【正文】 和產(chǎn)品市場(chǎng)形象的雙重推廣，不但可以有效積累商戶資源，同時(shí)可以提升品牌形象，這也符合服裝采購(gòu)經(jīng)營(yíng)戶的需求；u 采購(gòu)經(jīng)營(yíng)戶多以中年女性為主，同時(shí)也表露其群體需求的特性，并為項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)分類提供了參考。1. 寧波尚無(wú)中檔服裝批發(fā)市場(chǎng)，這和城市居民實(shí)際消費(fèi)需求很不吻合；2. 寧波品牌男裝產(chǎn)量占 70%， 2023多家的服裝產(chǎn)家多為外貿(mào)或訂單加工企業(yè)，實(shí)際性地域消費(fèi)生產(chǎn)不到 10%，且為低檔產(chǎn)品，中檔服裝經(jīng)營(yíng)戶基本選擇外地進(jìn)貨；3. 缺少女裝或休閑裝類專業(yè)市場(chǎng)。1. 結(jié)合區(qū)域發(fā)展，強(qiáng)化服裝市場(chǎng)地段價(jià)值的傳播；2. 結(jié)合采購(gòu)商戶對(duì)專業(yè)市場(chǎng)的需求，形成區(qū)位、功能、品牌價(jià)值的有序鏈接。1. 利用寧波區(qū)域市場(chǎng)無(wú)中檔，特別是缺乏特色服裝專業(yè)市場(chǎng)的空白，差異化市場(chǎng)形象、檔次、經(jīng)營(yíng)模式等定位具有市場(chǎng)前鑒之明，并使項(xiàng)目鶴立雞群。　本案與其他現(xiàn)有服裝批發(fā)市場(chǎng)分類比較項(xiàng)目解析 —— 項(xiàng)目與現(xiàn)有市場(chǎng)利弊權(quán)衡n 分析比較小結(jié)：u 占據(jù)的良好區(qū)位是項(xiàng)目的核心價(jià)值，支撐因素是天一商圈的線型輻射和立體化交通體系，尤其是地鐵開(kāi)通將為本項(xiàng)目帶來(lái)巨大的人流；u 項(xiàng)目良好的規(guī)劃和建工品質(zhì)是比較優(yōu)勢(shì)（差異點(diǎn)），也是項(xiàng)目招商的重要支撐點(diǎn)；u 判別市場(chǎng)差異和空白點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)的需求，差異化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)類別、檔次、商戶客群、形象等定位是項(xiàng)目招商成功與否的重要保證。未來(lái) 3條地鐵線交匯區(qū)，臨近望春路地鐵口，有 11條城市公交?？浚讞l快速干道經(jīng)過(guò)并有道口和項(xiàng)目連接。34本案與仇畢服裝批發(fā)市場(chǎng)類比描述具有核心商圈輻射優(yōu)勢(shì) 地鐵交匯區(qū)快速干道口 相當(dāng)區(qū)分消費(fèi)層次、類別，建立中檔采購(gòu)市場(chǎng)形象入駐商戶差異化定位有潛機(jī)樹(shù)立差異化市場(chǎng)形象，差異化低端市場(chǎng)，區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)個(gè)案商戶資源。寧波中心城區(qū)現(xiàn)有服裝批發(fā)市場(chǎng)分類比較項(xiàng)目解析 —— 項(xiàng)目與現(xiàn)有市場(chǎng)利弊權(quán)衡項(xiàng)目名稱 區(qū)位屬性 交通易達(dá) 項(xiàng)目規(guī)模 形象價(jià)值商家資源推廣手法可比權(quán)重本案與寧波輕紡城類比描述城市遠(yuǎn)景規(guī)劃優(yōu)勢(shì)不靠近產(chǎn)業(yè)配套地鐵交匯區(qū)快速干道口相比公交體系不足規(guī)模較小可區(qū)別于綜合性市場(chǎng)定位（個(gè)性化服裝批發(fā)市場(chǎng)）沒(méi)有規(guī)模集群優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)形象差異化定位和立體化傳播、分點(diǎn)招商，吸收本地和外來(lái)商戶46本案與望湖市場(chǎng)類比描述 不在核心商圈范圍內(nèi)不鄰近客運(yùn)站人流量不足 相當(dāng)區(qū)分消費(fèi)層次、類別，建立中檔采購(gòu)市場(chǎng)形象不臨近采購(gòu)商家區(qū)域 ，無(wú)可攔截類似商戶?！