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論文-汽車行業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用與企業(yè)競爭力-文庫吧資料

2025-07-21 18:29本頁面
  

【正文】 紹。當(dāng)然,這些階段是密切相關(guān)的,一個階段沒有做好,決不可操之過急進入下一個階段,否則,只能是事倍功半。還有就是由于市場競爭形勢的發(fā)展,將會不斷有新的需求提出,再加之系統(tǒng)的更新?lián)Q代,主機技術(shù)的進步都會對原有系統(tǒng)構(gòu)成新的挑戰(zhàn),所以,無論如何,都必須在鞏固的基礎(chǔ)上,通過自我業(yè)績評價,制定下一目標(biāo),再進行改進,不斷地鞏固和提高。 新系統(tǒng)運行 一個新系統(tǒng)被應(yīng)用到企業(yè)后,實施的工作其實并沒有完全結(jié)束,而是將轉(zhuǎn)入到業(yè)績評價和下一步的后期支持階段。在這個階段,所有最終用戶必須在自己的工作崗位上使用終端或客戶機操作,處于真正應(yīng)用狀態(tài),而不是集中于機房。在完成必要的用戶化的工作、進入現(xiàn)場運行之前還要經(jīng)過企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)的審批和驗收通過,以確保 ERP 的實施質(zhì)量。進行了一段時間的測試和模擬運行之后,針對實施中出現(xiàn)的問題,項目小 組會提出一些相應(yīng)的解決方案,在這個階段就要將與之對應(yīng)的工作準(zhǔn)則與工作規(guī)程初步制定出來,并在以后的實踐中不斷完善。模擬可集中在機房進行,也稱之為會議室模擬( conference room pilot)。 模擬運行及用戶化 這一階段的目標(biāo)和相關(guān)的任務(wù)是: (1) 模擬運行及用戶化。由于 ERP 系統(tǒng)是信息集成系統(tǒng),所以在測試時,應(yīng)當(dāng)是全系統(tǒng)的測試,各個部門的人員都應(yīng)該同時參與,這樣才能理解各個數(shù)據(jù)、功能和 流程之 中國最大的管理資源中心 第 19 頁 共 48 頁 間相互的集成關(guān)系。 (4) 軟件原型測試。 (3) 系統(tǒng)安裝調(diào)試。在運行 ERP 系統(tǒng)之前,要準(zhǔn)備和錄入一系列基礎(chǔ)數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是在運用系統(tǒng)之前 沒有或未明確規(guī)定的,故需要做大量分析研究的工作。還包括基層單位的培訓(xùn)工作。 —— 業(yè)務(wù)組,這部分工作的好壞是 ERP 實施能不能貫徹到基層的關(guān)鍵所在。這里要注意的是人力資源的合理調(diào)配,像項目經(jīng)理的任命、優(yōu)秀人員的發(fā)現(xiàn)和啟用等。項目組織應(yīng)該由三層組成,而每一層的組長都是上層的成員。在這個準(zhǔn)備階段中,要作這樣幾項工作: (1) 項目組織。根據(jù)這些來運行流程和功能,從“用戶化”和“本地化”的角度來為 ERP 選型。去此,還要 了解實施的環(huán)境。知己,就是要弄清楚企業(yè)的需求,即 先對企業(yè)本身的需求進行細 致的分析和充分的調(diào)研,這我們在需求分析階段已經(jīng)完成; 知彼,就是要弄清軟件的管理思想和功能是否滿足企業(yè)的需求。 (4) 軟件選型。 (3) 分析需求,確定目標(biāo)。由企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)和今后各項目組人員用 ERP 的思想對企業(yè)現(xiàn)行管理的業(yè)務(wù)流程和存在的問題進行評議和診斷,找出問題,尋求解決方案,用書面形式明確預(yù)期目標(biāo),并規(guī)定評價實現(xiàn)目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。因為只有企業(yè)的各級管理者及員工 才是真正的使用者,真正了解企業(yè)的需求,只有他們理解了 ERP,才能判斷企業(yè)需要什么樣的 ERP軟件,才能更有效率的運用 ERP。主要的培訓(xùn)對象是企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)及今后 ERP項目組人員,使他們掌握 ERP 的基本原理和管理思想。 