【正文】 得小低于+5℃, 否則，應(yīng)采取降溫或保溫措施。水泥漿自攪拌機(jī)到壓入管道的連續(xù)時(shí)間不得超過45分鐘，否則，應(yīng)將壓入水泥漿沖洗掉，重新壓漿。壓漿完畢，孔道水泥漿需繼續(xù)蒸汽養(yǎng)生，溫度控制在15℃~20℃，直到水泥漿強(qiáng)度達(dá)到50Mpa。預(yù)溫停止后，靜置2小時(shí)，待梁體孔道溫度降至10℃~15℃時(shí)壓漿。氣溫高于35℃時(shí)宜在夜間進(jìn)行壓漿作業(yè)。 以上并能穩(wěn)壓時(shí)間不小于2分鐘的情況下, 可以更換壓漿管道。~?？坠艿缐簼{順序?yàn)椋合认潞笊?，如有串孔現(xiàn)象，應(yīng)同時(shí)壓漿。并且對(duì)每盤拌制的水泥漿進(jìn)行稠度檢測(cè)，水泥漿稠度控制在14s ～18s，合格后才能進(jìn)行壓漿工作。、灌漿前，用高壓水對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行沖洗；用沙漿對(duì)錨頭進(jìn)行填塞，填塞應(yīng)密實(shí)，按1∶。、壓漿前用清水清除孔道雜物及疏通孔道。、用水泥漿將錨端頭封閉，以免冒漿而損失灌澆壓力。在鋼絲束的一端張拉至鋼絲的控制力仍拉不出錨塞時(shí)，打掉一個(gè)千斤頂卡盤上鋼絲的楔子，迫使12根鋼絲產(chǎn)生抽絲。單根滑絲放松鋼絲束。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。主缸再油進(jìn)油，張拉鋼絲，錨塞子又被帶出。這時(shí)立即用鋼釬卡緊錨塞螺紋（鋼釬可用φ5mm 的鋼絲，端部磨尖制成，長20cm30cm）。、鋼絲束放松，將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。（鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆變硬等），故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與斷絲。、張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。、千斤頂給油，回油工序一般應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲。、預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均勻；鋼絲編束時(shí)應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂，清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。為防止錨塞端部損傷鋼絲，錨塞頭上的導(dǎo)角應(yīng)做成圓弧。亦即錨環(huán)的大小兩孔和錨塞的粗細(xì)兩端，都只允許同時(shí)出現(xiàn)正誤差或同時(shí)出現(xiàn)負(fù)誤差，以保證錐度正確。、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。3）滑移量是指張拉完畢錨固后部分鋼絲或鋼絞線向孔道內(nèi)滑移的長度。注: 1）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查。、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因估引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。6%，滿足設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行張拉，否則應(yīng)查明原因，及時(shí)進(jìn)行處理。張拉程序如下：δκ量測(cè)引申量δκ量測(cè)引申δ(錨固量測(cè)引申量持荷2分鐘錨固回油 根據(jù)張拉程序制定相應(yīng)表格，計(jì)算伸長量，伸長量的計(jì)算方法為： L ＝（L2L1）+（L3L1）L －鋼絞線張拉總伸長量伸長量的測(cè)量，在每階段張拉到位后，由工作人員用鋼板尺準(zhǔn)確測(cè)出千斤頂行程，測(cè)量值精確到毫米。油泵使用前，應(yīng)將柴油徹底清洗干凈，檢查油管是否通暢；張拉工作完成后，應(yīng)把張拉機(jī)具用防雨布加以覆蓋，油壓表卸下由專人保存。3）張拉機(jī)具狀態(tài)檢查：張拉機(jī)具在使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，看是否漏油，油壓表、千斤頂是否配套，若發(fā)生損傷，應(yīng)重新校驗(yàn)后再使用。切斷后用膠帶將切口封包并編號(hào)，用22鐵絲， 梳理綁扎成束，切勿使每根鋼絞線之間相互纏繞。2）鋼鉸線下料、編束、穿管， 鋼絞線，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)：標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度Ryb=1860MPa，公稱面積為Ay=140mm178。、張拉前的準(zhǔn)備工作張拉前的準(zhǔn)備工作包括孔道檢查、鋼絞線下料編束穿管，張拉機(jī)具狀態(tài)檢查。當(dāng)正負(fù)偏差超過6%時(shí)應(yīng)對(duì)產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。同時(shí)記錄每次的張拉伸長值并計(jì)算實(shí)際伸長量。張拉作業(yè)采取雙向控制, 以張拉應(yīng)力為主要控制項(xiàng)目，同時(shí)檢驗(yàn)實(shí)測(cè)伸長量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。、張拉 、張拉要求梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可張拉。