【正文】 入型腔而影響塑件質(zhì)量，開模時又將主流道的凝料拉出。同時因該防護罩采用聚氯炳烯（ ABS），需加熱，所以在主流道處采用電加熱以提高料溫。在此模具中取 R2=16mm。 在保證塑件成形良好的情況下，主流道的長度應盡量短，否則會使主流道的凝料增多，且增加壓力損失，使塑料熔體降溫過多影響注射成形。 主流道的設計要點如下：便于從主流道中拉出澆注系統(tǒng)的凝料以及考慮塑料熔體的膨脹，主流道設計成圓錐形，因丙烯腈 — 丁二烯 — 苯乙烯共聚物（ ABS）的流動性好，故其錐度取 3～ 60，內(nèi)壁粗糙度為 m? 。但表面不得凸凹不平，以免對分型不利。 分流道的尺寸：分流道直徑 /mm 范圍： ～ ， 選取 D=7mm。 截面形半圓形，在流道設計中要減小壓力損失，則希望流道的面積大。 分流道設計 分流道的形式和尺寸應根據(jù)塑件的體積，壁厚和形狀的復雜程度來確定分流道的長度的。 在設計澆注系統(tǒng)前首先必須確定塑料的成形位置，該防護罩模具采用一模兩腔三板式結(jié)構，點澆口，頂出裝置采用推板式結(jié)構 。其中，圖 )(a 所示的分型面選擇在軸線上，結(jié)果會使塑件表面留下分型面痕跡，影響塑件的表面質(zhì)量，同時這種分型面也使側(cè)向抽芯困難 ； 圖 )(b 所示的分型面選擇在塑件的下端面，這樣選擇使塑件外 表面可以在整體凹模型腔內(nèi)成型，塑件外表面光滑，同時側(cè)向抽芯容易，因此選 )(b 所示分型面位置?？紤]到塑件側(cè)面有 mm10? 的圓孔，需要側(cè)向抽芯，所以模具采用一模兩腔，平衡式的型腔布局，這樣的模具 結(jié)構尺寸較小，制造方便，生產(chǎn)效率高，塑件成本較低。 按塑件體積的 倍計，所以澆注系統(tǒng)的凝料體積為： 11 V=V=2=12 3cm 則：該模具一次注射所需塑料 ABS： 體積 ： V=2+12=30 3cm 質(zhì)量 ： M=ρV=30= 查《模具設計與制造實訓教程》書 或查有關手冊選定注塑機型號為 G54S200/400，參數(shù)如表 所示： 表 注塑機的參數(shù) 螺桿直徑 /mm 55mm 螺桿轉(zhuǎn)速（ r/min） 16～ 48 理論注塑容量 / 3cm 200～ 400 注塑壓力 /MP 109 拉桿空間 /mm 290368 塑化能力 (kg/h) 35 鎖模力 /kN 2540 最大注射面積 /cm3 645 最大開模行程 /mm 260 模具最小厚度 /mm 165 模具最大厚度 /mm 406 定位圈直徑 /mm ? 125 噴嘴孔直徑 /mm 4 噴嘴球半徑 /mm SR18 頂出形式 中心頂出 動、定模固定板 尺寸 532634 機器外形尺寸 170014001800 模具結(jié)構方案確定 塑件采用注射成型方法生產(chǎn)，為保證塑件表面質(zhì)量，采用點澆口澆注系統(tǒng)形式，因此模具應為三板式注射模具結(jié)構。 由于在選擇注射機時模具的尺寸還沒有確定 此時模具的澆注系統(tǒng)的質(zhì)量還無法確定，一般根據(jù)經(jīng)驗估算，每個塑件所需澆注體積是塑件體積的 ～ 1 倍，因此公式可用以下公式初步選取注射機。 該產(chǎn)品材料為 ABS，查書《設計與制造實訓》得知其密度為 ～ ，收縮率為%～ %，計算出其平均密度為 ，平均收縮率為 %。 ABS 的注射成型工藝參數(shù) 查相關手冊得到 ABS（抗沖）塑件的 成型工藝參數(shù)如表 所示： 表 ABS 工藝參數(shù) 注射機類型 螺桿式 料筒溫度 ℃ 料筒一區(qū) 150～ 170 料筒二區(qū) 180～ 190 料筒三區(qū) 200～ 210 加熱和干燥 溫度 ℃ 170～ 190 9 時間 h 3～ 5 噴嘴溫度 ℃ 180～ 190 模具溫度 ℃ 50～ 60 壓力 MPa 注射壓力 60～ 100 保壓壓力 40～ 60 成型時間 S 注射時間 2～ 5 保壓時間 5～ 15 冷卻時間 5～ 15 總周期 15～ 30 螺桿轉(zhuǎn)速 r/min 30～ 60 后處理 方法 紅 外線烘箱 溫度 ℃ 70 時間 （ h） ～ 1 10 第 2 章 注塑設備選擇 估算塑件體積 該產(chǎn)品大批量生產(chǎn)故設計的模具要有較高的注塑效率，澆注系統(tǒng)要能自動脫模，可采用點澆口自動脫模結(jié)構。 汽車配件 ： 具體品種有方向盤、儀表盤、風扇葉片、擋泥板、儀表板 、 工具艙門 、 車輪蓋 、 反光鏡盒、手柄及扶手等。 