二、 ERP的實施 方法與過 程 一個典型的 ERP 實施進程主要包括以下幾個階段,如圖所示: 領(lǐng)導(dǎo)層 培訓(xùn) ERP 原理培訓(xùn) 軟、硬件產(chǎn)品培訓(xùn) 系統(tǒng)維護員培訓(xùn) 程序員培訓(xùn) 持續(xù)擴大培訓(xùn) 企業(yè) 診斷 目標(biāo)、需求 分析 軟件 選擇 項目 組織 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 系統(tǒng)安裝 調(diào)試 軟件原型 調(diào)試 模擬運行及 用戶化 工作流程 制定 驗收 切換 運行 業(yè)績評價 持續(xù)改進 前期工作 實施準(zhǔn)備 模擬運行及用戶化 切換 新系統(tǒng)運行 中國最大的管理資源中心 第 17 頁 共 48 頁 項目的前期工作(軟件安裝之前的階段) 這個階段非常重要,關(guān)系到項目的成敗,但往往為實際操作所忽視。生產(chǎn)企業(yè)必須備有不同部件并準(zhǔn)備好多個柔性的組裝車間,以便在最短的時間內(nèi)組裝出種類眾多的 車型 。所以,生產(chǎn)商必須保持一定數(shù)量的零部件的庫存,以便當(dāng)客戶定單到來時,可以迅速按定單裝配出產(chǎn)品并發(fā)送給客戶。對于成熟的 ERP軟件而言,功能上是各有優(yōu)點 , 企業(yè)應(yīng)該充分考慮自身的運作特點,充分考慮性能價格比。 在資金投入方面,要根據(jù)企業(yè)的具體情況,充分考慮企業(yè)規(guī)模和企業(yè)的承受能力,特別是硬件投資方面,不要理想化地認為可以一次到位,對于一個企業(yè)只要使用電腦,電腦硬件的投資是會不斷的,包括易耗品的投入。 資金與人員的投入規(guī)劃 可以說 ERP 是一種需要重投入才能成功及產(chǎn)生效益的管理工具,這種投入主要包括資金和人員,沒有盡情的投入, ERP 是不可能實施成功的。在這階段, ERP 的管理思想仍是有效的,但重點應(yīng)放在人的管理方面,而不是靠一套軟件去改變現(xiàn)狀。在這時期可以引入 ERP 的管理思想,重視企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用建設(shè),但實現(xiàn) ERP 尚不是時 候。 在創(chuàng)業(yè)期,企業(yè)首先考慮的是生存,資金優(yōu)先考慮使用在一些關(guān)鍵的投資,如增加設(shè)備、市場活動、物料采購等方面,人員的精力也主要放在營銷、產(chǎn)品開發(fā)及日常生產(chǎn)上。這種情況實現(xiàn) ERP 見效是最快的,因為決策者已很清楚首要解決的焦點問題,包括營銷問題、內(nèi)部生產(chǎn)配套問題、財務(wù)資金運作問題以及更深層的企業(yè)國際化問題等,所以需求定義時只要將這些問題細化即可,實施時也明確了實施次序,實施重點。 ( 3)、發(fā)展問題及相應(yīng)的需求。企業(yè)在發(fā)展過程中經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)滯后,跟不上市場的快速反映,重復(fù)統(tǒng)計工作煩瑣,數(shù)據(jù)出處不唯一,甚 至誤導(dǎo)決策者,歸其原因就是內(nèi)部信息還沒有共享。 ( 2)、決策問題及相應(yīng)的需求。 對于迫切需要理順管理的企業(yè)。這事實上也就是要 明確引入 ERP 的目的, 從而使得 ERP 選型和實施都 能夠 做到有的放矢。由于不同的 ERP 的模塊會有針對性地解決特定的問題,因此在 ERP 模塊的選擇上務(wù)必要從企業(yè)面臨的問題與需要出發(fā)。 第二節(jié): ERP 模塊選擇與實施 一、如何選擇 ERP模塊 汽車 企業(yè)正確 地選取合適的 ERP 模塊可以從需求、時機、 投入 ,以及行業(yè)特點等四 方面分析 入手 。電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的實施是為企業(yè)經(jīng)營管理服務(wù)的,在產(chǎn)品選型過程中必須考慮未來企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略部署,做到管理軟件能夠與企業(yè)發(fā)展趨勢相適應(yīng),具備一定的可擴展性和靈活性;根據(jù)企業(yè)未來發(fā)展的方向和時間表,確定企業(yè)應(yīng)先上 ERP,還是 CRM,以及與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相一致的推進時間表。