供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)課程-文庫(kù)吧資料
2025-01-26 09:07本頁(yè)面
【正文】 略、增加市場(chǎng)柔性來(lái)改進(jìn)響應(yīng)能力。 第 17 頁(yè) 第 頁(yè) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策 2. 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系工作過(guò)程 （ 1）建立供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制 （ 2）預(yù)測(cè) （ 3）預(yù)審 （ 4）預(yù)報(bào) （ 5）預(yù)控 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的預(yù)警體系設(shè)計(jì) 1. 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系的基本結(jié)構(gòu)和運(yùn)作流程 (1)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)信息警源 (2)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系 (3)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警專家小組 (4)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警制度體系 (5)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息輔助決策系統(tǒng) 第 18 頁(yè) 第 頁(yè) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策 2. 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系工作過(guò)程 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系運(yùn)行工作流程圖 第 19 頁(yè) 第 頁(yè) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策 2. 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系工作過(guò)程 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系運(yùn)行實(shí)施程序圖 供 應(yīng) 鏈 管 理 決 策 層預(yù)測(cè)預(yù)審預(yù)報(bào)預(yù)控第 20 頁(yè) 第 頁(yè) 減少供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的柔性策略 減輕策略 供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn) 協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn) 需求風(fēng)險(xiǎn) 戰(zhàn)略規(guī)劃 設(shè)計(jì)穩(wěn)定的供 應(yīng)網(wǎng)絡(luò) 采用延遲策略、增加供應(yīng)鏈系統(tǒng)的柔性 建立伙伴間的信息共享和激勵(lì)一致性的互信與協(xié)作關(guān)系 增加市場(chǎng)柔性 戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃 增加供應(yīng)商柔性，改變采購(gòu)路徑 物流柔性：多模式、多個(gè)承運(yùn)人 柔性儲(chǔ)備（增加庫(kù)存持有柔性、產(chǎn)能柔性、響應(yīng)性） 財(cái)務(wù)減輕：業(yè)務(wù)中斷保險(xiǎn) 基于契約協(xié)調(diào)的收入共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制 需求信息集中或共享（減少預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)） 通過(guò)動(dòng)態(tài)定價(jià)和促銷實(shí)現(xiàn)收益管理 第 21 頁(yè) 第 頁(yè) 減少供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的柔性策略 1. 減輕風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃 第一， 設(shè)計(jì)穩(wěn)健的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控與反饋就是將在危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)處理中得到的經(jīng)驗(yàn)或新知識(shí)，或者是從損失或接近損失中獲取的有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，集中起來(lái)加以分析并反饋到供應(yīng)鏈相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，從而避免犯同樣錯(cuò)誤的過(guò)程。只有準(zhǔn)確地度量風(fēng)險(xiǎn)，才有助于選擇有效的工具處置風(fēng)險(xiǎn)，并實(shí)現(xiàn)用最少費(fèi)用支出獲得最佳風(fēng)險(xiǎn)管理效果的目的。 第 14 頁(yè) 第 頁(yè) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)度量 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)度量是指對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性或損失的范圍與程度進(jìn)行估計(jì)與度量。 第 13 頁(yè) 第 頁(yè) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理基本過(guò)程 ? 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 ? 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的首要步驟，它是指供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理主體在各類風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前運(yùn)用各種方法 系統(tǒng) 地認(rèn)識(shí)所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)以及分析風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的潛在原因。同時(shí)，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理與控制的研究為探討企業(yè)如何獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力提供了新的思路。 第 11 頁(yè) 第 11 頁(yè) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分類 風(fēng)險(xiǎn)類型 風(fēng)險(xiǎn)的因素 中斷風(fēng)險(xiǎn) （ Disruption risk） 自然災(zāi)害：戰(zhàn)爭(zhēng)和恐怖事件；勞資糾紛；單一供應(yīng)商破產(chǎn)；后備供應(yīng)商的生產(chǎn)能力和敏捷性差 延誤風(fēng)險(xiǎn) （ Delay risk） 供應(yīng)商的生產(chǎn)力利用率高；供應(yīng)商敏捷性差；產(chǎn)品質(zhì)量差或者供應(yīng)失??；過(guò)境或者中轉(zhuǎn)時(shí)處理環(huán)節(jié)過(guò)多 系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn) （ System risk） 信息基礎(chǔ)設(shè)施故障；系統(tǒng)整合或者系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)過(guò)于復(fù)雜；電子商務(wù) 預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn) （ Forecast risk） 前置時(shí)間長(zhǎng)、季節(jié)性因素、產(chǎn)品多樣性、生命周期短、客戶基礎(chǔ)薄弱造成預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，促銷、激勵(lì)、供應(yīng)鏈缺乏可見(jiàn)性以及產(chǎn)品短缺時(shí)造成的信息失真 知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn) （ Intellectual Property risk） 供應(yīng)鏈垂直整合的弱化；全球外包和全球市場(chǎng) 采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn) （ Procu
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1