殼體材料 ： 廣泛用于制造電話機、 移動電話、電視機、收錄機、復印機、傳真機、洗衣機、電動工具、打字機鍵盤、廚房用品及兒童玩具的殼體。在 ABS 消費結(jié)構中主要是家用電器、機械配件、辦公用品和用具等。因此，當前對于 ABS 的阻燃體系主要采用鹵系阻燃劑，其中阻燃效果最好的為含溴有機化合物，如十溴聯(lián)苯醚 (DBDPO)、四溴雙酚 A等。 ABS 的 “ 阻燃添加劑 ”對 ABS 塑料具有較好阻燃作用的主要有磷系、鹵系有機物及某些無機化合物，其中無機阻燃劑在 ABS 中添加量需要達到 40%以上才有較明顯的效果 ，同時由于其添加量大，因此會嚴重損害 ABS 的物理力學性能。 ABS 樹脂耐水、無機鹽、堿和酸類，不溶于大部分醇類和烴類溶劑，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烴中。 ABS 可 用注塑、擠出、壓延、吸塑及吹塑等方法成型，并以注塑法最廣，擠出法次之。一般制品的干燥條件為 80℃ ～ 85℃ ， 2～ 4 小時；對特殊要求的制品（如電鍍），則需 70℃ ～ 8 80℃ ， 10～ 18 小時。 ABS 的熱穩(wěn)定性好，不易出現(xiàn)熱降解現(xiàn)象。 ABS具有良好的成型加工性 ，制品表面光潔度高，且具有良好的涂裝性和染色性，可電鍍成多種色澤。 ABS 的電絕緣性較好，并且?guī)缀醪皇軠囟?、濕度和頻率的影響，可在大多數(shù)環(huán)境下使用。 ABS 屬于無 定形聚合物，無明顯熔點；熔體粘度較高，流動性差；熱穩(wěn)定不太好，耐候性較差，紫外線可使變色；熱變形溫度為 70～ 107℃ ，制品經(jīng)退火處理后還可提高 10℃左右。 ABS 的彎曲強度和壓縮強度屬塑料中較差的。 ABS 的耐磨性能優(yōu)良，尺寸穩(wěn)定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和轉(zhuǎn)速下的軸承。 ABS 有優(yōu)良的力學性能，其沖擊強度極好，可以在極低的溫度下使用。 ABS 熔體的流動性 比 PVC 和 PC 好，但比 PE、 PA 及 PS 差，與 POM 和 HIPS類似 。 ABS 是一種綜合性能十分良好的樹脂，在比較寬廣的溫度范圍內(nèi)具有較高的沖擊強度和表面硬度，熱變形溫度比 PA、 PVC 高，尺寸穩(wěn)定性好，收縮率在 %～ %范圍內(nèi)，若經(jīng)玻纖增強后可以減少到 %～ %，而且絕少出現(xiàn)塑后收縮。 ABS 的相對密度為 ， ABS 同其它材料的結(jié)合性好，易于表面印刷、涂層和鍍層處理。 ABS既可用于普通塑料又可用于工程塑料。合成的 ABS 有中沖擊型、高沖擊型、超高沖擊 型及耐熱型四類。這就決定了 ABS 材料的耐低溫 性、抗沖擊性，外觀特性，低蠕變性，優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性及易加工性等多種特性。 原料性能與工藝參數(shù) 化學名稱：丙烯腈 丁二烯 苯乙烯共聚物 ABS 為丙烯腈 A、丁二烯 B 和苯乙烯 S 三種單體共聚而成的聚合物，簡稱 ABS。另外，特種模具也有較大的發(fā)展前景。 據(jù)介紹，目前中國汽車模具潛在市場十分巨大。從地區(qū)分布來看，以珠江三角洲和長江 三角洲為中心的東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)，南方的發(fā)展快于北方。 模具標準化水平低，模具標準件使用覆蓋率低也對模具質(zhì)量、成本有較大影響，特別是對模具制造周期有很大影響。模具企業(yè)之間協(xié)作不好，難以完成較大規(guī)模的模具成套任務。 （ 6）專業(yè)化、標準化、商品化的程度低，協(xié)作差 由于長期以來受 “ 大而全 ”“ 小而全 ” 影響，模具專業(yè)化生產(chǎn)水平低，專業(yè)化分工不細，商品化程度也低。國內(nèi)大多數(shù)模具企業(yè)還沿用過去作坊式管理模式，真正實現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)管理的還不多。 （ 5）與國際水平相比，模具企業(yè)的管理落后更甚于技術落后。