而如果公司電子商務(wù)應(yīng)用基礎(chǔ)比較好,網(wǎng)絡(luò)營銷也應(yīng)該初步加以考慮。借助約束理論等分析手段找出企業(yè)在哪個環(huán)節(jié)上存在 哪些 問題?問題的根源是什么?其中哪些問題是首先需要解決的、哪些是其次需要解決的?也就是說,要明確企業(yè)的管理瓶頸,以解決瓶頸問題的優(yōu)先級為依據(jù),制定企業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用投資規(guī)劃,決定先上的是 ERP,還是 CRM。由于汽車行業(yè)銷售對象是最終用戶,用戶的個性大不一樣, 用戶對品牌有偏好等種種原因,所以顯得網(wǎng)絡(luò)營銷同樣是相當(dāng)?shù)闹匾?汽車銷售范圍廣,客戶需要快速的服務(wù)響應(yīng),這些要求企業(yè)能夠有效地管理多層次分銷體系和服務(wù)體系, CRM 是非常有用的; 汽車行業(yè)的內(nèi)部 注重生產(chǎn)效率的提高和成本的降低,因此 也 要考慮上 ERP 。 企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用的建設(shè),其最終所要建設(shè)的是一個經(jīng)過高度整合的電子商務(wù)應(yīng)用體系,而非單純地僅僅是 ERP 或者其它諸如此類的單一部件,這些部件雖然其內(nèi)部也 自有其體系,但卻仍然遠不足以造就一整套完善的數(shù)字神經(jīng)體系。 這里要說明的是, ERP/SCM、 CRM 同網(wǎng)絡(luò)營銷之間并不是并行的,網(wǎng)絡(luò)營銷在順序上是靠后的。在下面的文章將從汽車電子商務(wù)模塊的選擇,汽車行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用實施規(guī)劃建議等幾個方面加以論述。網(wǎng)絡(luò)營銷可以降低交易成本、可以提高制造商以及品牌知名度擴大用戶范圍,可以通過優(yōu)秀的設(shè)計提高 顧客的忠誠度,從而提高企業(yè)的競爭能力。 網(wǎng)上營銷綜合實務(wù)。 網(wǎng)上廣告。網(wǎng)絡(luò)營銷的內(nèi)容: 網(wǎng)絡(luò)營銷的戰(zhàn)略規(guī)劃。網(wǎng)絡(luò)營銷是電子商務(wù)的一部分,是電子商務(wù)的前臺,它必須解決與之相關(guān)的法律、安全、技術(shù)、認證、支付、和配送等到問題。 四、網(wǎng)絡(luò)營銷與競爭力的關(guān)系。保留什么樣的客戶,如何保留客戶是對企業(yè)提出的重要課題。國際上一些非常有權(quán) 威的研究機構(gòu),經(jīng)過深入的調(diào)查研究后分別得出一些這樣的結(jié)論:“把客戶的滿意度提高 5個百分點,其結(jié)果是企業(yè)的利潤增加一倍。 三、客戶關(guān)系管理與企業(yè)競爭力的關(guān)系。在買方市場的今天,客戶定制、敏捷制造的模式無疑會增強制造商的競爭力。依據(jù)每個客戶需求而制造產(chǎn)品。供應(yīng)鏈管 理的背后是增加渠道的競爭力 .其中包括兩個基本概念:合作行為將減少風(fēng)險,提高整個物流過程的效率,排除浪費和重復(fù)努力。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵福簢@核心企業(yè),通過信息流,物流和資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的基于功能的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)的模式。根據(jù)北京利瑪公司多年來在北京汽車行業(yè)各企業(yè)統(tǒng)計的數(shù)字表明 , ERP 系統(tǒng)可大幅度提高各業(yè)務(wù)部門的工作效率,提高企業(yè)核心競爭力 管理優(yōu)化 管理透明度增加 業(yè)務(wù)流程趨向合理 加強決策支持 管理效率提高 市場拓展 改善企業(yè)形象 提高客戶滿意度 提高產(chǎn)品知名度 客戶關(guān)系管理與改善 成本控制 管理
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