【正文】 類繼續(xù)執(zhí)行按照本次服務(wù)費(fèi)用的2倍進(jìn)行賠償?shù)囊?guī)定；包裹 類按照實(shí)際損失的價(jià)值進(jìn)行賠償，但最高不超過本次費(fèi)用的5倍?？旒G失：是指快遞服務(wù)組織在徹底延誤時(shí)限到達(dá)時(shí)仍未能投遞快件，與顧客有特殊約定的情況除外?？旒诱`：延誤的賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用（不含保價(jià)等附加費(fèi)用）。并非一切快件損失都給予賠償。快件丟失賠償應(yīng)主要包括：快件發(fā)生丟失時(shí)，免除本次服務(wù)費(fèi)用（不含保價(jià)等附加費(fèi)用）；購買保價(jià)（保險(xiǎn)）的快件，快遞服務(wù)組織（保險(xiǎn)公司）按照被保價(jià)（保險(xiǎn)）金額進(jìn)行賠償；對于沒有購買報(bào)價(jià)（保險(xiǎn)）的快件，按照《郵政法》、《郵政法實(shí)施細(xì)則》及相關(guān)規(guī)定辦理。由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值喪失，如內(nèi)件含有時(shí)間限制的票據(jù)（火車票、演出票 等）因時(shí)間的延誤導(dǎo)致直接價(jià)值喪失的，應(yīng)按照快件丟失或損毀的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。限額賠償原則：指快遞企業(yè)對快件的損失賠償，不是“損失多少賠多少”而是按照《郵政法》及相關(guān)規(guī)定的限額賠償標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)賠償責(zé)任。2快件的賠償條件法定賠償原則：指快遞企業(yè)對快件的損失賠償，僅限于《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的范圍，即索賠因素主要包括快件延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符。保價(jià)所有理賠自行消化，投入量大，價(jià)值界定難度大，容易導(dǎo)致多賠、不賠或少賠等情況，甚至引發(fā)官司。保價(jià)要求提供單證較少，理賠程序較為簡便。保價(jià)保價(jià)運(yùn)輸條件下支付的是“保價(jià)附加服務(wù)費(fèi)”屬于快遞公司營業(yè)款。保價(jià)對于不易確定和計(jì)量實(shí)際價(jià)值的快件允許辦理保價(jià)運(yùn)輸，但一般設(shè)置最高限額。非快遞企業(yè)過失，如不可抗力，第三方侵權(quán)導(dǎo)致的快件損失免責(zé)。不可抗力等。風(fēng)險(xiǎn)范圍不同：保險(xiǎn)快遞企業(yè)責(zé)任。涉及當(dāng)事人不同：保險(xiǎn)客戶、快遞企業(yè)、保險(xiǎn)公司、第三方評估機(jī)構(gòu)。不同點(diǎn)：制度設(shè)計(jì)目的不同：保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)從個(gè)人和快遞企業(yè)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司的一種風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。效果：客戶均因物品損壞獲得了賠償。2快件保價(jià)與保險(xiǎn)的區(qū)別相同點(diǎn)： 形式：客戶均在基礎(chǔ)資費(fèi)以外額外支付了費(fèi)用，或是保價(jià)費(fèi)用，或是保險(xiǎn)費(fèi)用?？旒r(jià)是快遞企業(yè)直接向客戶做出的承諾，如果發(fā)生問題，由快遞企業(yè)承擔(dān)理賠責(zé)任。例如保價(jià)粘貼，應(yīng)粘貼在每個(gè)表面的騎縫線上，起到封條的作用，提醒在運(yùn)輸過程中不允許拆開包裝。例如易碎件貼紙，斜貼在快件粘貼運(yùn)單的正面角落，另外兩個(gè)角粘貼在其它兩個(gè)側(cè)面。例如向上標(biāo)識貼紙、防輻射貼紙。例如國際件貼紙、自取件貼紙。