覆蓋澆水養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度確定，一般情況下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。 混凝土養(yǎng)生拆模后梁體頂面立即覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，側(cè)面則采取霧化水噴淋養(yǎng)護(hù)。龍門吊司機(jī)在吊重作業(yè)時(shí)，應(yīng)按鈴?fù)ㄖ渌鳂I(yè)人員避讓，以防止發(fā)生意外。并做兩組彈模試件，作為張拉的依據(jù)。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)，控制混凝土坍落度，并從灌注初、中、后期隨機(jī)取樣制作試塊。梁片預(yù)制，以每兩孔為一個(gè)架設(shè)周期，梁片預(yù)制須根據(jù)架梁計(jì)劃孔跨進(jìn)行反向進(jìn)行預(yù)制，以避免二次移梁完成移梁的梁片通氣孔必須保證通暢。表面要平順無凹凸，最后以木制板搓平，并做拉毛處理，拉毛方向垂直于線路方向。澆注上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒插入下層混凝土5~10cm，其操作應(yīng)為：快插慢拔，振動(dòng)棒有效振動(dòng)范圍按40cm 計(jì)算，每次振動(dòng)棒插入相距不宜超過40cm，振動(dòng)時(shí)間以混凝土表面無氣泡冒出，混凝土不在流動(dòng)呈水平狀態(tài)，表面泛漿為度。梁體混凝土澆注采用 一端澆向另一端的方式進(jìn)行，即水平分層，斜向推進(jìn)，循環(huán)或反向循環(huán)澆注方式。澆注現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁加水拌和改善坍落度?；炷翝仓?，應(yīng)進(jìn)行混凝土坍落度的檢測(cè)，保證在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。 1 一般操作要求和方法鋼筋綁扎及模板安裝工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽認(rèn)后才允許開盤。吊罐出口到梁面間的高度不得大于2m，吊罐底部的卸料活門應(yīng)開啟方便，并不得漏漿?；炷撂涠冉?jīng)試驗(yàn)合格才允許入模。2%。2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求計(jì)量精度要求（按重量計(jì)）：水泥、水、減水劑允許偏差177。、混凝土施工 1 一般操作要求和方法混凝土采用50m3/h的電子計(jì)量混凝土攪拌站生產(chǎn)，當(dāng)滿足以下條件才允許開盤：水、電、料、機(jī)有保障；鋼筋及模板檢查合格；有試驗(yàn)室當(dāng)日開出的施工配合比；減水劑每盤用量由電子計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)重添加。模板掛好吊具并拉緊鋼絲繩后，才允許拆掉拉桿將模板頂開。質(zhì)量要求拆模時(shí)梁體不得出現(xiàn)硬傷掉角，不得出現(xiàn)溫差裂縫。拆模時(shí)，禁止使用大錘敲擊模板和使用撬棍直接墊在梁體混凝土上撬模板。拆模順序?yàn)椋合炔鸪鸸?jié)芯模。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求 一般操作要求及方法 以上，經(jīng)試驗(yàn)室出示通知單后，才可拆除側(cè)模板。安全操作操作人員離開時(shí)才允許將模板起吊就位，起吊鋼絲繩應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩滲油或斷絲時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。模板調(diào)整時(shí)，以兩邊模板上的拉桿調(diào)整梁面寬度，再調(diào)整中心偏差，中心線調(diào)整合格后，再檢查端模板垂直度，調(diào)整合格后，再檢查中心偏差，反復(fù)調(diào)整至允許偏差范圍內(nèi)。經(jīng)檢查模面無液體流淌現(xiàn)象后才可立模。涂刷脫模劑后，應(yīng)用干凈棉布類吸除多余油液。檢查支座板位置高差小于2mm 后，才允許綁扎鋼筋骨架。側(cè)模與端模由專業(yè)廠家按圖設(shè)計(jì)。側(cè)模制成后，應(yīng)逐節(jié)依次編號(hào)，平整存放，以防止變形。鋼模制造時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制截面尺寸及長度，模板接縫平順，模面平整，轉(zhuǎn)角光滑，連接孔準(zhǔn)確。底模設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地基承載力和張拉時(shí)的荷載作用，并確保底模周圍排水通暢。作業(yè)前核對(duì)孔位和鋼絞線束兩端的編號(hào)是否對(duì)應(yīng)，鋼絞線束在梁端的伸出長度應(yīng)大致相等，允許偏差為5cm。編束后的鋼絞線分類存放，搬運(yùn)時(shí)支點(diǎn)距離不得大于3m。5mm。鋼絞線采用砂輪切斷機(jī)切割下料，切斷前端頭先用扎絲綁扎，端面切口應(yīng)焊牢。 鋼絞線制安 1 鋼絞線下料鋼鉸線只能使用圓盤切割機(jī)進(jìn)行切割，嚴(yán)禁采用氧氣切割。鋼筋骨架的允許偏差要求 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求綁扎好的鋼筋骨架應(yīng)核對(duì)數(shù)量、鋼號(hào)、直徑、間距和波紋管定位架的位置。預(yù)埋件在箍筋彎曲和與錨固筋交叉點(diǎn)處均需綁扎牢固，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行焊接于鋼筋骨架上，防止位移。波紋管定位采用井字架定位。