【正文】 ，將國(guó)檢項(xiàng)目在各縣市區(qū)公路段目標(biāo)考核中的權(quán)重比例進(jìn)行增加。要把迎國(guó)檢作為重中之重，以此為契機(jī)，帶動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理水平和路容路貌路況的全面提升，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)異成績(jī)，展示**公路窗口形象。要充分調(diào)動(dòng)各方面積極性，積極發(fā)揮行業(yè)的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督導(dǎo)作用，全面提高農(nóng)村公路建養(yǎng)管水平，切實(shí)讓農(nóng)民兄弟走XX質(zhì)量的瀝青路或水泥路。宜巴、保興、沙漁三條干線路網(wǎng)建設(shè)要調(diào)動(dòng)一切積極因素，想千方設(shè)百計(jì)，完成改造任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“十一五”國(guó)省干線二級(jí)化的預(yù)定目標(biāo)。二是要全力推進(jìn)二級(jí)公路改造，積極打造“高等級(jí)干線公路網(wǎng)”。對(duì)今年準(zhǔn)備開工的三條一級(jí)路要搶時(shí)間，爭(zhēng)主動(dòng)，加快前期工作進(jìn)度，確保318國(guó)道萬(wàn)城橋至云池一級(jí)公路在2月底以前開工，小鴉一級(jí)公路在6月底以前開工，宜黃一級(jí)公路在10月底以前開工。重點(diǎn)圍繞一級(jí)公路、干線公路、縣鄉(xiāng)公路三級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行布局織網(wǎng)，推動(dòng)無(wú)縫對(duì)接、高效聯(lián)網(wǎng)。積極構(gòu)建暢通高效的道路交通網(wǎng)絡(luò)，著力強(qiáng)化公路服務(wù)保障能力?！h風(fēng)廉政及精神文明建設(shè)：做到每一個(gè)基層單位都有黨的組織；縣級(jí)以上文明單位覆蓋率100%，建成一批有影響的文明示范窗口、公路文化建設(shè)示范集體；市局機(jī)關(guān)創(chuàng)建成“五型機(jī)關(guān)”，確保市、區(qū)兩級(jí)文明單位創(chuàng)建成功；行業(yè)無(wú)腐敗案件發(fā)生。完工項(xiàng)目交驗(yàn)率100%。完成全市9個(gè)超限檢測(cè)站建設(shè)、3個(gè)集鎮(zhèn)過(guò)境路段整治；規(guī)范公路執(zhí)法行為，無(wú)行政訴訟敗訴案件；全市公路超限運(yùn)輸率控制在6%以內(nèi)，基本實(shí)現(xiàn)全市境內(nèi)無(wú)非法超限超載車輛上路行駛，杜絕公路“三亂”行為。完成農(nóng)村公路渡改橋任務(wù)。國(guó)檢路況達(dá)標(biāo)，養(yǎng)護(hù)管理滿足規(guī)范要求。其中完成一級(jí)公路路基123公里、路面50公里，二級(jí)公路路基219公里，路面251公里。主要目標(biāo)：——計(jì)劃投資：，其中一、。六是經(jīng)歷“提速創(chuàng)優(yōu)年”、“質(zhì)量效益年”、“服務(wù)創(chuàng)新年”、“改革攻堅(jiān)年”后，我們的制度體系逐步健立，行業(yè)管理更加規(guī)范，隊(duì)伍、設(shè)備建設(shè)不斷加強(qiáng)，團(tuán)結(jié)氛圍更加濃厚，為 XX年以及“十二五”的**公路交通發(fā)展積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)勁的人才、物質(zhì)儲(chǔ)備，對(duì)于進(jìn)一步加速**公路交通發(fā)展，我們有更強(qiáng)的信心。四是費(fèi)稅改革以后，公路交通發(fā)展新的融資政策仍未明朗，原有債務(wù)尚未化解，行業(yè)發(fā)展隱藏著更高的風(fēng)險(xiǎn)。二是今年將迎來(lái)第三次全國(guó)公路大檢查，對(duì)**“十一五”以來(lái)的公路交通發(fā)展將進(jìn)行全面檢閱，給我們提供了更好的發(fā)展載體。對(duì)于**公路交通的發(fā)展來(lái)說(shuō)，我們面臨的形勢(shì)可以用六個(gè)“更”字來(lái)概括。部分縣市段在“十一五”以來(lái)的建養(yǎng)發(fā)展中，因?yàn)楦鞣N原因，歷史欠賬較多。