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07倉(cāng)庫(kù)與配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料

2025-01-27 13:29本頁(yè)面
  

【正文】 慮通道損失(設(shè)叉車直角堆垛最小通道寬度為 )和蜂窩損失確定其需要的存儲(chǔ)面積。 63 * 64 通過上述典型計(jì)算,在貨物不同深度時(shí)的通道損失、蜂窩損失及總空間損失見下表 可見,貨堆越深,通道的損失越小,雖然蜂窩形的空缺損失增大,但總的庫(kù)容量損失有所減少??梢娡ǖ罁p失之多。若不考慮通道深度方向的情況,通道損失可用下式計(jì)算 La=Wa / (Wa +2d ) 式中 Wa—Width of asile通道寬度, d— depth貨堆深度。再如 2深 4層單列存儲(chǔ)時(shí)蜂窩損失因子為 ,要增加 78%的面積,這已是很保險(xiǎn)的估計(jì)了。 在存儲(chǔ)空間計(jì)算時(shí),為方便考慮蜂窩損失,還可以采用蜂窩損失因子。設(shè) 4種狀態(tài)的出現(xiàn)概率都是 1/4,則空缺系數(shù) H的期望值 同理對(duì)右圖中可算出為 。 58 ????101)(ni ninHE * 59 例 求圖中的蜂窩損失空缺系數(shù)。 1.蜂窩損失 蜂窩損失( Honeybing Loss)是倉(cāng)庫(kù)可用存儲(chǔ)空間不能全部被利用時(shí)所造成的損失,通常發(fā)生在貨物形狀、貨物堆碼和儲(chǔ)位分配時(shí)豎直或水平空間沒有充分利用的情況 * 57 如右圖可以看到分類堆碼的蜂窩損失。 55 * 56 空間利用 在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí),一個(gè)重要的考慮因素是空間利用( Cube Utilization)。 54 * 55 儲(chǔ)存貨物的空間叫儲(chǔ)存空間,儲(chǔ)存是倉(cāng)庫(kù)的核心功能,在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的空間規(guī)劃時(shí),應(yīng)先求出存貨所需的空間大小,并考慮貨物尺寸及數(shù)量、堆碼方式、托盤方式、托盤尺寸、貨架貨位等因素,然后進(jìn)行區(qū)域的空間規(guī)劃。 貨架存儲(chǔ)方式主要有托盤貨架( Pallet Racks)、輕型貨架( Shelves)和抽屜式貨架( Drawers),分別適用于不同類型的貨物。 堆碼適合于貨物 SKU不多、存儲(chǔ)數(shù)量較大、貨物容易堆碼、整單元存儲(chǔ)和揀貨、先進(jìn)先出( FIFO)要求不嚴(yán)格和存儲(chǔ)高度低的情況,常見于產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)。 * 53 為了便于不同貨物的存取方便和管理,通常采用分類堆碼( Dedicated Stacking)的方式,即采用定位存儲(chǔ)策略而不是隨機(jī)存儲(chǔ)策略,不同貨物單獨(dú)占據(jù)一列或幾列,分配給一種貨物位置不能由其他貨物占據(jù)。 單元堆垛示意圖,它為 3層高( z方向) 4排深( x方向),每列( Lane, y方向)可分別堆放不同的貨物單元 A /2 x z y 堆垛的存儲(chǔ)深度( Lane Depth)可達(dá) 2~ 10單元深,高度要考慮庫(kù)房建筑物凈高、安全堆垛高度、貨物碼垛性、搬運(yùn)方法和地面載荷等。 如果倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨采用人工搬運(yùn)方式,收發(fā)貨暫存區(qū)域就會(huì)存在散放,因此在人工搬運(yùn)為主的倉(cāng)庫(kù)中,確定暫存區(qū)大小時(shí)要予以考慮。 對(duì)這些問題的回答就是要確定以下策略:收貨策略(主要是貨車的站臺(tái)分配)、存儲(chǔ)策略、補(bǔ)貨策略、訂單處理策略(包括揀選策略和揀選路徑策略)、分類整理策略和發(fā)貨策略。存儲(chǔ)容量和存儲(chǔ)空間的配置。存儲(chǔ)方式與設(shè)備、揀貨和物料搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)和自動(dòng)標(biāo)識(shí)與通信設(shè)備。集裝單元的確定、前置揀選區(qū)的確立(包括應(yīng)放置哪些貨物)。