我國模具企業(yè)技術人員比例低，水平也較低，我國每個職工平均每年創(chuàng)造模具產(chǎn)值約合 1 萬美元左右，國外模具工業(yè)發(fā)達國家大多 15～ 20 萬美元，有的達到 25～ 30 萬美元。 （ 4）技術人才嚴重不足，經(jīng)濟效益欠佳。由于體制和資金等方面原因，引進設備不配套、設備與附配件不配套現(xiàn)象十分普遍，設備利用率低，開發(fā)能力較差，科研開發(fā)及技術攻關方面投入太少。現(xiàn)代模具行業(yè)是技術密集型、資金密集型的產(chǎn)業(yè)，由于模具行業(yè)是微利行業(yè)，因而總體來看模具行業(yè)在科研開發(fā)和技術攻關方面投入太少，至使科技進步的步伐跟不上模具市場的需要。而模具生產(chǎn)周期卻要比國際水平長許多。其中（ VDMA）會員模具企業(yè)有 90 家，這90 家骨干模具企業(yè)的產(chǎn)值就占德國模具產(chǎn)值的 90%，可見其規(guī)模效益。 20xx 年中國模協(xié)在德國訪問時，從德國工、模具行業(yè)組織 德國機械制造商聯(lián)合會（ VDMA）工模具協(xié)會了解到，德國有模具企業(yè)約5000 家。國內(nèi)模具總量中屬大型、精密、復雜、長壽命模具的比例不足 30%，國外在 50%以上。由于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動，社會投資模具產(chǎn)業(yè)有所加強，如五糧液集團投資 5 億元建立汽車模具生產(chǎn)廠，比亞迪公司投資 2 億元建立了北京汽車模具公司，等等。大連模具園區(qū)到日本、韓國招商。 二是外資及社會投資模具產(chǎn)業(yè)增長顯著。許多地方政府進一步認識到模具工業(yè)對發(fā)展制造業(yè)的重要意義， 因此加強了模具工業(yè)園區(qū)的建設。近年來，模具行業(yè)結(jié)構調(diào)整和體制改革步伐加快，主要表現(xiàn)為：大型、精密、復雜、長壽命中高檔模具及模具標準件發(fā)展速度快于一般模具產(chǎn)品；塑料模和壓鑄模比例增大；專業(yè)模具廠數(shù)量增加，能力提高較快；“三資”及私營企業(yè)發(fā)展迅速；國企股份制改造步伐加快等。 在 2 萬多家生產(chǎn)廠點中，有一半以上是自產(chǎn)自用的。進口模具 億美元，出口模具 億美元，分別比 20xx 年增長 18%、 %和 %。 (3)操作方便，縮短輔助時間，提高生產(chǎn)效率。 (2)降低成本。本次防護罩的設計主要有以下意義： (1)工藝性好。 hood 3 引 言 由于防護罩對于保護重要零件有直接的影響。 關鍵詞 ： 注塑模 設計 防護罩 2 Design of Injection Mold of hood Abstract： This paper introduces the design of plastic mold of hood. At the same time it also introduces the design of injection mold technology, the theory, method and other related knowledge. The design of the mold uses the auxiliary design software AutoCAD. Draw the mold assembly drawing, cavity, cores and important parts drawing. It details analysis of the plastics mo ld manufacturing process, the determination of mo ld structure forms, the selection of injection molding machine type, the determination of points of the type, the design of gating system, some of the main ponents of the design including guide pin, the chute, oblique tight piece, the slider positioning device design stripping structure design, etc. Some details should be pay attention to in