【正文】 最大干容重標準： 組成設(shè)計通過試驗選取最適宜穩(wěn)定的碎石，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，以及各材料配合比，使七天浸水抗壓強度達到3．OMP^以上，且水泥最小劑量不低于6％。使用材料28天前，按國家有關(guān)標準和規(guī)范要求，選下料場的料源，并進行標準試驗和混合料組合設(shè)計的室內(nèi)比較試驗。（2）材料要求組成材料有水泥、瓜米、分口、石屑、材料技術(shù)要求如下：水泥：普通硅酸鹽水泥，標號為32．5號；石屑應(yīng)具有足夠的抗壓碎能力和耐磨性能，最大粒徑不宜大于50m，壓碎值小于40％，硫酸鹽含量不超過0．25％，有機質(zhì)含量不超過2％：水應(yīng)清潔不含有害物質(zhì)，來自可疑水源的水應(yīng)經(jīng)過化驗，報項目監(jiān)核查；水泥混合料單個顆料最終大粒徑小于60mm，且小于0．075mm含量不應(yīng)超過5％。路堤填土高度大于800mm時，應(yīng)將路基底整平處理并在填筑前進行碾壓。土方路基填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不應(yīng)小于lOOmm。每層填料鋪寬度，每側(cè)應(yīng)超出路基的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓寮度。零填挖路床頂面以下O300mm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于93％。所有填方作業(yè)均應(yīng)按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。棄方處理：棄土堆應(yīng)堆臵整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水物及其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。否則，根據(jù)實際情況，在其上的級配碎石層可增加0—21cm，但必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可。使之達到規(guī)定的壓實度。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時，其壓實密度均應(yīng)不小于95％。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。（四）道路施工土方開挖土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下進行，不得亂挖或超挖。碾壓成形并驗收合格后，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天，使強度達到要求?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進行碾壓。%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。初壓時要及時找平，切忌貼薄層找平。機動車道基層厚度為45㎝，應(yīng)分層攤鋪1115㎝，根據(jù)試驗段的實際攤鋪情況，掌握好攤鋪虛厚，將拌和料按設(shè)計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪。混合料采用廠拌法施工，現(xiàn)場用推土機配合人工進行攤鋪。路床以12噸壓路機碾壓無明顯輪跡經(jīng)測試密實度達到95%重型擊實標準時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序。碾壓速度在34km/小時。路床整形施工采用平地機刮平，經(jīng)810噸光輪壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設(shè)計要求。路床修筑及平整路床下各管道溝槽回填至路床高程下15㎝位臵后，統(tǒng)一進行路床施工，以便路床具有較好的整體性。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施以指導路基施工。試驗路段路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長度不小于100m的路段作為試驗路段，進行壓實試驗；并將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師批準。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點錯位或丟失應(yīng)及時校正或補樁。根據(jù)城市規(guī)劃部門提供的高程控制點，用精密水準儀進行二等閉合水準測量，作為高程控制點。根據(jù)總平面定位圖提供的坐標控制點和水準點，仔細檢查，確認無誤后，采用全站儀施測一級附合導線，建立起工程的首級控制網(wǎng)。B、施工前，應(yīng)按設(shè)計要求的板塊尺寸進行彈線控制。B、施工時沒進行彈線按制。（7）質(zhì)量通?。喊鍓K接縫寬度大小不一相鄰的兩塊錯縫嚴重。預防措施：A、施工前加強對施工人員的質(zhì)量意識教育，技術(shù)交底全面。（6）質(zhì)量通?。宏庩柦翘幬?5對接 原因分析：A、施工人員質(zhì)量意識差、施工偷巧。