【正文】 工安全教育，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。劉躲避的位置不當(dāng)，應(yīng)往掉道車?yán)嚂r的前方躲車，自主保安能力不強。事故原因：沒有認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，沒有經(jīng)過培訓(xùn)，新工人劉頂崗操作。這時，支車的道木支劈，向前方翻去，造成掉道車4個車輪向水溝一側(cè)掉道。劉手扶道木司機拉車。在頂?shù)健?40上山的下部車場道岔時，頂在最前面裝鐵棚的叉車后兩車輪向水溝一側(cè)掉道。大隆礦“”運輸事故1983年2月19日四點班，運輸區(qū)一隊井下機車司機趙、司旗劉駕駛單機往東翼—340上山下部車場道岔處倒料車。斜巷聲光信號、安全設(shè)施要齊全好使，否則嚴(yán)禁作業(yè)。防范措施：加強對職工的安全思想教育，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。絞車司機無信號開車，嚴(yán)重違章作業(yè)。在放第一車時，由于支柱捆綁不牢，支柱在車運行中串出被棚腿卡住，于是段樓進(jìn)行了處理，放第二車時又出現(xiàn)了此種情況，段和樓又下去處理，樓在前沿下山右側(cè)走，段在后沿下山左側(cè)走，段到位后用腳踢 14一下松的鋼絲繩后就站在車碰頭上，此時車突然上行，一下將樓擠住，其他人員急忙將樓救出，經(jīng)搶救無效死亡。加強對職工安全思想教育和技術(shù)培訓(xùn)。防范措施：絞車安設(shè)要合理，嚴(yán)禁絞車超載拉放車?；仫L(fēng)巷道絞車不經(jīng)常使用，也不經(jīng)常檢查，狀態(tài)不好，設(shè)施不全。事故原因： 30176。毛在上部車場往下部車場用燈光聯(lián)系，見下部車場傳來信號，開車，當(dāng)重車下放約13米左右時，突然斷繩跑車，重車在下部車場掉道后，撞倒兩架木棚后翻倒的同時，將擔(dān)任下部車場警戒的魏壓在重車下，搶救出來后送往醫(yī)院。毛便和其他兩人到回風(fēng)上山裝貨，裝完準(zhǔn)備往山下放車，因回風(fēng)上山信號不全（只在絞車附近有點機、點鈴，下部車場沒有點機、點鈴）。出貨前他們將四臺空車推進(jìn)南二段回風(fēng)上山上部車場叉口里邊。大隆礦“”跑車事故1981年11月27日白班，維修隊毛小組四人在N1 7—1 S2 段30176。強化對從業(yè)人員的安全技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)，杜絕錯誤操作。防范措施：所有崗位人員必須忠于職守，并必須嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。絞車司機工作時精力不集中，誤聽信號，并操作失誤，是事故的直接原因。此時，采煤一隊工人趙正由副罐北側(cè)一腳罐里一腳罐外下罐，由于罐籠快速下降，將其擠在罐籠與搖臺的空隙之間，當(dāng)即死亡。副井絞車主司機趙，誤把向上對罐的5個點聽成向下動罐的4個點。井上信號工李接到信號后，即沒有觀察乘罐人員是否下完，也未詢問罐籠兩側(cè)的擁罐工，就向絞車司機發(fā)出了對罐信號。井上信號工李也打了停點，副罐下層乘罐人員開始陸續(xù)下罐。井下信號工馬向井上發(fā)出提人信號，井上信號工李接到信號后，將提巖信號變成提人信號，當(dāng)副罐提至井上副罐上層裝上空車后，井上信號工李又將信號變?yōu)樘釒r信號。四、運輸事故曉明礦“”提升事故1980年3月15日四點班，副井正常提升物料和人員。?加強支護(hù)材料的檢查，凡使用鎖具作業(yè)的項目，落實專人檢查質(zhì)量，保證安全?，F(xiàn)場作業(yè)、檢查人員沒有堅決制止違章也是這起事故的一個原因。鎖具質(zhì)量不合格，直接危及作業(yè)人員安全是這起事故的一個主要原因。這時，由于連接環(huán)下的鎖具頭突然脫落失效，致使前粱墜落，將范擠壓在機頭處，擠壓胸、腹部傷及內(nèi)臟死亡。大興礦“”機電事故2000年5月19日，預(yù)備隊在南五采區(qū)705安裝工作面安裝端頭支架，18時30分組長張帶領(lǐng)三名工人鮑、李、?