【正文】 行機(jī)構(gòu)進(jìn)行具體操作 為公司戰(zhàn)略和經(jīng)營目標(biāo)的順利實(shí)施提供保障的流程。哪些成本是它自己能夠控制和決定的，這些成本就是它要承擔(dān)責(zé)任的成本。不對(duì)其他的財(cái)務(wù)指標(biāo)承擔(dān)責(zé)任。分支機(jī)構(gòu)一般從當(dāng)?shù)卣衅腹ぷ魅藛T，從總部派遣管理人員。因?yàn)闃I(yè)務(wù)的發(fā)展，開拓市場的需要，分支機(jī)構(gòu)在地理位置上都遠(yuǎn)離集團(tuán)本部 ? 機(jī)構(gòu)設(shè)置相對(duì)簡單，人員少 ? 控制和監(jiān)督薄弱。它有自己的公司名稱和公司章程，其財(cái)產(chǎn)與母公司的財(cái)產(chǎn)彼此獨(dú)立注冊(cè)，各有自己的資產(chǎn)負(fù)債表。 采用事業(yè)部制的注意事項(xiàng) ? 加強(qiáng)高層管理 ? 事業(yè)部的規(guī)模要適當(dāng)，不能過于龐大，失去適應(yīng)性、靈活性強(qiáng)的長處 ? 公司總部的職能機(jī)構(gòu)要力求工作高效、人員精簡 母子公司制是較事業(yè)部更為徹底的分權(quán)結(jié)構(gòu)，也有其特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn) 母子公司制的特點(diǎn) ? 母公司和子公司不是行政上的隸屬關(guān)系，而是資產(chǎn)上的聯(lián)結(jié)關(guān)系。所以，這種組織結(jié)構(gòu)既有高度的穩(wěn)定性，又有良好適應(yīng)性 ? 有利于最高領(lǐng)導(dǎo)層擺脫日常行政事務(wù)，成為堅(jiān)強(qiáng)有力的決策機(jī)構(gòu)；同時(shí)又能使各事業(yè)部發(fā)揮經(jīng)營管理的積極性和創(chuàng)造性，從而提高企業(yè)的整體效益 ? 有利于培養(yǎng)全面管理人才，為企業(yè)的未來發(fā)展儲(chǔ)備干部 ? 事業(yè)部作為利潤中心，便于進(jìn)行嚴(yán)格的考核 ? 按服務(wù)類別劃分事業(yè)部，便于組織專業(yè)化生產(chǎn)，形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模 ? 各事業(yè)部之間可以有比較、有競爭，由此而增強(qiáng)企業(yè)活力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展 事業(yè)部制的缺點(diǎn) ? 各個(gè)事業(yè)部都需要設(shè)置一套齊備的職能機(jī)構(gòu)，因而用人較多，費(fèi)用較高。公司總部和事業(yè)部之間根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)劃分職權(quán)，事業(yè)部可以具有較大的生產(chǎn)經(jīng)營權(quán)限，在公司統(tǒng)一政策的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)某項(xiàng)產(chǎn)品（或地區(qū)）的生產(chǎn)、銷售等全部活動(dòng) ? 事業(yè)部是一個(gè)（模擬） 利潤責(zé)任中心 。 半緊密層公司和業(yè)務(wù)： 由控股或參股子公司經(jīng)營管理，屬于中信物流的外圍業(yè)務(wù)，中信物流的目的在于實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)的多元化，只關(guān)心投資收益 緊密層公司和業(yè)務(wù)： 由全資或控股子公司經(jīng)營，是為公司的支柱業(yè)務(wù)配套或是服務(wù)的業(yè)務(wù)，屬于公司的邊緣業(yè)務(wù) 針對(duì)這三個(gè)業(yè)務(wù)層面，設(shè)計(jì)中信物流的管理模式 管理模式 —— 集分權(quán)的劃分 品牌、文化管理權(quán) 戰(zhàn)略規(guī)劃權(quán) 投資決策權(quán) 物資采購權(quán) 制度優(yōu)化權(quán) 財(cái)務(wù)控制權(quán) 人事權(quán) 業(yè)務(wù)控制權(quán) 經(jīng)營計(jì)劃和 費(fèi)用預(yù)算權(quán) 公司管理的 9大權(quán)利劃分 ..... . 