注意：從袋口處撕，因?yàn)榇谔帥]有粘膠ｃ：把運(yùn)單袋左邊先貼到運(yùn)單粘貼的位置，然后往右邊平摸運(yùn)單袋使運(yùn)單平整的粘貼在快件表面上。注意運(yùn)單袋封口時(shí)，須趕出袋內(nèi)的空氣，以運(yùn)單袋與運(yùn)單能貼在一起為準(zhǔn)。注意為保證運(yùn)單粘貼的牢固，透明膠紙粘貼呈Ｈ型。ｂ：把裝有運(yùn)單的運(yùn)單袋放在快件表面粘貼運(yùn)單的位置。（2）運(yùn)單袋封裝 第一種：不帶不干膠a：把運(yùn)單平整裝進(jìn)運(yùn)單袋內(nèi)，并把運(yùn)單袋口封好。注意：從打孔邊撕貼紙比較容易，因?yàn)橹挥写蚩走厸]有粘膠。1運(yùn)單的粘貼要求運(yùn)單粘貼方法：各快遞企業(yè)根據(jù)自身運(yùn)單的特殊性采取不同的粘貼方式，不干膠運(yùn)單直接粘貼和運(yùn)單袋封裝是其中最常見的兩種方式。運(yùn)單粘貼位置：根據(jù)快件表面美觀、大方的要求，以及從左到右的操作和閱讀習(xí)慣，運(yùn)單應(yīng)粘貼在快件外包裝上面適當(dāng)位置，運(yùn)單與快件邊緣留出5cm的距離為好。字跡要求工整、剛勁有力，數(shù)字欄填寫不能過大，不能壓底線或超出運(yùn)單方框的范圍。書寫應(yīng)使用黑色或藍(lán)色筆，或打字機(jī)、針式打印機(jī)填寫，確保各聯(lián)所填寫的內(nèi)容一致，且從第一聯(lián)到最后 一聯(lián)的字跡都能清晰辨認(rèn)。用外文或漢語拼音寫的，也應(yīng)當(dāng)加注漢字名址。1快遞運(yùn)單的填寫要求文字要求：運(yùn)單填寫必須使用規(guī)范的漢字，不得使用不規(guī)范的簡化字，更不得使用自造字、異寫字。快遞運(yùn)單隨快件同行，證明了快件的身份。在快件到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，快遞運(yùn)單通常也是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。其中存根聯(lián)也是快遞企業(yè)的記帳憑證。付費(fèi)方式和快遞企業(yè)據(jù)以核收費(fèi)用的賬單。快遞企業(yè)簽發(fā)的已接收快件的證明。1快遞運(yùn)單的作用寄件人與快遞企業(yè)之間的寄遞合同?？蛻艉涂爝f企業(yè)產(chǎn)生爭議后的解決途徑。背書條款主要包括以下內(nèi)容：查詢方式與期限。背書條款由快遞企業(yè)和寄件人共同承認(rèn)、遵守，具有法律效力，自簽字之日起確認(rèn)生效。每一份運(yùn)單正面都有一個(gè)條形碼（各快遞企業(yè)使用條形碼編碼規(guī)則不盡相同），通過條形碼將運(yùn)單內(nèi)容進(jìn)行捆綁，便于快件運(yùn)輸途中的查詢和操作。運(yùn)單正面內(nèi)容是對快件涉及信息的詳細(xì)描述。當(dāng)寄件人以物品所有人或代理人的名義填寫并簽署快件運(yùn)單后，即表示接受和遵守運(yùn)單的背書條款，并受法律保護(hù)。1快遞運(yùn)單的概念快遞運(yùn)單，又稱快件詳情單，是快遞企業(yè)為寄件人準(zhǔn)備的，由寄件人或其代理人簽發(fā)的重要的運(yùn)輸單據(jù)。公路運(yùn)輸具有載重量小、長途運(yùn)輸成本高且時(shí)效慢、在運(yùn)行中易發(fā)生交通事故以及振動(dòng)較大易造成快件損壞等局限性。公路運(yùn)輸在短途快件集散運(yùn)送上具有優(yōu)越性。航空運(yùn)輸具有投資大、運(yùn)量小、費(fèi)用高、易受天氣影響等局限性。航空運(yùn)輸?shù)牡孛娌僮髁鞒谈鳝h(huán)節(jié)比較嚴(yán)格，管理制度比較完善，保證了快件破損率、遺失率較低。快件的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，除了與客戶有特殊約定（如偏遠(yuǎn)地區(qū)）之外，同城快遞最長不超過24個(gè)小時(shí)，國內(nèi)異地快遞不超過72小時(shí)。通?？旒Y費(fèi)分為首重資費(fèi)和續(xù)重資費(fèi)。在一定的重量基礎(chǔ)上，對于不同時(shí)效的產(chǎn)品可以采取不同的價(jià)格。實(shí)際重量很輕的快件，即輕泡快件，目的是為了較為合理地核實(shí)快件資費(fèi)。