中國(guó)重型上車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)-wenkub
2023-02-10 08:22:05 本頁(yè)面
【正文】 輛 ] 0500001000001500002023002500003000002023 2023 2023( 預(yù)計(jì) )產(chǎn)量銷量92%/77% 61%/67% %/% 增長(zhǎng)率 54%/81% 3%6% 4 Document number 近幾年重卡比重逐步上升，卡車市場(chǎng)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)趨于合理 20232023年全國(guó)卡車市場(chǎng)產(chǎn)量分布圖 [%] 10%13%15%21% 22% 22%18% 18%16% 14%12%43%42%47%43%45% 45% 52% 52%45% 48%56%43% 40%34% 31%28% 28%24%19%19%15%11%4% 5% 4% 5% 5% 5% 6%11%20%23% 21%1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2023 2023 2023 2023 774869 785876 721822 688614 659318 661701 756312 751699 802353 1096197 1229632 總額 [輛 ] 重型卡車 中型卡車 輕型卡車 微型卡車 5 Document number 20232023年重卡生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量穩(wěn)中有降，弱小企業(yè)逐步被淘汰；同時(shí)，全國(guó)卡車生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)穩(wěn)步增加 20232023年全國(guó)卡車、重卡生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量 [個(gè) ] 25 232262 667101020304050607080901002023 2023 2023其他企業(yè)重卡企業(yè)6 Document number 20232023年我國(guó) 20t以上重型卡車需求量激增，導(dǎo)致進(jìn)口量大幅上升，而其他規(guī)格重卡進(jìn)口量下降 20232023年全國(guó)卡車、重卡進(jìn)口量 [輛 ] 3215 3251669281701776594441295271 401 320 16714617875542636301000202330004000500060007000800090002023 2023 2023 2023卡車 5 t1 4 t 1 4 t2 0 t 20t 以上7 Document number 中國(guó)重卡企業(yè)面對(duì)著復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境 國(guó)際環(huán)境 國(guó)內(nèi)環(huán)境 降低關(guān)稅和取消配額許可證將對(duì)我國(guó)大功率、大馬力的高檔重型卡車產(chǎn)生嚴(yán)重影響 開(kāi)放的汽車服務(wù)貿(mào)易使得進(jìn)出口更加流暢，可使我國(guó)低價(jià)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，但也會(huì)對(duì)服務(wù)貿(mào)易體系尚不健全的我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)生巨大影響 取消鼓勵(lì)汽車國(guó)產(chǎn)化的優(yōu)惠政策，對(duì)吸引外資發(fā)展關(guān)鍵零部件，提高技術(shù)水平，促進(jìn)產(chǎn)品更新?lián)Q代，具有一定的影響 汽車產(chǎn)業(yè)的全球性聯(lián)合重組步伐加快，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手使汽車技術(shù)產(chǎn)品和企業(yè)國(guó)際化的特征更加明顯，汽車大企業(yè)更具實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力 技術(shù)創(chuàng)新能力成為競(jìng)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵，世界各大汽車公司已把主攻方向從實(shí)施精益生產(chǎn)提高規(guī)模效益轉(zhuǎn)向以微電子技術(shù)和信息技術(shù)等高新技術(shù)對(duì)汽車工業(yè)的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)銷售服務(wù)和回收的全過(guò)程進(jìn)行提升 采用平臺(tái)戰(zhàn)略，全球采購(gòu)，模塊化供貨方式已成趨勢(shì) 8 Document number 而且，中國(guó)在汽車制造技術(shù)方面與國(guó)外還有很大的差距，卡車行業(yè)尤為突出 中國(guó)和國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)發(fā)展比較 比國(guó)際先進(jìn)水平落后的年數(shù) 純國(guó)產(chǎn) 合資企業(yè) 卡 車 客 車 10 15 20 轎 車 *不包括外形設(shè)計(jì) 底盤 底盤 車身 * 底盤 5 懸掛 底盤構(gòu)件 懸掛 底盤構(gòu)件 懸掛 車身 * 車身 * 9 Document number 國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品雖然價(jià)格比進(jìn)口重卡便宜 30%100%，但在其他各方面存在巨大差距，競(jìng)爭(zhēng)能力處于劣勢(shì) 國(guó)際產(chǎn)品 國(guó)內(nèi)產(chǎn)品 制造門檻低，技術(shù)含量要求不高，制造水平參差不齊。 ? 由于不能超載，導(dǎo)致運(yùn)輸成本提高，運(yùn)費(fèi)上漲，但運(yùn)費(fèi)上漲的額度不能抵消成本，形成盈余，大量載貨車便只有停運(yùn)。貝格分析 西部開(kāi)發(fā)公路建設(shè)中，規(guī)劃并起步建設(shè)八條新的通道 24 Document number 我國(guó)公路通車總里程發(fā)展速度之快為世界罕見(jiàn) 0 . 8 71 . 1 61 . 6 31 . 9 52 . 5 12 . 9 85高速公路通車?yán)锍?[公里 ] 1 2 7 . 8 51 3 5 . 1 71 4 0 . 31 6 9 . 81 7 5 . 8181220通車道路里程 [萬(wàn)公里 ] 1998 1999 2023 2023 2023 1998 1999 2023 2023 2023 ＋ %. ＋ %. 2023 2023 2023年值參考國(guó)家“ 2023年遠(yuǎn)景規(guī)劃” 2023 2023 25 Document number 西氣東輸、西電東送、南水北調(diào)、 2023年北京奧運(yùn)會(huì)、2023年世博會(huì)、青藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目商機(jī)無(wú)限 到 2023年， 上海將為舉辦世博會(huì)而直接投入超過(guò) 30億美元，以大幅度改變公共交通、旅游設(shè)施等投資環(huán)境 重卡市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限 青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長(zhǎng) 1118公里，其中多年凍土地段約 600公里，海拔高于 4000米的地段 960多公里，青藏鐵路將成為世界上海拔最高和最長(zhǎng)的高原鐵路。市場(chǎng)份額共達(dá) 19％ ? 解放、東風(fēng)雖然市場(chǎng)占有率逐漸下降，但行業(yè)老大的地位無(wú)人匹及，市場(chǎng)占有率達(dá)70% ? 東風(fēng)與解放間的差距逐
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1