【正文】 度重視，對全區(qū)治超工作提出了很好的建議。 第 13 頁 共 21 頁 我立即將 13 條意見和建議進(jìn)行分解，要求有關(guān)部門抓落實(shí)。今年的 29 件建議已經(jīng)辦理完畢，回復(fù)件已寄送到代表手中，經(jīng)問卷調(diào)查 95%以上滿意和基本滿意，有 1件不滿意。代表和委員們提出的許多問題，如 xx 市 xx 區(qū) 109 國道改線段， xx 縣 109 國道改造等； xx 市 xx縣金貴至京星農(nóng)場公路、 xx 縣的月玉公路、李銀公路等； xx 市的青銅峽東南環(huán)路、太陽山開發(fā)區(qū)道路、吳忠黃河大橋等； xx市的邊關(guān)濕地旅游公路、 xx 縣高峴至紅羊公路等； xx 市 xx 區(qū)盤甘公路、 xx 縣興隆至什字公路、西吉汽車站等問題，都得到了較好處理。 20**年開始，我廳改變了過去文來文往的形式，主動(dòng)上門辦理。我親自督促建議、提案的辦理工作，指定兩名分管廳領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實(shí)。對自治區(qū)人大常委會(huì)交辦的事項(xiàng)，我都高度重視，認(rèn)真落實(shí)，及時(shí)反饋。今年，重點(diǎn)改善安全行車條件，在國省干線危險(xiǎn)路段設(shè)立完善安全防護(hù)設(shè)施和明顯的標(biāo)志標(biāo)線，計(jì)劃改造危橋 35 座。我們非常重視道路安全保障工程和事故多發(fā)點(diǎn)的治理工作， 20**年投資 3000 余萬元，整治事 故多發(fā)點(diǎn)13 個(gè)、維修危橋 126 座。三是強(qiáng)化公路建設(shè)安全生產(chǎn)管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部公路工程建設(shè) “ 三同時(shí) ”的要求，做到安全設(shè)施與工程項(xiàng)目同時(shí)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收，達(dá)到 第 11 頁 共 21 頁 了公路建設(shè)的安全要求，及時(shí)消除隱患，取得了較好效果。二是加大道路運(yùn)輸和水運(yùn)安全管理工作力度。 構(gòu)建安全交通。目前，交通行業(yè)已有 40 個(gè)單位創(chuàng)建為自治區(qū)和交通部文明單位， 266 個(gè)單位創(chuàng)建為市級(jí)文明單位， 106 個(gè)單位創(chuàng)建為縣級(jí)文明單位。通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，提高認(rèn)識(shí)，制定方案，完善制度，使機(jī)關(guān)作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)，辦事效率進(jìn)一步提高，辦公環(huán)境有了較大改善。三是突出機(jī)關(guān)文明創(chuàng)建。投資 5000 多萬元用于公路沿線綠化、美化和公路養(yǎng)護(hù)中心環(huán)境建設(shè)。窗口單位、執(zhí)法部門加強(qiáng)管理，推行 “ 一個(gè)窗口 ” 對外，一站式服 第 10 頁 共 21 頁 務(wù)，落實(shí)限時(shí)辦結(jié)制、服務(wù)承諾制等公開辦事制度，為經(jīng)營者提供了快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 構(gòu)建文明交通。 20**年，依托公路建設(shè)計(jì)劃安排 2 萬名農(nóng)民工務(wù)工，將累計(jì)支付農(nóng)民工工資 5000萬元。 20**年，銀武高速公路指揮部被自治區(qū)勞務(wù)輸出領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)為吸納區(qū)內(nèi)農(nóng)民工先進(jìn)集體，受到表彰獎(jiǎng)勵(lì)。 202 20**年共使用農(nóng)民工 4 萬多人，累計(jì)發(fā) 放工資過億元。（ 4）重視 “ 三農(nóng) ” 問題，千方百計(jì)幫助農(nóng)民增加收入。按建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，完成了 5 個(gè)交通企業(yè)改制重組工作。三是調(diào)整理順公路通行費(fèi)征收管理體制，對原來分散于多部門管理的公路通行費(fèi)收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一管理。二是加快公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革步伐。（ 3）深化改革，為構(gòu)建和諧交通注入強(qiáng)大活力。有2 個(gè)單位被評(píng)為全國交通系統(tǒng)先進(jìn)單位， 5 名個(gè)人被評(píng)為全 國交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者，有 1 人被評(píng)為全國勞動(dòng)模范， 3人被評(píng)為自治區(qū)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者。