【正文】 夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲 污染的施工作業(yè)。 主要分為機(jī)械 噪聲 、施工作業(yè) 噪聲 和施工車輛 噪 聲 ，其中影響較大的為機(jī)械 噪聲 ，主要來自挖土機(jī)、打樁、混凝土攪拌機(jī)及裝卸、切割等，在多臺機(jī)械同時作業(yè)時， 噪聲 疊加， 對周邊 將會產(chǎn)生 一定的影響 。 避免大風(fēng)天氣作業(yè) ， 應(yīng)避免在風(fēng)天氣進(jìn)行水泥、黃沙等的裝卸作業(yè)，對水泥類物資盡可能不要露天堆放，即使必須露天堆放，也要注意加蓋防雨布，減 少大風(fēng)造成的施工揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場 應(yīng) 采用防護(hù)網(wǎng)罩、圍墻，減少揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響，同時又可保護(hù)周圍的安全。施工期間 必須進(jìn)行灑水抑塵，每天灑水 4~5 次，可使揚(yáng)塵量減少 70%左右，揚(yáng)塵造成的 TSP 污染距離可縮 小到 20~50m。施工期間將產(chǎn)生塵土、噪聲、建筑與生活垃圾等污染，并可能產(chǎn)生一定的水土流失，必須對其加以治理。 噪聲：主要為設(shè)備噪聲，包括水泵、發(fā)電機(jī)、排風(fēng)機(jī)等設(shè)備噪聲。 廢氣：主要為機(jī)動車行駛排放的汽車尾氣和車輛停泊產(chǎn)生的汽車尾氣，其中排放量較大的有 CO、 THC、 NOX 三項(xiàng)。 （二）項(xiàng)目營運(yùn)期對環(huán)境的影響 廢水：主要為生活廢水，包括廁所污水和盥洗污水等。 噪聲污染：打樁、混凝土振搗、施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛噪聲等。 第八章 環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防 本項(xiàng)目環(huán)境污染主要來自于施工期間所產(chǎn)生的塵土、噪聲、建筑與生活垃圾，必須對其加以治理。 二、節(jié)水 創(chuàng)建節(jié)水型城鎮(zhèn)，做到“三同時、四到位”，即建設(shè)項(xiàng)目的主體工程與節(jié)水措施的同設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入使用；取水單位必須做到用水計(jì)劃到位 、節(jié)水目標(biāo)到位、節(jié)水 措施到位、節(jié)水制度到位；采取有措施，降低管網(wǎng)漏損率；積極推廣節(jié)水型工藝、設(shè)備，降低單位耗水率；科學(xué)制定各類用水定額，實(shí)行計(jì)劃用水；積極推廣節(jié)水型用水器具。 第七章 節(jié)能節(jié)水措施 一、節(jié)能 為貫徹國家頒布的《節(jié)能法》，同時保持能源、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，本項(xiàng)目將采取具體措施，合理利用和節(jié)能能源，主要有： 總體布局上除符合規(guī)劃要求外，變配電盡量靠近負(fù)荷中心，以減少能量損耗，同時選用節(jié)能安全型的電力變壓器及配電設(shè)施。 施工過程中施工單位必須嚴(yán)格按施工圖紙、國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等文件及雙方確認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)，精心施工、記錄、檢驗(yàn)，通過健全質(zhì)量保證體系和檢查制度，嚴(yán)格把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，以確保全部工程達(dá)到良好以上質(zhì)量。 （二）工程施工與管理 本項(xiàng)目從監(jiān)理單位、施工單位的選擇均實(shí)施招投標(biāo)制度，以公開招標(biāo)的方式選擇報價合理，能夠滿足建設(shè)工期及質(zhì)量，安全有保證，技術(shù)力量和管理水平符合要求以及資信業(yè)績好的單位。各種工程試驗(yàn)按照驗(yàn)收規(guī)范要求抽檢。 