fā)展【摘 要】在現代社會高速運轉的情況下，汽車已經成了人們必不可少的交通工具，而汽車本身就是一個復雜的系統(tǒng)，存在著許多未知的問題，因此汽車檢測技術便應運而生。出現這些現象時,應及時檢查和排除。在不同型號的汽車發(fā)動機,其怠速額定值有不同的范圍。電控發(fā)動機不能轉動其主要原因是蓄電池或起動系統(tǒng)有故障，可檢查蓄電池和起動系統(tǒng)進行排除：如果曲軸轉動正常而發(fā)動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油、氣路故障，因為油、氣路故障是電噴發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時，在電控發(fā)動機故障中也是故障率相對較高的。在許多車型上，更換防盜系統(tǒng)的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。車載防盜系統(tǒng)也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統(tǒng)方面的故障。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。燃油系統(tǒng)的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統(tǒng)的診斷和噴油器電路系統(tǒng)的診斷。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統(tǒng)等，也同樣是啟動系統(tǒng)的重要組成部分。發(fā)動機無法啟動，首先著手做的工作是檢測發(fā)動機啟動系統(tǒng)中的電路。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應。二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。又熄火，尾氣有濃濃的黑煙。（一）發(fā)動機無法啟動的現象。一、發(fā)動機無法啟動的定義:發(fā)動機無法啟動的定義：指發(fā)動機因某種故障導致發(fā)動機無法正常運作使車輛不能行駛的一種故障現象。將圍繞著幾款主 流發(fā)動機展開論述。發(fā)動機不單單只是一些機械零件的總和。同時在其他電子業(yè)的快速發(fā)展下，各種高精密的傳感器，執(zhí)行器。新型的高強度材料及國際頂級工程師的設計理論。及材料學，動力學的飛速發(fā)展。它直接影響到汽車的整體性能。發(fā)動機是一輛汽車的心臟。它關系到人的生命危險，是何等的重要。身為一名汽車的修理工，不僅要把故障解決掉，還要排除掉。在此，特別感謝王成健老師的教育之恩，謝謝他對此篇論文的指導。感謝川汽！對于您，我們有過驕傲與自豪，有過苛責與失望，有過頹廢和奮進，有過汗液和熱血??三年前，不同的原因進來，三年之后的今天，我們站在岔口再次選擇，或工作、或升本、或讀研??就要各奔前程，每個人收獲的果實不一樣，但母校潛移默化的影響，對母校深深的眷戀，卻將同樣長久地伴隨我們。相聚是緣，淚痕與汗?jié)n、辛酸與甜蜜、淺薄與深沉，都融入這方寸之地，散落于每一個角落，不分彼此，直至永恒。每年的這個時候，校園總難掩物是人非的感傷。四川汽車職業(yè)技術學院參考文獻[1] .《汽車維修質量檢驗》[M].，2012,(10).[2] 周燕.《汽車材料