【正文】 全新改款的美觀車型，與舊款車相比，新款 CRV 很好地繼承了前車的優(yōu)點(diǎn)，與一般越野車相比， CRV 的外觀比較精致，充滿了美式 SUV 的感受。 思域是本田的銷量支柱，從 1973 年的第一代至今，思域在全球已經(jīng)擁有了超過 1600 萬的用戶，稱得上是貨真價(jià)實(shí)的暢銷車型。作為本田汽車最成功的車型，思域的累計(jì)銷售量占到了本田全球總銷量的 1/3。東風(fēng)本田對(duì)于這款車也是寄予了很高希望，因此，第一時(shí)間與國際同步推出中國版思域。思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田 CRV 出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車使用的是同一種底盤，這就 在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。公司先期導(dǎo)入Honda CRV（思威）運(yùn)動(dòng)型多功能車，嚴(yán)格按本田技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和檢測(cè) ,保持全球同一品質(zhì)。該車發(fā)動(dòng)機(jī)排量 ，采用本田獨(dú)有 iVTEC 技術(shù)，適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，手 /自動(dòng)變速器，具有高安全性、高動(dòng)力性、低排放、低油耗等卓越的綜合性能。 2020 年、 2020CRV 兩度榮獲 CCTV 年度 SUV 車型。 2020 年推出的新世代 CRV 以其創(chuàng)新的轎車與 SUV 相結(jié)合的開發(fā)理念引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，一直供不應(yīng)求，受到了消費(fèi)者的青睞。 2020 年 4 月，導(dǎo)入的 CIVIC（思域），作為 Honda 的主要車型，已在世界上超過 160 個(gè)國家和地區(qū)銷售，累計(jì)銷售超過 1600 萬輛，成為 Honda 單一車型中最暢銷的產(chǎn)品。其搭載的新開發(fā)的 IVTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)具備相當(dāng)于 級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于 級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。2020 年 11 月 19 日思域新混合動(dòng)力車（ CIVIC Hybrid）隆重上市。經(jīng)過清華大學(xué)和本田合作進(jìn)行的試驗(yàn)結(jié)果表明，它比常規(guī)汽油節(jié)省 36%41%，綜合節(jié)油效果為 38% ，體現(xiàn)了綠色產(chǎn)品的內(nèi)涵。 第二篇：環(huán)境分析 一、社會(huì)環(huán)境分析 當(dāng)前受美國 次貨危機(jī)影響，全球出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，由于經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，中國雖然最為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，但也在一定程度上受到了波及 二、行業(yè)環(huán)境分析 ? 挑戰(zhàn) : ? 世界經(jīng)濟(jì)低迷、人民幣的增值造成我國汽車業(yè)出口驟降； ? 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)放緩，居民消費(fèi)謹(jǐn)慎，對(duì)貴重消費(fèi)品的消費(fèi)降低； ? 機(jī)遇： ? 人們消費(fèi)水平不斷地提高，消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變加快，汽車作為非奢侈家用品的觀念正在逐步普及。私人購車已明顯成為帶動(dòng)我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主流； ? 隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)持續(xù)深入，宏觀經(jīng)濟(jì)減緩，國內(nèi)鋼材、能源價(jià)格下跌，汽車制造業(yè)成本減少； ? 國外汽車行業(yè)的不景氣使引進(jìn)汽車生產(chǎn) 技術(shù)、工藝和研發(fā)人才變得相對(duì)容易，通過收購汽車工程技術(shù)類公司，提升企業(yè)技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力； ? 國家實(shí)施燃油稅費(fèi)改革以及，拉動(dòng)汽車消費(fèi)為東風(fēng)汽車公司帶來了新的發(fā)展機(jī)遇； ? 政府提供政策支持，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的技術(shù)升級(jí)，大力鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車及其他節(jié)能環(huán)保型汽車； 三、市場(chǎng)營銷環(huán)境分析 (一 ) 營銷環(huán)境中的宏觀制約因素 1. 