【正文】 供安全、便捷、有序的交通系統(tǒng)。作業(yè)練習(xí)：掌握總體布局比選的具體內(nèi)容。最后確定以某一方案為基礎(chǔ)，吸取其他方案們的優(yōu)點(diǎn)再做進(jìn)一步修改、補(bǔ)充和提高。方案比較的內(nèi)容① 自然條件與環(huán)境的適宜性；② 工程條件的可行性； ③ 城市布局的合理性；④ 經(jīng)濟(jì)上的可行性及社會成本的比較。三、城市總體布局方案的比較在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的各個(gè)不同階段，都應(yīng)進(jìn)行方案比較。（3）遠(yuǎn)近結(jié)合，彈性發(fā)展：①近遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合；②舊區(qū)與新區(qū)發(fā)展兼顧；③注重發(fā)展彈性。城市總體布局的基本原則（1）立足區(qū)域，講求整體：①增強(qiáng)區(qū)域整體發(fā)展觀念；②把握影響城市與區(qū)域整體發(fā)展的因素；③促進(jìn)城鄉(xiāng)融合，建立合理的城鄉(xiāng)空間體系。逐步形成不同的多樣化的焦點(diǎn)和中心以及小的軸線。受自然條件、資源情況、建設(shè)條件、城鎮(zhèn)形狀以及中心城市發(fā)展水平與階段的影響。必須處理好小城市規(guī)模、配套設(shè)施以及與中心城市之間的交通聯(lián)系條件等問題。5）衛(wèi)星狀一般指以大城市或特大城市為中心，在其周圍發(fā)展若干個(gè)小城市。中心自然條件可為城市創(chuàng)造優(yōu)美的景觀和良好的生態(tài)環(huán)境條件。一般是圍繞著湖泊、山體農(nóng)田呈環(huán)狀分布。大運(yùn)量捷運(yùn)系統(tǒng)的影響。3）星狀（指狀）多個(gè)線形城市的疊加。城市組織有一定優(yōu)勢，但不宜過長，否則交通物耗過大。2）帶狀（線狀）多是受地形限制的影響，沿一條主要交通軸線兩側(cè)發(fā)展。關(guān)鍵是要處理好集中與分散的“度”，既要合理分工，加強(qiáng)聯(lián)系，又要在各個(gè)組團(tuán)內(nèi)形成一定規(guī)模，把功能和性質(zhì)相近的部門相對集中，分塊布置。1）組團(tuán)狀城市被分成若干塊不連續(xù)的城市用地，每一塊之間被農(nóng)田、山地、較寬河流、大片森林等分割。大城市應(yīng)當(dāng)以分散式布局為主。（2）分散型城市布局因受河流、山川等自然地形、礦藏資源或交通干道的分割，形成若干分片或分組，就近生產(chǎn)組織生活的布局形式。用地規(guī)整性差，不利于建筑的布置。③易于組織城市的軸線系統(tǒng)和景觀。①城市交通的通達(dá)性較好。④適于汽車交通的發(fā)展，不適于地形復(fù)雜地區(qū)。②易于各類建筑物的布置，但易導(dǎo)致布局上的單調(diào)性。中小城市應(yīng)鼓勵(lì)集中發(fā)展。優(yōu)點(diǎn)：便于設(shè)置較為完善的生活服務(wù)設(shè)施；用地緊湊，節(jié)約用地；有利于生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)聯(lián)系的效率和方便居民生活。（1）集中型城市布局：城市各項(xiàng)主要用地集中成片布置。趙炳時(shí)提出的采用總平面圖解式形態(tài)分類：①集中型；②帶型；③放射型；④星座型；⑤組團(tuán)型；⑥散點(diǎn)型。③ 不同發(fā)展階段的協(xié)調(diào)，“城市規(guī)劃師和決策者要把城市看作連續(xù)發(fā)展與變化過程中的一個(gè)結(jié)構(gòu)體系。（5）城市功能與結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)發(fā)展① 不同空間層次的協(xié)調(diào)，內(nèi)部與外部的協(xié)調(diào)；局部與整體的協(xié)調(diào)。功能的變化往往是結(jié)構(gòu)變化的先導(dǎo)，結(jié)構(gòu)的變化要求有新的功能與之相適應(yīng)?！俺鞘行螒B(tài)的探求不僅是模式的追求，而是一種發(fā)展戰(zhàn)略研究，它來自更高的目標(biāo)的追求”。抽象→具象。城市結(jié)構(gòu)所反映的是城市功能活動(dòng)的分布及其內(nèi)在聯(lián)系，是城市經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境及空間各組成部分的高度概括，是它們之間相互關(guān)系與相互作用的抽象寫照，是城市布局要素的概念化表示和抽象表達(dá)。這兩者往往是交替著起作用的。通常指城市建成區(qū)的平面形狀、內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)和道路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與形態(tài)。城市功能分區(qū)是將城市中各種物質(zhì)要素，如住宅、工廠、公共設(shè)施、道路、綠地等按不同功能進(jìn)行分區(qū)布置組成一個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體。研究城市總體布局的意義（1）有利于從全局把握城市結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向；（2）有效提高城市運(yùn)行效率；（3）相對不可變更性使城市布局具有鮮明的時(shí)代烙印；（4）長期預(yù)測的局限性彰顯其具有遠(yuǎn)見卓識與承上啟下的功能。