汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文--傳動(dòng)系的檢測(cè)與維修-文庫(kù)吧資料
2024-12-11 17:40本頁(yè)面
【正文】 輪轂等組成。 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷 驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸及驅(qū)動(dòng)橋殼組成。 ②檢查變速器輸出軸花鍵及傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉花鍵處是否磨損嚴(yán)重或損傷，若 磨損嚴(yán)重或損傷，應(yīng)予以修理或更換。 ③傳動(dòng)軸連接部位松動(dòng)。 （ 2）故障原因 ①萬(wàn)向節(jié)磨損或損傷。 ④檢查支承、花鍵、緩沖橡膠墊等是否損壞，緊固螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)或損壞，應(yīng)予以緊固、檢修或更換。若不平衡應(yīng)檢查裝配標(biāo)記是否對(duì)正，軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉是否裝在同一平面內(nèi)。 （ 3）故障診斷與排除 ①首先檢查傳動(dòng)軸直線(xiàn)度誤差，若超過(guò)允許范圍，應(yīng)進(jìn)行校正或更換。 ②傳動(dòng)軸不平衡。 傳動(dòng)軸的振動(dòng)和噪聲 （ 1）故障現(xiàn)象 汽車(chē)在中速或高速行駛時(shí)，傳動(dòng)軸振動(dòng)，并引起車(chē)身的振動(dòng)和噪聲。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置上要由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，必要時(shí)還加裝中間支承。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)，由于變速器、離合器等。若同步器磨損或損壞，應(yīng)更換。 檢查離合器操縱機(jī)構(gòu)能否靈活移動(dòng)，離合器能否分離徹底。 （ 2）故障原因： 離合器分離不徹底；撥叉軸彎曲或叉軸與導(dǎo)向孔嚴(yán)重銹蝕、撥叉固定螺栓松動(dòng)；同步器磨損或彈簧安裝不正確。 ④齒輪油不足、變質(zhì)、規(guī)格不符合要求或油中有雜物。 ②齒輪加工精度或熱處理工藝不當(dāng)?shù)仍斐升X輪偏磨或齒形發(fā)生變化，齒輪嚙合間隙或花鍵配合間隙過(guò)大。應(yīng)根據(jù)響聲特點(diǎn)，著重檢修相應(yīng)部位。 變速器異響 （ 1）故障現(xiàn)象 變速器異響 主要有變速器齒輪的嚙合聲、軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲等。 ②檢查變速桿下端長(zhǎng)度與下端工作面的配合情況，若磨損嚴(yán)重、間 隙過(guò)大應(yīng)予更換。 ③變速桿球頭定位銷(xiāo)磨損松曠、折斷或球頭、球孔磨損過(guò)大。 （ 2）故障原因 ①互鎖裝置的凹槽、鎖銷(xiāo)或鋼球磨損嚴(yán)重。 ⑤檢查齒輪與軸的花鍵的磨損情況，若磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。 ③檢查自鎖裝置的凹槽、鋼球是否嚴(yán)重磨損，自鎖彈簧是否疲勞或折斷，若磨損嚴(yán)重或損壞應(yīng)及時(shí)更換撥叉軸、鋼球。 （ 3）故障診斷與排除 畢業(yè)論文 8 ①檢查操縱桿 系是否松曠或嚴(yán)重磨損，變速器內(nèi)撥叉是否彎曲變形，止推墊片嚴(yán)重磨損，若松曠或損壞嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換零件。 ④軸或軸承磨損嚴(yán)重，使相嚙合的齒輪或齒圈不同心。 圖 3 桑塔納 2021 型轎車(chē)變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 （ 2）故障原因 ①操縱桿系磨損松曠或變速器內(nèi)撥叉彎曲變形、止推墊片磨損，使 齒輪不能完全嚙合。 變速器的常見(jiàn)故障及診斷分析 手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障是跳檔、亂檔、異響、換檔困難和漏油。 變速器的檢測(cè)與診斷 變速器的作用 變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系中的主要變速機(jī)構(gòu)，它擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)傳至驅(qū)動(dòng)輪的扭矩、轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)不同使用條件的要求；在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒向行駛；利用空檔，切斷動(dòng)力傳遞，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速或換檔。 （ 3）故障診斷與排除。 （ 2）故障原因。若加油后仍響，為軸承磨損松曠或損壞，應(yīng)予以更換；踩下、放松離合器踏板時(shí)，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，為分離軸承前后滑動(dòng)響（分離軸支承彈簧失效），應(yīng)更換支承彈簧；發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)就有響聲，將踏板提起后響聲消失，為踏板彈簧失效，應(yīng)更換踏板彈簧；連踩踏板，在離合器剛接觸或分開(kāi)時(shí)響，為從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)和摩擦片鉚釘外露，應(yīng) 修復(fù)鉚釘。 （ 3）故障診斷與排除。 （ 2）故障原因。 ⑤檢查變速器第一軸和離合器從動(dòng)盤(pán)配合是否良好，若配合不當(dāng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 ③檢查液壓系統(tǒng)管路、管接頭是否漏油。 （ 3）故障診斷與排除 ①檢查離合器踏板自由行程是否合適，若自由行程過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 ④液壓傳動(dòng)離合器的液壓系統(tǒng)漏油造成油量不足，或有空氣侵入。 ②新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤(pán)正反面裝錯(cuò)。 離合器分離不徹底 （ 1）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛檔時(shí)有齒輪撞擊聲，且難以?huà)烊?；如果勉?qiáng)掛上檔，則在離合器踏板尚未完全放松時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 ③檢查壓力彈簧、膜片彈簧是否疲軟、折斷或彈性不足，若彈性不足或破壞應(yīng)及時(shí)更換。 畢業(yè)論文 6 （ 3）故障診斷與排除 ①檢查離合器踏板自由行程是否合適，不合適應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。壓力彈簧疲軟或折斷，膜片彈簧疲軟或開(kāi)裂，使壓緊力下降。 ②從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓 盤(pán)或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱。 ②汽車(chē)加速行駛時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。 圖 2 膜片彈簧離合器 離合器常見(jiàn)故障有打滑、分離不徹底、發(fā)抖、發(fā)響等。目前以膜片彈簧離合器的應(yīng)用最為廣泛。為 確保汽車(chē)能正常運(yùn)行和安全行駛，對(duì)傳動(dòng)系應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)、診斷和維修。除發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)形式外，目前轎車(chē)上采用最多的是發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)
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