【正文】 區(qū)環(huán)境，提供空間與設(shè)施支持。三、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ：住宅建筑面積+ 公建建筑面積：住宅總建筑面積與住宅基底總面積的比值人口毛（凈）密度：每公頃居住區(qū)用地上（住宅用地上）容納的規(guī)劃人口數(shù)量住宅建筑套毛（凈）密度：每公頃居住區(qū)用地上（住宅用地上）擁有的住宅建筑套數(shù)住宅建筑面積毛（凈）密度：每公頃居住區(qū)用地上（住宅用地上）擁有的住宅建筑面積居住區(qū)建筑面積毛密度（容積率）：每公頃居住區(qū)用地上擁有的各類建筑的總面積停車率：指居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率地面停車率：居民汽車的地面停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率1住宅建筑凈密度：住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比率1總建筑密度：居住區(qū)用地內(nèi)各類建筑的基底總面積與居住區(qū)用地面積的比率1綠地率：居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率綠地包括：公共綠地、宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地，包括滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地，不包括其他屋頂、曬臺的人工綠地四、居住區(qū)的定額指標(biāo) 某號建筑氣候地區(qū)內(nèi)，居住小區(qū)用地為10h㎡，其住宅用地占50％，擬建住宅層數(shù)為6層，試問允許建設(shè)的最大住宅總建筑面積是多少？(查表得多層住宅建筑凈密度最大控制值30％)1050％30％6=9萬㎡天津萬科水晶城一、項目概況位于天津市區(qū)西南部，原天津玻璃廠廠址 二、設(shè)計理念 對比 保留 疊加三、規(guī)劃布局 行列式 多層為主 南向為主 居住區(qū)規(guī)劃布局分析要點：一、道路系統(tǒng)綜合考慮地形、氣候、用地規(guī)模、周圍環(huán)境、居民出行方式、居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)等因素（一)道路系統(tǒng)規(guī)劃布置要求：：各種交通運輸要求/利于居住區(qū)的規(guī)劃布置/利于工程設(shè)施布置 ：行人、行車安全/抗震防災(zāi)：合理選擇道路線路和路基斷面/適應(yīng)地形布置要求/ 利用現(xiàn)有線路設(shè)施（二）道路系統(tǒng)的規(guī)劃布置道路網(wǎng)布置基本形式人車流組織：人車混行/ 人車分流/人車共存道路分級：居住區(qū)級道路/小區(qū)級道路/組團(tuán)級道路靜態(tài)交通布置：停車設(shè)施、廣場、回車場、交通島等（三）有關(guān)技術(shù)要求 ⑴居住區(qū)、居住小區(qū)的主要車行道一般要有兩個方向的對外出入口 ⑵機(jī)動車道對外出入口間距不小于150m ⑶人行出入口間距不大于80m ⑷沿街建筑長度大于150m時，應(yīng)設(shè)不小于4m x4m的消防車通道 ⑸當(dāng)建筑物長度大于80m 時，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道⑹居住區(qū)、居住小區(qū)車行道與城市級或居住區(qū)級道路的交角不小于75176。城市道路一般不計入居住區(qū)的道路用地，居住區(qū)道路作為居住區(qū)用地界限時，以道路紅線的一半計算；小區(qū)道路和住宅組團(tuán)道路按道路路面寬度計算，包括人行便道；公共停車場、回車場以設(shè)計的占地面積計入道路用地，宅前宅后小路不計入道路用地；公共服務(wù)設(shè)施用地界限外的人行道和車行道按道路用地計算，屬于公共服務(wù)設(shè)施專用的道路不計入道路用地。：按住宅和公建各占該棟建筑總面積的比例分?jǐn)傆玫?，并分別計入住宅用地和公建用地；底層公建突出于上部住宅或占有專用場院或因公建需要后退紅線的用地，均應(yīng)計入公建用地。（2）兒童教育設(shè)施——中小學(xué)的規(guī)劃布置u 服務(wù)半徑：小學(xué)≤500m，中學(xué)≤1000m u 建筑層數(shù)：小學(xué) 2—3層，中學(xué)3—5層 u 位置：中心、一角、一側(cè)、規(guī)模大時可設(shè)兩所、托兒所規(guī)劃布置u 聯(lián)合設(shè)置為好，環(huán)境安靜，接送方便的地段u 服務(wù)半徑：不宜大于300米u 建筑層數(shù)：1—2層為主，在用地緊張地段可考慮三層 u 位置：位于組團(tuán)之間、組團(tuán)內(nèi)或小區(qū)中心一、用地平衡表 作用現(xiàn)狀分析，作為規(guī)劃依據(jù)檢驗方案用地分配的經(jīng)濟(jì)性和合理性 審批依據(jù)二、各項用地界限劃分的技術(shù)性規(guī)定 居住區(qū)以道路為界限時，如屬城市干道或公路，則以道路紅線為界，如屬居住區(qū)干道時，以道路中心線為界；與其他用地相鄰，以用地邊界線為界；同天然障礙物或人工障礙物為鄰時，以障礙物邊線為界。