劉起吊已經(jīng)穿好銷軸的2端頭前粱，起吊時使用一臺5噸起重機掛在一根錨索的連接環(huán)上，將前粱吊起，并在其下方打一根圓木臨時頂子。同類作業(yè)時，要設(shè)專人監(jiān)護(hù)和檢查卡具，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。防范措施：在主井天輪出繩口處焊接園弧鋼板，避免鋼絲繩反彈現(xiàn)象發(fā)生。天輪平臺處的人員監(jiān)護(hù)不利，未能及時發(fā)現(xiàn)V型卡子刮在天輪平臺上，造成卡子卡住后存繩300mm400mm，卡子滑過平臺產(chǎn)生沖擊，造成引繩與罐道繩脫離墜繩。檢查人員，相關(guān)人制止不利，采取措施不當(dāng)，未能使違章者中止違章。事故原因：隊長張違反措施規(guī)定，不在措施規(guī)定位置監(jiān)護(hù)，且不聽勸阻強行站在箕斗上監(jiān)護(hù)提繩。這時井下準(zhǔn)備工作已完，隊長、技術(shù)員上箕斗監(jiān)護(hù)提升，另有四人在箕斗監(jiān)護(hù)提升，另有四人在箕斗上準(zhǔn)備升井，運轉(zhuǎn)隊副隊長警告箕斗上人員，不準(zhǔn)乘坐箕斗，裝載信號工也與地面聯(lián)系，告之箕斗上有人，但井上指揮人員誤認(rèn)箕斗上人員是監(jiān)護(hù)提升罐道繩人員，同時下令動車，當(dāng)綁扎處運行到錨固裝置下口時，有一根斷絲卡彎過不去錨固裝置口而停車。提斗前拆除井架天輪處舊罐道繩錨固鐵和三道卡板，并將防撞梁下端斷7絲已松散的舊罐道繩作綁扎處理。加強對職工的安全教育和操作培訓(xùn)，提高職工的安全意識和自主保安能力。防范措施：嚴(yán)格執(zhí)行“掛牌、自停、自檢、自送”的制度，作業(yè)時，采取一人作業(yè)、一人監(jiān)護(hù)。本人安全意識淡薄，圖省事，工作麻痹大意。12時50分，當(dāng)楊更換潛水泵的第二根電源線時，運輸隊排除電纜故障后送電，楊觸電，搶救無效死亡。10時40分，皮帶隊電工喬趕來向楊匯報：3潛水泵不上水，處理不了。機電班長梁等人前去處理，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)930米處電源四通接線盒有故障，于9時40分切斷中切眼附近移動變電所DW350開關(guān)電源進(jìn)行處理。在全礦開展安全思想教育大討論，增強安全觀念，樹立安全經(jīng)一的思想。加強各工種的安全技術(shù)培訓(xùn)工作。嚴(yán)禁帶電違章作業(yè)。公司土建隊領(lǐng)導(dǎo)安排沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試的王上崗作業(yè)，也是造成這次事故的一個重要原因。事故原因：呂、王二人沒有切斷電源進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)重違章，是這次事故的主要原因。隨后電線來電，把王電倒，仰躺在地上，兩手緊握燈線捂在左上胸?！蓖跽f：“剝線鉗子壞了?！蓖跽f：“沒事，就一根線。大興礦“”觸電事故1992年7月25日15時50分，電工呂和王從212住宅樓房打樓板眼干完活下來，想到要將20208樓東側(cè)的照明燈接上線，于是兩人向212樓東鍘絞車房走去。王本人班前會沒有認(rèn)真聽，對井下工作情況不明了，只身一人違章到一號刮板輸送機處理刮板輸送機“飄鏈”，是造成此次事故的直接原因。工人王是刮板輸送機司機，但王沒有按照班長安排到四號刮板輸送機處卸電機，而是獨自一人到順槽處理一號刮板輸送機“飄鏈”，處理過程中，右腳不慎被正在反向運行的刮板輸送機刮板夾住，將其拖入機尾致死。大明一礦“”機械事故1988年5月17日白班，大明一礦614炮采隊在東一北二炮采工作面采煤作業(yè)。機電部門要對地面的電器設(shè)備仔細(xì)檢查，對不合理、不合格、保護(hù)不全、達(dá)不到完好標(biāo)準(zhǔn)的要堅決予以整改。進(jìn)出料要經(jīng)過開關(guān)附近，經(jīng)常撞到負(fù)荷線上，導(dǎo)致電纜護(hù)套拉出進(jìn)線口造成漏電。