所謂體積重量，就是將快件的體積按照一定公式折合成為重量。省會(huì)的電話區(qū)號省會(huì)的郵政編碼主要城市的電話區(qū)號主要城市的郵政編碼快件的計(jì)費(fèi)方法以重量為基礎(chǔ)，實(shí)施“取大”的方法。通過郵政編碼，可以實(shí)現(xiàn)快件的機(jī)器分揀，提高速度和準(zhǔn)確性。電話區(qū)號標(biāo)識：郵政編碼標(biāo)識：郵政編碼是代表投送郵件的郵局（所）的一種專用代號，也是這個(gè)局投送范圍內(nèi)的居民與單位的通信代號。收寄的方式上門攬收 網(wǎng)點(diǎn)收寄服務(wù)范圍的概念服務(wù)范圍是指快遞企業(yè)寄遞服務(wù)所覆蓋的地理區(qū)域范圍，也就是快件的收派范圍。第九章 快件收寄收寄流程的概念收寄流程，是指業(yè)務(wù)人員從客戶處收取快件的全過程，包括驗(yàn)視、包裝、運(yùn)單填寫和款項(xiàng)交接等環(huán)節(jié)。如果寄達(dá)國國內(nèi)規(guī)章許可，收件人可要求投遞局把寄給他的函件，在到達(dá)后立即按快遞投送。在這種情況下，應(yīng)按第30條的規(guī)定，補(bǔ)收資費(fèi)。未經(jīng)預(yù)先付足各項(xiàng)資費(fèi)的快遞函件應(yīng)按平常函件投遞。稱為“快遞”的函件，除應(yīng)照付郵費(fèi)外，還應(yīng)按照第24條第1項(xiàng)（9）規(guī)定，另付快遞費(fèi)，并應(yīng)預(yù)先付足。1萬國郵政聯(lián)盟公約對快遞函件的規(guī)定在其郵政辦理快遞業(yè)務(wù)的各國，如寄件人提出要求，函件應(yīng)在到達(dá)投遞局后，盡快地派專人投送。非法獲取國家秘密罪是指以竊取、刺探、收買方法，非法獲取國家秘密的行為。故意泄露國家秘密罪是指國家機(jī)關(guān)工作人員或者非國家機(jī)關(guān)工作人員違反保守國家秘密法，故意使國家秘密被不應(yīng)知悉者知悉，或者故意使國家秘密超出了限定的接觸范圍，情節(jié)嚴(yán)重的行為。根據(jù)《中華人民共和國刑法》的相關(guān)規(guī)定，對犯有該罪的，處5年以上10年以下有期徒刑；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑；情節(jié)較輕的，處5年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權(quán)利。1消費(fèi)者的權(quán)利保障安全權(quán) 知悉真情權(quán) 自主選擇權(quán) 公平交易權(quán) 依法求償權(quán) 維護(hù)尊嚴(yán)權(quán) 監(jiān)督批評權(quán)1爭議解決的途徑雙方當(dāng)事者自行協(xié)商 請求消費(fèi)者協(xié)會(huì)調(diào)解 向有關(guān)行政部門提出申訴 提請仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁 向人民法院提起訴訟1道路交通事故處理要點(diǎn)在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門；因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)立即標(biāo)明位置；乘 車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。刑法對盜竊和職務(wù)侵占的規(guī)定盜竊罪，是指以非法占有為目的，秘密竊取公共財(cái)物數(shù)額較大或多次盜竊公私財(cái)物的行為。私自開拆、隱匿和毀棄郵件電報(bào)罪，是指郵政、快遞行業(yè)工作人員利用職務(wù)上的便利私自開拆、隱匿和毀棄郵件和快件的行為。刑法對故意延誤投遞郵件的規(guī)定《刑法》第304條規(guī)定，郵政工作人員嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，故意延誤投遞郵件，致使公共財(cái)產(chǎn)、國家和人民利益遭受重大損失的，處二年以下有期徒刑或者拘役。包括履行遲延和不完全履行。拒絕履行是指義務(wù)人能夠履行而據(jù)不履行，這種情形下義務(wù)人必然要承擔(dān)違約責(zé)任。