國(guó)際商法六章國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)法-文庫吧資料
2025-01-27 20:01本頁面
【正文】 保險(xiǎn)合同 ? 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同：投保人與保險(xiǎn)人訂立的具有法律效力的協(xié)議 ,即是指按照雙方當(dāng)事人的約定，投保人向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi) ,保險(xiǎn)人承擔(dān)被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的合同。貨差貨損兩項(xiàng)合計(jì)損失 。 實(shí)例 3：我國(guó)某外貿(mào)公司進(jìn)口貨物 ? 我國(guó)某外貿(mào)公司從國(guó)外進(jìn)口一批純堿 12023噸 ,由希臘阿卡狄基海運(yùn)公司的“阿星”輪承運(yùn) ,并由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司連云港分公司承保 .啟航港為肯尼亞蒙巴薩港 ,目的港為連云港。 ? 裝運(yùn)港和目的港的確定，關(guān)系到賣方履行交貨義務(wù)的地點(diǎn)和貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，關(guān)系到運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以至貨物成本和銷售價(jià)格等問題，必須在合同中具體規(guī)定 . ? 例如天津某制衣廠和船方約定向國(guó)外運(yùn)送一批服裝 :啟運(yùn)港天津新港，目的港匈牙利布達(dá)佩斯 . ? (三 )分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) ? 分批裝運(yùn)（ partial shipment）是指一筆成交的貨物，分若干批裝運(yùn)。違反合同裝運(yùn)期的規(guī)定則產(chǎn)生違約責(zé)任和損害賠償 . ? 例如 :中國(guó)某公司向美國(guó)出口大豆 ,和船公司預(yù)定 :“裝運(yùn)期不晚于 10月 30日” 。它是買賣雙方就貨物的交貨時(shí)間、裝運(yùn)地和目的地、能否分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)運(yùn)等問題達(dá)成的協(xié)議。 ? 如果承運(yùn)人因?yàn)橥羞\(yùn)人的保函而簽發(fā)清潔提單，承運(yùn)人可能承擔(dān)對(duì)收貨人的賠償責(zé)任而遭受巨大損失。 ? 承運(yùn)人簽發(fā)不清潔提單，表明承運(yùn)人在接收貨物時(shí)，貨物外表狀況不良。 ? 不清潔提單：承運(yùn)人在提單上加注了有關(guān)貨物狀況不良批注的提單。簽發(fā)清潔提單即證明貨物在裝船時(shí)外表狀況良好。 ? 記名提單一般只適用于運(yùn)輸展覽品或貴重物品 ? 指示提單：在收貨人一欄明確記載“憑指示”（ To order）或”憑某人指示”（ Order of…… ）字樣的提單，指示提單可以背書轉(zhuǎn)讓，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)憑指示交付貨物。 ? 記名提單 ：提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單。如品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積等。 ? 提單是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的憑證。 ? 提單是承運(yùn)人從托運(yùn)人處接管貨物的證據(jù)。 ? 托運(yùn)人的基本義務(wù) ：支付運(yùn)費(fèi) 、依約提供貨物 、協(xié)助義務(wù)等（如及時(shí)辦理貨物運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)的義務(wù)等） 實(shí)例 2：海上貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人 ? 我國(guó)天津某制衣公司委托丹麥馬士基航運(yùn)有限公司出運(yùn)一個(gè) 40英尺集裝箱服裝，貨物價(jià)值 71748美元 ,啟運(yùn)港天津新港，目的港匈牙利布達(dá)佩斯 .該運(yùn)輸合同成立后 ,由丹麥公司的貨代馬士基（中國(guó)）航運(yùn)有限公司在提單承運(yùn)人欄蓋章 ,之后貨物到達(dá)布達(dá)佩斯后未交付前被盜走 . ? 托運(yùn)人 —— 天津某制衣公司（賣方） ? 承運(yùn)人 —— 丹麥馬士基航運(yùn)有限公司 ? 實(shí)際承運(yùn)人 —— 代馬士基（中國(guó)）航運(yùn)有限公司 三、海運(yùn)提單（班輪提單） ? 提單（ BillofLading）：承運(yùn)人在接管貨物或把貨物裝船之后，由其本人或代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的，用以證明雙方之間存在海上運(yùn)輸合同關(guān)系，并保證在目的港按提單載明的條件交付貨物的書面憑證。 托運(yùn)人 ? 是指與承運(yùn)人簽訂海上貨物運(yùn)輸合同的人，即貨主或其代理人。（ 2）恪職盡責(zé)的管貨義務(wù)。（ 3）由于海洋運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性，承運(yùn)人享有部分免責(zé)事由。承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人對(duì)海上貨物運(yùn)輸?shù)陌踩猿袚?dān)連帶責(zé)任。 承運(yùn)人 ? 指與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的船方或其代理人。 ? 托運(yùn)人。 （二）、海上貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人 ? 承運(yùn)人。 ? 在海運(yùn)實(shí)踐中，托運(yùn)人和承運(yùn)人的訂艙行為多是通過口頭或訂艙函電完成的。 ? 班輪運(yùn)輸合同的成立。 ? 提單是海上貨物運(yùn)輸
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