缺乏精益求精的理念和要求，管理浮于表面和形式化。三是行業(yè)基礎(chǔ)管理不精細(xì)。二是行業(yè)作風(fēng)不扎實(shí)。超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象依然嚴(yán)重，治超壓力大。主要體現(xiàn)在費(fèi)改稅后資金壓力大。回顧一年來(lái)的工作，全系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)和省局的大力支持下，我們緊扣全年工作目標(biāo)，真抓實(shí)干，開拓進(jìn)取，較好地完成了目標(biāo)任務(wù)。四是全面加強(qiáng)公路文化建設(shè)，豐富基層文化活動(dòng)載體和內(nèi)容，增強(qiáng)了公路職工以路為業(yè)、以路為榮的行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力。二是通過(guò)慶祝新中國(guó)成立60周年系列活動(dòng)，加大行業(yè)宣傳力度，有效擴(kuò)大了行業(yè)影響力，增強(qiáng)了行業(yè)職工的榮譽(yù)感和責(zé)任心。XX年，全市公路系統(tǒng)文明創(chuàng)建工作以凝聚行業(yè)發(fā)展力量、改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境、提升行業(yè)發(fā)展質(zhì)量、樹立行業(yè)發(fā)展 形象為抓手，有力推動(dòng)了“三個(gè)文明”的協(xié)調(diào)發(fā)展。北風(fēng)埡隧道在工程建設(shè)中，項(xiàng)目指揮部與五峰縣紀(jì)檢監(jiān)察部門聯(lián)手，著力構(gòu)建和強(qiáng)化路檢共建的廉政預(yù)警預(yù)防機(jī)制，對(duì)創(chuàng)造廉政工程、優(yōu)質(zhì)工程做出了重要貢獻(xiàn)，其成功做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)被省交通廳在全省交通系統(tǒng)進(jìn)行推廣。突出抓監(jiān)管，著力健全完善黨風(fēng)廉政建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)體系、責(zé)任體系和制度體系等三大體系建設(shè)。堵防并舉，廉政建設(shè)三大體系監(jiān)管有力。通過(guò)學(xué)習(xí)實(shí)踐，全局科學(xué)發(fā)展的工作思路進(jìn)一步明確，黨員干部的黨性修養(yǎng)得到進(jìn)一步增強(qiáng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)進(jìn)一步形成，配套完善的保障機(jī)制進(jìn)一步健全完善，社會(huì)輿論氛圍得到進(jìn) 一步改善。在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中，我們從提高思想認(rèn)識(shí)入手，營(yíng)造全員參與的學(xué)習(xí)實(shí)踐氛圍；從推動(dòng)解放思想入手，破解影響發(fā)展的體制機(jī)制障礙；從自我分析檢查入手，明確立足實(shí)際的科學(xué)發(fā)展思路；從推動(dòng)整改落實(shí)入手，構(gòu)建科學(xué)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。求真務(wù)實(shí)，學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)成發(fā)展新動(dòng)力。交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院通過(guò)科技創(chuàng)新、技術(shù)合作、搞好后期服務(wù)，努力提高項(xiàng)目設(shè)計(jì)水平、服務(wù)質(zhì)量，較XX年增長(zhǎng)64%。積年欠賬得到逐步化解，企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。拓展市場(chǎng)，局直企業(yè)煥發(fā)活力。