【正文】 法規(guī)、基本財(cái)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn)。 崗位要求 任職資格 工作內(nèi)容 : ? 編制公司人力資源規(guī)劃； ? 組織公司中層以上人員招聘活動(dòng)； ? 辦理公司中層以上員工人事變動(dòng)事宜； ? 建立健全公司人力資源管理制度； ? 負(fù)責(zé)勞動(dòng)合同的簽訂和管理工作，代表公司解決勞動(dòng)爭(zhēng)議、糾紛或進(jìn)行勞動(dòng)訴訟； ? 制訂員工培訓(xùn)計(jì)劃，組織技能考核鑒定和培訓(xùn)實(shí)施； ? 組織制訂公司考核制度，定期進(jìn)行員工考核； ? 編制工資計(jì)劃，審核各職能部門的獎(jiǎng)金或提成分配方案； ? 建立并管理公司人力資源管理信息系統(tǒng)，為公司重大人 力資源管理決策提供參考依據(jù)； ? 完成上級(jí)主管交辦其他工作。 危 險(xiǎn) 性 ：基本無(wú)危險(xiǎn)，無(wú)職業(yè)病危險(xiǎn)。 工作條件 ： 工作場(chǎng)所 ：辦公室。 工作經(jīng)驗(yàn)： 8年以上汽車行業(yè)人力資源管理相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。 教育背景 : ◆ 人力資源、管理或相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科以上學(xué)歷。 ? 完成上級(jí)交辦的其他工作。 四、 考核內(nèi)容： 硬性指標(biāo)：人力資源成本開(kāi)銷 ；勞動(dòng)糾紛數(shù)量；人力資源工作執(zhí)行效果； 軟性指標(biāo)：總經(jīng)理、其他部門及員工滿意度；部門團(tuán)隊(duì)合作協(xié)調(diào)程度； 五、 具體實(shí)施 ? 人力資源部經(jīng)理的考核 東風(fēng)汽車公司人力資源經(jīng)理崗位說(shuō)明書 崗位名稱 人力資源經(jīng)理 崗位編號(hào) DFHR001 直屬上級(jí) 行政副總 所屬部門 人力資源部 崗位概要 據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃和公司業(yè)務(wù)的實(shí)際需要，在績(jī)效考核和專業(yè)審查的基礎(chǔ)上，向人力資源經(jīng)理提出公司內(nèi)部人事調(diào)配建議，并具體落實(shí)和安排公司確認(rèn)的職員調(diào)配計(jì)劃，同時(shí)參與公司人力資源計(jì)劃和公司職員職業(yè)發(fā)展計(jì)劃的制定。 人力資源專員：由人力資源經(jīng)理、人力資源經(jīng)理助理、人事主管對(duì)其進(jìn)行考核。 人力資源經(jīng)理助理：由人力資源經(jīng)理、人事主管、人力資源專員對(duì)其進(jìn)行考核。 第一章 人力資源部績(jī)效考核 一、 考核對(duì)象 東風(fēng)本田汽車公司人力資源部經(jīng)理、人力資源經(jīng)理助理、人事主管、人力資源專員 二、 考核主體 總體原則：由直屬上級(jí)、平級(jí)、下級(jí)聯(lián) 合實(shí)施考核。 經(jīng)理和專員的考核，月度考核主要評(píng)價(jià)員工的工作業(yè)績(jī)，年度考核則包括工作業(yè)績(jī)和行為能力兩個(gè)部分。 根據(jù)工作分析所得的工作說(shuō)明書和崗位規(guī)范、公司年度計(jì)劃和公司戰(zhàn)略目標(biāo)、部門的考核周期內(nèi)的計(jì)劃等，確定績(jī)效指標(biāo)，進(jìn)行有效的考 核。 三、考核類型 本公司績(jī)效考核 分為四類： 考核類型 實(shí)施頻度 評(píng)價(jià)時(shí)間 月度考核 每月一次 下月上旬 季度考核 每季一次（暫無(wú)定式） 每季最后一個(gè)月中、下旬 年度考核 每年一次（格式不定） 每年十二月 試用期考核 試用期一次 試用期期末 特殊考核 按實(shí)際需要 四、考核方法 （一）、考核方法 結(jié)合關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo) (KPI)和 360176。）完成的質(zhì)量和數(shù)量。不同崗位、不同層次、不同時(shí)期兩者考核重點(diǎn)不同、所占分值比例不同。公司對(duì)員工的考核采用百分制的辦法。 （ 2）績(jī)效考核作為公司人力資源管理的一項(xiàng)重要制度，所有員工都要嚴(yán)格遵守執(zhí)行，綜合部負(fù)責(zé)不斷對(duì)制度修訂和完善。 四、 定期化與制度化原則： 績(jī)效考核工作在績(jī)效考核小組的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，綜合部是本制度執(zhí)行的管理部門。 二、 差別性原則 考評(píng)的等級(jí)之間應(yīng)當(dāng)有鮮明的差別界限，針對(duì)不同的考評(píng)結(jié)果在工資、晉升、使用等方面應(yīng)體現(xiàn)明顯差別。 