為保證工程質(zhì)量，今后工程實(shí)施過程中應(yīng)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，施工單位采購的材料、半成品、購配件，須采用大中型廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，符合施工圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，并有相關(guān)的產(chǎn)品合格證明及相應(yīng)的檢測數(shù)據(jù)，其產(chǎn)品品牌、產(chǎn)地、質(zhì)量均須發(fā)包方 和監(jiān)理簽證認(rèn)可，在使用前應(yīng) 按發(fā)包方和監(jiān)理要求進(jìn)行檢驗(yàn)或試驗(yàn)，不合格的不得使用。盡可能采用太陽能燈具。 另外還有一個同樣重要的方面就是節(jié)能問題。 (二 )燈具選擇 燈具作為一種設(shè)計(jì)語言使人們可以在夜晚體驗(yàn)景觀，是設(shè)計(jì)得到延續(xù)，并喚醒設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)靈感，呼應(yīng)人們在空間中的不同感受。 根據(jù)功能安排、植物空間特色，形成密林草地區(qū)、林蔭活動區(qū)、景觀草坪區(qū)、林蔭廣場 區(qū)、花團(tuán)錦簇區(qū)、停車場綠化區(qū)。主要有紅葉石楠、春鵑、南天竹、金邊大葉黃楊、金葉女貞、花梅、金邊六月雪、日本桅子、蘭花三七、書帶草、八仙花、繡線菊、花葉蔓長春花、時令花卉等。以桂花、櫻花、垂絲海棠、紅楓為主導(dǎo)，配置其他開花植物如紫薇、臘梅、山茶、紅葉李等延長觀花期，豐富四季景觀。 (二 )植物材料選擇 上層： 選擇樹型優(yōu)美，樹冠濃郁的高大喬木；以香樟、銀杏為主，無患子、櫸樹、白玉蘭為輔。 八 、 綠化設(shè)計(jì) (一 )設(shè)計(jì)原則 種植 設(shè)計(jì)遵循適地適樹原則、生態(tài)性原則、地方性原則和景觀性原則。 七 、設(shè)計(jì) 重點(diǎn) (一 )對城市形象的提升與展示負(fù)有責(zé)任； (二 )對外界面塑造：秩序化、簡潔、清晰、開敞的場地形象； (三 )集散空間處理：滿足快速進(jìn)站人流的需要，表現(xiàn)廣場的現(xiàn)象； (四 )休閑區(qū)域塑造：體現(xiàn)地方特色，并提供多樣、豐富的休憩空間。 六、 設(shè)計(jì) 立意 (一 ) “ 展現(xiàn)長興形象 ” 設(shè)計(jì)元素吸取長興地方的特色，主要有長興四大特產(chǎn)“栝樓、銀杏、青梅、板栗”及茶葉、百葉龍等概念； (二 ) “ 體現(xiàn)高鐵特色 ” 作為高鐵的站前廣場，本次設(shè)計(jì)中吸取其快速、簡潔、秩序化的高鐵特點(diǎn)。 (四 )創(chuàng)造性的視覺沖擊 ：穿梭于景觀中你會被那些多樣且有趣味性的景觀物所吸引；俯瞰整個景觀你會被它的整體景觀視覺打動。 (三 )多樣化的人性空間 ：無論是一個人、兩個人、還是一群人；無論你是希望在此靜靜的思考、看書、還是聚集在一起暢談，喝咖啡，你都可以在此尋找到一片屬于你自己的獨(dú)享領(lǐng)域。這里將聚集著濃烈的休憩氛圍、活動游戲、休憩 聊天、康體健身、休閑聚會等活動形式。在廣場中步行彷佛徜徉在一片綠色海洋之中。具體目標(biāo)為： (一 )綠色的廣場空間 ：簡潔的綠色草坪，垂直方向的樹陣構(gòu)成了整個景觀的色彩基調(diào)，基地內(nèi)的道路、建筑、廣場都被綠色所包圍。 本次設(shè)計(jì)充分挖掘地方特色與鐵路特點(diǎn)，通過隱喻的手法，具象的造景元素和符號，以期在廣場設(shè)計(jì)中透出長興的文化底蘊(yùn)。 (二 )藝術(shù)性 恢弘的入口廣場、富于變化的空間、充滿靈性的休閑場所、聲光電技術(shù)的運(yùn)用，創(chuàng)造的是滿足現(xiàn)代人的審美需 求、符合時代特征的、藝術(shù)的城市廣場景觀。 出站人流：出站旅客經(jīng)出站地道至出站廳，與社會車輛和公交車毗鄰。 人流 車站的流線采用“下進(jìn)下出”的模式，即由地下通道進(jìn)站，由地下通道出站。單純接客的車輛可由城市干道直接進(jìn)入停車場候客區(qū)。 (二 )交通組織 車流 公交車：停車場設(shè)于站前廣場中心兩側(cè)，設(shè)獨(dú)立出入口與城市規(guī)劃道路相連。西南側(cè)設(shè)置旅客活動平臺。同時對于站場本身而言，由于其自身體量不大，規(guī)劃希望通過站臺雨棚和站房的整體設(shè)計(jì)，體現(xiàn)站房的標(biāo)志性。目標(biāo)就是將長興站設(shè)計(jì)成為公交換乘樞紐，實(shí)現(xiàn)多種公交在此高效率、快捷的換乘。 (二 ) “公交換乘樞紐” 作為城際列車專用站，相比傳統(tǒng)的火車站其公交化特征尤為明顯。 