國(guó)際貿(mào)易商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)-文庫(kù)吧資料
2025-01-29 19:27本頁(yè)面
【正文】 定目的地） ? DDU是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地，可供買(mǎi)方收取時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。 DEQ ? Delivered ex quay(…named port of destination)—— 目的港碼頭交貨（ … 指定目的港） ? DEQ是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定目的港的碼頭，未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)，可供買(mǎi)方收取時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。 DES ? Delivered ex ship (…named port of destination)—— 目的港船上交貨（ … 指定目的港） ? DES是指賣(mài)方在指定的目的港船上向買(mǎi)方提供了未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)的貨物時(shí)，賣(mài)方即履行了交貨義務(wù)。 DAF ? Delivered at frontier (…named place) —— 邊境交貨（ … 指定地） ? DAF是指賣(mài)方在毗鄰國(guó)家關(guān)境前的邊境指定地和地點(diǎn)，在其送貨車(chē)輛（未卸下），將經(jīng)出口清關(guān)的貨物置于買(mǎi)方處置之下時(shí)，即完成了交貨。 FAS ? Free alongside ship (…named port of shipment)—— 船邊交貨（ … 指定裝運(yùn)港） ? FAS是指賣(mài)方在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，即完成了交貨。 ? 本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 ? 區(qū)別 ? 適用的運(yùn)輸方式不同 FOB、 CFR、 CIF—— 適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 FCA、 CPT、 CIP—— 適用于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸、陸運(yùn)、空運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn) ? 交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同 FOB、 CFR、 CIF—— 交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：貨物在裝運(yùn)港有效越過(guò)船舷 FCA、 CPT、 CIP—— 交貨點(diǎn)：不確定 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：貨交承運(yùn)人 ? 裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 ? 運(yùn)輸單據(jù)不同 FOB、 CFR、 CIF—— 已裝船提單 FCA、 CPT、 CIP—— 根據(jù)不同的運(yùn)輸方式而定 四、其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ? EXW ? FAS ? DAF ? DES ? DEQ ? DDU ? DDP EXW ? EX WORKS（ …named place ） —— 工廠交貨（ … 指定地） ? EXW是指賣(mài)方在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買(mǎi)方處置之下時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。 CIP ? 含義 ? Carriage and Insurance Paid To(…named place of destination),即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（ …指定目的地） ? CIP是指賣(mài)方除了須承擔(dān)在 CPT術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。因此，對(duì) A公司而言，采用 CPT條件，具有風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移、提前交單收匯、費(fèi)用和責(zé)任減少的優(yōu)點(diǎn)。試分析 A公司和 B公司各自提出上述成交條件的原因。 ? 使用 CPT應(yīng)注意的問(wèn)題 ? 風(fēng)險(xiǎn)的劃分 以貨交承運(yùn)人為界 ? 責(zé)任和費(fèi)用劃分 ? 買(mǎi)方應(yīng)及時(shí)將確定的交貨時(shí)間和目的地給予賣(mài)方充分的通知，以利于買(mǎi)方及時(shí)投保和在目的地受領(lǐng)貨物； ? 賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人后，應(yīng)及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出通知； ? 從交貨地點(diǎn)到指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，正常運(yùn)費(fèi)之外的其他有關(guān)費(fèi)用，一般由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 但賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至指定目的地所需的運(yùn)費(fèi)。本案中，我方公司只是代為指定承運(yùn)人并墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，貨物燒毀時(shí)在交貨后發(fā)生，其風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。問(wèn)：南非商人的拒付是否有理？問(wèn)什么？ 案例分析 ? 南非商人的拒付是無(wú)理的。我方業(yè)務(wù)員于 4月 10日將貨物交給我方代為指定的承運(yùn)人并于當(dāng)天通知買(mǎi)方，承運(yùn)人收妥貨物后存于倉(cāng)庫(kù)待運(yùn)， 4月 12日，由于倉(cāng)庫(kù)電線(xiàn)短路起火全部貨物被燒毀。 費(fèi)用的負(fù)擔(dān) ? FCA賣(mài)方在完成交貨任務(wù)之前所發(fā)生的一切費(fèi)用，都須由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，而在其后所發(fā)生的費(fèi)用，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 ? FCA在 FOB術(shù)語(yǔ)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)，適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。但不論以 FOB還是 CIF術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是以裝運(yùn)港的船舷為界。因?yàn)?，?CIF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 ? 賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款 案例 我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤(pán)，每公噸2500美元 FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為 CIF倫敦。 租船訂艙問(wèn)題 ? 采用 CIF術(shù)語(yǔ)成交，由賣(mài)方租船訂艙 ? CIF合同中賣(mài)方租船訂艙責(zé)任包括： — 按通常條件簽訂運(yùn)輸合同 — 船舶的類(lèi)型是正常用于運(yùn)輸合同表明的貨物 — 經(jīng)由通常航線(xiàn)至目的港 ? 因此，對(duì)于在業(yè)務(wù)中買(mǎi)方提出的關(guān)于限制船舶的國(guó)籍、船型、船齡、船籍以及指定轉(zhuǎn)載某班輪公司的船只等項(xiàng)要求，賣(mài)方均有權(quán)拒絕接受。 ? 買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù) 買(mǎi)方義務(wù) 賣(mài)方義務(wù) ?辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi) ?簽訂從裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的合同 ?按合同規(guī)定將貨物交到買(mǎi)方指定船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方 ?承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ?出口清關(guān) ?提交商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)和合同規(guī)定的其他單據(jù)，或具有同等作用的電子信息 ?承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越
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