根據(jù)初步判斷，對(duì)于公司的核心業(yè)務(wù)，中信物流采用操作型的管理模式較為適合，具體的形式可以采用事業(yè)部制，也可以采用子公司制 事業(yè)部制的特點(diǎn) ? 事業(yè)部有自己的產(chǎn)品服務(wù)和特定市場 ，能夠完成某種產(chǎn)品或服務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營全過程。具體來說，中信物流的管理模式的確定需要構(gòu)筑在三個(gè)業(yè)務(wù)層面上 半緊密層公司和業(yè)務(wù) 緊密層公司和業(yè)務(wù) 核心業(yè)務(wù) 核心業(yè)務(wù)： 公司的核心業(yè)務(wù)是商用車物流和大型工程貨物物流。強(qiáng)調(diào)公司經(jīng)營行為的統(tǒng)一、公司整體協(xié)調(diào)成長 應(yīng)用企業(yè) 公司總部直接從事生產(chǎn)經(jīng)營，公司總部和業(yè)務(wù)管理部門人員配備較多。通過初步分析中信物流的管理模式現(xiàn)狀，新華信認(rèn)為管理模式的重點(diǎn)在于需要解決控制與靈活的矛盾 管理失控威脅 —— 加強(qiáng)控制 中信物流處于高速發(fā)展和擴(kuò)張階段，公司的管理層意識(shí)到在快速成長和擴(kuò)張過程中，公司將要面臨對(duì)各業(yè)務(wù)單元和分 /子公司的管理失控威脅 快速反應(yīng)能力要求 —— 靈活經(jīng)營 物流業(yè)務(wù)的客戶需求快速變化、市場競爭環(huán)境日趨激烈，都要求中信物流具有快速反應(yīng)能力和靈活應(yīng)變能力，以適應(yīng)公司未來發(fā)展的需要 控制與靈活的矛盾 也就是把握好集權(quán)與分權(quán)的程度 公司戰(zhàn)略和定位 各業(yè)務(wù)單元和 分 /子公司 集權(quán)為主？ 分權(quán)為主？ 集分權(quán)結(jié)合的度？ 集分權(quán)問題 ? 應(yīng)遵循集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則 – 集權(quán)和分權(quán)都是相對(duì)的，實(shí)行絕對(duì)的集權(quán)或是分權(quán)都是不現(xiàn)實(shí)的 – 集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合是企業(yè)保持統(tǒng)一性和靈活性的客觀要求 – 集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合是保證二者互相取長補(bǔ)短的基本結(jié)構(gòu)形式 ? 影響集權(quán)和分權(quán)程度的主要因素 – 公司業(yè)務(wù)單元構(gòu)成及各個(gè)業(yè)務(wù)單元的發(fā)展特點(diǎn) – 競爭環(huán)境條件 – 公司戰(zhàn)略 – 公司發(fā)展規(guī)模 – 公司管理水平和干部條件 – …… 根據(jù)集分權(quán)程度的不同，管理模式可以分為財(cái)務(wù)、戰(zhàn)略和操作三種基本模式，以及由此衍生出來的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略型、戰(zhàn)略操作型兩種混合模式 管理類型 財(cái)務(wù)管理型 財(cái)務(wù)戰(zhàn)略型 戰(zhàn)略管理型 戰(zhàn)略操作型 操作管理型 分權(quán) 集權(quán) 財(cái)務(wù)管理型、戰(zhàn)略管理型、操作管理型三種管理模式的管理內(nèi)容、關(guān)注重點(diǎn)、控制手段與適用性的比較 財(cái)務(wù)管理型 戰(zhàn)略管理型 操作管理型 管理內(nèi)容 關(guān)注重點(diǎn) 控制手段 適用性 ? 通過總部業(yè)務(wù)管理部門對(duì)下屬企業(yè)的日常經(jīng)營運(yùn)作進(jìn)行管理 ? 下屬公司經(jīng)營行為的統(tǒng)一與優(yōu)化； ? 公司整體協(xié)調(diào)成長； ? 對(duì)行業(yè)成功因素的集中控制與管理 ? 財(cái)務(wù)控制 ? 營銷 /銷售 ? 網(wǎng)絡(luò) /技術(shù) ? 