電工巡回檢查不細(xì)，在當(dāng)日沒有對發(fā)生觸電的開關(guān)進(jìn)行檢查。事故原因：開關(guān)電纜芯線在開關(guān)口處破皮，導(dǎo)致開關(guān)漏電，是這起事故的直接原因。后又用小柈撬柏的右手才從把手上掉來來。身子壓在刮板輸送機上，腿沒著地。觸電后右手扶著起動扳把，左手搭了在刮板輸送機里邊空間。這時鋸上還有20多根木料。隊領(lǐng)導(dǎo)對工人平時的安全教育力度不夠，安全措施落實不到位，致使工人違章違紀(jì)，麻痹大意，也是這次事故的原因之一。事故原因：在機組停機待命時，司機溫違反勞動紀(jì)律，到機組上去睡覺，給這次事故留下了隱患；司機蔡違章去坐閥組時，不慎碰動了閥組的閥把，是造成這次事故的直接原因。20時30分，采煤機司機蔡與溫接到當(dāng)班班長停機待命的命令后，原地休息，但溫嚴(yán)重違章，到采煤機上睡覺。完善醫(yī)療搶救預(yù)案，嚴(yán)肅醫(yī)療責(zé)任追究制?？朔孛鎲雾椆ぷ鳠o安全措施，安全責(zé)任制不明確的問題，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。行政科后勤隊對安全工作雖有布置，但沒有施工措施，對職工安全思想教育不夠，規(guī)章制度不健全，指揮不利，是造成此次事故的潛在原因。但是潛水泵負(fù)荷線距離線卡子134毫米處，潛伏著無外皮的電纜芯線接頭，當(dāng)薛處理雜物時，單相觸電，掉入水中。在出事現(xiàn)場，鞏沒有就地采取急救措施，叫在場人把薛背到保健室，在保健室鞏用聽診器沒聽到薛的心音，看到薛瞳孔擴大，便向調(diào)度室匯報，并叫人找來救護(hù)車把薛送往局總醫(yī)院(鞏并沒隨救護(hù)車一起去局院)，經(jīng)局總醫(yī)院搶救無效而死亡。孫又跑到出事地點，馬一看大夫沒來，叫孫再去找。大家一看這種情況就說：“快切電”，張、馬馬上把刀閘上的兩相電源線拉斷(有一相仍然有電)，此時，孫、王已經(jīng)跳到井里，把薛從井里抬上來(薛當(dāng)時還有哼哼聲和嘔吐現(xiàn)象)，這時班長已經(jīng)讓人去找大夫了，孫到保健室時，大夫鞏正和一個人在屋內(nèi)說話，孫對鞏說：“我們那里有人電著了，你快去吧”。上午十一點多鐘休息，下午二點多鐘又繼續(xù)干活，這時井內(nèi)污水已經(jīng)抽干，葛、李因事下午沒能參加干活。21日上午，劉在后勤隊開完黨員生活會就回家了，臨走前安排孫、薛負(fù)責(zé)（薛是主動來和大伙一起清理井內(nèi)污泥的），在準(zhǔn)備掏污泥的時候，發(fā)現(xiàn)井內(nèi)污水很多無法掏泥。4月20日安排了6名工人星期日出勤。杜絕人員在采煤機或滾筒上通過，必須通過時，要打開離合器和換向開關(guān)。輸送機按鈕應(yīng)由司機或主機檢修工來操作，對輸送機試驗必須先打開滾筒離合器和打開隔離開關(guān)。重任務(wù)、輕安全、顧眼前、忘長遠(yuǎn)的做法大有人在，尤其某些干部對安全技術(shù)培訓(xùn)極不重視，對安全第一生產(chǎn)方針缺乏足夠的認(rèn)識。沒有按規(guī)定操作。事故原因：賈47歲，六級電工，不能不說是個老工人了。過了一段時間，組長劉在回順工作結(jié)束要到運順，路過采煤機，由于該處空間極小，只好從采煤機上爬了過去。賈主動要求去負(fù)責(zé)輸送機的按鈕操作，其它人員分別去做各自的檢查項目。1983年3月17日19點40分，綜采一區(qū)檢修班有18人去南二701上崗。曉南礦“”機械事故裝備、管理、培訓(xùn)三并重，是煤炭部為了做好安全生產(chǎn)的舉措之一，尤其崗前培訓(xùn)是提高工人安全技術(shù)素質(zhì)和自主保安能力的有效途經(jīng)。加強職工安全技術(shù)培訓(xùn)，提高廣大職工安全生產(chǎn)意識。制度不健全，沒有電梯操作規(guī)程，也沒有崗位責(zé)任制，是這次亡人事故的主要原因。劉被電梯帶起，擠在一樓廳門上橫梁處摔下，掉進(jìn)電梯窩子里，造成重傷醫(yī)治無效死亡。