四、公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布置（一）公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置方式u 三級布置：居住區(qū)級、居住小區(qū)級和居住組團(tuán)級； u 兩級布置：小區(qū)級和組團(tuán)級公共服務(wù)設(shè)施是居民日常必需，稱為基層公共服務(wù)設(shè)施，可分可不分。、綜合經(jīng)營、互不干擾、節(jié)約用地的前提下，宜將有關(guān)項目相對集中設(shè)置形成綜合樓或組合體。、金融郵電、文體等有關(guān)項目宜集中布置，形成各級居民生活活動中心。成組成團(tuán)、成街成坊往往組合使用連廊、高架平臺連成一體(二)住宅群體的空間組合住宅與公建、道路、綠化、建筑小品等空間構(gòu)圖手法：對比節(jié)奏和韻律比例和尺度建筑本身、建筑之間尺度關(guān)系建筑高度與院落進(jìn)深1:3 色彩 整體考慮，重點處理使用建筑材料固有色澤，減少維護(hù)綠化 聯(lián)系 分割 襯托 補充道路 直線、曲線建筑小品 圍墻、花架、座椅、擋土墻、臺階等四、住宅群體規(guī)劃中注意的幾個問題（一）爭取日照，防止西曬日照：點式建筑放南邊等西曬：利用綠化、設(shè)置陽臺和遮陽板等 ，可適當(dāng)縮小間距 ，提高日照水平（或西）布置，等于是加大了間距，增加了底層的日照時間，但陽光入室的照射面積比南向要小，防止西曬（二）提高通風(fēng)能力和防風(fēng)能力利用道路、建筑布置、綠化和水面等（三）防治噪聲規(guī)劃 合理布局利用綠化利用地形利用人工障壁等（四）注意節(jié)約用地從建筑單體和群體規(guī)劃布置兩個方面采取措施 ： ⑴提高住宅層數(shù)⑵采用北向退臺式住宅⑶適當(dāng)加大住宅進(jìn)深 12m左右 ：⑴住宅底層布置公共服務(wù)設(shè)施 底層功能：對居民干擾不大的 ⑵合理利用住宅間用地①住宅與公共建筑組合利用南北向住宅沿街山墻一側(cè)的用地布置低層公共服務(wù)設(shè)施 在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑 采用『型、E型、梳形等住宅用山墻一側(cè)布置低層公建 在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑 采用『型、E型、梳形等住宅 ⑵合理利用住宅間用地①住宅與公共建筑組合 ②空間的借用利用北側(cè)道路、河流、綠地等空間③少量住宅東西向布置④高低層住宅混合布置⑶利用地下空間和采用高架平臺五、宅旁綠地組織 一）近宅空間（二）庭院空間動與靜向陽與背陽顯露與隱蔽空間組織手法：圍合、覆蓋、凹凸、架空、機(jī)理變化、孤植觀賞園路鋪裝（宅旁小路、綠地園路）、水、置石、設(shè)施小品 設(shè)施小品：建筑部件：單元入口、室外樓梯、平臺、連過街樓、雨篷等工程小品：天橋、室外臺階、擋土墻、護(hù)坡、圍墻等公用設(shè)施：垃圾箱、燈柱、路障、綠標(biāo)等活動設(shè)施：游戲器具等一、公共服務(wù)設(shè)施分類與內(nèi)容u 按性質(zhì)分：教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文體、商業(yè)服務(wù)、金融郵電、市政公用、行政管理和其他二、公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)一般由國家統(tǒng)一制定影響因素：經(jīng)濟(jì)水平、人口結(jié)構(gòu)、原有公建可利用程度、公建本身規(guī)模效益等二、公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)（主）：每千居民擁有的各項公共服務(wù)的建筑面積和用地面積 ：每千戶居民家庭擁有的各項公共服務(wù)設(shè)施網(wǎng)點的建筑面積三、公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置的基本要求，公共服務(wù)設(shè)施布點還必須與居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。三、住宅的規(guī)劃布置(一)平面組合的基本形式優(yōu)點：通風(fēng)、日照好缺點：單調(diào)、呆板 優(yōu)點：封閉、防風(fēng)、防噪音等缺點：部分住宅朝向差 行列式和周邊式的結(jié)合，常以行列式為主，形成半開敞的院落。