近年來，通過交通系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和先進(jìn)基層黨組織。我始終關(guān)注一線職工的工作、生活條件，經(jīng)常要求廳屬各單位領(lǐng)導(dǎo)要關(guān)心群眾，對干部、職工、離退休老同志提出的實(shí)際問題，在政策允許范圍內(nèi)，都盡可能給予考慮照顧。這些做法，一方面杜絕和避免了用人上的不正之風(fēng)，另一方面也使干部和人才得到了進(jìn)一步的培 養(yǎng)和鍛煉。兩年多來，嚴(yán)格按照《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》，提拔任用干部 32 人，交流 40 人，共選派 32 名廳機(jī)關(guān)干部和廳屬單位處級(jí)干部參加區(qū)黨校學(xué)習(xí)及對口專業(yè)培訓(xùn)。堅(jiān)持走群眾路線，對重大問題廣泛聽取意見，尊重民意，審慎決策，形成了自覺按民主集中制原則議事決策的良好氛圍。二是堅(jiān)持民主集中制原則，切實(shí)增強(qiáng)黨委班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。近年來，我們多次邀請自治區(qū)黨委、人大、政府、政協(xié)及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)到交通廳和交通運(yùn)輸、建設(shè)生產(chǎn)一線來視察檢查指導(dǎo)工作，積極主動(dòng)匯報(bào)工作，爭取有關(guān)政策和領(lǐng)導(dǎo)支持，請求領(lǐng)導(dǎo)幫助協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題。（ 2）凝聚人心，為構(gòu)建和諧交通創(chuàng)造良好的的內(nèi)外部環(huán)境。五是公路管理水平逐年提高。運(yùn)輸車輛裝備水平進(jìn)一步提高，高中級(jí)客車比重有了較快增長。整頓和規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序取得階段性成果，交通事故四項(xiàng)指標(biāo)全面下降。建立健全了政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系；嚴(yán)把了市場準(zhǔn)入關(guān)、招投標(biāo)關(guān)和工程質(zhì)量關(guān)；嚴(yán)格執(zhí)行了項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制，實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé) 任制，沒有發(fā)生大的質(zhì)量事故。任職兩年多來，共安排 億元，建 xx 縣際公路 1360 公里，農(nóng)村通達(dá)工程 2314 公里，以獎(jiǎng)代補(bǔ)公路 768 公里，共計(jì) 4442 公里，基本上解決了農(nóng)民出行難和農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)銷難的問題。加快了中寧至鹽池高速公路、孟家灣至營盤水高速公路前期工作。任職兩年多來，先后建成了銀古高速公路、機(jī)場高速公路、中郝高速公路、桃山口至同心段高速公路、銀川繞城南環(huán)高速公路，共 205 公里，占高速公路通車?yán)锍痰?%。近年來，我們牢牢把握發(fā)展這個(gè)主題，重點(diǎn) “ 抓兩頭 ” ，即一頭抓高速公路、一頭抓農(nóng)村公路，各項(xiàng)工作取得了顯著成績。 構(gòu)建和諧交通。發(fā)展目標(biāo)是：到 20**年，全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)到 萬公里，全面建成 “ 三縱六橫 ” 公路網(wǎng)，我區(qū)境內(nèi)的高速公路通車?yán)锍踢_(dá) 1100 公里以上，實(shí)現(xiàn)全區(qū)各市縣一小時(shí)上高速公路目標(biāo)；改善農(nóng)村交通條件，全區(qū) 100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn) 通油路，行政村全部通等級(jí)公路；列養(yǎng)公路好路率保持在 80%以上；行政村通班車率達(dá)到 95%以上；建立完善的市場準(zhǔn)入、競爭、監(jiān)督、退出機(jī)制和信息、規(guī)劃、投資等宏觀調(diào)控措施，健全與社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的交通法規(guī)體系，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和必要的行政手段，高效率、高質(zhì)量優(yōu)化配置交通資源，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的交通運(yùn)輸市場；公路交通安全和可靠性全面提高，事故率明顯下降。 20**年