【正文】 的巨大，所以運輸線路的選擇及優(yōu)化成了運輸決策中最為關(guān)注的題目。信息融合技術(shù)是一種新的信息處理模式，它以其多信息、多手段的交叉融合，為復(fù)雜大系統(tǒng)的智能控制提供各種有用的信息。在另外一篇《信息融合技術(shù)在智能物流運輸系統(tǒng)中的應(yīng)用》中，作者提到信息融合是多源信息綜合處理的有效工具，在智能運輸、信息處理等領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用遠景。以信息為紐帶，構(gòu)筑智能物流系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)。將智能運輸技術(shù)與物流治理相結(jié)合，將會極大地提升物流的服務(wù)水平。產(chǎn)品化經(jīng)營有利于降低系統(tǒng)推廣的本錢，才能使廣大的客戶接受，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣。物流運輸是一個傳統(tǒng)行業(yè)，其業(yè)務(wù)流程和運作模式可以千差萬別，軟件企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展、產(chǎn)品化經(jīng)營將是向物流運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。運用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)是加速企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要方面，對于大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)，借助因特網(wǎng)開展電子商務(wù)，改變傳統(tǒng)商務(wù)模式，完成企業(yè)網(wǎng)絡(luò)培養(yǎng)和挖掘新經(jīng)濟人才，全面提升企業(yè)網(wǎng)絡(luò)文化與企業(yè)時代精神，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)加快融進新經(jīng)濟，提升企業(yè)科技，增強國際市場核心競爭力的重要任務(wù)。治理信息化不僅是治理方式的變革，也是治理理念的變革。在信息化的社會中，物流的發(fā)展與信息息息相關(guān)。目前一些企業(yè)不根據(jù)我國國情，只是盲目的跟從外國先進發(fā)達的物流技術(shù)，從而導(dǎo)致我國新生物流業(yè)的混亂。也是企業(yè)對其顧客服務(wù)策略作調(diào)整時產(chǎn)生影響的標尺。第四，客戶服務(wù)審計。第三，正確利用帕羅托定律。在客戶服務(wù)中企業(yè)應(yīng)著重抓好四個方面的題目 :第一，把握好客戶滿足程度。通過對國外先進物流的研究，找出我國物流現(xiàn)狀的出路，通過加強對迅速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)的宏觀治理，積極引導(dǎo)，從而促使新興物流業(yè)在我國蓬勃發(fā)展。在《我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀和出路》中，作者通過對國內(nèi)外物流市場、物流企業(yè)的現(xiàn)狀和特點的了解，具體的敘述了我國大部分物流企業(yè)存在的主要題目，“弱小、疏松、速度慢”以及在宏觀治理上的不協(xié)調(diào)。電子商務(wù)時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展。以網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化傳統(tǒng)物流業(yè)，使物流能夠得到更好的運用，尤其是中小型企業(yè)和電子商務(wù)的結(jié)合，目前可以通過建設(shè)新型、虛擬的電子商務(wù)平臺，解決傳統(tǒng)物流中的很多困難。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；發(fā)展隨著信息時代的到來，電子商務(wù)的發(fā)展一天比一天活躍。為此，在國家局的積極推動和統(tǒng)一統(tǒng)籌規(guī)劃下，煙草行業(yè)所屬工商企業(yè)和涉煙制品生產(chǎn)企業(yè)必須根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略、內(nèi)部管理、業(yè)務(wù)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營需求的變化，在今后短時間內(nèi)通過轉(zhuǎn)變和改善內(nèi)部的工作方式和信息流動過程，建設(shè)和整合企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)支撐系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)，以信息技術(shù)固化采購、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)作業(yè)流程，促進生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和決策工作的信息化、科學(xué)化、透明化，真正提高管理效率和決策水平，實現(xiàn)需求信息的全國共享，為實現(xiàn)大物流模式奠定堅實基礎(chǔ)。