不履行合同義務(wù)是指合同當(dāng)事人不能履行或拒絕履行合同義務(wù)。快遞運(yùn)單所附合同條款即屬格式合同條款。附終止期限的合同，自期限屆滿時(shí)失效。當(dāng)事人對合同的效力也可以約定附期限。當(dāng)事人對合同的效力可以約定附條件。行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)辦理批準(zhǔn)、登記手續(xù)的依照其規(guī)定。要約：承諾： 承諾是受要約人同意接受要約條件的意思表示。合同形式：合同形式包括書面形式、口頭形式和其它形式。對于快遞服務(wù)合同，沒有履行背書的告知義務(wù)，用戶沒有予以確認(rèn)，導(dǎo)致合同無效，快遞客戶索賠將適用《民法通則》的相關(guān)規(guī)定。在快遞合同無效情況下則適用民法通則。承擔(dān)民事責(zé)任的方式主要指停止侵害，排除妨礙，消除危險(xiǎn)，返還財(cái)產(chǎn)，恢復(fù)原狀，修理、重作、更換、賠償損失，支付違約金，消除影響，恢復(fù)名譽(yù)，賠禮道歉。公民和法人的民事權(quán)利主要包括財(cái)產(chǎn)所有權(quán)、債權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)和人身權(quán)。民事權(quán)利的分類民事權(quán)利是民事主體實(shí)現(xiàn)自己某種利益的可能性。比如，在企業(yè)資質(zhì)方面，規(guī)定快遞服務(wù)組織及其分支機(jī)構(gòu)必須到國家行政主管部門登記、備案，并具備一定的資金、場地和設(shè)備，以及最低雇傭15名合格的員工，才準(zhǔn)予開業(yè)；在員工資質(zhì)方面，要求快遞業(yè)務(wù)人員必須具備相應(yīng)的教育背景和職業(yè)資格條件，取得相應(yīng)的國家職業(yè)資格證書，才能持證上崗。員工資質(zhì)要求在員工資質(zhì)方面，要求快遞業(yè)務(wù)人員必須具備相應(yīng)的教育背景和職業(yè)資格條件，取得相應(yīng)的國家職業(yè)資格證書，才能持證上崗。行業(yè)自律制度，快遞企業(yè)在自愿的前提下，組建行業(yè)協(xié)會(huì)，制定自律性的規(guī)定制度，對市場經(jīng)營活動(dòng)做出規(guī)范。服務(wù)質(zhì)量公告制度，快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量到底如何，要通過第三方進(jìn)行調(diào)查研究并予以公告，讓群眾、用戶和消費(fèi)者了解企業(yè)的實(shí)際情況。第八章 相關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定快遞企業(yè)市場準(zhǔn)入要求備案制度，規(guī)定從事快遞經(jīng)營活動(dòng)應(yīng)當(dāng)辦理備案手續(xù)，以加強(qiáng)市場監(jiān)管的有效性。按照網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的大小，可以將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分為局域網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)、廣域網(wǎng)。計(jì)算機(jī)軟件分為系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。大洋洲主要有新西蘭、澳大利亞等14個(gè)國家和地區(qū)。歐洲主要有俄羅斯、英國、法國、荷蘭、意大利、德國、芬蘭、西班牙、瑞典等45個(gè)國家和地區(qū)。非洲主要有埃及、肯尼亞、南非尼日利亞等56個(gè)國家和地區(qū)。七大洲，按面積大小依次為:亞洲、非洲、北美洲、南美洲、南極洲、歐洲和大洋洲。航空公司名稱及代碼世界地理概貌，%，%。三網(wǎng)指的是東北鐵路網(wǎng)、西南鐵路網(wǎng)和臺灣鐵路網(wǎng)。這里的四縱是指京廣線、京九線、京滬線、北同蒲太焦焦柳線。3字頭的干線公路共有30條，如G308是青石線，從青島出發(fā)，路經(jīng)濰坊、濟(jì)南最后到達(dá)石家莊。