【正文】 箍筋，以防打設小導管時端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。 (二 )施工方法 1． 導管加工 導管采用直徑φ 42普通鋼管加工成花管，以便注漿。 棄碴過程中，要對棄碴表面進行臨時 覆蓋，必要時進行灑水降塵。 （六） 洞內(nèi)管線布置方案 施工風、水、電布置見下圖。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 24 頁 共 112 頁 （五） 供電方案 本標段隧道供電由附近高壓接入隧道洞口的高壓配電站，變壓后供洞內(nèi)施工用電，隧道掘進一定距離后，采用高壓進洞，在洞內(nèi)設移動式變壓器。當部分短隧 道洞頂標高不足時，采用變頻恒壓供水方式。高壓風通過φ 150鋼管接至各施工工作面，再由高壓橡膠風管連接風動機具進行施工。 (二 )通風方案 采用大直徑 ，主要采用獨頭壓入式通風排煙方案，風機采用軸流式風機，并根據(jù)隧道所需 通風量和風壓，安排風機的串聯(lián)或并聯(lián)，保證隧道通風質(zhì)量。隧道反坡施工的地段，結(jié)合通信室、設備洞、避車洞等洞室每 300m～ 400m設一個積水井，采用多級泵接力排水至洞外。 隧道洞外設截水溝，洞內(nèi)設雙側(cè)水溝，拱墻環(huán)向和墻角縱向設軟式透水盲管。隧道二次襯砌采用防水砼，抗?jié)B等級不低于 P8，施工中采取特殊的技術(shù)措施，確保不滲不漏。 2 Ⅳ級 臺階法 拱部φ 25 組合中空錨桿，邊墻φ 22 砂漿錨桿，拱墻φ 6 鋼筋網(wǎng)。洞口地段設φ 108mm 大管棚，環(huán)距40cm，并注漿。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 23 頁 共 112 頁 主要級別圍巖施工方法 序號 圍巖級別 施工方法 主要初期支護形式 1 Ⅴ級 洞口段采用預留核心土環(huán)形開挖法，其余Ⅴ級圍巖采用臺階法施工 拱部φ 25 組合中空錨桿，邊墻φ 22 砂漿錨桿，拱墻φ 8 鋼筋網(wǎng)。 洞內(nèi)采用挖掘裝載機裝碴，自卸車運輸。二次襯砌適時施工。防水板采用作業(yè)臺架人工無釘鋪設工藝施作。噴射砼采用 TK961濕噴機進行施工。 錨桿臺車打孔，人工安裝錨桿。進出口工作面采用液壓鑿巖臺車鉆孔，斜井工作面采用多功能作業(yè)臺架配風槍。 正洞Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法開挖， 洞口黃土段采用預留核心土環(huán)形開挖法。各個區(qū)段承擔正洞長度見下表： 區(qū)段承擔正洞施工長度表 區(qū)段 長度（ m） 區(qū)段 長度（ m） 進口區(qū)段 1405 3斜井區(qū)段 3067 1斜井區(qū)段 3017 4斜井區(qū)段 3697 2斜井區(qū)段 3065 出口區(qū)段 1600 在保證圍巖穩(wěn)定，或減少 對圍巖擾動的前提條件下，根據(jù)巖性采用全斷面、分部開挖法。開挖洞身后，進行⑾部—— 洞門、端、翼墻圬工施工和洞身襯砌混凝土整體灌注，整體式襯砌，把洞口鎖死。重復進行⑧、⑨部施作，使臨時支護形成一個封閉支護體系。 4． 開挖④部土石方，施作⑤部 —— 洞口上半部臨時支護，在洞口支立兩排型鋼鋼架，其縱向用鋼筋焊連成穩(wěn)固的框架，沿型鋼鋼架外輪廓施工超前小導管注漿支護，并外露 1m并與格柵焊接牢固。 3． 開挖③部 —— 從上至下進行邊仰坡面防護。洞口開挖順序如下圖： 1． 首先施作①部 —— 施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。 洞門拱墻與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時施工，連成整體。洞口采用挖掘機開挖，自卸車 運土，人工配合爆破、刷坡。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 21 頁 共 112 頁 根據(jù)圖紙，組織復測并控測布網(wǎng)，準確定出洞口位置，按設計位置放出邊、仰坡及洞臉開挖邊線。隧道采用彈性支撐 塊式無碴軌道，普通扣件。隧道暗挖段采用復合式襯砌，明挖段采用明洞式襯砌結(jié)構(gòu)。隧道設有四座斜 井，進出口及斜井參數(shù)見下表。洞身段及出口段為褶皺斷裂中山區(qū)，? V?、? U?字形溝谷發(fā)育。隧道進口里程為 DK132+295，出口里程為 DK148+146，隧道全長 ，屬單線特長隧道。