機場運營與管理課件-文庫吧資料
2025-01-24 13:08本頁面
【正文】 四、機場貨郵吞吐量分布 各機場中，年貨郵吞吐量在 10000噸以上的有 47個，其中 北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量占全部機場貨郵吞吐量的%。其中，國內(nèi)航線完成 ，比上年增長 %（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線為 ，比上年增長 %）；國際航線完成 ，比上年增長 27%。其中，國內(nèi)航線完成 ，比上年增長 % （其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線為 ，比上年增長 %）；國際航線完成 ，比上年增長 %。 年內(nèi)定期航班新通航的城市有內(nèi)蒙古二連浩特、遼寧鞍山、寧夏固原、河北唐山、新疆博樂、新疆吐魯番、江蘇淮安、西藏阿里、重慶黔江。 ? 根據(jù)機場分類，收費標準以第三類機場為基準，第一類和第二類機場在此基礎(chǔ)上有所附加。 ? 機場進近指揮費：包括氣象費、空中指揮費、航行服務費、導航費、通訊費，還有夜航加班費。 ? 地面服務費：包括旅客過港服務費、機務費、飛機清潔費、運輸服務費、安檢費、加油費。 ? 從航空公司的角度來看，航空費用至關(guān)重要，直接沖擊其成本。 ? 航空性收入是可調(diào)整的收入來源，能迅速彌補成本的上升或收入的虧損。 ? 非航空性收入是指主要來源于與飛機無關(guān)的商業(yè)性活動。 ? 客流量中國際旅客的比重。 ? ? 機場經(jīng)營具有規(guī)模經(jīng)濟。 ? 資本費用（ capital charges）： 包括利息和折舊。 感知服務質(zhì)量： 1．超出期望： ES〈 PS（ 質(zhì)量驚喜） 2．滿足期望： ES=PS（ 滿意的質(zhì)量） 3．低于期望： ES〉 PS（ 不可接受的質(zhì)量） 口 碑 個人需要 服務質(zhì)量要素 安全度； 正點度； 方便度； 舒適度； 反應度； 信息度； 信譽度。 ? 顧客對服務的滿意度可定義為：將對接受的服務的感知與對服務的期望相比較。 ? ? 通信設備 ?高頻通信系統(tǒng)（ HF） ?甚高頻通信系統(tǒng)（ VHF） ?選擇呼叫系統(tǒng)（ SELCAL） ? 導航設備 ?甚高頻全向無線電信標 /測距儀系統(tǒng) VOR/DME ?無方向性無線電信標系統(tǒng)（ NDB） ?儀表著陸系統(tǒng)（ ILS） ? 監(jiān)視設備 ?雷達 （一次雷達 、二次雷達 ） ? ? 助航燈光系統(tǒng) ? 標志 ? 其它目視助航設施 ? ? 地面運作的范圍 ? 客機坪控制 ? 飛機的地面服務 ? 日常維護 ? 油料供應 ? 車輪和輪胎 ? 地面的動力供應 ? 除冰和沖洗 ? 冷熱氣的供應 ? 其它服務 ? 餐食供應 車輛運行 人員的管理 地面活動引導和管制系統(tǒng)及有效控制 檢查地面故障、障礙物和雜物碎屑的活動地區(qū)； 檢查引導飛行的導航設備是否適用。 ?評價跑道表面的狀況； ?必須配備使跑道保持清潔的足夠設備。機場管理機構(gòu)必須按照機場所具備的條件，保證各種設施、設備處于正常使用狀態(tài)。 救援和消防服務 機場運行 運行服務 機械運輸 飛行活動地區(qū)安全單位 值班運行官員 停機坪管理單位 機場總經(jīng)理 商務開發(fā) 財務與會計 公共關(guān)系 航站樓管理 運行管理 機場維護 人員管理 機場組織結(jié)構(gòu)圖 第二章 機場運營 ? 機場必須持有機場使用許可證方可開放使用。 機場系統(tǒng)的組成 ?航站樓設施單元 ? 航站樓前路邊 ? 航站樓大廳 ? 安全檢查 ? 政府管制 ? 候機室 ? 過廳或走廊 ? 行李設施系統(tǒng) ? 登機和下機 ? 經(jīng)營管理辦公室 ? 服務設施和特許經(jīng)營 二、航站區(qū)規(guī)劃 旅客航站樓的旅客和行李流程 三、機場的經(jīng)濟作用 ? 空港是交通聯(lián)系的樞紐 ? 對投資的吸引力 ? 促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展 ? 使房地產(chǎn)增值 四、機場組織結(jié)構(gòu) ? 機場功能 ? 管理和財務： ? 機場設施的營運： ?
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