B、踢腳線放工前，必須先檢查板材的厚度，確保使板材厚薄均勻一致。C、操作時檢查不嚴格，未嚴格按規(guī)范施工。（5）質(zhì)量通?。禾吣_線接縫高低差大 原因分析： A、基層不平。預防措施：A、石材鋪貼后的第二天，必須進行灌縫，用素泥漿灌縫2/3高度。（4）質(zhì)量通?。喊蹇p觀感較差 原因分析：A、板縫沒有灌縫或有遺漏。預防措施：A、加強材料進場驗收。(3)質(zhì)量通病：板塊有色差 原因分析：A、材料進場時驗收不嚴。B、采用試鋪方法，澆漿時稍厚一些，板塊正式落位后用水平尺騎縫擱置在相鄰的板塊上直到板面齊為止。C、養(yǎng)護期限內(nèi)上人，存放或移動重物。（2）質(zhì)量通?。航涌p隙高低差較大 原因分析：A、板材厚度不均勻，板塊角度偏差大。面板鋪貼前應(yīng)將面板浸泡后晾干，正式鋪貼時，將板塊均勻輕擊壓實。C、結(jié)合層砂漿應(yīng)拍實、揉平、搓毛。預防措施：A、基層應(yīng)該徹底處理干凈，并用水沖洗干凈，然后涼至沒有積水為止。D、水泥砂中的水泥參量太少板快鋪后。B、基層干燥，水泥沙漿刷不均勻或已干。（3）基層、各構(gòu)造層及所用覆蓋項目的隱蔽工程驗收記錄。質(zhì)量記錄（1）材質(zhì)合格證明文件、性能檢測報告及水泥復試報告。（2）運輸、施工所用車輛、機械的廢氣、噪聲等應(yīng)符合環(huán)保要求。（4）后續(xù)工程在石材面層上施工時，必須進行遮蓋、支墊、嚴禁直接在石材面上動火、焊接、和灰、調(diào)漆、支鐵梯、搭腳手架等；進行上述工作時，必須采取可靠保護措施。（3）石材完工后在養(yǎng)護過程中應(yīng)進行遮蓋、攔擋和濕潤，不應(yīng)少于7d。成品保護（1）施工時應(yīng)注意對定位定高的標準桿、尺、線的保護，不得觸動、移位。4）凡檢驗不合格的部位，均應(yīng)返修或返工糾正，并制定糾正措施，防止再次發(fā)生。2）刷素水泥漿不到位或未能隨刷隨抹灰，造成砂漿與素水泥漿結(jié)合層之間的粘結(jié)力不夠，形成空鼓。注意事項（1）作業(yè)環(huán)境冬季應(yīng)有保溫防凍措施，防止受凍。2）踢角線表面應(yīng)潔凈、高度一致、結(jié)合牢固，出墻厚度一致。3）面層表面的坡度應(yīng)符合要求，不到泛水、無積水；與地漏、管道結(jié)合處應(yīng)嚴密牢固、無滲漏。質(zhì)量標準（1）主控項目1）材料應(yīng)符合材料要求的要求?？p要求清晰、順直、平整、光滑、深淺一致，縫色與石材顏色一致。10）勾縫：當石材面層的強度達到可上人的時候（），進行勾縫，用同種、同強度等級、同色的摻色水泥膏或?qū)Ｓ霉纯p膏。8）如設(shè)計有圖案要求時，應(yīng)按照設(shè)計圖案彈出準確 分格線，并作好標記，防止差錯。7）鋪石材時應(yīng)先在房間中間按照十字線鋪設(shè)十字控制板塊，之后按照十字控制板塊向四周鋪設(shè)，并隨時用2m靠尺和水平尺檢查平整度。5）鋪設(shè)結(jié)合層砂漿：鋪設(shè)前應(yīng)將基底濕潤，并在基底上刷一道素水泥漿或界面結(jié)合劑，隨刷隨鋪設(shè)攪拌均勻的干硬性水泥砂漿。3）基層處理：把沾在基層上的浮漿、落地灰等用鋼絲刷清理掉，再用掃帚將浮土清掃干凈。施工工藝（1）工藝流程檢驗水泥、砂、石材質(zhì)量→試驗→技術(shù)交底→試拼編號→準備機具設(shè)備→找標高→基底處理→鋪抹結(jié)合層砂漿→鋪石材→養(yǎng)護→勾縫→檢查驗收（2）操作工藝1）試拼編號：在正式鋪設(shè)前，對每一房間的石材板塊，應(yīng)按圖案、顏色、紋理試拼，將非整塊板對稱排放在房間靠墻部位，試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號碼放整齊。7）門框安裝到位，并通過驗收。6）豎向穿過地面的立管已安裝完，并裝有套管。4）對所有作業(yè)人員已進行了技術(shù)交底，特殊工種必須持證上崗。（4）作業(yè)條件1）材料檢驗已經(jīng)完畢并符合要求2）應(yīng)已對所覆蓋的隱蔽工程進行驗收且合格，并進行隱驗會簽。3）大理石和花崗巖：規(guī)格品種均符合設(shè)計要求，外觀顏色一致、表面平整，形狀尺寸、圖案花紋正確，厚度一致并符合設(shè)計要求，邊角齊整，無翹曲、裂紋等缺陷（3）主要機具設(shè)備1）根據(jù)施工條件，應(yīng)合理選用適當?shù)臋C具和輔助用具，以能達到設(shè)計要求為基本原則，兼顧進度、經(jīng)濟要求。（2）材料要求1）水泥：宜采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，；不同品種、不同強度等級的水泥嚴禁混用。一方面，嚴格對原材料，構(gòu)件產(chǎn)品進行進場前的檢測檢驗管 理和控制；另一方面，施工中，采用先進的施工工藝和方 法，由技術(shù)操作熟練的高素質(zhì)施工人員，選用高效先進的施 工設(shè)備進行施工生產(chǎn)；最后，必須通過現(xiàn)場嚴格細致和認真 的企業(yè)自測、自檢，監(jiān)理的抽驗、復驗，以及政府監(jiān)督部門 的監(jiān)督抽查審驗等一系列工作和程序，從而確保交通安全設(shè) 施工程建設(shè)施工質(zhì)量落到實處，確保安全設(shè)施營運中使用安 全可靠。