∨l(fā)零售低檔周邊服飾類低檔經(jīng)營(yíng)戶。經(jīng)營(yíng)面積20230平方米。　1453 未知 1~2萬(wàn)　 無(wú)　仇畢服裝批發(fā)市場(chǎng) 描述緊鄰現(xiàn)代商城等市場(chǎng)，屬專業(yè)市場(chǎng)集中區(qū)域、商業(yè)氛圍較好?！∧信b、童裝、鞋類、布藝類裝飾 品、手表、小電子等。18條公交路線，西靠汽車南站。300 8000元 /年 12023元以市場(chǎng)自身形象影響兼有戶外傳媒。　綜合性服裝批發(fā)市場(chǎng)，函蓋鞋類、布藝、小百貨、副食品、建材裝璜類。臨近重要的交通樞紐客運(yùn)中心站， 16條公交路線，離機(jī)場(chǎng)僅 3公里。u 項(xiàng)目?jī)?nèi)部格局不規(guī)則，借多出口、扶梯、升降電梯可以建立中軸、內(nèi)環(huán)主道以和輔道結(jié)合的內(nèi)部交通體系；u 項(xiàng)目建筑體南向、西向、西北向都設(shè)有外環(huán)通道，和內(nèi)部交通體系形成了立體人流、物流動(dòng)線體系。項(xiàng)目解析 —— 產(chǎn)品價(jià)值挖掘產(chǎn)品價(jià)值挖掘u 項(xiàng)目?jī)?nèi)部空間具有東西寬 91米的面寬和南北向 66米的進(jìn)深，單層 6578㎡，綜合建筑面積 13156㎡，柱距 8米，符合中等服裝批發(fā)市場(chǎng)要求；u 項(xiàng)目原先是按綜合性超市規(guī)劃設(shè)計(jì)的，相應(yīng)的配套較完善，設(shè)有采購(gòu)區(qū)、公共配套區(qū)、物流轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)。具大面積外墻面可作廣告位。轉(zhuǎn)角棱面或凹凸形成轉(zhuǎn)角廣場(chǎng)，并把主入口設(shè)在轉(zhuǎn)角處和外圍交通體系相呼應(yīng)。u 機(jī)場(chǎng)路臨街面建筑形體致使服裝專業(yè)市場(chǎng)形象受限；u 轉(zhuǎn)角棱面或凹凸形成轉(zhuǎn)角廣場(chǎng)，主入口沒(méi)有門(mén)庭，且寬度、高度、空間感不足。項(xiàng)目正處在高架中山立交橋段上下口，原本中山西路由此進(jìn)入末端，隨著地鐵和高架的開(kāi)通已成重要交通樞紐，本案已占據(jù)地鐵、快速干道、城市公交零換乘區(qū)絕佳區(qū)位；u 城西為寧波商住樓項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的集中區(qū)域， 2023年城西的供應(yīng)量達(dá)到了 史新高，在核心區(qū)商住物業(yè)高價(jià)和消費(fèi)成本擠壓下，人流外移已成定式，項(xiàng)目所處的中山西路成商住投資的熱點(diǎn)區(qū)域；u 項(xiàng)目處在寧波市服裝企業(yè)集群和江北、鎮(zhèn)海、余姚、慈溪、北侖、長(zhǎng)三角其他城市的連接起點(diǎn)，具有產(chǎn)業(yè)供貨渠道支撐和區(qū)域行業(yè)門(mén)戶形象的作用，占據(jù)東向、北向、西向客商資源，并可經(jīng)轉(zhuǎn)發(fā)展南部客商資源。u 最近一年服裝購(gòu)買支出與收入明顯相關(guān)，收入越高的消費(fèi)者中用于購(gòu)買服裝的支出也越高，月收入 25003000元的被調(diào)查者中有 2/3的人年購(gòu)買服裝的費(fèi)用在 2023元以上；而 15002023元收入者，超過(guò) 2023元的僅為%。u 女性、年齡較輕、文化程度較高的消費(fèi)者，國(guó)家機(jī)關(guān)班干部和學(xué)生、中高收入者中更多的人通過(guò)電視、報(bào)紙、雜志等大眾媒體了解每一季的新款服裝；u 男性、年齡較大、低收入的被調(diào)查對(duì)象中通過(guò)朋友知道新款服裝的人較多。u 女性、年齡較大、企業(yè)管理人員、中高收入者中喜歡選擇大百貨店購(gòu)買服裝的人較多；u 男性、大學(xué)文化程度、公司職員、國(guó)家機(jī)關(guān)干部、高收入者中較多的人表示喜歡選擇專賣店購(gòu)買服裝；u 女性、年齡較輕、公司職員、學(xué)生、中低收入者中選擇精品屋的人較多。