進(jìn)一步規(guī)范機(jī)關(guān)管理，對(duì)市局機(jī)關(guān)各項(xiàng)會(huì)議制度、學(xué)習(xí)制度、辦事流程進(jìn)行增補(bǔ)、修改和完善；在局機(jī)關(guān)、全系統(tǒng)強(qiáng)化“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”和“督辦落實(shí)制”，全面提升行業(yè)執(zhí)行力；全市公路系統(tǒng)牢固樹立“維穩(wěn)工作無(wú)小事”意識(shí)，積極化解行業(yè)矛盾糾紛，對(duì)內(nèi)強(qiáng)管理，穩(wěn)人心，對(duì)外抓宣傳，創(chuàng)環(huán)境。XX年全市公路系統(tǒng)積極組織開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)三項(xiàng)行動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)，全面加強(qiáng)經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育和安全專項(xiàng)檢查，強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施的執(zhí)行和落實(shí)力度，同時(shí)深入開展安全隱患排查治理活動(dòng)，積極參加市交通局組織的 ?；愤\(yùn)輸安全演練、水上突擊搜救演練，承辦隧道施工關(guān)門塌方管道逃生應(yīng)急救援演練，完善安全監(jiān)管機(jī)制、提高安全防范能力，確保了全市公路系統(tǒng)無(wú)重大安全責(zé)任事故發(fā)生。積極開展內(nèi)審工作，全年完成審計(jì)項(xiàng)目38個(gè)，促進(jìn)完善各類規(guī)章制度127條，最大限度發(fā)揮了資金使用效益。同時(shí)我們一方面落實(shí)專職人員，按季度及時(shí)申報(bào)省補(bǔ)資金。一是抓籌資、促發(fā)展，資金調(diào)度顯成效。其中保留的花林寺收費(fèi)站完成費(fèi)收750萬(wàn)元，圓滿完成了省局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。不僅在全省第一個(gè)完成費(fèi)收人員的轉(zhuǎn)崗安置任務(wù)，受到省局高度評(píng)價(jià)，在全省公路會(huì)上進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，同時(shí)也有力維護(hù)了行業(yè)職工的切身利益，確保了全市公路系統(tǒng)的和諧穩(wěn)定。從5月1日起，**9個(gè)二級(jí)公路收費(fèi)站全部撤站停止收費(fèi)。以人為本，平穩(wěn)和諧完成費(fèi)收改革。開展了“”和“”法制宣傳活動(dòng)，在當(dāng)陽(yáng)市兩河鎮(zhèn)、興山 縣高陽(yáng)鎮(zhèn)等地開展了“法律宣傳進(jìn)萬(wàn)戶，文明服務(wù)創(chuàng)和諧”的送法下鄉(xiāng)活動(dòng)。道路交通安全形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，公路路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)。二是以深入推進(jìn)公路超限超載運(yùn)輸治理為重點(diǎn)，構(gòu)建立體治超體系。在管理、執(zhí)法過(guò)程中，我們堅(jiān)持將加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)、提高執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法水平貫穿到全年工作之中，收到了管理力度強(qiáng)化和執(zhí)法形象優(yōu)化的雙贏效果。，巡查車5300車次，拆除非交通標(biāo)志400余塊，取締路邊非法加水洗車站點(diǎn)14處，依法查處路政案件1200起。五是養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新取得新發(fā)展，當(dāng)陽(yáng)的“稀土改性瀝青低溫冷補(bǔ)材料研究”科研項(xiàng)目獲省發(fā)改委“研究成果創(chuàng)新二等獎(jiǎng)”和市政府“技術(shù)發(fā)明三等獎(jiǎng)”；長(zhǎng)陽(yáng)的老路改造利用科研項(xiàng)目在降低建設(shè)成本、防止生態(tài)破壞、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展上作用明顯。