標線 標線施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)管控制重點，應(yīng)放在確保標線線形 流暢，與道路線形一致，尤其應(yīng)保證良好的晝夜視線誘導作 用，同時還要做到標線的平面尺寸和厚度必須符合規(guī)范和標 準規(guī)定的要求，各項檢測數(shù)據(jù)、誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)，另外 標線涂料與路面應(yīng)有足夠的附著力，使其能抵抗車輪碾壓和 磨損，以及大自然陽光、雨水、氣溫對他的腐蝕作用，從而 減緩損耗，延長使用壽命。現(xiàn)場施工質(zhì)量檢驗，應(yīng)嚴格要求按設(shè)計里程樁 號位置和板距尺寸放樣施工；支架和板應(yīng)安裝牢固，板面垂 直。施工中，現(xiàn)場首先應(yīng)確保嚴格按照設(shè)計樁號、類 型要求，在界樁范圍內(nèi)規(guī)定的位置放樣；隔離柵立柱基礎(chǔ)平面尺寸及深度應(yīng)符合設(shè)計要求，基礎(chǔ)砼應(yīng)符合設(shè)計要求；立 柱線形順直、垂直度符合規(guī)定，柱距尺寸、掛鉤朝向正確； 網(wǎng)片掛裝緊固牢靠，網(wǎng)片平整、線形順適美觀，另外，刺鋼 絲網(wǎng)特別應(yīng)要求用拉線器拉緊，使其受力均勻一致，從而確 保整個網(wǎng)片的安裝質(zhì)量。隔離柵及防落網(wǎng)隔離柵是用于限制人和動物隨意進入或橫穿高速公路，防止非法占用公路用地的公路基礎(chǔ)設(shè)施。首先，要求應(yīng) 嚴格按照設(shè)計圖的樁號、類型進行放樣，并保證護欄樁距正 確，誤差在允許范圍內(nèi)，放樣時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場已建結(jié)構(gòu)物進行 優(yōu)化排位放樣，使其達到護欄線形美觀、順適、整齊的要 求；護欄立柱的幾何尺寸及入土深度、外露長度和樁距必須 符合設(shè)計要求，同時檢測樁與路緣石距離尺寸，樁的垂直 度，鋼立柱鋼壁厚及防銹鍍鋅層的厚度等，檢測數(shù)據(jù)應(yīng)符合 規(guī)范和設(shè)計要求，除此，應(yīng)要求施工后樁頭不應(yīng)破損、變 形、樁周土基密實，樁柱牢固；護欄波形梁板安裝應(yīng)保證外 形尺寸、類型、基板厚度、防銹鍍鋅層厚度等檢測數(shù)據(jù)符合【參考文獻】設(shè)計和規(guī)范及標準的要求，其誤差應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)，同 時應(yīng)嚴格要求按設(shè)計，確保波形梁板的垂直度、平順度、板 外側(cè)與路緣石距離尺寸等指標，應(yīng)符合標準規(guī)范要求，其次 應(yīng)檢查板塔接方向和螺栓緊固情況等。每道工序完成后應(yīng)依照規(guī)范，質(zhì)量保障體系 的方法，頻率和要求，對本工序規(guī)定的檢驗項目，進行嚴格 的現(xiàn)場企業(yè)自檢自測自驗工作，并按照質(zhì)量評定標準規(guī)定的 表格內(nèi)容要求，如實填入現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，報監(jiān)理工程師抽檢 復核簽認，合格后方可進入下一道工序，凡不符合的應(yīng)返工 整改直到合格為止。三、現(xiàn)場安裝質(zhì)量的檢測檢驗工程質(zhì)量隱患除原材料存在的隱患外，許多是在生產(chǎn)過 程中形成的，把好質(zhì)量關(guān)，必須消除工程施工中隱含的不合 格工序的發(fā)生。因此對原 材料、構(gòu)件的質(zhì)量進行嚴格控制更加顯得十分重要。進場材 料構(gòu)件的質(zhì)量是對交通安全設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用。實施科學的工程施工管理和質(zhì)量控 制是交通安全設(shè)施建設(shè)和順利投入使用的保證，科學合理的 組建管理機構(gòu)，制定嚴格的管理程序、管理制度和質(zhì)量控制 體系，以及用先進科學有效的檢測試驗設(shè)備與方法，是確保 工程施工進度與質(zhì)量控制的必不可少的措施?！娟P(guān)鍵詞】交通安全設(shè)施；質(zhì)量控制；措施一、前言交通工程及沿線設(shè)施主要包括：安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、配電照明設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施 等。從而有效地確保高速公路交通工程建設(shè)的速度和質(zhì)量。在半填半挖路段，嚴禁將挖出的土石料堆積在山坡腳，如不可避免要及時清除處理，以免影響臺階的開挖和填 方段的壓實。承包人在路塹挖方施工過程中發(fā)現(xiàn)軟弱夾層及斷裂 層或?qū)嶋H地質(zhì)與設(shè)計有出入時應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師及設(shè)計 代表，以便及時變更，加強防護，防止滑坡。路塹開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，都應(yīng)由 上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，超挖部分應(yīng)在 防護工程施工時用漿砌片石填實。土質(zhì)路基深挖等工程地質(zhì)不良路段應(yīng)按設(shè)計及時防 護，并盡量避開雨