第三篇：績(jī)效考評(píng)總則 一、考核目的 一、 不斷提高公司的管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本和事故發(fā)生率，提供公司保持可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力； 二、 加深公司員工了解自己的工作職責(zé)和工作目 標(biāo)； 三、 不斷提高公司員工的工作能力，改進(jìn)工作業(yè)績(jī)，提高員工在工作中的主動(dòng)性和積極性； 四、 建立以部門、班組為單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作、工作嚴(yán)謹(jǐn)高效的團(tuán)隊(duì)； 五、 通過(guò)考核結(jié)果的合理運(yùn)用（獎(jiǎng)懲或待遇調(diào)整、精神獎(jiǎng)勵(lì)等），營(yíng)造一個(gè)激勵(lì)員工奮發(fā)向上的工作氛圍。 W T 戰(zhàn)略減少內(nèi)部劣勢(shì) ,回避外部威脅。競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)必須在質(zhì)量上下功夫才能顯現(xiàn)自己優(yōu)勢(shì)。本田公司應(yīng)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理與成本控制 ,克服資金短缺 ,在利用法方技術(shù)和管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行自主技術(shù)創(chuàng)新 , 完善營(yíng)銷渠道 ,建立良好公共關(guān) 系以便新產(chǎn)品的順利推出。本田公司應(yīng)做“精”自己原有的品牌 ,鞏固已經(jīng)占據(jù)的市場(chǎng)份額 ,利用合資合作的優(yōu)勢(shì) ,努力培育自主研發(fā)能力打造本土化品牌。 6) 消費(fèi)需求速度放慢 . (四 ) 本田汽車公司戰(zhàn)略的 SWOT 矩陣 通過(guò)上述對(duì)本田公司內(nèi)外部環(huán)境的分析 ,將其內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、外部機(jī)遇、威脅相互匹配 ,本文得到以下分析。 4) 城市道路交通及停車場(chǎng)問(wèn)題導(dǎo)致配套設(shè)施矛盾城市道路交通和停車場(chǎng)問(wèn)題使得汽車市場(chǎng)與其配套設(shè)施出現(xiàn) 矛盾。 (三 ) 本田汽車公司外部環(huán)境分析 1. 本田公司外部機(jī)遇 1) 國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好 ,鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 . 1) 汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為家用車以個(gè)人購(gòu)買為主的多元化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成 . 2) 市場(chǎng)需求潛力大 .私人汽車需求量平均每年增長(zhǎng) 28% 。 (二 ) 本田汽車公司內(nèi)部環(huán)境分析 1. 本田公司內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) 1) 產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)大 . 2) 人力資源可用性大 . 3) 產(chǎn)品質(zhì)量高 ,售后服務(wù)好 ,有良好的買主印象 . 4) 市場(chǎng)定位好 ,有一定的市場(chǎng)潛力 . 2. 本田公司內(nèi)部劣勢(shì) 1) 資金短缺 . 2) 財(cái)務(wù)狀況差 , 成本高于其他競(jìng)爭(zhēng)者 . 3) 營(yíng)銷體系不完善 ,銷售差在市場(chǎng) 導(dǎo)入期 .。 四、企業(yè)環(huán)境分析 東風(fēng)本田汽車武漢有限公司由東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社通過(guò)改組改造原武漢萬(wàn)通汽車有限公司，子 2020 年 7 月 16日組建成立的公司。東風(fēng)本田采取的是 4S 店直銷的方式。 3. 個(gè)人收入的顯著增加，大大促進(jìn)了汽車的銷售。私人購(gòu)車已明顯成為帶動(dòng)我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主流； ? 隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)持續(xù)深入，宏觀經(jīng)濟(jì)減緩，國(guó)內(nèi)鋼材、能源價(jià)格下跌，汽車制造業(yè)成本減少； ? 