四是養(yǎng)護(hù)機(jī)械化建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展。三是養(yǎng)護(hù)應(yīng)急反應(yīng)能力全面增強(qiáng)。全市列養(yǎng)公路橋梁全部建立了“一橋一卡”數(shù)據(jù)庫(kù)，明確了對(duì)應(yīng)養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任人，進(jìn)一步加大了在役橋梁安全運(yùn)行的監(jiān)控力度。全年155公里的大中修里程為“十一五”前三年的總和，對(duì)改善列養(yǎng)道路的路容路況路貌起到了極大的促進(jìn)作用。XX年全市公路養(yǎng)護(hù)工作著力構(gòu)建更加暢通、環(huán)保、安全、舒適的道路交通環(huán)境，成效明顯。另外，我們還完成了一大批縣鄉(xiāng)道改造和省際出口及斷頭路建設(shè)，對(duì)推動(dòng)區(qū)域公路聯(lián)網(wǎng)和 服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。年內(nèi)宜華、陸漁和長(zhǎng)陽(yáng)龍舟坪接線路等三條一級(jí)路完成投資近14億元，實(shí)現(xiàn)了一級(jí)公路從建設(shè)起步到快速推進(jìn)的階段轉(zhuǎn)換；保興、宜巴、沙漁三條干線路網(wǎng)建設(shè)完成改造里程102公里，XX年全市國(guó)省干線將基本實(shí)現(xiàn)二級(jí)化；農(nóng)村公路建設(shè)提速發(fā)展，全年硬化里程3260公里，提前一年實(shí)現(xiàn)了全市村村通瀝青的目標(biāo)。同時(shí)，我們還采取現(xiàn)場(chǎng)巡檢、定期通報(bào)、嚴(yán)格計(jì)量支付等方式，強(qiáng)化主體責(zé)任，加快建設(shè)進(jìn)度。三抓項(xiàng)目進(jìn)度督辦。二抓質(zhì)量、安全監(jiān)控。一抓工程項(xiàng)目管理。XX年，在資金異常緊張的情況下，%，較XX年增長(zhǎng)35%。項(xiàng)目爭(zhēng)取工作走在全省前列。目前，318國(guó)道萬(wàn)城橋至云池一級(jí)公路、小溪塔至鴉鵲嶺一級(jí)公路、**至黃花一級(jí)公路已獲省發(fā)改委工可批復(fù)。在項(xiàng)目爭(zhēng)取工作中，我們成立前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，配合市交通局以一級(jí)公路建設(shè)為重點(diǎn)，擬定了XX—XX年全市8個(gè)重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目：318國(guó)道萬(wàn)城橋至云池一級(jí)公路、小溪塔至鴉鵲嶺一級(jí)公路、當(dāng)陽(yáng)至枝江一級(jí)公路、**主城區(qū)至滬蓉高速黃花互通接線一級(jí)公路、**市太平溪至XX高速公路、香溪長(zhǎng)江大橋、漢宜路伍家崗至鴉鵲嶺一級(jí)公路、318國(guó)道江南段路面改造等。XX年，在國(guó)家“擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、保增長(zhǎng)”的政策背景下，我們搶抓機(jī)遇，積極開展項(xiàng)目爭(zhēng)取工作?；仡橷X，全市公路工作呈現(xiàn)十大亮點(diǎn)。國(guó)家“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”的經(jīng)濟(jì)政策、費(fèi)稅改革的正式實(shí)施以及政府還貸二級(jí)公路取消收費(fèi)等，使我們?cè)趽屪C(jī)遇與破解難題上面臨雙重考驗(yàn)。下面，根據(jù)局黨委討論意見，由我向大會(huì)報(bào)告工作。今天，我們?cè)诖苏匍_全市公路工作會(huì)議，主要任務(wù)是：學(xué)習(xí)貫徹全省交通運(yùn)輸、公路工作會(huì)議、市委四屆十一次全會(huì)和市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)XX成績(jī)，部署XX年工作。從5月起，市交通局對(duì)公路環(huán)境整治工作十天一檢查，一評(píng)比，一通報(bào)；把迎國(guó)檢與評(píng)優(yōu)、考核、建設(shè)計(jì)劃“三掛鉤”；迎國(guó)檢結(jié)束后，將認(rèn)真總結(jié)，對(duì)先進(jìn)單位和個(gè)人隆重表彰獎(jiǎng)勵(lì)。