兩根波紋管的連接用長300mm 的專用接頭相連。波紋管定位鋼筋為￠8光圓鋼筋，定位采用井字架和梁體鋼筋焊接定位，直線段定位架間距100㎝，曲線段50㎝，以保證波紋管使孔道無死彎，坐標(biāo)高程偏差不大于5㎜，管道水平間距誤差不大于10㎜。綁扎牢固，不得松動(dòng)。一片梁的數(shù)量分散在臺(tái)位相應(yīng)位置，并在模架上綁扎成型。兩側(cè)水平鋼筋則采用以鋼管焊制的定位桿為鋼筋模架以控制水平筋的間距和架立鋼筋的相對(duì)位置。安裝好支座板。電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值注：d 為鋼筋直徑（mm）；當(dāng)表中的允許偏差在同一項(xiàng)目內(nèi)有2個(gè)值時(shí)，按其中較嚴(yán)的數(shù)值控制。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有1個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或有1個(gè)試件斷于焊縫，或有2個(gè)試件發(fā)生脆性斷裂時(shí)，再取6個(gè)試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。3個(gè)鋼筋接頭試件的抗拉強(qiáng)度均不得小于該級(jí)別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度。電弧焊接接頭的焊縫表面平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差應(yīng)符合下頁表的規(guī)定。（鋼筋直徑），內(nèi)在質(zhì)量要求須符合《鋼筋機(jī)械連接通用規(guī)程》（JG107—96）和《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JG/3057—1999）。焊接時(shí)，在搭接鋼筋的一端引弧，在搭接鋼筋的端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。根據(jù)鋼筋直徑的大小、難易，自行調(diào)整彎曲機(jī)的轉(zhuǎn)速。更換工作面上的各種軸及部件時(shí)，必須停機(jī)，不準(zhǔn)工作狀態(tài)中更換、加油、清掃，以保證安全。3）安全操作變換彎曲機(jī)工作盤方向時(shí)，要從正轉(zhuǎn) → 停 → 反轉(zhuǎn)，或反之。5mm，鋼筋大樣尺寸偏離軸線允許誤差：177。劃線工作時(shí)，對(duì)稱圖形可以從中向兩邊劃，不對(duì)稱的鋼筋可以從一端劃線，有出入時(shí)及時(shí)調(diào)整。機(jī)身的鐵屑應(yīng)及時(shí)清除干凈。用短鋼筋截料時(shí)，不得用手直接運(yùn)料，要用鉗子夾住進(jìn)行操作。3）安全操作切斷機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可切料，按下停止鍵后，嚴(yán)禁送料。各種料應(yīng)分類堆放整齊。2）質(zhì)量要求鋼筋斷口不得有馬蹄形切口或彎起現(xiàn)象，下料應(yīng)準(zhǔn)確，允許誤差為：177。三、施工方案方法 、鋼筋制作 1）一般要求及方法應(yīng)核對(duì)下料鋼筋的品種、數(shù)量、尺寸及直徑，核對(duì)下料模具控制尺寸，為減少誤差、控制模具尺寸，不得用短尺丈量長物。施工用水采用井水并設(shè)蓄水池，生活用水用自來水，站內(nèi)設(shè)置3個(gè)料倉，每個(gè)料倉長15m，寬10m，施工生活用電由場(chǎng)內(nèi)400KVA 變壓器提供。模板配置：，芯模2套；，芯模1套；，芯模1套。存梁場(chǎng)長90米，寬26米，存放2層，共可存梁48片。臺(tái)座采用C25砼澆筑，臺(tái)座高30cm，上鋪設(shè)δ=8mm厚鋼板，臺(tái)座根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留拱度，臺(tái)座兩端設(shè)50cm 厚鋼筋混凝土枕梁。軌道基礎(chǔ)采用40*50cm條形基礎(chǔ)，C20砼澆筑，上鋪30kg/m鋼軌230米，為保證龍門吊行走安全兩端設(shè)限位裝置。龍門吊根據(jù)空心板的構(gòu)造和重量，本梁場(chǎng)計(jì)劃投入2臺(tái)龍門吊，兩臺(tái)60t 龍門吊用于立拆模和梁板砼的澆筑、移梁及裝運(yùn)梁板。、場(chǎng)地布置梁場(chǎng)整個(gè)場(chǎng)地采用30cm 宕渣+20cm砼硬化處理，進(jìn)場(chǎng)道路、鋼筋場(chǎng)地料場(chǎng)攪拌站處采用50cm 宕渣+20cm砼硬化處理。箱梁場(chǎng)地設(shè)互通主線路基 集中預(yù)制，該段路基離設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高平均30cm，可在梁場(chǎng)拆除后3天內(nèi)填筑完畢，占地約11500m2。全線共18座橋梁，其中箱梁共7座。后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝框圖二、工程概況高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)為*******，與上三高速公路連接，總體走向西偏南，經(jīng)***********************************、紹興市越城區(qū)皋埠鎮(zhèn)、紹興縣蘭亭鎮(zhèn)、諸暨市楓橋鎮(zhèn)至路線終點(diǎn)高湖沿，與諸永高速公路相接，經(jīng)紹興市南側(cè)與規(guī)劃錢江通道連接，通過上三高速公路和諸永高速公路，溝通杭甬、紹嘉通道、杭金衢等省內(nèi)高速公路網(wǎng)，是《紹興市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》“二縱三橫三連一通道”高速公路主骨架中的“一連