積極發(fā)展現(xiàn)代物流，統(tǒng)一設(shè)置組織機構(gòu)、主要工作崗位，各職能部門之間職責(zé)清晰，崗位設(shè)置與部門工作職能相匹配，崗位職責(zé)明確。根據(jù)市場集中程度和交通狀況，在全國建立幾個大的中心物流基地，之后再建設(shè)一些二級和三級的配送中心。以國家局為主體，積極統(tǒng)籌規(guī)劃整個煙草行業(yè)的大物流模式，努力打破單純的卷煙配送和以地級市公司為主體的地域配送模式。在煙草物流配送中應(yīng)用3G系統(tǒng)，可以最少的環(huán)節(jié)、最短的距離、最低的成本、最高的效率、最大的效益和最佳的服務(wù)，實現(xiàn)快捷、安全、經(jīng)濟的卷煙配送，提升零售戶的滿意度。2002年，國家煙草專賣局提出了“電子訂貨、電子結(jié)算、網(wǎng)上配貨、現(xiàn)代物流”的重要戰(zhàn)略，集約化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和現(xiàn)代化物流配送中心是煙草物流發(fā)展的必然趨勢。信息系統(tǒng)在提高物流運作效率、縮短處理時間、降低運營成本、提高物流的集成能力等方面發(fā)揮著重要作用。特殊崗位員工執(zhí)證上崗。做好貨物交接及市場信息的反饋工作，進一步提高工業(yè)客戶的滿意度。建立統(tǒng)一完善的客戶服務(wù)標準，制訂服務(wù)質(zhì)量控制辦法，對客戶服務(wù)項目、服務(wù)程序、服務(wù)標準的執(zhí)行情況嚴格監(jiān)控，不斷提高服務(wù)水平。遵守行業(yè)內(nèi)管要求，嚴格按客戶訂單送貨到戶，按規(guī)定簽收。按照國家法律、政策規(guī)定及要求，規(guī)范用工行為；建立統(tǒng)一的績效評價管理制度，做到評價過程和結(jié)果公開、公正、透明，績效和收入掛鉤；制訂培訓(xùn)計劃，開展員工培訓(xùn)。制訂現(xiàn)場管理標準，保障作業(yè)現(xiàn)場安全、規(guī)范、有序。按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，統(tǒng)一設(shè)計，分類實施，兼顧當(dāng)前，立足發(fā)展，突出重點，循序漸進，逐步實現(xiàn)兩煙和涉煙制品生產(chǎn)經(jīng)營過程中商流、物流和資金流的統(tǒng)一，充分把握和適應(yīng)市場環(huán)境的變化，保證煙草行業(yè)各項指標與競爭環(huán)境客觀要求的平衡與協(xié)調(diào)，實現(xiàn)中國煙草行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。（一）在行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建設(shè)過程中，必須樹立全行業(yè)一盤棋的思想。二、提高我國煙草物流水平的措施現(xiàn)代銷售物流產(chǎn)業(yè)是以市場為導(dǎo)向，快捷高效產(chǎn)業(yè)。物流管理人員應(yīng)具備較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識以及相關(guān)工作的操作經(jīng)驗。雖然大多部門能實現(xiàn)計算機錄入和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的共享，但并不能夠真正滿足實際應(yīng)用的需要，造成了信息資源浪費。（二）物流信息化程度低。原有的卷煙物流倉庫采用的出入庫設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備，分揀線人力參與程度高，出庫的設(shè)備僅限于手動托盤搬運車、電動叉車等較初級的出庫設(shè)備，不能實現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化，造成煙草運輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉儲轉(zhuǎn)運費用增加，流通成本過高。一、目前我國煙草物流存在的主要問題（一）物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低。構(gòu)建面向客戶、面向市場的現(xiàn)代物流模式，是煙草行業(yè)積極推進內(nèi)部改革和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。提高物流運作效率、降低煙草流通成本，提高客戶服務(wù)水平是提高煙草行業(yè)競爭力的核心。煙草生產(chǎn)和銷售企業(yè)將越來越重視通過煙草流通環(huán)節(jié)降低成本，并力圖通過提高物流運作效率、降低煙草流通成本，提高客戶服務(wù)水平，來提高整體的競爭實力。中國是世界上最大的煙草生產(chǎn)和消費大國，煙草在國民經(jīng)濟中占據(jù)著舉足輕重的地位?！本蛯嶋H應(yīng)用而言，煙草行業(yè)物流需要的是用一個極為細化的管理模式來幫其打理整個物流供應(yīng)鏈?！鄙虾Ｎ锪鲗＜彝躅U中教授坦言。由于物流業(yè)具備理念新、高成長性等特點，同時物流中心、配送中心規(guī)模大、架子大，是展示官員政績的有效形式，容易得到政府的支持，全國各地物流項目遍地開花，不能排除這方面的因素在起作用。（三）對發(fā)展物流業(yè)的基本條件認識不夠清晰。（二）現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)大多數(shù)只是從事所謂的運輸、倉儲、配送等服務(wù)，他們往往只專注于常規(guī)的物流服務(wù)，性質(zhì)大同小異，但是很少有增值的東西。