二 、 站房 設(shè)計(jì) 理念 (一 )“人性化、零換乘” 本方案著重在零換乘模式上。因此，有較為成熟的基礎(chǔ)條件，有水資源條件等景觀基礎(chǔ)，有利于建設(shè)人性化的居住空間和功能復(fù)合的城市發(fā)展區(qū)。堅(jiān)持高水準(zhǔn)設(shè)計(jì)城市街景，一批優(yōu)秀設(shè)計(jì)、精品建筑相繼出現(xiàn)，城市品位不斷提高。 城市品位不斷提升。 茶圣陸羽撰寫了曠世巨作《茶經(jīng)》，長興因此成為茶文化發(fā)祥地；長興也是陳朝開國皇帝陳霸先的故鄉(xiāng)，仙山顯圣寺、水口壽圣寺聞名海內(nèi)外，史稱“帝鄉(xiāng)佛國”。“十 一 五”期間長興城市建設(shè)投資 力度空前 ，城市發(fā)展空間有序拓展，城區(qū)每年以近 3 平方公里的速度擴(kuò)張，一座設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山水園林型現(xiàn)代化新興城市已雄姿態(tài)初現(xiàn)。 近年來，長興縣按照“拉開框架、增強(qiáng)功能、改善環(huán)境、提升品位”的思路，積極實(shí)施“東擴(kuò)南進(jìn)、北延西控、中間完善”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效能管理，城市建 設(shè)取得突破性進(jìn)展。長興距上海、杭州、南京、寧波、蘇州等長三角地區(qū)城市均在 200 公里以內(nèi)。 交通優(yōu)勢得天獨(dú)厚。 2021 年長興縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 240 億元， 人均 GDP 5500 美元 ，財(cái)政總收入 億元，其中地方財(cái)政收入 億元。 （二）社會經(jīng)濟(jì)條件 社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。境內(nèi)河流的水文特征主要受季節(jié)雨量分布不均的影響 ，洪枯期分明。北部干流水系有合溪新港、長興港、 泗安塘等 31 條澗港，全長 公里，流域面積約 1735 平方公里；南部水系有西苕溪等 5 條港，全長 59 公里，流域面積約 2275 平方公里。 8 級臺風(fēng)年平均一次，風(fēng)速大于14m/s，最大風(fēng)速 26m/s。 氣候 長興屬中緯度亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明。全縣東西長 53 公里，南北長 52 公里，境內(nèi)海拔較低，地勢呈西北和南部高，中間和東部低平的特征。項(xiàng)目規(guī)劃總 用地總面積為 公頃。車站站房位于地塊中央。 工程 南至發(fā)展大道，西接站前路，東側(cè)與北側(cè)均為規(guī)劃城市次干道。車站站房將用地分成東西兩部分：西部為面積約３萬平方米的車站廣場用地，承擔(dān)著與城市聯(lián)系的功能；東部為軌道交通設(shè)施及配套停車位。充分體現(xiàn)多元化服務(wù)及多種形式的建筑規(guī)模的合理配比，達(dá)到社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。從 高鐵車站 實(shí)際需要出發(fā)，利用現(xiàn)有的建設(shè)條件和優(yōu)勢。廣場周邊地區(qū)將建設(shè)成為集站前服務(wù)功能、科技研發(fā)功能、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)功能、旅游集散功能、生活服務(wù)功能為一體的現(xiàn)代新城區(qū) ，研究確定本項(xiàng)目規(guī)模。 城建公司的宗旨是全面配合我縣舊城區(qū)的改造、進(jìn)一步改善老城區(qū)人居環(huán)境；為城市建設(shè)籌措資金、為廣大市民提供合格的公共產(chǎn)品和服務(wù)、確保國有資產(chǎn)安全增值?？梢酝ㄟ^溝通 、配合各政府部門，統(tǒng)籌推進(jìn)和解決具體項(xiàng)目的拆遷和安置問題；四是市場運(yùn)作優(yōu)勢。可以根據(jù)總體規(guī)劃準(zhǔn)確把握區(qū)域地塊的性質(zhì)和功能定位，預(yù)先測算和核定拆遷安置補(bǔ)償成本；二是規(guī)劃策劃優(yōu)勢。公司同時也是長興縣城市建設(shè)、經(jīng)營城市和對外投融資的 主要 平臺 之一 。 