二、城市總體布局結(jié)構(gòu)形式城市總體布局是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及工程技術(shù)與建筑空間組合的綜合反映，表現(xiàn)為（GB）城市土地利用結(jié)構(gòu)的空間組織及其形式和狀態(tài)。城市發(fā)展戰(zhàn)略的核心是要解決一定時(shí)期的城市發(fā)展目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的途徑。后引申至經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。同時(shí)，城市總體規(guī)劃是引導(dǎo)和調(diào)控城市建設(shè)，保護(hù)和管理城市空間資源的重要依據(jù)和手段，也是城市規(guī)劃參與城市綜合型戰(zhàn)略部署的工作平臺。城市總體規(guī)劃的作用：城市總體規(guī)劃指導(dǎo)與調(diào)控城市發(fā)展建設(shè)的重要手段，是促進(jìn)城市全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的綜合性的公共政策。第四章 總體規(guī)劃一、教學(xué)目的了解城市總體規(guī)劃的層次及深度，了解城市總體規(guī)劃方案的優(yōu)選。本著安全、健康、便捷、舒適、宜居的城市規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，對城市規(guī)劃用地的選擇必須結(jié)合區(qū)域自然地理環(huán)境背景條件評價(jià)，充分考慮城市用地區(qū)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、法律諸屬性提出多種方案進(jìn)行比選，確定合理的城市空間發(fā)展方向。R 居住用地（Residential）C 公共設(shè)施用地（Commercial and public facilities）（A 公共管理與公共服務(wù)用地 administration and public services）（B 商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地 mercial and business facilities）M工業(yè)用地（Industrial, Manufacturing）W（物流）倉儲用地（logistics and Warehouse）T 對外交通用地（Transportation）（S 交通設(shè)施用地 street and transportation）S 道路廣場用地（Road, Street and Square）U 市政公用設(shè)施用地（Municipal Utilities）G 綠地（Green space）D 特殊用地（Specially Designated）E 水域和其他用地（Water area and others）城市建設(shè)用地分類中英文對照表《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB 50137 – 2011 R 居住用地（Residential）A 公共管理與公共服務(wù)用地（Administration and Public services）B 商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地（Commercial and Business facilities）M 工業(yè)用地（Industrial, Manufacturing）W 物流倉儲用地（Logistics and Warehouse）S 交通設(shè)施用地（Street and Transportation）U 公用設(shè)施用地（Municipal Utilities）G 綠地（Green space）第四節(jié)城市用地的構(gòu)成基于城市用地的自然與經(jīng)濟(jì)區(qū)位，以及由城市職能所形成的城市功能組合與布局結(jié)構(gòu)而呈現(xiàn)出的用地形態(tài)。第二節(jié)、城市用地的分類與用地構(gòu)成城市用地的分類《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（國標(biāo)GBJ13790）采用大、中、小類三個(gè)層次的分類體系，共分為10大類、46中類、73小類。（2）城市用地選擇的原則（P211）① 符合國家土地利用的政策、法規(guī)與規(guī)劃要求；② 選擇有利的地質(zhì)地貌條件； ③ 保護(hù)自然生態(tài)結(jié)構(gòu)及人文歷史資源；④ 有利于城市合理布局的形成、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及區(qū)域協(xié)作； ⑤ 有利于協(xié)調(diào)未來的發(fā)展與舊城關(guān)系。城市用地的選擇（P206）（1）城市用地選擇的影響因素①建設(shè)現(xiàn)狀和使用：已有建筑物及其狀態(tài)等；②重大基礎(chǔ)設(shè)施：限制或促進(jìn)城市發(fā)展的區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施； ③區(qū)域關(guān)系：城市與周邊其他城市或者地區(qū)的關(guān)聯(lián)程度。