（1）協(xié)調(diào)中創(chuàng)造特色（2）整體中突出中心（3）連續(xù)中溝通交往（4）保護(hù)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展?jié)M足日照、通風(fēng)、防災(zāi)要求；防止污染；提高綠化率；增強(qiáng)自循環(huán)能力一、住宅類型選擇（一）住宅類型（三）住宅類型的選擇面積標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參照人口結(jié)構(gòu)和市場需求 家庭人口結(jié)構(gòu)的變化⑴家庭人口規(guī)模小型化⑵年齡老齡化⑶家庭人口的流動化（兩代居、核心家庭等）綜合考慮用地經(jīng)濟(jì)、建筑造價、施工條件、居民生活水平等 ，結(jié)合地形二、住宅合理間距：前后兩列房屋之間為保證后排房屋在規(guī)定的時日獲得所需日照量而保持的一定間距。居住區(qū)、小區(qū)車行道與城市級或居住區(qū)級道路夾角≮75176。沿街建筑長度大于160m時，設(shè)不小于44m的消防車通道 機(jī)動車車道對外出入口間距≮150m 人車分流 常用方式： 車行道附設(shè)人行道 人車各設(shè)獨立系統(tǒng) 人車立交（3）道路分級布置（4）靜態(tài)交通布置停車設(shè)施、回車場、交通島、地下停車設(shè)施 （1）出入口利用現(xiàn)有線路 （1）道路網(wǎng)布置的基本形式（2）人流、車流的組織 合理的道路線路、路基斷面保證行人、行車的安全：功能明確、線路便捷，妥善處理不同功能道路的交點、減少交通穿越等 利于整體規(guī)劃布局：用地的劃分、建筑及設(shè)施的布置 在實際方案中往往同時采用幾種布局方式七、居住區(qū)規(guī)劃布局分析 主要因素： 住宅——主體 道路——骨架 公建——核心綠化——空間、生態(tài)、視覺 基本要求：，便于組織管理 、車流，利于安全防衛(wèi) 、經(jīng)營和社會化服務(wù) 、環(huán)境協(xié)調(diào)，富有特色 一）道路系統(tǒng) （1）使用要求將住宅和公共配套設(shè)施集中緊湊布置，并開發(fā)地下空間，依靠科技進(jìn)步，使地上地下空間垂直貫通，室內(nèi)外空間滲透延伸，形成居住生活功能完善，水平垂直空間流通的集約式整體空間。這種布局形式山地用的較多，順應(yīng)自然地形布置的環(huán)狀路網(wǎng)造就了向心的空間布局。一定的空間要素沿軸布置，或?qū)ΨQ或均衡，形成具有節(jié)奏的空間序列，起著支配全局的作用。（二）基本要求 日照、通風(fēng)、噪聲和空氣污染等 防火、防震（位置選擇、疏散場地、道路交通疏散、建筑防震設(shè)計等）、防空（人防工程、平戰(zhàn)結(jié)合等） 地方特色，追求個性等六、居住區(qū)的規(guī)劃布局形態(tài)從城市空間的角度來講，居住區(qū)是城市空間的重要層次和節(jié)點，從此角度居住區(qū)規(guī)劃布局可以概括以下主要形式: 住宅建筑在尺度、形體、朝向等方面具有較多相同的因素，以日照間距為主要依據(jù)建立起聯(lián)系所構(gòu)成的群體，它們不強(qiáng)調(diào)主次等級、成片成塊、成組成團(tuán)地布置，形成片塊式布局形式。管理人口一般為35萬人高層建筑、多層建筑等 綜合以上分析：居住區(qū)規(guī)模一般為人口：3—5萬人用地：50—100h㎡ 居住區(qū)分級控制規(guī)模：三、居住區(qū)類型按性質(zhì)分：新建居住區(qū)和改建居住區(qū)按位置分：市內(nèi)居住區(qū)、近郊居住區(qū)和遠(yuǎn)郊居住區(qū)按住宅層數(shù)分：高層居住區(qū)（10層以上）、中高層居住區(qū)（79層）、多層居住區(qū)（46層）、低層居住區(qū)（13層）和混合居住區(qū)按功能分：單一居住區(qū)和綜合居住區(qū)四、居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)規(guī)劃結(jié)構(gòu)是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務(wù)設(shè)施、道路、公共綠地等相互關(guān)系而采取的組織方式。服務(wù)半徑指居民到達(dá)公共服務(wù)設(shè)施的最大步行距離。道路用地：居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路及非公建配建的居民汽車地面停放場地。三、居住區(qū)規(guī)劃內(nèi)容選擇確定用地位置、范圍（包括改建范圍）確定規(guī)模，即人口數(shù)量和用地大小擬定居住建筑類型、層數(shù)、數(shù)量、布置方式擬定公共服務(wù)設(shè)施的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量、分布和布置方式擬定各級道路的寬度、斷面形式、出入口位置、停車數(shù)量和方式擬定綠地和室外活動場地的布置擬定有關(guān)的市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案擬定各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和造價估算四、現(xiàn)代居住區(qū)發(fā)展趨