臺灣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-文庫吧資料
2025-02-14 21:57本頁面
【正文】 資訊市場的最大競爭利基。 ? 大和運輸公司的宅急便服務(wù)，其業(yè)務(wù)量由最先成立時平均一天只有兩件托運商品，到現(xiàn)在平均一年必須處理七億五千萬件商品 (1999年該公司的業(yè)務(wù)量 )，年營業(yè)額超過七千億日圓。 ? 長榮空運倉儲採全自動化設(shè)備，年處理貨量可達 50萬公噸 ? 兩者均為 BOT模式 捷盟運輸與統(tǒng)一速達 ? 捷盟〆負責配送臺灣最大的零售通路 711 ? 目前臺灣有 3000個據(jù)點，遍佈全臺各鄉(xiāng)鎮(zhèn)市 ? 統(tǒng)一速達〆取得大和運輸黑貓宅即便的技術(shù)支援，在臺灣開啟宅配服務(wù)的先趨 ? 兩者均為 711的轉(zhuǎn)投資，並且已經(jīng)成功的由零售商物流延伸至宅配物流，再延伸至第三方物流 ? 關(guān)鍵技術(shù)核心〆宅配服務(wù) ? 日本大和運輸成立於西元 1919年，總公司位於東京中央?yún)^(qū)銀座，早期大和運輸是一家路線貨運業(yè)，在二次大戰(zhàn)時期負責軍用品的運輸，大戰(zhàn)後轉(zhuǎn)向運輸百貨公司商品，後來發(fā)現(xiàn)大宗配送並不能為公司帶來很大的利益，於是該公司在 1976年時始創(chuàng)聞名全球的小宗貨物特快運送系統(tǒng)「宅急便」，最初該服務(wù)僅限於關(guān)東一帶，後來逐漸將服務(wù)擴張至全國各地，歷經(jīng) 13年後，大和運輸?shù)恼北惴?wù)已深入日本各角落，廣受大眾歡迎。從 1990年代早期，大榮轉(zhuǎn)型為以服務(wù)及市場為導(dǎo)向之公司而成為一家滿足客戶 一次購足 需求的物流服務(wù)提供者。 新竹貨運 （三）〝實體〞的 EC服務(wù)配送能力 +〝虛擬〞的IT技術(shù) → 通路革命 IT新流通的先驅(qū)者 → 國際化的流通運輸體系 ? 新竹貨運以實體的 Emerce服務(wù)模式，結(jié)合佐川急便強大的 IT技術(shù)能力，建構(gòu)出一個結(jié)合供貨端、物流、宅配、電子商務(wù)等上下網(wǎng)絡(luò)的全方位流通服務(wù)性公司，為臺灣物流運輸產(chǎn)業(yè)帶來新的里程與視野，竹貨的願景是在國際網(wǎng)路經(jīng)濟時代中扮演實體配送及資訊服務(wù)的重要角色，邁向國際化流通業(yè)者是公司的自我期許及實現(xiàn)的重點。 主要的物流公司介紹 新竹貨運 ? （一）『不只是貨運』的整體流通服務(wù)公司 1938年成立的新竹貨運 ,，以完整路線運輸通路、倉儲物流及資訊系統(tǒng)組成的金三角，提供客戶整體服務(wù)〃除了發(fā)展依客戶需求而量身訂做的專業(yè)物流設(shè)計能力外，隨著電子商務(wù)時代來臨，更配合金融ＥＤＩ轉(zhuǎn)帳，完成物流、商流、資訊流、金流的整體服務(wù)，成為『不只是貨運』的流通服務(wù)公司。由於獲得國際大廠商鼎力支持，而且建置成本較過去屬封閉架構(gòu)的電子資料交換（ EDI） 更為低廉，使得臺灣高科技相關(guān)業(yè)者紛紛展開導(dǎo)入 RosettaNet的動作。 物流體系的全貌 ? Surface vs. Sea vs. Air ? Inbound Logistics and Outbound Logistics ? Warehousing ? To door service ? Express ? Domestic and International ? Information Technology ? Forwarder and Other Related Service Sectors 企業(yè)的覺醒 ? Enterprise Resource Planning Chain Management ? 臺灣企業(yè)投入 ERP系統(tǒng)建制的不計其數(shù)，其主要的目的除了降低生產(chǎn)成本外，也是經(jīng)常是為了和上下游廠商配合 ─國際大廠逼出來的物流體系 ? 速度快的廠商在 97, 98年就開始建置現(xiàn)代物流體系，慢的廠商最遲至 2023年，沒做的的現(xiàn)在都已經(jīng)淘汰了 ? 生活型態(tài)的轉(zhuǎn)變與精緻生活文化的導(dǎo)入也激化物流體系的成長 政府的宏觀規(guī)劃 ? Asia Pacific Operation Center vs. Global Logistic Center ? 亞太營運中心是國民黨執(zhí)政時期所喊出來的施政方針，內(nèi)容結(jié)合了海運、空運、通訊、金融、媒體、製造等六大項，目前在?？者\輸和通訊產(chǎn)業(yè)上取得了一小部分成功 ─華航貨運全球第八、長榮第十一、高雄港集裝箱運量全球第四 ? 全球運籌中心為民進黨政府所喊出的新口號，目的是結(jié)合亞太營運中心的正向回饋，創(chuàng)造莘的發(fā)展契機 ? 與業(yè)界充分合作，積極推動 AB計劃 A 計劃與 B計劃 臺灣物流產(chǎn)業(yè)的分類 陸路運輸 (一 ) ? 公路運輸與鐵路運輸 ? 鐵路貨運〆僅剩大宗物資具有些許競爭力 ? 公路運輸〆路線貨運業(yè)、零擔貨運業(yè)、整車運輸 ? 整車運輸是最常見的物流模式，但可能也是最不具經(jīng)濟效益的做法之一 ? 一臺車的運輸公司
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