在評價(jià)城市用地的建筑適宜性時(shí)，將用地分為三類： 一類用地：適合建設(shè)用地； 二類用地：需采取一定工程措施； 三類用地：不適宜修建用地。（1）城市用地評定的要求①用地評定是城市規(guī)劃的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，其內(nèi)容與深度要根據(jù)不同規(guī)劃階段的需要相應(yīng)地?cái)M定；②用地評定既要有建設(shè)視野，也要有人居視野；③用地評定要有環(huán)境整體觀，關(guān)注環(huán)境要素間作用與后果； ④要注意用地所在區(qū)域的環(huán)境背景的可能影響；⑤因地制宜，抓住主導(dǎo)環(huán)境條件，并對次生、后發(fā)、聯(lián)動(dòng)影響作出評價(jià)。城市用地適用性評定（P204）城市用地的自然環(huán)境條件適用性評定，是對土地的自然環(huán)境，按照生態(tài)系統(tǒng)要求、城市規(guī)劃與建設(shè)的需要，進(jìn)行土地使用的功能和工程的適宜程度，以及城市建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性與可行性的評估。（4）地形條件對城市規(guī)劃與建設(shè)的影響(P202)①地形條件影響城市規(guī)劃的空間布局與平面結(jié)構(gòu)；②地面高程與高差是對制高點(diǎn)利用、豎向規(guī)劃、排水與防洪等的設(shè)計(jì)依據(jù)；地面坡度會影響排水、道路設(shè)計(jì)、工程強(qiáng)度等；③地面坡度的大小對道路選線、縱坡的確定及土石方工程量的影響明顯；④地形與城市小氣候的形成有關(guān)，分析不同地形及與之相伴的小氣候特點(diǎn)，有利于更合理布局建筑、綠地等設(shè)施。（3）氣候條件：太陽輻射；風(fēng)向；溫度；降水與濕度等。（2）水文條件：江河水文條件；地下水水文地質(zhì)條件等。自然環(huán)境條件分析（P189203）（1）地質(zhì)條件：建筑地基；滑坡與崩塌；沖溝；地震等。城市環(huán)境是指人類利用和改造自然環(huán)境而創(chuàng)造出來的高度人工化的生存環(huán)境。——《土地管理法》（2）城市用地的管理 ——土地利用總體規(guī)劃與城市總體規(guī)劃相銜接。城市用地的歸屬與管理（1）城市用地的歸屬 ——“城市市區(qū)的土地屬國家所有”。（4）地價(jià)區(qū)劃：按城市用地的條件進(jìn)行價(jià)值鑒定并由此作出城市土地的價(jià)格或租金的區(qū)劃。是城市規(guī)劃成果的基本表達(dá)。（1）行政區(qū)劃：城市規(guī)劃與管理的基本依據(jù)。自1987年底我國城市開始將土地使用權(quán)從土地所有權(quán)中分離出來，使土地經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)出在城市發(fā)展中發(fā)揮了極其重要作用。城市用地的形狀、地質(zhì)、區(qū)位、高程，及土地所附有的建筑設(shè)施等狀況，將影響到土地使用價(jià)值的高低。④法律屬性：土地的以上性質(zhì)經(jīng)過法定程序得到法律的認(rèn)可、支持和保障，使城市土地具有明確的法律性質(zhì)。③經(jīng)濟(jì)屬性：通過人類社會活動(dòng)而體現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。城市用地的屬性（P183）①自然屬性：土地各自具有的自然環(huán)境性能的附著與不可移動(dòng)的特性，即有著明確的空間定位和不可再生性。二、教學(xué)內(nèi)容 城市用地的適用性評價(jià) 城市用地分類與標(biāo)準(zhǔn) 各類用地的布局三、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn) 重點(diǎn)：城市用地的分類與標(biāo)準(zhǔn) 難點(diǎn)：城市規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的確定四、教學(xué)方法講授+教師演示+學(xué)生練習(xí)+討論五、教學(xué)手段板書+課堂示范繪圖第一節(jié) 用地適用性評價(jià)一、城市用地概述城市用地的概念（P183）城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱，是用于城市建設(shè)和滿足城市機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的土地。這些都是我們城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容和方法，因此，同學(xué)們可以下去多多自學(xué)這方面的方法和思維，以便打好專業(yè)基礎(chǔ)。規(guī)劃程序從現(xiàn)狀調(diào)查、數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計(jì)、方案提出與比較評價(jià)、方案選定、各工程系統(tǒng)的規(guī)劃編制，步步相扣，同時(shí)輔以大量的數(shù)理模型描述預(yù)測城市發(fā)展模型，強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的理性。課后反思6070年代，以Lewis伊利爾有機(jī)疏散理論不是一個(gè)具體的技術(shù)性規(guī)劃方案，而是對城市發(fā)展的哲理性思考，對其后歐美各國發(fā)展新城、改建舊城，以至大城市向城郊疏散擴(kuò)展的工作均起著重要的影響。