我國1字頭的干線公路共有12條，如G101指的是京沈線，由北京發(fā)出，路經(jīng)承德，到達(dá)沈陽。中國東北、華北地區(qū)難認(rèn)地名中國華東、中南地區(qū)難認(rèn)地名中國西南、西北地區(qū)難認(rèn)地名公路交通概況我國的公路按照技術(shù)指標(biāo)要求可分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路和等外級公路六級；按照在公路網(wǎng)上的地位和作用可分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道五級，其中國道是全國公路網(wǎng)的骨干道路，起到聯(lián)系其他各級道路的重要作用；按照公路路面類型可分為鋪裝路面、簡易鋪裝路面和未鋪裝路面。同中國隔海相望的國家有6個(gè)，東面是韓國、日本，南面是馬來西亞、文萊、印度尼西亞，東南面是菲律賓。我國所瀕臨的海洋，從北到南依次為渤海，黃海，東海和南海。中國領(lǐng)土東西距離約5200公里，南北距離約5500公里，最東端在黑龍江的黑龍江和烏蘇里江主航道中心線的相交處，最西端在新疆帕米爾高原，最南端在南海南沙群島的曾母暗沙，最北端在黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道中心線上。第六章 地理與百家姓知識中國的地理概況中國位于赤道以北，亞洲東部，太平洋西岸，它的版圖被形象地比作一只頭朝東尾朝西的金雞。隔離法：如用泡沫滅火劑滅火，泡沫覆蓋燃燒體表面，在冷卻的同時(shí)讓火焰和空氣隔離開來，達(dá)到滅火的目的。1滅火基本方法冷卻法：如用水撲滅一般固體物質(zhì)的火災(zāi)，通過水吸收大量熱量，使燃燒物的溫度迅速降低，最后使燃燒終止。干粉滅火劑：適用撲滅可燃固體（如木材、棉麻等）、可燃液體（如石油、油脂等）、可燃?xì)怏w（如液化氣、天然氣）以及帶電設(shè)備的初期火災(zāi)。泡沫與保護(hù)膜起到雙重滅火作用，具有操作方便、滅火效率高、有效期長、抗復(fù)燃等優(yōu)點(diǎn)。使用時(shí)，它噴出的二氧化碳滅火劑能使燃燒物的溫度迅速降低，并隔絕空氣，使燃燒停止，滅火后不留污漬。1常見滅火器種類與性能二氧化碳系列滅火器：適用于撲滅油類、易燃液體、電器和機(jī)械設(shè)備的初期火災(zāi)。當(dāng)日工作結(jié)束前，應(yīng)檢查場地內(nèi)所有閥門、開關(guān)、電源是否斷開，確認(rèn)安全無誤后方可離開。場地內(nèi)，消防滅火器等消防器材及設(shè)施必須由專人負(fù)責(zé)，定點(diǎn)放置。使用期間須由專人負(fù)責(zé)，使用后保證處理妥當(dāng)無隱患。避免各種電氣設(shè)備、線路受潮和過載，防止發(fā)生短路，釀成事故。使用各種設(shè)備必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。保證場地內(nèi)防火通道的暢通，出口通道處嚴(yán)禁擺放任何物品。不準(zhǔn)下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行。不許在車把上懸掛物品。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。在道路同方向畫有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。；三輪摩托車載物寬度不得超出車身。超越其它車輛時(shí)不能影響被超車輛和其它車輛正常行駛。不牽引其它車輛，也不被其它車輛牽引；不攀扶其它車輛；雙手不離車把。轉(zhuǎn)彎前，減速慢行。自行車行車安全收派途中自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛。如發(fā)生快件、車輛被盜搶的情況，快遞業(yè)務(wù)員應(yīng)立即報(bào)警，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，妥善處理好被盜快件的善后工作。機(jī)動(dòng)車遞送快件時(shí)要將車輛放在適當(dāng)?shù)奈恢茫ㄒ暰€可及或有人看管的較為安全的地方）駕駛員下車時(shí)須將車鑰匙取下并鎖好車輛，以確?？旒蛙囕v的安全。收派快件時(shí)，不出入與工作