新業(yè)務(wù)開發(fā) ? 人力資源 ? 單一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的運(yùn)作，但有地域局限性 ? 主要以戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行管理和考核； ? 總部可以視情況決定是否設(shè)置具體業(yè)務(wù)管理部門 ? 公司組合的協(xié)調(diào)發(fā)展； ? 投資業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略優(yōu)化和協(xié)調(diào)； ? 戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)的培育 ? 財(cái)務(wù)控制 ? 戰(zhàn)略規(guī)劃與控制 ? 人力資源 ? 部分重點(diǎn)業(yè)務(wù)的管理 ? 相關(guān)型或單一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展 ? 主要以財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行管理和考核； ? 總部一般無業(yè)務(wù)管理部門 ? 關(guān)注投資回報(bào)； ? 通過投資業(yè)務(wù)組合的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，追求公司價(jià)值最大化 ? 財(cái)務(wù)控制 ? 法律 ? 企業(yè)并購 ? 多種不相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資活動(dòng) 分權(quán) 集權(quán) ..... . 管理模式 需要的管理職能 財(cái)務(wù)管理 戰(zhàn)略管理 ? 組合戰(zhàn)略 / 參股組合投資回報(bào) ? 財(cái)務(wù)管理 / 財(cái)務(wù)審計(jì) ? 參股管理 /投資導(dǎo)向 / 投資審查 ? 公司戰(zhàn)略規(guī)劃 / 控制 ? 參股計(jì)劃 / 兼并收購項(xiàng)目 ? 協(xié)同效應(yīng)管理 ? 業(yè)務(wù)單元計(jì)劃的協(xié)調(diào) ? 人事基本問題 / 管理能力的發(fā)展 操作管理 ? 操作控制 / 預(yù)算管理 ? 中央管理功能 ? 產(chǎn)品發(fā)展的協(xié)調(diào) ? 經(jīng)營的協(xié)調(diào) ? 采購的協(xié)調(diào) ? 信息的提供 公司總部職能 監(jiān) 控 發(fā) 展 控 制 在不同的管理模式下，對(duì)不同的業(yè)務(wù)單元公司總部發(fā)揮不同的管理職能，達(dá)到宏觀控制、微觀搞活的目的 新華信研究成果 —— 操作型管理模式介紹 管理手段 核心功能為資產(chǎn)管理和經(jīng)營管理功能。每年可為一汽大眾配送 3萬輛以上的商品車，使得其商品車配送難題迎刃而解，經(jīng)銷商的庫存也大大降低，還為將來一汽大眾發(fā)展電子商務(wù)打下了基礎(chǔ) 中信物流還逐步設(shè)立了全國性的調(diào)度管理中心，建立了基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)，并建立了聯(lián)盟車隊(duì)，解決了運(yùn)力不足與運(yùn)力分散的這一個(gè)“ 冤家對(duì)頭 ” … … 但是，中信物流未來的發(fā)展戰(zhàn)略，將不僅僅是提供整車物流服務(wù)，其服務(wù)領(lǐng)域仍將向縱 /橫向全面發(fā)展，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 成為物流行業(yè)強(qiáng)者需要考慮 高效快速的滿足顧客需求 努力降低運(yùn)營成本 提高風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí) 客戶的需求將日趨個(gè)性化，要求也將越來越高，速度制勝成為商界的座右銘； 高效快速的服務(wù)質(zhì)量首先來源于公司的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、一致性的管理架構(gòu)和操作手段 