騰出來的大面積用地應(yīng)用以開辟綠地。他認(rèn)為，城市作為一個(gè)機(jī)體，是和生命有機(jī)體的內(nèi)部秩序一致的，不能聽其自然地凝成一大塊，而要把城市的人口和工作崗位分散到可供合理發(fā)展的離開中心的地域上去。該理論包括6個(gè)要點(diǎn)：（1）根據(jù)學(xué)校確定鄰里的規(guī)模；（2）過境交通大道布置在四周形成邊界；（3）鄰里公共游憩空間；（4）鄰里中央位置布置公共設(shè)施；（5）交通樞紐地帶集中布置鄰里商業(yè)服務(wù)；（6）不與外部銜接的內(nèi)部道路系統(tǒng)。對策：循環(huán)體系：著眼于人居環(huán)境建造的建筑學(xué)；多層次的技術(shù)建構(gòu)以及技術(shù)與人文相結(jié)合；文化多元：建立“全球——地區(qū)建筑學(xué)” ；整體的環(huán)境藝術(shù)；全社會的建筑學(xué)?；仡櫫?0世紀(jì)的“大發(fā)展”和“大破壞”，對21世紀(jì)“大轉(zhuǎn)折”面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)給予了客觀的估計(jì)和中肯的警告。主要改進(jìn)觀點(diǎn)包括：城市環(huán)境的綜合性不應(yīng)機(jī)械分區(qū)而割裂；居住功能應(yīng)注重各社會階層融合；公交優(yōu)先政策；應(yīng)重視環(huán)境與文化保護(hù)；技術(shù)是規(guī)劃手段不是目的；區(qū)域與城市規(guī)劃是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程等?！恶R丘比丘憲章》（P33）1977年12月,一些城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師聚集于利馬,以雅典憲章為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行了討論, 在馬丘比丘山的古文化遺址簽署了《馬丘比丘憲章》。功能分區(qū)在當(dāng)時(shí)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，它主要針對當(dāng)時(shí)大多數(shù)城市無計(jì)劃、無秩序發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，尤其是工業(yè)和居住混雜導(dǎo)致的嚴(yán)重的衛(wèi)生問題、交通問題和居住環(huán)境問題等，而功能分區(qū)的方法確實(shí)起到了緩解和改善這些問題的作用。最突出的內(nèi)容是提出了城市的功能分區(qū)。會議發(fā)表了《雅典憲章》，集中反映了當(dāng)時(shí)“現(xiàn)代建筑”學(xué)派觀點(diǎn)。規(guī)整有序的布局在50年代受到廣泛的稱贊，但明確的功能分區(qū)加深了社會的分化，西方的城市文化顯然還不能適應(yīng)東方古國的生活模式。文化區(qū)位于西邊、工業(yè)區(qū)獨(dú)立于城市東部，居住區(qū)基本上與以上各區(qū)不相混雜而分布于全城。大腦為行政中心，設(shè)在城市頂端的山麓下，地勢居高臨下處于控制和俯視全程特殊地位；商業(yè)區(qū)位于全城的中央，象征城市的心臟，公共圖書館等文化設(shè)施與之相臨，成為城市公共活動(dòng)中心。他相信電話和小汽車的力量，認(rèn)為大都市將死亡，美國人將走向鄉(xiāng)村，家庭和家庭之間要有足夠的距離以減少接觸來保持家庭內(nèi)部的穩(wěn)定。相反的，他呼吁城市回到過去的時(shí)代。廣畝城市 ——賴特在1935年發(fā)表于《建筑實(shí)錄》上的論文《廣畝城市：一個(gè)新的社區(qū)規(guī)劃（Broadacre City： A New Community Plan）》充分地反映了他倡導(dǎo)的美國化的規(guī)劃思想，強(qiáng)調(diào)城市中的人的個(gè)性，反對集體主義。1925年巴黎中心區(qū)Voison改建設(shè)計(jì)伏埃森規(guī)劃18幢摩天大樓取代巴黎市中心擁擠的住宅，下層提供快速的交通、公園、商店和居民的戶外開敞空間。d、棋盤式道路，人車分流。b、市中心建高層，降低密度，空出綠地。第四、論證了新的城市布局形式可以容納一個(gè)新型的、高效率的城市交通系統(tǒng)（鐵路、人車分流、高架等）。第二、擁擠的問題可以用提高密度、換取大面積開敞空間來解決?，F(xiàn)代主義在建筑與城市建設(shè)上的主要設(shè)計(jì)思想是：重視使用功能；注意發(fā)揮新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的性能特點(diǎn)；把建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性提到重要高度；主張新時(shí)代的新風(fēng)格，反對套用歷史上的陳舊形式；“空間時(shí)間”的建筑構(gòu)圖理論。承認(rèn)和面對大城市的現(xiàn)實(shí)，并不反對大城市和現(xiàn)代化的技術(shù)力量，主張用全新的規(guī)劃和建筑方式改造城市?，F(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)對城市規(guī)劃的影響與《雅典憲章》勒1927年翁溫主持大倫敦區(qū)域規(guī)劃委員會的技術(shù)工作