國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)基礎(chǔ)-文庫吧資料
2025-01-30 05:55本頁面
【正文】 —— 澳大利亞航線? （ 5） 澳大利亞、新西蘭 —— 北美航線? （ 6）歐洲、地中海 —— 西非、南非航線 圍繞上述干線，又分出若干支線，形成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 （四）集裝箱運(yùn)輸定義 是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。特點(diǎn)? 一般不受氣候條件的影響；? 運(yùn)量大，速度快；? 具有高度的連續(xù)性，風(fēng)險(xiǎn)小，手續(xù)簡(jiǎn)單； （二）鐵路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)方式? 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)? 國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 （三）航空運(yùn)輸特點(diǎn)? 運(yùn)輸速度快、? 貨運(yùn)質(zhì)量高、? 不受地面條件的限制。裝卸時(shí)間、速遣費(fèi)和滯期費(fèi) 速遣費(fèi) ：在規(guī)定的裝卸時(shí)間，租船人提前完成作業(yè)， 獎(jiǎng)金 。幾個(gè)月，若干年 (time)（ 3）光船租船：沒有船員。運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) =基本運(yùn)費(fèi) +附加費(fèi)（超長(zhǎng)、超重） =基本運(yùn)費(fèi)率 x貨運(yùn)量 x（ 1+附加費(fèi)率） 租船運(yùn)輸特點(diǎn)? 不定航線，不定船期；? 運(yùn)費(fèi)率由市場(chǎng)行情決定；? 用于運(yùn)輸大宗低價(jià)貨物。第一章 國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)目標(biāo)：會(huì)填寫貨物運(yùn)輸投保單會(huì)計(jì)算貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)金額與保險(xiǎn)費(fèi)第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際貨物運(yùn)輸? 一、兩者關(guān)系 eg1 eg2 eg3? 二、外貿(mào)企業(yè)貨物進(jìn)出口流程合同履行6出口商 國(guó)際貨物買賣合同 進(jìn)口商—— 交貨—— 交單——
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