三物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備-文庫(kù)吧資料
2025-01-09 09:41本頁(yè)面
【正文】 。 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 1．路基 圖 320 路基橫斷面 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 2．橋隧建筑物 圖 321 橋梁 (1) 橋梁 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 2．橋隧建筑物 圖 322 涵洞 (2) 涵洞 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 2．橋隧建筑物 圖 323 隧道 (3) 隧道 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 3．軌道 圖 324 軌道 1— 鋼軌； 2— 普通道釘； 3— 墊板； 9— 木枕； 5— 防爬撐； 6— 防爬器； 7— 道床； 8— 雙頭夾板； 10— 螺栓； 11— 鋼筋混凝土軌枕； 12— 扣板式中間連接零件； 13— 彈片式中間連接零件 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 3．軌道 圖 325 鋼軌 (1) 鋼軌 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 3．軌道 圖 326 軌枕 (2) 軌枕 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 3．軌道 圖 327 中間連接件 (3) 連接零件 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 3．軌道 圖 328 接頭連接件 (3) 連接零件 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 3．軌道 圖 329 道床截面圖 (4) 道床 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 3．軌道 圖 330 穿銷式防爬器 (5) 防爬設(shè)備 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )線路 3．軌道 圖 331 道岔 (6) 道岔 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )機(jī)車車輛 1．機(jī)車 圖 332 蒸汽機(jī)車 (1) 蒸汽機(jī)車 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )機(jī)車車輛 1．機(jī)車 圖 333 內(nèi)燃機(jī)車 (2) 內(nèi)燃機(jī)車 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )機(jī)車車輛 1．機(jī)車 圖 334 電力機(jī)車 (3) 電力機(jī)車 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )機(jī)車車輛 2．車輛 (1) 車體。 (8) 靈活性差。 (4) 運(yùn)輸成本較低。 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 一、鐵路運(yùn)輸概述 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) (6) 節(jié)能環(huán)保。 (2) 運(yùn)輸速度快。它主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大批量的貨物運(yùn)輸。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其他裝備。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。 (5) 參與貨運(yùn)市場(chǎng)管理。 (3) 運(yùn)力組織與管理。 任務(wù)二 公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 三、貨運(yùn)站 (1) 貨運(yùn)生產(chǎn)組織管理。 經(jīng)濟(jì)效益顯著。 通行能力大，專為直達(dá)交通服務(wù)。 全封閉、全立交，嚴(yán)格控制出入。 高速公路 一級(jí)公路 二級(jí)公路 三級(jí)公路 四級(jí)公路 任務(wù)二 公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、公路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )公路等級(jí)的劃分 (2) 根據(jù)公路在政治、經(jīng)濟(jì)和國(guó)防上的重要意義和使用性質(zhì)，劃分為五個(gè)行政等級(jí)。 (8) 安全性較低，污染環(huán)境較大。 (6) 運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高。 (4) 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快。 (2) 可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。 公路運(yùn)輸?shù)撵`活性強(qiáng)，一些可以使用鐵路、水運(yùn)的地區(qū)，較長(zhǎng)途的大批量運(yùn)輸也可以使用公路進(jìn)行運(yùn)輸。 公路運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ呤瞧?，也可以使用其他的車輛在公路上進(jìn)行運(yùn)輸，它是我國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问健? 運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化，使運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性的改變。 運(yùn)輸系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)的最基本的系統(tǒng)，是指由與運(yùn)輸活動(dòng)相關(guān)的各種要素組成的一個(gè)整體。 任務(wù)一 物流運(yùn)輸概述 二、物流運(yùn)輸方式的分類 (六 )按運(yùn)輸中途是否換載分類 直達(dá)運(yùn)輸。 (2) 聯(lián)合運(yùn)輸。 (2) 配送運(yùn)輸。 4 廠內(nèi)運(yùn)輸。 2 支線運(yùn)輸。 (1) 自營(yíng)運(yùn)輸。 任務(wù)一 物流運(yùn)輸概述 二、物流運(yùn)輸方式的分類 (二 )按運(yùn)營(yíng)主體不同分類 (2) 經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸。 (4) 航空運(yùn)輸。 (2) 鐵路運(yùn)輸。 距離經(jīng)濟(jì)：運(yùn)輸距離經(jīng)濟(jì)是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少。 短時(shí)儲(chǔ)存：運(yùn)輸?shù)牧硪淮蠊δ芫褪菍?duì)物品在運(yùn)輸期間進(jìn)行短時(shí)儲(chǔ)存，也就是說(shuō)將運(yùn)輸工具 (車輛、船舶、飛機(jī)、管道等 )作為臨時(shí)的儲(chǔ)存設(shè)施。 (3) 掌握各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。項(xiàng)目三 物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 項(xiàng)目三 物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 【 學(xué)習(xí)目的與要求 】 (1) 掌握物流運(yùn)輸設(shè)備的概念和作用。 (2) 了解公路、鐵路、水路、航空及管道運(yùn)輸設(shè)施的組成。 【 案例分析 】 家樂(lè)福中國(guó)及其運(yùn)輸決策 任務(wù)一 物流運(yùn)輸概述 一、運(yùn)輸與物流運(yùn)輸 (一 )運(yùn)輸?shù)牡匚? (1) 生產(chǎn)領(lǐng)域運(yùn)輸 (2) 流通領(lǐng)域運(yùn)輸 任務(wù)一 物流運(yùn)輸概述 一、運(yùn)輸與物流運(yùn)輸 (二 )運(yùn)輸?shù)墓δ? 物品移動(dòng)：運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰疃痰臅r(shí)間、最低的成本將物品轉(zhuǎn)移到指定地點(diǎn)。 任務(wù)一 物流運(yùn)輸概述 一、運(yùn)輸與物流運(yùn)輸 (三 )物流運(yùn)輸?shù)幕驹? 批量經(jīng)濟(jì)：運(yùn)輸批量經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨裝運(yùn)批量的增長(zhǎng)，使單位重量的運(yùn)輸成本降低。 任務(wù)一 物流運(yùn)輸概述 二、物流運(yùn)輸方式的分類
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