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展開始放緩。 2. GDP 的增長帶動(dòng)了轎車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。 3. 個(gè)人收入的顯著增加，大大促進(jìn)了汽車的銷售。 (二 ) 市場(chǎng)環(huán)境中的微觀制約因素 1. 企業(yè)的資源和目標(biāo) 2. 經(jīng)銷商和產(chǎn)品的關(guān)系。東風(fēng)本田采取的是 4S 店直銷的方式。 資料來源：中投顧問調(diào)查公司《中國汽車行業(yè) 2020 年 19 月的分析》 3. 市場(chǎng)構(gòu)成的特征：秋冬季節(jié)是汽車銷售的旺季，被業(yè)內(nèi)人士稱為 “黃金季節(jié) ”，相比較而言，夏季則清淡了許多。 四、企業(yè)環(huán)境分析 東風(fēng)本田汽車武漢有限公司由東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社通過改組改造原武漢萬通汽車有限公司，子 2020 年 7 月 16日組建成立的公司。 (一 ) 企業(yè)現(xiàn)有亮點(diǎn) : 1. 奇跡般的建設(shè)速度東風(fēng)本田用了 6個(gè)月的時(shí)間完成了 3萬輛產(chǎn)能的建設(shè)； 2. 綠色工廠新工廠以“綠色工廠”為建設(shè)目標(biāo)，采用水性涂料，將有害物質(zhì)（ VOC）降到原來的 1/10； 3. 高效的管理以 QCD 管理建立起具有國際競(jìng)爭(zhēng)力 的企業(yè)為目標(biāo)，以優(yōu)異的質(zhì)量、最低的成本、最快的速度向用戶提供最好的產(chǎn)品； 4. “以人為本”企業(yè)文化的實(shí)踐，公司從職工切身利益出發(fā)，根據(jù)合資企業(yè)特點(diǎn)，大力推動(dòng)公司各項(xiàng)福利工作，建立起較為完善的福利體系； 5. 優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品本田 CRV運(yùn)動(dòng)型多功能車、時(shí)尚的東風(fēng)本田 CIVIC。 (二 ) 本田汽車公司內(nèi)部環(huán)境分析 1. 本田公司內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) 1) 產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)大 . 2) 人力資源可用性大 . 3) 產(chǎn)品質(zhì)量高 ,售后服務(wù)好 ,有良好的買主印象 . 4) 市場(chǎng)定位好 ,有一定的市場(chǎng)潛力 . 2. 本田公司內(nèi)部劣勢(shì) 1) 資金短缺 . 2) 財(cái)務(wù)狀況差 , 成本高于其他競(jìng)爭(zhēng)者 . 3) 營銷體系不完善 ,銷售差在市場(chǎng) 導(dǎo)入期 .。 4) 競(jìng)爭(zhēng)能力低。 (三 ) 本田汽車公司外部環(huán)境分析 1. 本田公司外部機(jī)遇 1) 國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好 ,鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 . 1) 汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為家用車以個(gè)人購買為主的多元化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成 . 2) 市場(chǎng)需求潛力大 .私人汽車需求量平均每年增長 28% 。 3) 對(duì)中國社會(huì)文化把握度優(yōu)于跨國公司 . 4) 勞動(dòng)力成本低 . 2. 本田公司外部威脅 1) “入世“后受保護(hù)程度降低 . 2) 能源短缺 ,油價(jià)上漲提高產(chǎn)品的成本 3) 環(huán)保問題制約發(fā)展汽車尾氣污染成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的約束條件。 4) 城市道路交通及停車場(chǎng)問題導(dǎo)致配套設(shè)施矛盾城市道路交通和停車場(chǎng)問題使得汽車市場(chǎng)與其配套設(shè)施出現(xiàn) 矛盾。 5) 國內(nèi)外同行業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)更加集中激烈。 6) 消費(fèi)需求速度放慢 . (四 ) 本田汽車公司戰(zhàn)略的 SWOT 矩陣 通過上述對(duì)本田公司內(nèi)外部環(huán)境的分析 ,將其內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、外部機(jī)遇、威脅相互匹配 ,本文得到以下分析。 