國(guó)外汽車行業(yè)的不景氣使引進(jìn)汽車生產(chǎn) 技術(shù)、工藝和研發(fā)人才變得相對(duì)容易，通過(guò)收購(gòu)汽車工程技術(shù)類公司，提升企業(yè)技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力； ? 國(guó)家實(shí)施燃油稅費(fèi)改革以及，拉動(dòng)汽車消費(fèi)為東風(fēng)汽車公司帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇； ? 政府提供政策支持，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的技術(shù)升級(jí)，大力鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車及其他節(jié)能環(huán)保型汽車； 三、市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析 (一 ) 營(yíng)銷環(huán)境中的宏觀制約因素 1. 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)始放緩。經(jīng)過(guò)清華大學(xué)和本田合作進(jìn)行的試驗(yàn)結(jié)果表明，它比常規(guī)汽油節(jié)省 36%41%，綜合節(jié)油效果為 38% ，體現(xiàn)了綠色產(chǎn)品的內(nèi)涵。其搭載的新開(kāi)發(fā)的 IVTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)具備相當(dāng)于 級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于 級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。 2020 年推出的新世代 CRV 以其創(chuàng)新的轎車與 SUV 相結(jié)合的開(kāi)發(fā)理念引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，一直供不應(yīng)求，受到了消費(fèi)者的青睞。該車發(fā)動(dòng)機(jī)排量 ，采用本田獨(dú)有 iVTEC 技術(shù)，適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，手 /自動(dòng)變速器，具有高安全性、高動(dòng)力性、低排放、低油耗等卓越的綜合性能。思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田 CRV 出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車使用的是同一種底盤，這就 在技術(shù)上為本田思域國(guó)產(chǎn)提供了前提條件。作為本田汽車最成功的車型，思域的累計(jì)銷售量占到了本田全球總銷量的 1/3。國(guó) 產(chǎn)本田 CRV 是本田 2020 年全新改款的美觀車型，與舊款車相比，新款 CRV 很好地繼承了前車的優(yōu)點(diǎn)，與一般越野車相比， CRV 的外觀比較精致，充滿了美式 SUV 的感受。 公司的宗旨： 我們以建立國(guó)際企業(yè)為目標(biāo)，竭盡全力以合理的價(jià)格、提供全球化高品質(zhì)產(chǎn)品，讓廣大的用戶滿意。 公司愿景： 永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)。東風(fēng)本田汽車有限公司將遵從中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，根據(jù)市場(chǎng)需求，陸續(xù)導(dǎo)入本田其它乘用車型，逐步成長(zhǎng)為 QCD 具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型乘用車企 業(yè)。中日雙方各占 50%股權(quán)。：東 風(fēng)本田汽車公司基本情況 ................................................................. 2 一、公司介紹 ........................................................................................................ 2 二、企業(yè)理念 ........................................................................................................ 2 三、公司組織結(jié)構(gòu)圖 ............................................................................................ 3 四、產(chǎn)品介紹 ........................................................................................................ 4 第二篇：