供應(yīng)鏈與物流管理講義課件-文庫吧資料
2025-01-14 01:10本頁面
【正文】 比如一周、一月訂一次。 （四）應(yīng)用實例（四）應(yīng)用實例③ 計算平滑系數(shù) = 2( ) =4 如 =2= =4()= ④ 建立預(yù)測模型，并預(yù)測(T=1) =+= (百萬元 ) 說明：對應(yīng)每一個 t 都有一模型可進(jìn)行預(yù)測，較為準(zhǔn)確的方法是：利用本期模型預(yù)測下一期預(yù)測目標(biāo)（即 T=1） 試比較? 訂貨訂貨 批量批量 決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推動。① 確定初始值和加權(quán)因子 = (經(jīng)驗法，誤差比較法略 )解題步驟：② 按公式計算 并列入計算表 7—3 中 = =例： 96年， t=1時，其它同理。二、二次指數(shù)平滑法（三） 預(yù)測步驟 : 計算一次、二次指數(shù)平滑值= 計算平滑系數(shù) (推導(dǎo)略 ) 同一次指平滑系數(shù)； 在前已述。 = =8 ； = （論證略） (四 )應(yīng)用舉例③ 實際預(yù)測 第 8期預(yù)測值 二、二次指數(shù)平滑法（一） 預(yù)測思路 : 二次指數(shù)平滑法是在一次指數(shù)平滑法的基礎(chǔ)上，對一次指數(shù)平滑法再作一次指數(shù)平滑后，求得平滑數(shù)，建立預(yù)測模型，再進(jìn)行預(yù)測。時期 t 銷售額 () 平滑值 () 預(yù)測值0 81 8 *8+*8=82 7 *7+*8= 83 *+*= 4 5 10 6 7 9 8 步驟 ： ① 選擇初始值和加權(quán)系數(shù)② 計算各期的平滑指數(shù)值例 = 8+8=8 若只須預(yù)測第 8期，則前面幾項的預(yù)測值可以不計算。167。 當(dāng)數(shù)據(jù)為混合型模式時： ＜ ≤ 初始值 的確定 則可以計算其算術(shù)水平均數(shù)或指數(shù)平均數(shù)作為 ② 若不可能，則按以下方法估算 可以按以下兩種方式估算 167。 當(dāng)數(shù)據(jù)為趨勢模式時： ≤ ≤ ；此時跟隨效果好一些（二次指數(shù)） 也可將上述兩種方法組合運(yùn)用。② 經(jīng)驗估計法 在 0≤ ≤1內(nèi)選擇 167。指數(shù)平滑法指數(shù)平滑法一、一次指數(shù)平滑法（二）一次指數(shù)平滑法的特點(diǎn) 具有自動調(diào)整預(yù)測誤差的功能當(dāng)本期 太小，希望 ；由于 太小，故使 + ＞ ＞ 0反之， 太大， ，由于 太大，故使 + ＜ ＜ 0一、一次指數(shù)平滑法預(yù)測值包含所有歷史數(shù)據(jù)（信息量大） S= = =1 （無窮項之和公式）而移動平均法，其加權(quán)按 權(quán)數(shù)均為 ，無遞減加權(quán)規(guī)律。 需求預(yù)測修正需求預(yù)測修正一、一次指數(shù)平滑法一次指數(shù)平滑值的計算公式： 預(yù)測模型（一）模型及適用范圍預(yù)測模型的含義含義：下期預(yù)測值是本期實際值與本期預(yù)測值的加權(quán)平均。生產(chǎn)商為了保證批件。批發(fā)商匯總該區(qū)域的件。例如，在市場銷售活市場需求信息和依據(jù)時，就會產(chǎn)生需求放大。象的描述。p需求預(yù)測修正是需求放大的需求預(yù)測修正是需求放大的 主要原因主要原因 。p需求預(yù)測方法引起的需求修正需求預(yù)測方法引起的需求修正 以指數(shù)平滑法為例，未來的需求被連續(xù)修正，以指數(shù)平滑法為例，未來的需求被連續(xù)修正，這樣，送到供應(yīng)商的需求訂單反映的是經(jīng)過修這樣，送到供應(yīng)商的需求訂單反映的是經(jīng)過修正的未來庫存補(bǔ)給量。供應(yīng)鏈中的需求變異放大原理供應(yīng)鏈中的需求變異放大原理需求變異加速放大的原因需求預(yù)測修正需求預(yù)測修正訂貨批量決策訂貨批量決策價格波動價格波動短缺博弈短缺博弈p是指當(dāng)供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)是指當(dāng)供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場需求信號時，即產(chǎn)生需求放大。v由于這種需求放大效應(yīng)的影響，上游供應(yīng)商往往維持比下由于這種需求放大效應(yīng)的影響，上游供應(yīng)商往往維持比下游供應(yīng)商更高的庫存水平。v其基本思想是：當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰其基本思想是：當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰的下游企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時，需求信息的的下游企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時，需求信息的不真實性會沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級放大的現(xiàn)象，達(dá)不真實性會沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級放大的現(xiàn)象，達(dá)到最源頭的供應(yīng)商時，其獲得的需求信息和實際消費(fèi)市場中到最源頭的供應(yīng)商時，其獲得的需求信息和實際消費(fèi)市場中的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷商的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷商和零售商的需求變異系數(shù)大得多。v““ 需求變異加速放大原理需求變異加速放大原理 ”” 是美國著名的供應(yīng)鏈管理專家是美國著名的供應(yīng)鏈管理專家Hau L. Lee(李效良李效良 )教授對需求信息扭曲在供應(yīng)鏈中傳遞的教授對需求信息扭曲在供應(yīng)鏈中傳遞的一種形象描述。 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性進(jìn)一步加大協(xié)調(diào)的復(fù)雜性進(jìn)一步加大量身定做的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)量身定做的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大通過配送中心利用送奶線通過配送中心利用送奶線路的運(yùn)送路的運(yùn)送 必備庫存水平很低必備庫存水平很低 增加了庫存成本增加了庫存成本 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大所有貨物通過配送中心庫所有貨物通過配送中心庫存的運(yùn)送存的運(yùn)送 小批量貨物較低的運(yùn)輸成小批量貨物較低的運(yùn)輸成本本 庫存水平高（由于貨物批庫存水平高（由于貨物批量大）量大） 無需中間倉庫無需中間倉庫送減少了送貨成本。貨了。輛卡車上。而在送貸方而，為了進(jìn)貨能裝滿卡車并獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)。因此，在進(jìn)貨方面，所有商店從供應(yīng)商處的持的商店。管；另一方面起著轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的作用。店，而是先運(yùn)到配送中心，再達(dá)到零售店。供應(yīng)商的零配件運(yùn)往位于肯德基州的一家汽車裝配廠。直接運(yùn)輸具有無需中介倉庫的好處，而直接運(yùn)輸具有無需中介倉庫的好處，而 ““ 送奶線路送奶線路 ”” 通通過多家零售店在一輛卡車上的聯(lián)合運(yùn)輸降低了運(yùn)輸成本過多家零售店在一輛卡車上的聯(lián)合運(yùn)輸降低了運(yùn)輸成本。應(yīng)商至一家零售店的應(yīng)商至一家零售店的送奶線
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