貿(mào)易術(shù)語和商品的價(jià)格(1)-文庫吧資料
2025-02-26 13:52本頁面
【正文】 D100 per dozen CIF New York deducting 5% discount. （ 2）傭金有明傭和暗傭之分 明傭的表示方法一般是在貿(mào)易術(shù)語后加上“ C” 及傭金率，如“每公噸 1000美元 CIFC5%紐約” 3. 傭金的計(jì)算 （ 1）計(jì)傭貿(mào)易術(shù)語的選擇 （ 2） 傭金的計(jì)算 包含傭金的價(jià)格稱為含傭價(jià) 。 第一節(jié) 商品價(jià)格的確定 價(jià)格的確定一般需經(jīng)三個(gè)步驟 ∶ 第一，確定基本價(jià)格；第二，根據(jù)交易條件或其他具體情況對基本價(jià)格進(jìn)行調(diào)整；第三，通過商務(wù)談判確定最終價(jià)格并在合同中訂明。 第二章 商品的價(jià)格 本章第一節(jié)主要介紹用成本加成定價(jià)法確定出口商品價(jià)格的基本方法，同時(shí)介紹核算進(jìn)出口效益的指標(biāo)，然后介紹折扣和傭金及常用的價(jià)格換算的方法。在該術(shù)語下，賣方承擔(dān)的責(zé)任最大。買方負(fù)責(zé)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。 (六 )DDU—— 未完稅交貨 (指定目的地 )∶ 在DDU條件下，賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運(yùn)至指定目的地，將貨物置于買方處置之下。 (五 )DEQ— 目的港碼頭交貨 (指定目的港 )∶在在 DEQ條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物按通常路線和慣常方式運(yùn)至指定的目的港，并將貨物卸到岸上，將貨物置于買方的控制之下，買方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。皆術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。在《通則 1990》中規(guī)定，在該術(shù)語下由買方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)， 而在《通則2023》中規(guī)定，在該術(shù)語下由賣方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。 (二 )FAS—— 裝運(yùn)港船邊交貨 (指定裝運(yùn)港 )∶在 FAS條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物交到約定的裝運(yùn)港買方指派船只的船邊，隨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進(jìn)口手續(xù)皆由買方承擔(dān)。 七 、 其他七種貿(mào)易術(shù)語 除上述六種貿(mào)易術(shù)語外 ， INCOTERMS2023還對其它 7種術(shù)語作了解釋 ， 這 7種術(shù)語是 ∶ (一 )EXW—— 工廠交貨 (出口國指定地點(diǎn) )∶ 這一術(shù)語代表了在商品產(chǎn)地和所在地交貨的各種交貨條件，是賣方責(zé)任最小的術(shù)語。 不同之處。 實(shí)際交貨是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人 。 FCA、 CPT、 CIP三種術(shù)語是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的 ， 其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在 ∶ (1)進(jìn)出口手續(xù)的辦理； (2)買賣雙方在辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任上 ， FCA與FOB相同 ， CPT與 CFR相同 ， CIP與 CIF相同； (3)都是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語 。 三種術(shù)語的主要不同之處 ∶ (1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同 ， CPT和 CIP下由賣方辦理運(yùn)輸 ， FCA下由買方辦理； (2)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同 ， CIP下由賣方辦理保險(xiǎn) ， FCA 和 CPT下由買方辦理保險(xiǎn)； (3)術(shù)語后的地點(diǎn)不同； (4)各術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成不同 ， CPT價(jià)等于 FCA價(jià)加上運(yùn)費(fèi) ， CIP價(jià)等于 CPT價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi) 。 四、 FCA 需注意的問題： 關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)； FCA條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題；（ P539 67條） 集合化運(yùn)輸中的貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。 三、 CIF 需注意的問題： CIF合同屬“裝運(yùn)合同”； 賣方租船和訂倉的責(zé)任； 賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任； 裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語的變形）； 單據(jù)買賣（象征性交貨 Symbolic delivery） FOB、 CFR、 CIF的比較 三種術(shù)語的主要相同之處 ∶ (1)都適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)； (2)交貨地點(diǎn)皆為裝運(yùn)港船上交貨； (3)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分皆以裝運(yùn)港船舷為界； (4)都規(guī)定由賣方 ① 提供貨物及商業(yè)發(fā)票； ② 將貨物交至船上并及時(shí)通知買方； ③ 辦理出口手續(xù)； (5)都規(guī)定由買方 ① 接收貨物 、 支付貨款； ② 辦理進(jìn)口手續(xù) 。 二、 CFR 需注意的問題： 裝運(yùn)通知； 裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語的變形） 。 《通則 2023》將 13 種貿(mào)易術(shù)語按首起字母不同分為 E、 F、 C、 D四個(gè)組。 “ INCOTERMS”是“ International Commercial Terms（ 國際商業(yè)術(shù)語） ” 的縮寫。 《 通則 2023》 在下面兩個(gè)方面作出了實(shí)質(zhì)性改變： 在 FAS和 DEQ術(shù)語下 ， 辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)； 在 FCA術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù) 。 國際商會(huì)在 1936年第一次公布了《 1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，后分別于 1953年、 1967年、 1976年、 1980年作過修訂。 ICC） ,是世界性的非政府
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