中國重型上車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢-文庫吧資料
2025-01-26 08:22本頁面
【正文】 3% ? 部分企業(yè)開始逐漸被市場所淘汰 28 Document number 近幾年，重卡市場生產(chǎn)集中度高位調(diào)整，東風(fēng)逼近一汽，其他企業(yè)迎頭趕上， 2023年北汽福田異軍突起（ 1/2） 2023 2023 2023 前五名企業(yè) 19982023年重卡市場生產(chǎn)集中度［ %］ 96% 89% 96% 2023 90% 一汽 59% 東風(fēng) 24% 一汽 53% 東風(fēng) 31% 一汽 49% 東風(fēng) 34% 一汽 38% 東風(fēng) 32% 一汽 東風(fēng) 29 Document number 近幾年，重卡市場生產(chǎn)集中度高位調(diào)整，東風(fēng)逼近一汽，其他企業(yè)迎頭趕上， 2023年北汽福田異軍突起（ 2/2） 59234 . 9 25 . 8 63 . 1 14 . 1 1一汽東風(fēng)中汽重汽陜汽其他53244 . 3 64 . 8 12 . 91 0 . 9 3一汽東風(fēng)中汽重汽陜汽其他49345 . 3 74 . 5 52 . 8 84 . 2一汽東風(fēng)中汽重汽陜汽其他38328 . 0 76 . 1 44 . 5 71 1 . 2 26 . 1 5一汽東風(fēng)中汽重汽陜汽其他福田2023 2023 2023 2023 30 Document number B. 行業(yè)及競爭分析 2. 競爭力分析 31 Document number 重卡市場主要競爭者 —— 一汽解放：榜首位置受到挑戰(zhàn) 重卡市場主要競爭者 ? 一汽集團(tuán)公司多年來在中國重卡市場中占據(jù)著非常重要的位置，重卡市場占有率連續(xù)多年保持第一。通過三條調(diào)水線路與長江、黃河、淮河和海河四大江河的聯(lián)系，構(gòu)成以“四橫三縱”為主體的總體布局，以利于實(shí)現(xiàn)我國水資源南北調(diào)配、東西互濟(jì)的合理配置格局。貝格分析 西部開發(fā)公路建設(shè)中，規(guī)劃并起步建設(shè)八條新的通道 24 Document number 我國公路通車總里程發(fā)展速度之快為世界罕見 0 . 8 71 . 1 61 . 6 31 . 9 52 . 5 12 . 9 85高速公路通車?yán)锍?[公里 ] 1 2 7 . 8 51 3 5 . 1 71 4 0 . 31 6 9 . 81 7 5 . 8181220通車道路里程 [萬公里 ] 1998 1999 2023 2023 2023 1998 1999 2023 2023 2023 ＋ %. ＋ %. 2023 2023 2023年值參考國家“ 2023年遠(yuǎn)景規(guī)劃” 2023 2023 25 Document number 西氣東輸、西電東送、南水北調(diào)、 2023年北京奧運(yùn)會、2023年世博會、青藏鐵路等國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目商機(jī)無限 到 2023年， 上海將為舉辦世博會而直接投入超過 30億美元，以大幅度改變公共交通、旅游設(shè)施等投資環(huán)境 重卡市場商機(jī)無限 青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長 1118公里，其中多年凍土地段約 600公里，海拔高于 4000米的地段 960多公里，青藏鐵路將成為世界上海拔最高和最長的高原鐵路。 20 Document number 六大因素影響中國重型卡車行業(yè)的發(fā)展 4 對超載超限的整治和車貸險業(yè)務(wù)的走向?qū)⑵痍P(guān)鍵作用 3 西部大開發(fā)政策對汽車需求增長將繼續(xù)發(fā)揮積極作用 1 國民經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)穩(wěn)定增長，經(jīng)濟(jì)效益將繼續(xù)好轉(zhuǎn) 2 國家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)“十五”規(guī)劃，帶來前所未有的機(jī)遇 5 進(jìn)一步與國際接軌和不斷涌入的外國企業(yè)將對國內(nèi)重型卡車市場環(huán)境產(chǎn)生巨大影響 6 公路建設(shè)將繼續(xù)加速發(fā)展，重點(diǎn)工程拉動部分地區(qū)重型車熱銷 21 Document number 進(jìn)一步規(guī)范的市場和國外廠家超前的營銷理念將會為重型車市場提供良好的消費(fèi)環(huán)境。 ? 由于不能超載，導(dǎo)致運(yùn)輸成本提高，運(yùn)費(fèi)上漲，但運(yùn)費(fèi)上漲的額度不能抵消成本，形成盈余，大量載貨車便只有停運(yùn)。 17 Document number 西部大開發(fā)所帶來的西部經(jīng)濟(jì)增長加快對卡車，特別是重型卡車需求增長的帶動作用將是比較明顯的 西部地區(qū)的發(fā)展 西部地區(qū)現(xiàn)有的困難 ? 西部地區(qū)公路貨運(yùn)量占西部全社會貨運(yùn)量的比例為%,比全國平均水平高 11個百分點(diǎn) ? 同等規(guī)模的 GDP增長，西部地區(qū)對公路運(yùn)輸?shù)男枨蟠笥跂|部和中部地區(qū) ? 短時間內(nèi)西部地區(qū)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不會發(fā)生大的變化，而隨著國家政策的傾斜，西部地區(qū)將保持高速發(fā)展 ? 大部分省份的鐵路水路不夠發(fā)達(dá) ? 公路運(yùn)輸在西部地區(qū)發(fā)揮著極其重要的作用 ? 高檔重型車保有量低，目前進(jìn)口高檔重型車 80%都在上海、香港、深圳等重要港口運(yùn)行 西部大開發(fā)政策對汽車需求增長將繼續(xù)發(fā)揮積極作用 18 Document number 六大因素影響中國重型卡車行業(yè)的發(fā)展 4 對超載超限的整治和車貸險業(yè)務(wù)的走向?qū)⑵痍P(guān)鍵作用 3 西部大開發(fā)政策對汽車需求增長將繼續(xù)發(fā)揮積極作用 1 國民經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)穩(wěn)定增長，經(jīng)濟(jì)效益將繼續(xù)好轉(zhuǎn) 2 國家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)“十五”規(guī)劃，帶來前所未有的機(jī)遇 5 進(jìn)一步與國際接軌和不斷涌入的外國企業(yè)將對國內(nèi)重型卡車市場環(huán)境產(chǎn)生巨大影響 6 公路建設(shè)將繼續(xù)加速發(fā)展，重點(diǎn)工程拉動部分地區(qū)重型車熱銷 19 Document number 超載超限的整治和車貸險業(yè)務(wù)的整頓對重型卡車市場利大于弊 ? 軸荷法規(guī)的出臺將會促進(jìn)重卡消費(fèi)的釋放。中國重型卡車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 第一稿 2023年 2月 17日 1 Document number 內(nèi)容
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