汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修項(xiàng)目二蓄電池-文庫吧資料
2025-02-13 20:55本頁面
【正文】 蓄電池。 放電的步驟是：使充足電的蓄電池休息 1～ 2小時(shí)，然后以 20h率放電。 (7)充足電的標(biāo)志 蓄電池電解液產(chǎn)生大量氣泡，呈沸騰狀態(tài)；蓄電池電解液的密度及單格端電壓達(dá)到規(guī)定值，并連續(xù) 3小時(shí)不變。如果電解液的溫度超過 40℃ ，則應(yīng)將電流減?。蝗绻麥囟壤^續(xù)上升至 45℃ ，則應(yīng)停止充電，適當(dāng)采取冷卻措施以降低電解液的溫度。 第二階段的充電電流約為蓄電池容量的 1/30。 (4)待電解液溫度下降到 30℃ 以下后，將充電機(jī)的正極接到蓄電池的正極，充電機(jī)的負(fù)極接到蓄電池的負(fù)極，準(zhǔn)備充電。 2．充電種類 1）初充電 定義：新蓄電池或修復(fù)后的蓄電池 (更換極板 )在使用前的首次充電為初充電。 (3)去硫化效果好。 特點(diǎn)： （ 1）充電速度快、充電時(shí)間或短；（一次初充電只需 5h）。） 3）脈沖快速充電 (亦為分段充電 ) 脈沖快速充電必須用脈沖快速充電機(jī)進(jìn)行 脈沖快速充電的過程是： 先用 ～ 1倍額定容量的大電流進(jìn)行恒流充電，使蓄電池在短時(shí)間內(nèi)充至額定容量的50％～ 60％，當(dāng)單格電池電壓升至 ，開始冒氣泡時(shí)，由充電機(jī)的控制電路自動(dòng)控制，開始脈沖快速充電，首先停止充電 25ms（稱為前停充），然后再放電或反向充電，使蓄電池反向通過一個(gè)較大的脈沖電流 ,然后再停止充電 40ms（稱為后停充），以后的過程為：正脈沖充電 —前停充 —負(fù)脈沖瞬間放電 —后停充 —正脈沖充電 ……循環(huán)進(jìn)行，直至充足電。） （ 2）充電電壓的選擇：一般單格電池的充電電壓選擇 。 特點(diǎn) : （ 1）充電過程中，充電電壓保持不變。 2）定壓充電 充電過程中 ,加在蓄電池兩端的電壓保持不變的充電方法 ,稱為定流充電。第一階段采用較大的充電電流，使蓄電池的容量得到迅速恢復(fù)，當(dāng)蓄電池電量基本充足，單格電池電壓達(dá)到 ，開始電解水產(chǎn)生氣泡時(shí)，轉(zhuǎn)入第二階段，將充電電流減小一半，直到電解液密度和蓄電池端電壓達(dá)到最大值且在 2～ 3h內(nèi)不再上升，蓄電池內(nèi)部劇烈冒出氣泡時(shí)為止。 定流充電的接線方法如圖 112所示。 （ 3）不同端電壓的蓄電池可以串聯(lián)充電。 特點(diǎn) : （ 1）充電過程中，充電電流恒定，但充電電壓是變化的。 蓄電池的充電 1．充電方法 蓄電池的充電方法可分為 定流充電、定壓充電和脈沖快速充電 。 (5)結(jié) 構(gòu)因素 蓄電池極板的表面積越大，極板片數(shù)越多，參加反應(yīng)的活性物質(zhì)就越多，容量就越大。冬季在電解液不結(jié)冰的前提下，盡量采用低密度的電解液。 (3)電解液的密度（圖 111） 適當(dāng)增加電解液的密度，減小了電解液的內(nèi)阻，其滲透能力有所提高，有利于增加蓄電池的容量。 (2)電解液的溫度 電解液溫度較低時(shí) , 粘度會(huì)增大，滲透能力下降，致使蓄電池的容量減?。浑娊庖簻囟容^低時(shí)，電解液的溶解度和電離度也會(huì)降低，同樣加劇了蓄電池容量的下降。 使用注意事項(xiàng)： 使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池會(huì)大電流放電，端電壓會(huì)急劇下降，輸出容量會(huì)減小，且容易損壞。 （ 1）放電電流對(duì)蓄電池容量的影響 放電電流越大，蓄電池的容量就越低。（ 6V蓄電池為,12V蓄電池為 9V) 低溫起動(dòng)容量：電解液溫度為 18℃ 的情況下，以 3倍額定容量的電流連續(xù)放電至規(guī)定的終止電壓時(shí)所放出的電量。