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 20 頁 共 112 頁 第五章 主要項目施工技術(shù)方案與施工方法 第一節(jié) 隧道工程施工方案 一、 概述 本標段僅包括隧道 1座，即二青山隧道。 正洞開工時間： 20xx1110 完成時間 ： 20xx－ 2－ 18 二青山隧道正洞完成時間 區(qū)段 擔負正洞長度（ m） 開始時間 完工時間 進口 1405 20xx－ 11－ 4 20xx－ 2－ 28 1斜井工區(qū) 3017 20xx－ 05－ 01 20xx－ 2－ 25 2斜井工區(qū) 3065 20xx－ 09－ 11 20xx－ 2－ 25 3斜井工區(qū) 3067 20xx101 20xx225 4斜井工區(qū) 3697 20xx621 20xx228 出口 1600 20xx－ 11－ 10 20xx－ 2－ 18 本標段主要工程進度計劃安排見下表。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 18 頁 共 112 頁 正洞開工時間： 20xx1001 完成時間 ： 20xx－ 2－ 25 4斜井工區(qū) 負責 DK142+849DK146+546正洞長度 3697m，其中進口方向 2251m，出口方向 1446m。 正洞開工時間： 20xx0501 完成時間 ： 20xx－ 2－ 25 2斜井工區(qū) 負責 DK136+717DK139+782正洞長度 3065m，其中進口方向 1083m，出口方向 1982m。III級 180m. 4斜井開工時間： 20xx1118 斜井自身結(jié)束時間 :20xx0620 輔助坑道斜井貫通時間節(jié)點 斜井編號 長度（ m） 貫通時間（月） 備注 1 835 20xx108－ 20xx0430 2 1725 20xx1023－ 20xx0910 3 1830 20xx1017－ 20xx0930 4 1230 20xx1118－ 20xx0620 二、正洞 進口 進口工區(qū)擔負 DK132+295DK133+700段施工任務，長度 1405m,圍巖為 V級。III級 1240m. 3斜井開工時間： 20xx1017 斜井自身結(jié)束時間 :20xx0930 4斜井 4斜井全長 1230m,圍巖依次為： V級 70m； IV級 150m； III級 630m。V級 30m。 III級 35m. 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 17 頁 共 112 頁 2斜井開工時間： 20xx1023 斜井自身結(jié)束時間 :20xx0910 3斜井 3斜井全長 1830m,圍巖依次為： V級 100m； IV級 100m； III級 280m。 III級 40m。III級 530m。我們調(diào)整后進度指標如下： 一、輔助坑道 1斜井 1斜井全長 835m,圍巖依次為： V級 650m； IV級 185m。 第三節(jié) 工點工程進度計劃 設計提供施工進度指標如下： 正洞 II級圍巖 150m/月； III級 130m/月； IV級 90m/月； V級 50m/月。 第二節(jié) 總體進度計劃 本項目總體進度目標為 36 個月，即 20xx 年 8月 31 日交工。 臨時設施布置詳見《施工總平面布置圖》 。 八、材料存放場地、鋼筋 加工場 本標段根據(jù) 施工工點的布置，在 3 個拌合站存放砂石、水泥 。 七、棄碴場 本合同段共設置棄碴場 6處 。另 1號、 2號及 4號斜井設置小型噴射砼拌合站。 五、無碴道床預制場 于隧道出口處設雙塊式無碴道床預制場 1處，負責供應本標段所用雙塊式 軌枕。隧道進出口及斜井的山坡上設高位水池，高位水池與洞口地面高差大于 50m，不具備高差條件的，采用變頻恒壓供水。 四、施工用水 本標段生活用水與生產(chǎn)用水采用隧道洞口大口徑井供水。其中 800kVA變壓器供洞口通風機、空 壓機等用電；另 800kVA變壓器高壓進洞。 在出口設一座 35/10kv 變配電所， 10kV 出線側(cè)設 4路出線，兩路給本處變壓器供電，兩路采用樹干式給 4斜井終端變電所供電；出口處、 4斜井處變壓器安裝容量均按 2179。800kVA 考慮。 進口端施工電源 由 王 獅鄉(xiāng) 35kV 變電站的引一路專線，負擔進口端和 2斜井施工設備負荷；出口端施工電源 利用興縣農(nóng)網(wǎng)改造 引一路專線，負擔出口端和 4斜井施工設備負荷； 35kV線路采用架空線。 新建施工便道跨越龍河處設施工便橋，一般小溝渠處埋設涵管通過。 2斜井 2斜井有 3km長的鄉(xiāng)村公路可以利用，從鄉(xiāng)公路需修建便道 至斜井洞口 4斜井 4斜井有鄉(xiāng)村公路可以利用，從鄉(xiāng)村公路至斜井洞口分別需修建新建便道 2km、 200m。 