各種相關(guān)報刊、雜志對物流宣傳連篇累牘，各種物流研討會、交流會一個接一個，加之跨國物流企業(yè)陸續(xù)在國內(nèi)安營扎寨，給人的感覺是物流的春天已經(jīng)來了。但是在我國物流產(chǎn)業(yè)正在迅速興起，物流市場正在加速形成的背景下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題也同樣值得我們關(guān)注。同時，在物流管理方面，開發(fā)了一套適合本企業(yè)發(fā)展需要的物流管理軟件，包括接受訂貨系統(tǒng)，收貨系統(tǒng)，庫存管理系統(tǒng)，發(fā)貨系統(tǒng)和配送系統(tǒng)，從而保證物流服務(wù)的完善性和安全性。其基本業(yè)務(wù)有：倉儲、運輸、裝卸等；附加值業(yè)務(wù)有：訂單處理、貨物驗收、倉庫加工、送貨代收款、貨物回收、替換等；高級服務(wù)包括：庫存分析報告、庫存控制、供應(yīng)鏈的設(shè)計建議。第三篇：煙草行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀煙草行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀以白沙集團為例，它是涉足物流產(chǎn)業(yè)比較早的煙草行業(yè)骨干企業(yè)之一。在航空貨物、郵政包裹以及快遞的物流業(yè)務(wù)上，貨值較高，運達時間短，形成快遞網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)貨物的集散量占貨運總量的大多數(shù)，其中高時效、中高附加值的輕工業(yè)產(chǎn)品占主要地位。同時綠色物流將成為新的增長點。專業(yè)物流將形成規(guī)模，共同配送成為主導(dǎo)。第二篇：廣東省物流發(fā)展現(xiàn)狀2012年廣東省經(jīng)濟繼續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整進一步推進，隨著經(jīng)濟總量的增長，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和人民生活水平的提高，將在推動現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模擴張和結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，對物流服務(wù)質(zhì)量提出更高的要求。一方面可以在高校物流管理專業(yè)設(shè)置農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)，資助扶持高校和科研機構(gòu)在農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新活動，高水平的物流教育培訓(xùn)體系，才能保證物流業(yè)專業(yè)人才較高的專業(yè)素質(zhì)，只有人才隊伍規(guī)模不斷壯大、人才素質(zhì)大幅提高，人才結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化才，培養(yǎng)出一批熟悉現(xiàn)代化專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流各個環(huán)節(jié)的人才；另一方面支持和鼓勵企業(yè)以及行業(yè)協(xié)會及民辦教育機構(gòu)舉辦從業(yè)培訓(xùn)，這類型教育有助于理論和實踐得到良好的結(jié)合，并且建立物流行業(yè)的終身教育系統(tǒng)；同時，借鑒國際先進經(jīng)驗，實行現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度，為物流體系人才培養(yǎng)提供標準。 大力加強現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的研究以及人才的培養(yǎng)一個產(chǎn)業(yè)要保持一個良好的上升趨勢，應(yīng)該大力發(fā)展自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)理論的研究以及人才的培養(yǎng)，以科學(xué)理論為核心，人才為骨干。物流業(yè)作為服務(wù)性行業(yè), 關(guān)鍵要體現(xiàn)“服務(wù)”二字。國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展經(jīng)驗表明，建設(shè)一體化的冷鏈物流體系是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)物流的必經(jīng)之路， 大力發(fā)展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流要得到發(fā)展, 關(guān)鍵是提高服務(wù)水平。服務(wù)不能僅停留在運輸、倉儲等物流的基礎(chǔ)功能上, 還應(yīng)當(dāng)在包裝上加強、流通中加工、物流信息處理, 條件較好的地方還應(yīng)當(dāng)增加其他增值性的功能, 如結(jié)算功能、需求預(yù)測功能、教育培訓(xùn)功能等。海南是旅游大省，在發(fā)展經(jīng)濟的同時，要時刻不忘保護環(huán)境，發(fā)展物流業(yè)也同樣，要注意廢舊物資、廢舊包裝的回收和利用，注意廢舊物資的物流，城市汽車貨物