涉及到全生命周期的評(píng)價(jià) 基于簡(jiǎn)單參觀考察就可以作出的評(píng)價(jià)方法 : ⑴顧客滿意度,⑵清潔、環(huán)境、人因、安全和衛(wèi)生,⑶空間利用、建筑條件與設(shè)施,⑷物料搬運(yùn)設(shè)備狀況,⑸團(tuán)隊(duì)工作、管理與動(dòng)機(jī),⑹存儲(chǔ)系統(tǒng)與策略、庫(kù)存管理,⑺揀貨系統(tǒng)與策略,⑻供應(yīng)鏈協(xié)調(diào),⑼信息技術(shù)水平,⑽質(zhì)量,⑾管理效率和靈活性等方面來(lái)評(píng)價(jià) 錄像:倉(cāng)儲(chǔ) * 48 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的內(nèi)容包括倉(cāng)庫(kù)選址、確定倉(cāng)庫(kù)的大小和數(shù)量及倉(cāng)庫(kù)的布置與設(shè)計(jì)。 以下幾點(diǎn)方法值得在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作中應(yīng)用: ? 將主要揀選路徑設(shè)置為直接的、較短的,且揀貨員記得住的路線; ? 對(duì)分區(qū)作業(yè)的揀貨員確定路徑規(guī)則,便于提高效率; ? 按主要揀選路徑作業(yè)方便的要求安排貨物的儲(chǔ)位。 它只適用于自動(dòng)揀選機(jī)械的揀選,例如 UPS自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)分揀系統(tǒng)就是采用這種方式。揀取的貨物最后再分選、合并 優(yōu)點(diǎn):每區(qū)可采用不同的技術(shù)和設(shè)備。 分區(qū)式可以是多個(gè)工人分別在不同揀貨區(qū)共揀一個(gè)訂單的貨物或多個(gè)訂單的貨物。 優(yōu)點(diǎn):如多個(gè)訂單都 取同一貨時(shí)播種式省時(shí) 缺點(diǎn):揀取后要分選,且為鄰近區(qū)揀貨要等多個(gè)訂單積累起來(lái) 42 * 43 分區(qū)式( Zone picking): 每個(gè)揀貨員負(fù)責(zé)一片存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)貨物的揀貨,在一個(gè)揀貨通道內(nèi),先將訂單上所要貨物中該通道內(nèi)有的全部揀出,匯集一起后再分配。 一人手工揀取一個(gè)訂單的所有貨物 如右 4種貨物揀貨順序 GCAE,每種貨數(shù)量和儲(chǔ)位見下表 41 ? 優(yōu)點(diǎn):一個(gè)訂單在揀貨后一次完成,不必再分選、合并 ? 缺點(diǎn):如果每訂單揀貨數(shù)量少花時(shí)較多,而且多個(gè)工人同時(shí)揀取不同的大數(shù)量訂單時(shí),會(huì)在通道處發(fā)生擁擠 . * 42 播種式( Batch picking): 先將所有訂單所要的同一種貨物揀出,在暫存區(qū)再按各用戶的需求二次分配。 波浪式 (Wave picking)。 播種式 (Batch picking)。不足之處在于投資大,揀選周期長(zhǎng)。貨至人是自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的揀貨方式。 人至貨系統(tǒng)的存儲(chǔ)設(shè)備有:托盤貨架、輕型貨架、櫥柜、流動(dòng)貨架或高層貨架等靜態(tài)存儲(chǔ)設(shè)備 揀選搬運(yùn)設(shè)備有:無(wú)動(dòng)力揀選臺(tái)車、動(dòng)力牽引車、叉車、揀選車、動(dòng)力或無(wú)動(dòng)力的輸送機(jī)、揀選式堆垛機(jī)和計(jì)算機(jī)輔助揀選臺(tái)車 貨至人方式。 人至貨方式。 特殊品: 體積大形狀特殊,無(wú)法按托盤、箱歸類,或必須在特殊條件下作業(yè)者,存儲(chǔ)和揀選時(shí)都必須特殊考慮。通常箱的尺寸為長(zhǎng) 200≤l≤600,寬 150≤w≤450。單品從包裝箱中取出,又稱為拆箱揀選( Splittingcase picking)。 目的: 在于正確且迅速地集合顧客所訂購(gòu)的商品。 * 35 揀選作業(yè) 揀選作業(yè)是按訂單將一種或多種存儲(chǔ)貨物取出,按顧客要求整理組合,包括拆包或再包裝,并放置在指定地點(diǎn)的整套作業(yè)。則采用隨機(jī)存儲(chǔ)、定位存儲(chǔ)和分級(jí)存儲(chǔ)策略各需要多少儲(chǔ)位(每單元一個(gè)儲(chǔ)位) * 34 采用分級(jí)存儲(chǔ)策略(設(shè)為兩級(jí)),有三種可能組合,即 AB+C、 AC+B、BC+A,其中組合級(jí) AB、 AC、 BC的數(shù)據(jù)如表后三列所示。