第四篇：煤礦事故案例2011gai機電典型事故20例一、機電事故大隆礦“”電梯事故1980年2月5日早8時40分，電工班長許，11時5分許想要下樓，見電梯在一樓，就直接爬到電梯控制盤處，用手直接按動控制盤上繼電器，使電梯開上五樓。待割出錨桿、鋼帶后，閉鎖溜子，機組退回至機頭、尾5m處時，人工取出錨桿和鋼帶，然后機組再緩慢割透煤幫。機組在兩端頭插刀時，端頭工和機組司機可以站在擋煤板外進(jìn)行操作?！盉、違反《作業(yè)規(guī)程》中采煤機司機安全措施“機組割到距機頭、機尾15m時，要放慢速度到2m/min，緩慢進(jìn)行。 機組割到埋藏在機尾的軌道傷人事故經(jīng)過：某生產(chǎn)班機組正常割煤走至機尾，跟班干部楊某站在超前支護(hù)距離滾筒3米之外指揮機組司機走透機尾，不料滾筒割到一根埋藏在機尾煤幫的道軌，道軌反彈后打在楊某胸部，楊某倒地手握胸口，疼的喊不出話來，工友馬上將其抬上井檢查發(fā)現(xiàn)其肋骨骨折2根?！盉、違反《綜放工作面過構(gòu)造安全技術(shù)措施》中“嚴(yán)禁機組硬性割矸，必須采取放震動炮后方可割矸，割矸時，必須放慢速度，司機要站在支架立柱后，距離滾筒前方不小于5米的距離，以防滾筒甩出碎矸傷人。工作面割矸超過80%，由于機組司機李某距離滾筒太近，滾筒割矸時，一塊碎矸飛至李某鼻梁上，導(dǎo)致其鼻梁骨折?！钡囊?guī)定?！钡囊?guī)定?！钡囊?guī)定。C、違反《晉煤集團(tuán)安全管理強制性若干條規(guī)定》采掘?qū)I(yè)專業(yè)中“嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，必須使用專門的敲幫問頂工具?！?的規(guī)定。違反規(guī)定：A、違反《作業(yè)規(guī)程》中采煤機司機安全注意事項“機組司機更換截齒時，必須停機，摘開滾筒離合器，打開隔離開關(guān)手把，切斷電源?！?的規(guī)定。B、違反《超前支護(hù)打錨索安全技術(shù)措施》中“打錨索作業(yè)人員不得少于2人，一人使用鉆機，另一人配合。違反規(guī)定：A、違反作業(yè)規(guī)程中主要安全技術(shù)措施“各項作業(yè)前，必須認(rèn)真開展“安全零事故”，并堅持好“三個階段、三個變化”的“零事故”活動?！钡囊?guī)定。B、違反“三違”條款頂板專業(yè)“采掘工作面超控頂作業(yè)的責(zé)任者（嚴(yán)重違章）”的規(guī)定。違反規(guī)定：A、違反作業(yè)規(guī)程中退錨索、錨桿安全技術(shù)措施“退錨工藝：退錨、卸頂錨桿螺帽位置要在根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，當(dāng)工作面溜子正?；蛄镒哟嬖诟Z前現(xiàn)象時，支架側(cè)護(hù)板與煤幫范圍內(nèi)的錨索和螺帽應(yīng)在切頂柱前1米范圍內(nèi)退去；退錨前，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂和找掉制度。”的規(guī)定。”的規(guī)定。C、違反《晉煤集團(tuán)安全管理強制性若干規(guī)定》采掘?qū)I(yè)中“嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，必須使用專門的敲幫問頂工具。”的規(guī)定。找掉前，首先清理好退路，確認(rèn)無隱患后，方可進(jìn)行找掉作業(yè)。違反規(guī)定：A、違反作業(yè)規(guī)程中工作面綜合管理安全措施 “作業(yè)人員進(jìn)入煤幫和溜子內(nèi)作業(yè)前，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂和找掉制度，其次支架工要將作業(yè)地點前后5m范圍內(nèi)的支架護(hù)幫板打出，閉鎖工作面溜子，且溜子閉鎖鍵不少于2個處于有效閉鎖狀態(tài)，并要有專人看護(hù)?！钡囊?guī)定?！钡囊?guī)定。 工作面展網(wǎng)煤壁片幫傷人事故經(jīng)過：某綜采工作面末采做通道上網(wǎng)，閉鎖工作面溜子、機組后，兩人一組開始展網(wǎng)，張某和安某在30架左右展網(wǎng)，