客戶對(duì)于物流成本的控制也將越來越苛刻，如何最大程度的發(fā)揮現(xiàn)有資源的潛力，成為每個(gè)物流公司考慮的首要任務(wù)； 在幫助客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值的同時(shí)，物流公司也在創(chuàng)造著自己的利潤，實(shí)現(xiàn)著自己的價(jià)值 物流行業(yè)是一個(gè)數(shù)據(jù)信息密集型的行業(yè)，如何有效的采集、分析、保存數(shù)據(jù)，是物流企業(yè)的重要任務(wù)； 在快速高效地滿足客戶需求的任務(wù)下，物流企業(yè)必須提高風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的防范機(jī)制不可或缺 ..... . 根據(jù)新華信的初步判斷，中信物流為保持持續(xù)高速的發(fā)展，需要關(guān)注以下幾個(gè)方面的工作 公司的戰(zhàn)略體系需要進(jìn)一步明晰： 由于公司是由汽車運(yùn)輸公司演變發(fā)展而來，需要在中信物流上下就公司的核心業(yè)務(wù)板塊，以及其他的分 /子公司的業(yè)務(wù)，明確發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃 問題一 明確公司的管理模式： 公司需要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略，針對(duì)不同的業(yè)務(wù)采取不同的管理模式，確定不同的控制與靈活的平衡點(diǎn) 問題二 公司的組織結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行調(diào)整： 公司的戰(zhàn)略和管理模式明確之后，必然需要對(duì)公司的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以滿足戰(zhàn)略和管理模式的需要，以及物流企業(yè)培養(yǎng)核心競爭力的要求 問題三 健全公司的組織管理體系： 組織管理體系包括各部門職責(zé)、定編方案以及核心管理流程，健全優(yōu)化公司的組織管理體系的目的在于使中信物流的管理體系更加精簡、高效、專業(yè)化 問題四 新華信愿為中信物流的發(fā)展提供專業(yè)化的咨詢服務(wù)。這些企業(yè)對(duì)車隊(duì)所有權(quán)不變，但是中信物流擁有調(diào)度權(quán)，車隊(duì)統(tǒng)一使用中信標(biāo)識(shí)，并被納入中信物流的管理網(wǎng)絡(luò)在全國運(yùn)行 聯(lián)盟車隊(duì) 公司總部在北京，同時(shí)在全國設(shè)有 5個(gè)分公司、近 20個(gè)分支機(jī)構(gòu)、 10個(gè)場站和 7個(gè)倉儲(chǔ)中心，中信的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國，貫通南北，橫跨東西。這家新成立的汽車物流公司總投資 4951萬美元，向上海大眾、上海通用等國內(nèi)汽車制造廠家提供物流服務(wù)，并為其在整車物流、零部件入廠以及售后物流等方面提供一體化、網(wǎng)絡(luò)化的物流管理方案。 目錄 一． 項(xiàng)目背景及目標(biāo) 二． 項(xiàng)目的內(nèi)容和思路 三． 項(xiàng)目的工作步驟和主要工作成果 四． 項(xiàng)目安排、運(yùn)作方式 五． 新華信相關(guān)咨詢案例舉例 六． 新華信管理咨詢簡介 目錄 一． 項(xiàng)目背景及目標(biāo) 二． 項(xiàng)目的內(nèi)容和思路 三． 項(xiàng)目的工作步驟和主要工作成果 四． 項(xiàng)目安排、運(yùn)作方式 五． 新華信相關(guān)咨詢案例舉例 六． 新華信管理咨詢簡介 中國物流業(yè)的發(fā)展得到了國內(nèi)外社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)之一，物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了與全國經(jīng)濟(jì)一同快速發(fā)展 中國第三方物流市場規(guī)模預(yù)測（2 0 0 0 ~ 2 0 0 4 ）313948618001020304050607080902023