為縮短存取貨時(shí)間, A級(jí)應(yīng)放到離出入口最近的地方, B級(jí)次之, C級(jí)則放在最遠(yuǎn)處。 這一問題的解決既可以先從宏觀考慮,對(duì)貨物按類別劃分,來(lái)確定存儲(chǔ)區(qū)域的劃分與分配,稱為 存儲(chǔ)策略 ; 也可以把它看成一個(gè)微觀布置問題,不但要考慮放在什么具體儲(chǔ)位,還要考慮方便揀貨取出,即 儲(chǔ)位管理 ( Slotting) * 32 倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)策略 隨機(jī)存儲(chǔ)策略 ( Randomized Storage Policy)隨機(jī)存儲(chǔ)策略是最簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)策略,隨機(jī)存儲(chǔ)雖然占用空間少,但當(dāng)貨物量大時(shí),揀貨查找十分費(fèi)時(shí) 定位存儲(chǔ)策略 ( Dedicated Storage Policy)(分區(qū)存儲(chǔ)策略)要求給每類貨物分配的存儲(chǔ)空間不少于最大存儲(chǔ)量的空間,定位存儲(chǔ)便于貨物的存取,在大多數(shù)時(shí)候空間浪費(fèi)比第一種策略更大。 一個(gè)儲(chǔ)位可以是任何一種可標(biāo)識(shí)的存儲(chǔ)位置,如貨架貨位、儲(chǔ)箱位、堆碼存儲(chǔ)的地面劃定區(qū)。 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)更加注重移動(dòng),提高出貨效率和準(zhǔn)確率,因此揀貨更加重要,但存儲(chǔ)與揀貨是前后順序的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè),兩者不能割裂,需要在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)作中通盤考慮。倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)是倉(cāng)庫(kù)信息交換的中樞 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)還發(fā)展出了不少新功能,如分揀(Sortation)、包裝( Packaging)和直接轉(zhuǎn)運(yùn)( Crossdocking)等。存儲(chǔ)保管過程中還有移庫(kù)或移位,這是為了提高存儲(chǔ)、搬運(yùn)或出庫(kù)效率而進(jìn)行的貨物存儲(chǔ)位置移動(dòng)與調(diào)整。需要持久存儲(chǔ)的條件常有季節(jié)性需求、不確定的需求、冷鮮產(chǎn)品、預(yù)期購(gòu)買和數(shù)量折扣等。其具體數(shù)量由物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、提前期和需求三者綜合決定。由于減少了作業(yè)時(shí)間和成本,并能夠提高顧客服務(wù)水平,直接轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)在應(yīng)用越來(lái)越廣 6) 直接轉(zhuǎn)運(yùn) * 28 2.存儲(chǔ) 存儲(chǔ)按時(shí)間長(zhǎng)短分為臨時(shí)的和持久的。 也包括分類整理和包裝作業(yè),如貨物放入箱盒等容器中,置于托盤上,捆扎加固,貼發(fā)貨標(biāo)簽和包裝單等 26 * 27 直接轉(zhuǎn)運(yùn),也稱交叉轉(zhuǎn)運(yùn),它無(wú)須存儲(chǔ),直接將剛收到的貨物經(jīng)適當(dāng)?shù)姆诸愓磙D(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)貨站臺(tái)。 為保證訂單的準(zhǔn)確性,發(fā)貨前必要的檢查是必不可少的,這對(duì)提高顧客服務(wù)水平和減少反向物流與返工都有重要意義。 倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中,揀選要考慮的主要問題是確定揀貨批量、揀貨路徑和分揀整理問題( Batching, Routing, Sorting)。 在貨物入庫(kù)之前,必須先確定貨物的 儲(chǔ)位分配 , 23 * 24
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