收費(fèi)處重點(diǎn)抓好收費(fèi)站迎檢工作。項(xiàng)目要具體，標(biāo)準(zhǔn)要清，要求明確，責(zé)任到人。二、落實(shí)責(zé)任：為了充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用和各縣區(qū)交通局的牽頭、協(xié)調(diào)、檢查、指導(dǎo)作用，市交通局研究決定，這次公路環(huán)境綜合整治工作的責(zé)任主體是各縣區(qū)交通局，對(duì)迎國(guó)檢負(fù)總責(zé)，各縣區(qū)交通局長(zhǎng)是第一責(zé)任人，是總牽頭負(fù)責(zé)人，主要工作是：給政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，引起重視，由政府出面，解決問(wèn)題；協(xié)調(diào)國(guó)土、公安、交警、城建、環(huán)保等執(zhí)法單位給予支持；帶領(lǐng)行業(yè)大干，刀下見菜，干一件成一件?，F(xiàn)在，我再?gòu)?qiáng)調(diào)三點(diǎn)：一、強(qiáng)化認(rèn)識(shí)。在資金管理方面，要進(jìn)一步嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)制度，特別是每年審計(jì)的重點(diǎn)要進(jìn)一步地規(guī)范資金使用和監(jiān)管。在公路行業(yè)管理方面，無(wú)論是路政管理、費(fèi)收管理等方面都要按照馬局長(zhǎng)報(bào)告的要求，切實(shí)落到實(shí)處。質(zhì)量是公路工作的生命線，如果沒(méi)有質(zhì)量，公路行業(yè)就沒(méi)有生命。要通過(guò)重點(diǎn)工程，來(lái)進(jìn)一步拓寬全省公路發(fā)展新的領(lǐng)域。請(qǐng)公路局黨委舉全局之力，要上更多的力量，抓好鄂東長(zhǎng)江大橋的建設(shè)。鄂東長(zhǎng)江大橋要樹立一個(gè)更高的目標(biāo)、更先進(jìn)的理念，要向全國(guó)的一些精品工程學(xué)習(xí)，特別是要學(xué)習(xí)借鑒江蘇的一些大橋建設(shè)的管理經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)精心策劃，精心組織施工，把這條生態(tài)環(huán)保路建設(shè)好，要有ＸＸ特色。交通部的領(lǐng)導(dǎo)都很重視，成立了一個(gè)專家顧問(wèn)組，公路司的張劍飛司長(zhǎng)當(dāng)組長(zhǎng)。希望公路局黨委精心組織，精心管理。省公路局在抓好面上公路工程的同時(shí)，“十一五”期間要在發(fā)展領(lǐng)域、空間上取得更大突破。安保工程、養(yǎng)護(hù)工程，一定要有所突破。去年“一市一區(qū)三條線”安保工程示范建設(shè)很有成效，包括省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)都給予了較高的評(píng)價(jià)。提速創(chuàng)優(yōu)年在公路養(yǎng)護(hù)上要有新的突破。對(duì)于主要干線、二級(jí)路，包括縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一定要把它擺到重中之重的議事日程上來(lái)。二是公路養(yǎng)護(hù)要提速創(chuàng)優(yōu)。要說(shuō)農(nóng)村公路的建設(shè)速度、規(guī)模還落后于全國(guó)的平均水平，但是我們的有些經(jīng)驗(yàn)是成功的，主要是路通到哪里，車通到哪里，站棚建到哪里，讓老百姓乘上安全方便車，這些方面是有特色的，在全國(guó)是率先的。路修到哪里，客運(yùn)站就要建到哪里。在農(nóng)村公路建設(shè)上，要不斷培育新的典型，不斷探索新的路子，特別是在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面，要借鑒谷城五山鎮(zhèn)協(xié)會(huì)管理的模式、潛江的合同管理模式等，創(chuàng)造新的行之有效的管理模式。今年廳質(zhì)檢站提出了農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管要達(dá)到100%。在農(nóng)民債務(wù)方面，一定要正確進(jìn)行宣傳，把交通部李部長(zhǎng)關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)的原則、理念宣傳好，把省委、省政府一些要求宣傳好，正確把握路面結(jié)構(gòu)及修路的標(biāo)準(zhǔn)。