而經(jīng)常穿休閑裝的情況相反，年齡越大表示經(jīng)常穿的人越少。對(duì)休閑裝的喜愛(ài)男女之間沒(méi)有差異。消費(fèi)者月收放水平文化結(jié)構(gòu)市場(chǎng)分析 ——— 居民服飾類消費(fèi)行為分析n 消費(fèi)群體著裝行為分析 u 被調(diào)查者中近一半人表示經(jīng)常穿休閑裝， 23%的人經(jīng)常穿時(shí)裝，超過(guò) 20%的人經(jīng)常穿正裝，而經(jīng)常穿運(yùn)動(dòng)裝的相對(duì)較少。u 調(diào)查對(duì)象中主流中青年（ 1835歲）消費(fèi)群的比例達(dá) %，涵蓋各種文化和職業(yè)層次，商業(yè)服務(wù)人員、公司職員、工人、企業(yè)或公司管理人員比例人數(shù)比例達(dá) %。共有 4條公交路線經(jīng)過(guò)，距離汽車南站和火車東站不遠(yuǎn)低層建筑一層 3 43 12 450 56% 210 服裝 第一年免費(fèi)，第二年未知約60%左右54 20 230 服裝45 20 214 服裝輔料44 16 211 鞋子二層 3 34 12 350 44% 205 服裝 約55%左右43 12 208 服裝輔料45 20 208 鞋子44 16 210 服裝n個(gè)案專項(xiàng)分析：仇畢服裝批發(fā)市場(chǎng)被調(diào)查者的基本情況市場(chǎng)分析 —— 居民 服飾類消費(fèi)行為專項(xiàng)分析n 消費(fèi)群體問(wèn)卷調(diào)查 u 為具實(shí)反映寧波居民服裝消費(fèi)特點(diǎn)，把握市場(chǎng)占位對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，我司采取分區(qū)域攔截人流的方式進(jìn)行了服裝消費(fèi)專項(xiàng)調(diào)查，共發(fā)調(diào)查問(wèn)卷 800份，受訪人數(shù)達(dá) 573人，取得有效問(wèn)卷 417份，并進(jìn)行了多項(xiàng)分析。有 356路 364路369路 510路 等18條公交路 線經(jīng)過(guò) ；西靠火車 南站與汽 車南站，和港口、 輪 船 碼頭 、機(jī) 場(chǎng) 有干 線 相連 。臨近段塘高速路口、客運(yùn)中心站，有 364路 513路 525路6路 105路等 16條公交路線與中心城區(qū)相連，距寧波國(guó)際機(jī)場(chǎng)約 3公里。市場(chǎng)輻射浙東乃至全省，是我市服裝、小商品的主要集散地。經(jīng)過(guò)多年培育、數(shù)次改造，目前市場(chǎng)已發(fā)展成為全封閉、樓層式的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建筑面積達(dá)13400平方米，擁有攤位 1100余只，經(jīng)營(yíng)戶 840余戶。 個(gè)案 2：望湖市場(chǎng)項(xiàng)目概況： 望湖市場(chǎng)始建于 1986年 10月，原為簡(jiǎn)易棚頂市場(chǎng)，是在長(zhǎng)春路北側(cè)一條 315米長(zhǎng)的廢棄河道上填土興建而成的，是寧波市第一家以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主的專業(yè)市場(chǎng)。形成了極為方便的立體交通網(wǎng)絡(luò)。占地10萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)面積 7萬(wàn)多平方米。 ———— 產(chǎn)品檔次不全，質(zhì)量不高是當(dāng)今服裝批發(fā)市場(chǎng)存在的最主要問(wèn)題 。這些問(wèn)題都是服裝市場(chǎng)急需解決的問(wèn)題。這一數(shù)據(jù)表明在各服裝批發(fā)市場(chǎng)的省內(nèi)客戶占很大的比例，在外省客戶當(dāng)中，他們會(huì)選擇火車和汽車托運(yùn)的交叉方式，而空運(yùn)是人們很少采用的方式。市場(chǎng)分析 ——— 采購(gòu)渠道和市場(chǎng)因素分析運(yùn)輸方式 商戶數(shù) 比例汽車托運(yùn) 132 %自備車運(yùn)輸 44 %火車托運(yùn) 26 %空 運(yùn) 2 %其 它 8 %n 服裝運(yùn)輸方式比較———— 汽車托運(yùn)成為采購(gòu)者運(yùn)輸服裝的最主要方式。