【正文】 共 21 頁 予多項道路通行特權：第一，校車允在學生時，交通警察應當只會疏導校車優(yōu)先通行；第二，校車可以在公交專用車道以及其他禁止社會 車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛；第三，校車需要在道路上停車上下學生是，后方車輛應當停車等待、禁止超越等。 11 月 27 日，溫家寶總理在第五次全國婦女兒童工作會議上針對校車安全問題強調， “ 要把校車安全問題真正納入法制的軌道，這樣才能引起人們的重視，并且從根本上解決問題。無數(shù)條鮮活的生命因為校車的種種漏洞離我 們遠去，無數(shù)個幸福美滿的家庭也因此破碎。截止 13 日 5 時 30 分，事故造成 15 名小學生死亡。2024 年 11 月 16 日 9 時 15 分許， XX 省慶陽市 XX 縣區(qū)榆林 子小博士幼兒園一輛號牌為甘 ma4975的運送幼兒的校車（核載 9人、實載 64 人），由西向東行駛至 XX 縣區(qū)正（寧）周（家）公路榆林子鎮(zhèn)下溝村一組磚廠門前路段時，與由東向西行駛的號牌為陜d72231 的重型自卸貨車發(fā)生正面相撞，造成 21 人死亡（其中幼兒 19 人）、 43 人受傷。 正文。國 第 12 頁 共 21 頁 務院總理溫家寶強調，校車安全必須引起高度重視；要求國務院法制辦在一個月內制定出《校車安全條例》，從根本上解決問題。 第四篇：論校車安全問題論校車安全問題 關鍵詞：校車事故《校車安全條例》校車特權財政支出學校監(jiān)管個人意識 摘要。在此次事故中，校車司機違規(guī)改裝、超速、超載、逆行，家長明知超載仍抱有僥幸心理、讓孩子坐上危險的校車，體現(xiàn)了各方安全意識薄弱。因而，應加強這方面的建設，完善管理立法，明確各部門的責任，形成由教育部門牽頭，公安部門、交通運輸部門通力合作的運行機制。 ，明確管理責任。這方面既有國外經驗可借鑒，又有浙江德清模式可參考。事故發(fā)生后，各地徹 第 11 頁 共 21 頁 查校車，有些地方甚至取締了不合格校車，給學生上學帶來諸多不便。其次，國家和地方在投入教育經費時，應更多地考慮各個地區(qū)的財政收入水平和學校的實際需要，盡可能平衡各地教育設施 饑飽不均的狀況，使教育經費使用實現(xiàn)社會效益最大化。增加政府對教育的財政投入，是治本之策。 建議 ，平衡教育資源。校車立法最應該打破這些戶籍、地域、公私之別?，F(xiàn)在最需要校車的是農村偏遠地區(qū)的孩子，校車問題最突出的也是農村學 校以及公立教育之外的學校和幼兒園。而在不久前的一次校車事故中，居然發(fā)現(xiàn)駕駛員有 10 年的吸毒史。 再次，由于校車屬于特殊車輛，校車駕駛員的資格審核，當然也要有嚴格的規(guī)定。 第 10 頁 共 21 頁 其次，校車一旦上路，那么，校車的道路交通 “ 特權 ” ，也需要通過立法來確保。倘若，政府在購買校車、維持校車運營方面負有主要責任的話，那么，各級政府的責任需要有清晰的界定，而且，也要成為具有約束力的硬性規(guī)定。讓沒有校車的孩子坐上校車，讓校車成為公路上最安全的車輛，亟須立法保障。 通過一次次血淋淋的教訓，我們深知健全教 育風險防控機制、完善責任追究制度、加強安全意識、切實維護學生的合法權益、推動教育的可持續(xù)發(fā)展，是社會的期望，更是群眾的重托。要認真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，確保按期結案，及時向社會公布查處結果，并跟蹤督促事故責任和整改措施的落實。 四、認真執(zhí)行事故查 處掛牌督辦制度，嚴肅事故查處。要認真開展對校車駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識、責任意識和守法意識。 三、進一步加大對中小學和幼兒園校車安全的宣傳教育力度。 二、全面開展中小學和幼兒園校車安全隱患大排查。各地區(qū)、各有關部門要切實把保護廣大中小學和幼兒園學生上下學安全擺在突出位置，以高度的責任感、使命感和緊迫感，全面構建校車安全監(jiān)管工作的長效機制。 為了進一步加強校車交通安全工作，有效防范和堅決遏制此類事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下防范措施： 一、高度重視中小學和幼兒園校車交通安全工作，建立完善校車交通安全監(jiān)管的長效機制。這些事故的原因又說明了什么呢。 第 7 頁 共 21 頁 若不是甘肅正寧校車事故，是不是我國的校車就這樣 “ 安全 ”下去。 第二篇：校車安全問題甘肅小車小議 11 月 16 日上午， XX 省慶陽市 XX 縣區(qū)榆林子鎮(zhèn)發(fā)生一起重大交通事故，一輛貨運卡車與當?shù)匾患矣變簣@校車迎面相撞，事故已造成 20 人死亡。更 荒唐的是教育局出臺這個政策的理由：因為學生向車輛行禮，可以減少學生的交通事故。這是一種最樸素的平等觀念， 第 6 頁 共 21 頁 它不需要后天的教育，或者說幸好還沒有受到后天教育的過度影響。但為什么會出現(xiàn) “ 在公路上玩耍的現(xiàn)象減少 ” 這樣的良好效果呢。 農村的孩子在公路沿線玩耍 —— 而且 是無序的玩耍，從一個側面反映出農村學生活動場地的嚴重缺乏，而這種缺乏在 “ 見車行禮 ” 新規(guī)推行之后是否有質的變化呢。曾有媒體報道，貴州XX 縣區(qū)教育局要求全縣中小學生在公路沿線行走時遇見車輛，都要停下腳步敬禮。當人們眼中 的校車不再是單純的運營車輛，而是承載著千萬家庭幸福和孩子未來的特殊載體的時候，我們的校車才能真正讓家長放心、給孩子安全。如果確實需要幾個家長合租一輛車，一定要審查車輛是否有運營資質、司機是否可以從事客運運營等。家長和學生也要加強對校車安全的重視程度。 教育部門應當承擔起校車管理的主要職責，交通、治安等部門積極配合，全力保障校車安全。 政府要加大對校車的資金投入。 交通事