汽車電氣-蓄電池-文庫吧資料
2025-03-05 10:54本頁面
【正文】 ： 蓄電池在使用過程中，常有充電不足的現(xiàn)象，應根據需要進行補充充電。第二階段的充電電流為第一階段的 1/2，充電至電解液劇烈放出氣泡 (沸騰 )，電壓和電解液密度在 3h內穩(wěn)定不變?yōu)橹?。初充電過程分兩個階段進行。： 四、蓄電池的工作原理及特性隨著充電的進行， PbSO4的減少及 PbO2和 Pb的增多，蓄電池內阻減??；同時，蓄電池的供電能力逐漸恢復。隨著充電的進行，電解液中的水減少、 H2SO4增多，電解液密度上升。 四、蓄電池的工作原理及特性蓄電池充電過程具有以下特征： ① 正、負極板上的活性物質逐漸由 PbSO4轉變?yōu)?PbO2和Pb。充電時，蓄電池接直流電源，電源的正負極分別接蓄電池的正負極（即二者是并聯(lián)而不是串聯(lián)）。同時，由于PbSO4附著于極板表面，使電解液與 PbO2和 Pb接觸面越來越少，蓄電池的供電能力逐漸下降。 ② 隨著放電的進行，電解液中的 H2SO4減少，水增多，電解液密度下降。 當放電回路斷開時，放電過程即被終止，正負極與電解液之間達到新的電離平衡狀態(tài)；只有當正負極板上的活性物質全部轉變?yōu)?PbSO4時，蓄電池才因為正負極板的電位差等于零而失去供電能力，放電過程徹底停止。四、蓄電池的工作原理及特性電化學反應方程式為：PbO2 + 2H2SO4 +Pb PbSO4+ 2H2O+ PbSO4（ 正極板） （電解液）（負極板） （正極板） （電解液）（負極板）放電充電四、蓄電池的工作原理及特性 蓄電池將化學能轉換成電能的過程稱為蓄電池的放電過程。 各單格電池串聯(lián)后，兩端的正負極柱穿出電池蓋，分別形成蓄電池的正負極樁。外殼內有隔壁，將其分成 3個或 6個相同大小的單格，相互之間不溝通，各單格底部都有凸肋，以放置極板組。三、蓄電池的結構 蓄電池的外殼用來盛放極板組和電解液。電解液密度一般在 ~，充足電后，電解液密度一般在 ~。為了防止相鄰正、負極板彼此接觸而短路，正、負極板之間要用隔板隔開。安裝時各片正、負極板相互嵌合，中間插入隔板后裝入蓄電池單格內，便形成單格電池。L— 密度計； 2—
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