2% 2% 50 275 275 50 30 便道中線 排水溝 挖 方 填方 路基基床 路面 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 14 頁 共 112 頁 出口 隧道出口位于 興縣東會 鄉(xiāng)村公路旁，鄉(xiāng)村公路路面情況較好，可以直接利用。施工便道斷面形式見下圖。路基地段采用 200mm厚碎石 墊層上鋪 50mm厚泥結(jié)碎石面層，便道兩側(cè)設排水溝。 二、施工便道與便橋 施工便道結(jié)合地形布置，盡量利用鄉(xiāng)村道路和機耕道進行改造，以減少土石方工程量。為了確保安全，各施工隊駐地及各工點住房建設時，駐地周圍必須建立完善排水系統(tǒng)。 第三節(jié) 臨時工程與施工總 平面布置 一、駐地與營房 項目部設置于 隧道進口莊上村 ，該位置交通便利，房屋 采用彩鋼板房結(jié)構(gòu)形式。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標 實施性施工組織 設計 第 12 頁 共 112 頁 本合同段施工隊伍配置及任務劃分見表 21： 表 21 施工隊伍配置及任務劃分表 二、總體施工順序與安排 總 體施工順序見 下 圖： 178。 (9)、試驗室 負責生產(chǎn)過程中的試驗、計量管理工作；負責試驗設備的鑒定、校準、維護和保養(yǎng)；負責采購物資的抽樣和試驗，提供正確、完整的試驗資料；對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分 析，為質(zhì)量分析提供分析報告。 (8)、保障部 負責工程材料和設備的的采購、運輸、入庫、點驗、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應。負責工程的全面計劃管理，制定切實可行的施工生產(chǎn)作業(yè)計劃，按期上報各種報表，做好計劃保障、調(diào)整工作。 負責工程的質(zhì)量管理工作，主管質(zhì)量檢查計劃的編制并檢 查落實，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和 QC 小組活動，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對工程質(zhì)量檢驗和試驗及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告，組織工程質(zhì)量的常規(guī)檢查和自檢，對工程質(zhì)量進行自檢評定，檢查各工序的成品、半成品施工質(zhì)量，完成各種質(zhì)量記錄。 負責保持當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，作好水土保持，最大限度地減少對植被破壞，不污染地下水及地表水，滿足建設生態(tài)環(huán)保綠色鐵路的目標。保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與 工程質(zhì)量的評定與驗收，對各種工程技術(shù)問題的準確性、完整性負責。分管工程部、安質(zhì)部、試驗室。分管保障部、環(huán)保部。分管計財部、辦公室。 具體組織機構(gòu)詳見后附《項目實施組織機構(gòu)圖》?，F(xiàn)場 設?中鐵二十二局集團有限公司太興鐵路靜興段工程項目部?，項目 部設 ?五部二室?，共 7個職能部室，即工程部、安質(zhì)部、環(huán)保部、計財部、保障 部、試驗室及辦公室。 相鄰標段的協(xié)調(diào)： 積 極與相鄰標段保持聯(lián)系，施工過程中互相學習，交流經(jīng)驗，積極溝通 。 與政府各部門的協(xié)調(diào) ： 協(xié)調(diào)與當?shù)卣嚓P(guān)部門的關(guān)系，及時解決臨時用地、用電問題，使工程能夠順利施工； 協(xié)調(diào)與交通管理部門的關(guān)系，保證施工交通及物資的正常運輸； 協(xié)調(diào)與當?shù)毓膊块T的關(guān)系，能夠及時處理突 發(fā)事件，保證工程施工的安全有序。交工 驗收 時 按業(yè)主的要求 提供完整的竣工資料。 五、內(nèi)業(yè)管理目標 施工圖紙和工程施工過程中往來文件的管理，無特殊原因，不向外泄露文件和圖紙 的內(nèi)容。杜絕野蠻施工現(xiàn)象，職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德。