國(guó)際物流概述(ppt95頁(yè))-文庫(kù)吧資料
2025-02-09 17:11本頁(yè)面
【正文】 地區(qū)劃定范圍設(shè)置的。 物流中心 經(jīng)營(yíng)保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn) 及配送的保稅場(chǎng)所。 保稅工廠 進(jìn)口原料保稅，加工產(chǎn)品外 銷后，原料得免征關(guān)稅。 1. 非自用保稅倉(cāng)庫(kù)可存儲(chǔ)一般保稅貨品。 ? 著名的科技工業(yè)園區(qū) ：美國(guó)“硅谷”、日本“筑波科學(xué)城”及我國(guó)臺(tái)灣的“新竹科學(xué)工業(yè)園區(qū)”。 ? ? （ 1）功能比較單一，僅限于產(chǎn)品外銷的加工貿(mào)易； ? （ 2）實(shí)行封閉的區(qū)域管理模式，海關(guān)實(shí)行 24小時(shí)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次審單、一次查驗(yàn)”的通關(guān)要求。 ? 上海外高橋保稅區(qū)是我國(guó)第一個(gè)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的保稅區(qū)。 ? ? （ 1）根據(jù)所有權(quán)劃分：公營(yíng)、私營(yíng) ? （ 2）根據(jù)職能不同劃分：指定保稅區(qū)、保稅貨棚、保稅倉(cāng)庫(kù)、保稅工廠、保稅陳列場(chǎng)等。 目前，保稅區(qū)是我國(guó)開放度最大的區(qū)域，因?yàn)榫秃ｊP(guān)而言，被認(rèn)為是關(guān)外。中國(guó)保稅區(qū)的目的：改善投資環(huán)境，吸引外資。天然的優(yōu)越地理?xiàng)l件，政府提供各種優(yōu)惠條件，使大量貨物流經(jīng)自由貿(mào)易區(qū)后投放世界市場(chǎng)。 ? ：外國(guó)商品存入保稅區(qū)內(nèi)，可以暫時(shí)不繳納進(jìn)口稅，如再出口，不繳納出口稅；如要運(yùn)進(jìn)所在國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，則需辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，繳納進(jìn)口稅。高技術(shù)工業(yè)園區(qū)是是出口加工區(qū)的升級(jí)轉(zhuǎn)型產(chǎn)物，如臺(tái)灣新竹高技術(shù)工業(yè)園。美國(guó)有超過 200個(gè)，遍布各個(gè)州。 洋 山 自 由 港 區(qū) ? 分類 ? （ 1）把港口或設(shè)區(qū)的所在城市都劃為自由港或自由貿(mào)易區(qū) ? （ 2）把港口或設(shè)區(qū)的所在城市的一部分劃為自由港或自由貿(mào)易區(qū) ? 分布 ? （ 1）歐洲自由貿(mào)易區(qū) ? （ 2）美洲自由貿(mào)易區(qū) ? （ 3）亞洲自由貿(mào)易區(qū) ? （ 4）非洲自由貿(mào)易區(qū) ? （ 5）大洋洲自由貿(mào)易區(qū) 2023/2/24 國(guó)際物流 ? 目前，全球各種形式，各種名稱的自由經(jīng)濟(jì)區(qū)超過 700個(gè)。 ? ? （ 1）按倉(cāng)庫(kù)在流通中的主要職能分類 ? ① 口岸倉(cāng)庫(kù) ? ② 中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù) ? ③ 加工倉(cāng)庫(kù) ? ④ 儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù) ? （ 2）按儲(chǔ)存商品性能及技術(shù)設(shè)備分類 ? ① 通用倉(cāng)庫(kù) ? ② 專用倉(cāng)庫(kù) ? ③ 特種倉(cāng)庫(kù) ? 自由港或自由貿(mào)易區(qū) ? 定義 ：自由港也稱自由口岸，自由貿(mào)易區(qū)也稱對(duì)外貿(mào)易區(qū) 、自由區(qū)、自由區(qū)、工業(yè)商自由貿(mào)易區(qū)等。 洛杉磯港：美國(guó)的一座綜合性大港。 香港港 新加坡港： 2023年吞吐量世界排名第三位。 安特衛(wèi)普港：在歐洲 /非洲班輪航線上發(fā)揮巨大作用。其最大優(yōu)勢(shì)優(yōu)越的地理位置、四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)、富有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)惠服務(wù)、合情合理的運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。 ? ? （ 1）港口在整個(gè)國(guó)際物流供應(yīng)鏈上是最大量貨物的集結(jié)點(diǎn)； ? （ 2）港口是不同大陸之間、不同國(guó)家之間生產(chǎn)要素的最佳結(jié)合點(diǎn)； ? （ 3）港口往往是最重要的信息中心。 ? （ 2）意義 ? ① 有利于降低成本，提高貿(mào)易效率； ? ② 有利于增強(qiáng)管理部門的管理綜合效能； ? ③ 能使管理部門對(duì)進(jìn)出口環(huán)節(jié)的管理更加完整和嚴(yán)密。 ? ② 二類口岸：由省級(jí)人民政府批準(zhǔn)開放并管理的口岸。 b c d e ? （三） 國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)的功能 ? （ 1） 銜接轉(zhuǎn)換 功能 ? （ 2） 儲(chǔ)存儲(chǔ)備 功能 ? （ 3） 物流信息 功能 ? （ 4） 物流管理 功能 ? （ 5） 物流系統(tǒng)優(yōu)化 功能 節(jié)點(diǎn) 節(jié)點(diǎn) 節(jié)點(diǎn) 節(jié)點(diǎn) ? （五）口岸 ? ：由國(guó)家指定對(duì)外經(jīng)貿(mào)、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往來(lái)，并供往來(lái)人員、貨物和交通工具出入國(guó)（邊）境的港口、機(jī)場(chǎng)、車站和通道。 a、 f、 g為普通節(jié)點(diǎn) a b c d e f g 通常來(lái)講，樞紐型節(jié)點(diǎn)至少有兩條或兩條以上物流線路交匯，其物流規(guī)模也較大 。 國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)是指那些從事與國(guó)際物流相關(guān)活動(dòng)的物流節(jié)點(diǎn)。 生產(chǎn)廠 F 生產(chǎn)廠 F 生產(chǎn)廠 F 裝運(yùn)港（站、場(chǎng)） 目的港（站、場(chǎng)） 消費(fèi)者 C 客戶 C 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn) 集 運(yùn) 分 撥 資金流 信息流 國(guó)內(nèi)干線物流 國(guó)內(nèi)干線物流 國(guó)際物流 客戶 C 2023/2/24 國(guó)際物流 物流節(jié)點(diǎn)是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)點(diǎn) ? 物流線路上的活動(dòng)是依靠節(jié)點(diǎn)組織和聯(lián)系 ? 進(jìn)行裝卸，保管，分揀，配貨，包裝，加工，流通 ? 可分為轉(zhuǎn)運(yùn)型，儲(chǔ)存型，流通型，綜合型 國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)包括制造廠倉(cāng)庫(kù)，中間商倉(cāng)庫(kù)；口岸倉(cāng)庫(kù)，保稅倉(cāng)庫(kù)；中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)， 配送中心；物流中心，物流園區(qū)等 物流節(jié)點(diǎn)發(fā)揮著銜接，信息，管理的功能 ? 宏觀：國(guó)家 地區(qū) 物流園區(qū) — 滿洲里 ? 微觀：企業(yè)倉(cāng)庫(kù)，特別是分撥中心 UPS短片 ? （一） 國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)定義及作用 ? ：指那些從事與國(guó)際物流相關(guān)活動(dòng)的物流業(yè)務(wù)聚集點(diǎn)，如口岸港口、中間商倉(cāng)庫(kù)、口岸倉(cāng)庫(kù)、國(guó)內(nèi)外中轉(zhuǎn)點(diǎn)及流通加工配送中心和保稅區(qū)等。 ? 物流的過程是運(yùn)動(dòng) 停頓 …… 運(yùn)動(dòng) 停頓組成 ? 執(zhí)行運(yùn)動(dòng)命令的線路 執(zhí)行停頓命令的節(jié)點(diǎn)組成 ? 線路和節(jié)點(diǎn)相互關(guān)聯(lián)組成物流網(wǎng)絡(luò) ? 國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) ? 1. 國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的概念 ? 國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)水平的高低，功能的強(qiáng)弱取決于線路與節(jié)點(diǎn)兩個(gè)基本元素的配置。用戶終端可通過電話網(wǎng)、 chinapac網(wǎng)、 ddn網(wǎng)、 chinanet網(wǎng)等方式接入 edi系統(tǒng)。在國(guó)際、國(guó)內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)中使用 edi業(yè)務(wù)，取消了傳統(tǒng)的紙面貿(mào)易文件（如訂單、發(fā)貨單、發(fā)票等），代之以電子資料交換，雙方使用統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)格式編文件資料，利用電子方式將貿(mào)易資料由一方傳遞到另一方，處理迅速準(zhǔn)確，是發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍采用的“無(wú)紙貿(mào)易”手段，也是關(guān)貿(mào)總協(xié)定成員國(guó)將來(lái)必須使
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