物流設(shè)施與設(shè)備3-wenkub
2023-01-28 21:45:48 本頁面
【正文】 5 水路運(yùn)輸概述 ? 按運(yùn)輸對(duì)象：旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。 4 水路運(yùn)輸概述 二、水路運(yùn)輸?shù)姆诸? ? 水路運(yùn)輸?shù)姆诸? ? 按船舶航行的區(qū)域： ? 內(nèi)河運(yùn)輸：指利用船舶或其他浮運(yùn)工具，在江、河、湖及人工水道上從事的運(yùn)輸。 優(yōu)點(diǎn)： ? 1）運(yùn)輸能力大； ? 2）運(yùn)輸成本低； ? 3）水運(yùn)航道利用天然水道，節(jié)約土地資源。 ? 4）續(xù)航能力強(qiáng) ,運(yùn)輸距離長。 ? 沿海運(yùn)輸：指國內(nèi)沿海區(qū)域各港口之間的運(yùn)輸。 ? 按船舶營運(yùn)組織形式 ? 1)定期船運(yùn)輸，指選配適合具體營運(yùn)條件的船舶，在規(guī)定的航線上，定期?？咳舾晒潭ǜ劭诘倪\(yùn)輸方式； ? 2)不定期船運(yùn)輸，指船舶的運(yùn)行沒有固定的航線，按運(yùn)輸任務(wù)或按租船合同所組織的運(yùn)輸方式； ? 3)專用船運(yùn)輸，指企業(yè)自置或租賃船舶從事本企業(yè)自有物資的運(yùn)輸方式。 如武漢港； ? 湖港 ： 湖泊壁岸的港口 。碼頭前水域內(nèi)要求風(fēng)浪小，水流穩(wěn)定，具有一定的水深和寬度，能滿足船舶靠離裝卸作業(yè)的要求。 專供船舶在水上停泊及進(jìn)行各種作業(yè)的水域。 雙突堤－大連港 防波堤的平面布置 14 ? 碼頭構(gòu)筑物 碼頭 港池 倉庫 貨場(chǎng) 道路 15 ? 港池的布置形式主要有三種：順岸式、突堤式和挖入式 ? 順岸式 ? 優(yōu)點(diǎn)：陸域?qū)掗?、疏運(yùn)交通方便、工程量小。新建碼頭縱深有加寬趨勢(shì)，天津新港東突堤的平均寬度達(dá) 650m。 ? 船體骨架 ? 是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 20 ? 一、船舶構(gòu)造 ? 甲板 ? 甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。通常小型艦艇有 1～ 3層；中型艦艇有 3～ 5層；大型艦艇有 5～ 10層。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。 容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?1kn=，其中干散貨船和油輪的航速較慢，一般為 13節(jié)至 17節(jié)；集裝箱船的航速較快，目前最快的集裝箱船航速可達(dá) 。 24 ? 四、船籍和船旗 船籍指船舶的國籍。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動(dòng)的領(lǐng)土，無論在公海或在他國海域航行，均需懸掛船籍國國旗。他們將船舶轉(zhuǎn)移到外國去進(jìn)行登記，以圖逃避國家重稅和軍事征用，自由制訂運(yùn)價(jià)不受政府管制，自由處理船舶與運(yùn)用外匯，自由雇傭外國船員以支付較低工資，降低船舶標(biāo)準(zhǔn)以節(jié)省修理費(fèi)用，降低營運(yùn)成本以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力等。在國際航運(yùn)界，凡注冊(cè)總噸在 100噸以上的海運(yùn)船舶，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造。 船舶入級(jí)可保證船舶航行安全，有利于
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