物流設(shè)施與設(shè)備3-wenkub.com
2025-01-07 21:45 本頁(yè)面
【正文】 特點(diǎn)：不需碼頭和堆場(chǎng)，裝卸效率高，便于海 河聯(lián)運(yùn)。 按液化氣的貯存方式不同分成三類(lèi)： 壓力式液化氣船； 低溫壓力式液化氣船 32 ? 液體化學(xué)品船 33 集裝箱船 —— 專(zhuān)門(mén)用于載運(yùn)集裝箱的船舶 。 ?保溫運(yùn)輸船 ?冷凍船 冷藏船 30 油船 原油船 —— 專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)載原油的船舶 。 按總載重量 DW可分級(jí)如下： 好望角型船 —— DW10萬(wàn)噸 。 ?雜貨船一般設(shè)有 2— 3層甲板 ， 多個(gè)貨艙 ， 多采用尾機(jī)型 。證書(shū)有效期一般為 4年，期滿(mǎn)后需重新予以鑒定。 25 ? 五、船級(jí) ? 船級(jí) 船級(jí)是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，掛方便旗的船舶主要屬于一些海運(yùn)較發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)如美國(guó)、希臘、日本、香港和韓國(guó)的船東。船旗是船舶國(guó)籍的標(biāo)志。標(biāo)有 L 的為木材載重線(xiàn)。 23 ? 三、船舶的航速與載重線(xiàn) ? 船舶的航速 ? 船舶的航速以“節(jié)”（ kn）表示。 （ 1）容積總噸 又稱(chēng)注冊(cè)總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以 100立方英尺或 。 （ 2）載重噸位 表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力。供船員工作起居及存放船具。甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類(lèi)型、使命和主尺度。 ? 船首柱和船尾柱 ? 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面骨連接，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng)。 19 ? 一、船舶構(gòu)造 ? 龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。 ? 旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。 突堤式 碼頭－寧波港 17 ? 挖入式 ? 優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)足現(xiàn)代碼頭要求有較大陸域縱深（集裝箱碼頭縱深達(dá) 350～400m）和庫(kù)場(chǎng)面積。 12 水域 陸域 進(jìn)港航道 防波堤 港內(nèi)錨地 港內(nèi)錨地 大連港 13 ? 防波堤的平面布置，因自然條件及建港規(guī)模要求而異，可分為：?jiǎn)瓮坏?、雙突堤、島堤和組合堤。其大小與船舶尺度、轉(zhuǎn)頭方式、水流和風(fēng)速風(fēng)向有關(guān)。 10 ? 二、港口系統(tǒng)的組成 ? 港口水域設(shè)施 ? 主要包括：港內(nèi)航道、船舶回轉(zhuǎn)水域、碼頭前水域、防波堤、護(hù)岸以及港口導(dǎo)航設(shè)施 11 ? 二、港口系統(tǒng)的組成 ? 港口水域設(shè)施 ? 主要包括：港內(nèi)航道、船舶回轉(zhuǎn)水域、碼頭前水域、錨地、防波堤、護(hù)岸以及港口導(dǎo)航設(shè)施 又稱(chēng)港池，是碼頭前供船舶靠離和進(jìn)行裝卸作業(yè)的水域。 8 ? 一、港口的類(lèi)型 按地理?xiàng)l件分類(lèi) ? 河口港 ： 河流入海口處的港口 ， 如上海港； ? 海港： 海岸線(xiàn)上的港口 ， 如大連港； ? 河港 ： 河流沿岸上的港口 。
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