h) 。 如一只起動(dòng)型蓄電池，在電解液平均溫度為 25℃ 的情況下，以 20h后，單格電壓降至 。在一定放電條件下，蓄電池的容量分為 額定容量 和 起動(dòng)容量 。h）。 (5)放電終了 放電終了的特征是 : 單格電池電壓下降到放電終止電壓值 (20h放電率放電時(shí)，此值為)； 電解液的相對(duì)密度下降到最小許可值，約為。 (4) 電壓回升階段： 停止放電后 , 由于放電電流為 0 , 故內(nèi)阻上的壓降為 0，且因有足夠時(shí)間讓硫酸滲入到極板孔隙內(nèi) , 使電解液混合均勻 , 所以端電壓回升到由此時(shí)電解液密度相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)數(shù)值。通常把端電壓急劇下降的臨界點(diǎn) (端電壓約為 V) 稱為放電終了。 (3) 迅速下降階段： ①當(dāng)放電接近終了時(shí) , 孔隙外電解液密度已大大下降 , 孔隙外硫酸向孔隙內(nèi)補(bǔ)充的速度減慢 ②隨放電時(shí)間延長 , 極板表面硫酸鉛增多 , 使孔隙變小 , 將極板活性物質(zhì)與電解液隔開來； ③硫酸鉛本身的導(dǎo)電性能差。當(dāng)孔隙外補(bǔ)充的硫酸和孔隙 內(nèi)部消耗的硫酸基本相等時(shí) , 極板孔隙內(nèi)外的密度差將基本保持一定。 4．蓄電池放電特性 蓄電池的整個(gè)放電過程分為以下 4 個(gè)階段 :（圖 19） 圖 19 蓄電池放電特性曲線 (1)開始放電階段： 開始放電時(shí) , 化學(xué)反應(yīng)在極板孔內(nèi)進(jìn)行 , 首先消耗的是極板孔內(nèi)的硫酸 , 而該范圍內(nèi)硫酸很有限 , 此時(shí)外圍硫酸來不及向內(nèi)補(bǔ)充 , 所以極板孔內(nèi)電解液密度迅速下降 (電動(dòng)勢(shì)迅速下降) , 端電壓迅速下降。 停止充電后，電源電壓消失，積聚在負(fù)極板周圍的氫離子形成氫氣逸出，孔隙內(nèi)的硫酸向外擴(kuò)散，電解液混合均勻，端電壓迅速下降到穩(wěn)定值。 (4)急劇下降階段： 端電壓上升到，若繼續(xù)充電，則稱為過充電。 (3)急劇上升階段： 端電壓上升致～ ，極板上可能參加變化的活性物質(zhì)大多恢復(fù)為二氧化鉛和鉛，若繼續(xù)充電，則電解液中的水被電解成 H2和 O2,以氣泡形式放出，形成“沸騰”。此階段蓄電池的端電壓和電動(dòng)勢(shì)迅速增大。密度大、溫度低，電解液的粘度增大，滲透力下降，電解液的電阻增大； （ 3）隔板電阻：隔板電阻主要取決于隔板的材料、厚度及多孔性； （ 4）聯(lián)條電阻：采用穿壁式結(jié)構(gòu)后，電阻可以忽略不計(jì)。 鉛蓄電池的內(nèi)電阻包括 :電解液電阻、極板電阻、隔板電阻、聯(lián)條電阻 。 在實(shí)際使用中 ,蓄電池電解的溫度受環(huán)境溫度的影響 ,不可能總保持在 25℃ ,這樣就必須將任意溫度時(shí)的相對(duì)密度換算成25℃ 時(shí)的相對(duì)密度。 定義：蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)下（充電或放電后靜止 2～ 3小時(shí)），正負(fù)極板間的電位差稱靜止電動(dòng)勢(shì)，用 E0(Ej)表示． 測量方法： （ 1）用直流電壓表或萬用表的直流電壓檔直接測得； （ 2）測出電解液密度，然后用經(jīng)驗(yàn)公式求得。 2）隨著充電過程的進(jìn)行，極板上的的硫酸根離子不斷不斷進(jìn)入電解液與氫離子生成硫酸，使得電解液中的硫酸根離子逐漸增多，結(jié)果使得電解液的密度不斷升高。 結(jié)論： 1）充電過程中，正極板上的正二價(jià)鉛離子失電子成為正四價(jià)鉛離子，電位上升；負(fù)極板上的正二價(jià)鉛離子得到電子成為鉛分子，電
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