汽車蓄電池檢測與維修-文庫吧資料
2025-05-04 19:18本頁面
【正文】 上升至最大值， 2~3h內(nèi)不在變化。 fnU E I R??25 C??更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 充電特性 ? 指恒流連續(xù)充電過程中， U和 隨充電時間的變化規(guī)律。 ? 采用 20h放電率，放電電流為額定容量的 1/20，即 。 ③ 隨著充電的進(jìn)行 ， PbSO4的減少及 PbO2和 Pb的增多 ， 蓄電池內(nèi)阻減小；同時 ， 蓄電池的供電能力逐漸恢復(fù) 。 更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 蓄電池充電過程具有以下特征： ① 正 、 負(fù)極板上的活性物質(zhì)逐漸由 PbSO4轉(zhuǎn)變?yōu)?PbO2和 Pb。 充電時 ，蓄電池接直流電源 ， 電源的正負(fù)極分別接蓄電池的正負(fù)極 （ 即二者是并聯(lián)而不是串聯(lián) ） 。 同時 ，由于 PbSO4附著于極板表面 ， 使電解液與 PbO2和Pb接觸面越來越少 ， 蓄電池的供電能力逐漸下降 。 ② 隨著放電的進(jìn)行 ， 電解液中的 H2SO4減少 ， 水增多 ， 電解液密度下降 。 實際上活性物質(zhì)的利用率只有20%~30%。 當(dāng)蓄電池接上負(fù)載時 ， 在電動勢的作用下 ， 電流便從正極經(jīng)過負(fù)載流向負(fù)極 。 更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 三 、 蓄電池的型號 在 《 鉛蓄電池產(chǎn)品型號編制方法》中規(guī)定，鉛蓄電池的型號由四部分組成，內(nèi)容及排列格式如下 6QAWl00： 由 6個單體電池組成，額定電壓 l2V， 額定容量為 。 更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) ? 各單格電池串聯(lián)后，兩端的正負(fù)極柱穿出電池蓋，分別形成蓄電池的正負(fù)極樁。外殼內(nèi)有隔壁，將其分成 3個或 6個相同大小的單格，相互之間不溝通，各單格底部都有凸肋，以放置極板組。 更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 外殼 蓄電池的外殼用來盛放極板組和電解液。電解液密度一般在 g/cm3~， 充足電后，電解液密度一般在 g/cm3~間。為了防止相鄰正、負(fù)極板彼此接觸而短路，正、負(fù)極板之間要用隔板隔開。 ?蓄電池中每個單個電池的結(jié)構(gòu)是完全相同的，每個單個電池的電壓是2V。安裝時各片正、負(fù)極板相互嵌合，中間插入隔板后裝入蓄電池單格內(nèi)，便形成單格電池。 更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) ? 為了增大容量，將多片正、負(fù)極板分別并聯(lián)，用匯流條焊接起來便分別組成正、負(fù)極板組。 l密度計； 4連接條； 5活性物質(zhì)； 6柵架； 7隔板； 8極樁； 9模壓代號； l0殼體； 更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 二、蓄電池的構(gòu)造 正、負(fù)極板組 ? 極板由柵架和活性物質(zhì)組成 更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) ?極板分為正極板和負(fù)極板兩種 。 更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 三、起動用鉛酸蓄電池 特點 起動用鉛酸蓄電池具有內(nèi)阻小、電壓穩(wěn)定、在短時間內(nèi)能提供較大的電流，并且結(jié)構(gòu)簡單、原料豐富，因而在汽車上得到廣泛應(yīng)用。 更多汽車教學(xué)課件免費下載 我愛汽車網(wǎng) 二、對蓄電池的基本要求 在發(fā)動機起動時，蓄電池能給起動機提供200A~600A的電流（有的柴油發(fā)動機最大起動電流超過 1000A）， 并且要能持續(xù)一定的時間（一般要求 5s~10s以上
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