1. SO戰(zhàn)略 : 1) 繼續(xù)完善家用車為主的產(chǎn)品市場(chǎng) 2) 努力開發(fā)具有中國文化特色的潛在市場(chǎng) ,打造自己品牌 3) 利用國外先進(jìn)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)高品質(zhì)服務(wù)產(chǎn)品保持用戶忠誠度 2. WO 戰(zhàn)略 : 1) 加強(qiáng)自主研發(fā)能力生產(chǎn)特色產(chǎn)品 2) 大力削減內(nèi)部成本 3) 完善營銷渠道和融資渠道 4) 加強(qiáng)內(nèi)部合資雙方溝通以及與地方政府 的溝通 3. ST 戰(zhàn)略 : 1) 著眼新產(chǎn)品的研發(fā) ,生產(chǎn) 耗油少污染小的新型產(chǎn)品 2) 通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)戰(zhàn)略滿足消費(fèi)群體 3) 可選擇一定價(jià)格策略在同行業(yè)者中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 4. WT 戰(zhàn)略 : 1) 停止生產(chǎn)投入高 ,消費(fèi)者不認(rèn)同的產(chǎn)品 2) 改善與地方政府及汽車配套設(shè)施部門的關(guān)系 SO 戰(zhàn)略內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與外部機(jī)會(huì)相匹配。本田公司應(yīng)做“精”自己原有的品牌 ,鞏固已經(jīng)占據(jù)的市場(chǎng)份額 ,利用合資合作的優(yōu)勢(shì) ,努力培育自主研發(fā)能力打造本土化品牌。 W O 戰(zhàn)略利用外部?jī)?yōu)勢(shì) ,克服自身劣勢(shì)。本田公司應(yīng)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理與成本控制 ,克服資金短缺 ,在利用法方技術(shù)和管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行自主技術(shù)創(chuàng)新 , 完善營銷渠道 ,建立良好公共關(guān) 系以便新產(chǎn)品的順利推出。 ST 戰(zhàn)略依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) ,回避外部威脅。競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)汽車市場(chǎng)必須在質(zhì)量上下功夫才能顯現(xiàn)自己優(yōu)勢(shì)。本田公司應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù) , 同時(shí)努力改善燃油品質(zhì) ,研制環(huán)保省油的新型產(chǎn)品以加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 W T 戰(zhàn)略減少內(nèi)部劣勢(shì) ,回避外部威脅。本田公司可以考慮通過各種公共活動(dòng)的方式將品牌深入人心 ,保持市場(chǎng)占有率。 第三篇：績(jī)效考評(píng)總則 一、考核目的 一、 不斷提高公司的管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)經(jīng)營成本和事故發(fā)生率，提供公司保持可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力； 二、 加深公司員工了解自己的工作職責(zé)和工作目 標(biāo)； 三、 不斷提高公司員工的工作能力，改進(jìn)工作業(yè)績(jī)，提高員工在工作中的主動(dòng)性和積極性； 四、 建立以部門、班組為單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作、工作嚴(yán)謹(jǐn)高效的團(tuán)隊(duì)； 五、 通過考核結(jié)果的合理運(yùn)用（獎(jiǎng)懲或待遇調(diào)整、精神獎(jiǎng)勵(lì)等），營造一個(gè)激勵(lì)員工奮發(fā)向上的工作氛圍。 二、考核原則 一、 公平、公開性原則：公司員工都要接受公司考核，對(duì)考核結(jié)果的運(yùn)用公司同一崗位執(zhí)行相同標(biāo)準(zhǔn)。 二、 差別性原則 考評(píng)的等級(jí)之間應(yīng)當(dāng)有鮮明的差別界限，針對(duì)不同的考評(píng)結(jié)果在工資、晉升、使用等方面應(yīng)體現(xiàn)明顯差別。 三、 時(shí)效性原則 考評(píng)的結(jié)果要及時(shí)反饋給被考評(píng)者；考評(píng)數(shù)據(jù)要求與考核周期相吻 合，而不該將本期之前的行為強(qiáng)加于當(dāng)期的考評(píng)結(jié)果中，也不能取近期的績(jī)效和比較突出的一兩個(gè)成果來代替整個(gè)考核期的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。 四、 定期化與制度化原則： 績(jī)效考核工作在績(jī)效考核小組的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，綜合部是本制度執(zhí)行的管理部門。 （ 1）公司對(duì)員工（業(yè)務(wù)員每?jī)芍芸己艘淮危┑目己瞬捎妹恐芸己朔椒?，綜合部每周將各部門考核結(jié)果公布，每月根據(jù)考核結(jié)果兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。 （ 2）績(jī)效考核作為公司人力資源管理的一項(xiàng)重要制度，所有員工都要嚴(yán)格遵守執(zhí)行，綜合部負(fù)責(zé)不斷對(duì)制度修訂和完善。 五、 公司對(duì)員工的考核采用分級(jí)考核的辦法： 考核小組考核部門負(fù)責(zé)人，部門負(fù)責(zé)人考核下屬崗位。公司對(duì)員工的考核采用百分制的辦法。 六、 靈活性原則： 公司對(duì)員工的考核分為定量考核和定性考核。不同崗位、不同層次、不同時(shí)期兩者考核重