為了保證減輕農(nóng)民的負(fù)擔(dān)，不增加新的負(fù)擔(dān)，省長(zhǎng)指示，不要搞寬了；搞寬了，勢(shì)必要村級(jí)舉債；社會(huì)上捐一點(diǎn)，工業(yè)反哺農(nóng)村都行，但不能形成新的債務(wù)。社會(huì)主義新農(nóng)村這個(gè)歷史任務(wù)提出以后，各地要結(jié)合社會(huì)主義新農(nóng)村編制規(guī)劃，進(jìn)一步完善“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，公路局就有這個(gè)責(zé)任，行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃你們要保證好。省領(lǐng)導(dǎo)一方面給了我們政策，一方面也給了我們責(zé)任，要求我們把這項(xiàng)工作做好。關(guān)鍵的關(guān)鍵就是要尊重民意，把“一事一議”抓落實(shí)。周省長(zhǎng)親自協(xié)調(diào)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都很關(guān)注，最后省長(zhǎng)拍板，財(cái)政每年安排2個(gè)億給交通廳，作為預(yù)撥資金，對(duì)農(nóng)村公路先預(yù)撥20%。對(duì)于農(nóng)村公路的啟動(dòng)資金，從去年開始，貧困山區(qū)2萬(wàn)元1公里，其它的1萬(wàn)元1公里。省政府領(lǐng)導(dǎo)非常支持，及時(shí)研究并給予了答復(fù)，通過(guò)采取提高高速公路的通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)來(lái)解決農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口?，F(xiàn)在我省還有7萬(wàn)多公里的農(nóng)村公路沒(méi)有達(dá)到瀝青（水泥）路的水平，經(jīng)過(guò)我們努力爭(zhēng)取，進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃籠子只有45000公里，而且能安排45000公里也是交通部、發(fā)改委給予ＸＸ較大支持的結(jié)果。仙桃農(nóng)民反映問(wèn)題這件事，對(duì)我們交通系統(tǒng)是一個(gè)很好的案例，要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，一定要把農(nóng)民的積極性、熱情保護(hù)好，引導(dǎo)好；一定要給我們各級(jí)黨委政府當(dāng)好參謀，本文由網(wǎng)絡(luò)提供。修建農(nóng)村公路是一件好事，我們?cè)趺礃影堰@件好事辦得更好，剛才，馬局長(zhǎng)已經(jīng)講過(guò)了，在這里我還是要強(qiáng)調(diào)，要尊重農(nóng)民的意愿，維護(hù)農(nóng)民的利益，這是非常關(guān)鍵的一條。農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)著力加大幾個(gè)方面的工作。胡錦濤總書記最為關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，就是農(nóng)民增收的問(wèn)題。我們應(yīng)該從以下幾個(gè)方面加大力度：一是社會(huì)主義新農(nóng)村交通建設(shè)要提速創(chuàng)優(yōu)。今年公路建設(shè)投資78億，是按1萬(wàn)公里通村油路確定的；按18000公里通村油路目標(biāo)測(cè)算，投資規(guī)模要突破90個(gè)億。其二，突出重點(diǎn)，把握關(guān)鍵。對(duì)交通公路部門來(lái)講，要增強(qiáng)責(zé)任感、危機(jī)感、緊迫感、使命感；要真正把思想統(tǒng)一到“提速創(chuàng)優(yōu)”、實(shí)現(xiàn)又快又好發(fā)展上來(lái)；要正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度、安全、效益各方面的關(guān)系；要堅(jiān)持變部門辦交通為社會(huì)辦交通，凝聚力量，形成共識(shí)，最大限度調(diào)動(dòng)一切積極因素。不能忘了政策宣傳，政策保障，而一味地、