為了謀求長興 城市新一輪 發(fā)展，更好地展示城市風(fēng)貌， 必須緊緊抓住建設(shè)機(jī)遇，積極拓展城市空間，加快建設(shè) 長興高速鐵路站站前廣場，加快建設(shè)太湖 新區(qū) ，以早日實(shí)現(xiàn)我縣山水園林型現(xiàn)代化新興城市目標(biāo) 第三章 建設(shè)單位概況 長興城市建設(shè)有限公司（以下簡稱：城建公司）成立于 2021 年3 月，注冊資金 100000 萬元，法定 代表人趙志有，由長興縣城市建設(shè)發(fā)展總公司出資組建的國有獨(dú)資企業(yè) 。 尋 求新的城市居住空間，分流老城區(qū)人口和車流才是必然的選擇。盡管這幾年我們不斷實(shí)施道路改造、擴(kuò)建工程和啟動新的道路建設(shè)，如畫溪大道、濱河大道、金陵路改造等項(xiàng)目建設(shè)，但是仍然難以解決中心城區(qū)的交通擁擠、行車難的問題。 （ 四 ）、本項(xiàng)目建設(shè)是緩解城市交通壓力的需要 長興城市人口不斷增加，但主要人口集中在老城區(qū)，近 20 萬人口居住在只有 8 平方公里的老城區(qū)，老城區(qū)的人口過度密集。通過規(guī)劃組織合理的功能布局、道路交通、綠化景觀，引導(dǎo)有效的開發(fā)模式，突出太湖水上 公園、 太湖 生態(tài)景觀區(qū)及 太湖湖邊 休閑區(qū)，力求將該區(qū)建成品質(zhì)卓越的、功能復(fù)合的可持續(xù)發(fā)展城市綜合區(qū)。 規(guī)劃 城市 太湖 新區(qū) 位于長興縣城 東 ，以 太湖 為中心?，F(xiàn)在的城市建成區(qū)面積有限，而人口不斷增加，勢必造成老城區(qū)綠化的人均指標(biāo)不足問題。當(dāng)前，我縣正積極創(chuàng)建生態(tài)縣。 （ 三 ）、本項(xiàng)目建設(shè)是創(chuàng)建生態(tài)縣、提高城市品位的需要 2021 年長興縣 成功地被評為國家園林縣城。 目前，龍山新區(qū)為行政 中心所在地，規(guī)劃建設(shè)用地已經(jīng)飽和，向南城市空間被宣杭鐵路分割阻斷，且鐵路南面是雉城工業(yè)園區(qū)的工業(yè)用地。 （ 二 ）、本項(xiàng)目建設(shè)是緩解城市用地緊張的需要 長興城區(qū)用地日趨緊張，急需開辟一塊新區(qū)以滿足城市的擴(kuò)張需要。 因此，未來大約十年的時間，必須積極拓展城市空間，集聚城市人口，加強(qiáng)城市建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)長興城市的高度城市化和現(xiàn)代化。長興總 體規(guī)劃明確至 2020 年城市用地規(guī)模達(dá) 80 平方公里。以上數(shù)據(jù)客觀顯示長興城市的建設(shè)速度是相當(dāng)快速的，城市化水平不斷提高。 二、項(xiàng)目建設(shè)必要性 （一）、本項(xiàng)目建設(shè)是加快長興城市建設(shè)的需要 隨著近幾年長興經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，城市建設(shè)呈現(xiàn)新面貌。城市美化、綠化、亮化、凈化取得顯著成果，園林化城市初具規(guī)范。同時大膽 改革城建投資體制和管理體制，引入經(jīng)營城市理念，突破了城建資金瓶頸束縛，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，有力地拉動了全 縣 經(jīng)濟(jì)增長。特別是改革開放二十 多 年來，城市建設(shè)步入快車道。 長興縣經(jīng)濟(jì)及財(cái)政的快速增長，加快了城市化進(jìn)程，縣城城 區(qū)作為 向 外拓展空間的第一著力點(diǎn)，更是掀起大建設(shè)大開發(fā)的熱潮。 2021 年全縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP） 240 億元， 2021年全縣完成財(cái)政總收入 億元， 比 2021 年增長 10%； 完成地方財(cái)政收入 億元，比 2021 年增長 %； 全年完成固定資產(chǎn)投資 億元 ； 社會消費(fèi)品零售總額 億元 。 近年來， 長興縣 在新一輪跨越式發(fā)展中突飛猛進(jìn)， 國民 經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)， 按照建設(shè)山水園林型現(xiàn)代化新興城市的目標(biāo)，長興縣正努力打造“中國人居環(huán)境獎”、“全國生態(tài)縣”、“省級示范文明城市”、“國家園林縣城”、“國際花園城市”等五張名片，并已 榮獲全省“小康縣”、國家級科技先進(jìn)縣 、 全國綜合實(shí)力“百強(qiáng)縣” 、 “ 省級示范文明城市”、“ 國家園林縣城”、“ 國際花園城市 ” 等稱號。 處