物流設(shè)施與設(shè)備3-文庫吧資料
2025-01-13 21:45本頁面
【正文】 船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。 24 ? 四、船籍和船旗 船籍指船舶的國籍。 ? 船舶載重線 表示北大西洋冬季載重線，指船長為 ，在冬季月份航行經(jīng)過北大西洋（北緯 36度以北）時，總載重量不得超過此線。 1kn=，其中干散貨船和油輪的航速較慢，一般為 13節(jié)至 17節(jié)；集裝箱船的航速較快，目前最快的集裝箱船航速可達 。 容積凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù)；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。 容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償?shù)?。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。 ? 上層建筑 ? 是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室 ,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。通常小型艦艇有 1～ 3層；中型艦艇有 3～ 5層；大型艦艇有 5～ 10層。甲板對保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設(shè)備的面積。 20 ? 一、船舶構(gòu)造 ? 甲板 ? 甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強度。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強度。它主要承受船體的縱向彎曲力矩。 ? 船體骨架 ? 是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。新建碼頭縱深有加寬趨勢，天津新港東突堤的平均寬度達 650m。 ? 缺點：凸堤寬 度有限，每泊位 的平均庫場面積 較小，作業(yè)不方 便。 雙突堤－大連港 防波堤的平面布置 14 ? 碼頭構(gòu)筑物 碼頭 港池 倉庫 貨場 道路 15 ? 港池的布置形式主要有三種：順岸式、突堤式和挖入式 ? 順岸式 ? 優(yōu)點：陸域?qū)掗?、疏運交通方便、工程量小。一般設(shè)在天然水深良好，泥砂回淤量小，盡可能避免橫風(fēng)橫流和不受冰凌等干擾的水域。 專供船舶在水上停泊及進行各種作業(yè)的水域。船舶在靠離碼頭、進出港口需要轉(zhuǎn)頭或改換航向時而專設(shè)的水域。碼頭前水域內(nèi)要求風(fēng)浪小，水流穩(wěn)定，具有一定的水深和寬度，能滿足船舶靠離裝卸作業(yè)的要求。 9 ? 按照國家貿(mào)易政策分類 國際貿(mào)易港 對外開放的航運貿(mào)易港 國內(nèi)貿(mào)易港 專供本國船舶出入的港口 自由港 可在港內(nèi)自由裝船和卸船，不用繳納關(guān)稅。
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