這一結(jié)果表明，采購(gòu)者喜歡到那些產(chǎn)品豐富，能夠滿足在一個(gè)地方購(gòu)足所有的服裝的地方進(jìn)行采購(gòu)，喜歡一站式購(gòu)物的方式，其中杭州四季青、義烏、寧波輕紡城、上海等綜合性批發(fā)市場(chǎng)成為他們采購(gòu)的主要場(chǎng)所，這些市場(chǎng)產(chǎn)品層次全，經(jīng)營(yíng)各種女裝、男裝，套裝、晚裝、休閑裝、唐裝，襯衫、外套、大衣、內(nèi)衣等，能夠滿足他們對(duì)各種服裝的需要。 ———— 少批量，多批次是采購(gòu)者采購(gòu)服裝的主要特點(diǎn)。在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，采購(gòu)者采購(gòu)服裝的批量都比較少，一般都是用拖車在市場(chǎng)采購(gòu)服裝。其實(shí)，這與服裝銷售市場(chǎng)有著密不可分的聯(lián)系，在服裝銷售市場(chǎng)當(dāng)中，大多數(shù)都是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，營(yíng)業(yè)規(guī)模比較小，資金比較少，一般都是能夠銷售多少就采購(gòu)多少，不存貨，當(dāng)季衣服當(dāng)次賣。年 齡 性 別 商 戶 數(shù) 比例20歲 以下 男 0 %女 2 %2025歲 男 13 %女 22 %2530歲 男 21 %女 106 %3035歲 男 11 %女 27 %35歲 以上 男 2 %女 8 %————25—30 歲婦女是服裝批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)的主力軍 。u 服裝批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)人群中以女性為主與服裝的行業(yè)特性和婦女的特性有很大的關(guān)系，在服裝市場(chǎng)當(dāng)中，女性服裝明顯的要比男性多，而在銷售市場(chǎng)從業(yè)人員中，又以女性為多。我司對(duì)所獲信息歸結(jié)如下：u 調(diào)查顯示在服裝批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)的人群主要以女性為主，男性只占很少的一部分。邦威、森 馬 、康奈、雪歌、好日子、 驪 谷、丹 頂鶴 等。1. 地域特征明 顯 限制了 對(duì) 外 發(fā)展；2. 品牌消 費(fèi) 定位并不是十分明確，致使很多 產(chǎn) 品 風(fēng) 格不集中；3. 品牌力欠缺；4. 家族式管理成本偏高，品牌定位、 產(chǎn) 品定價(jià)和價(jià)格定不統(tǒng) 一。溫州甌派服 飾休 閑 裝 魅力自然、 質(zhì) 樸、灑脫、柔美 為 特色的甌派服飾 ，注重 產(chǎn) 品 質(zhì) 量、品牌 經(jīng)營(yíng) 、 規(guī) 模 經(jīng)營(yíng) 。1. 整體推廣 強(qiáng) ，個(gè)體品牌建 設(shè)弱，缺乏 強(qiáng) 勢(shì) 品牌；2. 品牌 風(fēng) 格雷同，缺少個(gè)性；3. 偏于 設(shè)計(jì) ，而 經(jīng)營(yíng) 意 識(shí)較 弱；4. 銷 售渠道上， 專業(yè) 市 場(chǎng) 流通強(qiáng) 大而 營(yíng)銷 通路建 設(shè) 滯后，專賣 體系尚未健全；5. 注重個(gè)體服裝款式而缺乏整體品牌 風(fēng) 格、形象。杭州杭派女裝市 場(chǎng)女裝 學(xué)院派女裝清新而不 張揚(yáng) ，休 閑 而不 輕 浮，婉 約又融合 時(shí) 尚，有一定的文化底 蘊(yùn) ；女裝研發(fā) 中心、 設(shè)計(jì) 中心、加工中心、 銷 售中心一條 龍 。1. 品牌缺少文化內(nèi)涵；2. 產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu) 單 一；3. 距國(guó) 際 化大品牌尚有距離。服裝業(yè)已成為寧波的支柱產(chǎn)業(yè)。目前寧波服裝業(yè)已擁有雅戈?duì)枴⑸忌?、羅蒙、唐獅等四大中國(guó)馳名商標(biāo)，太平鳥(niǎo)、洛茲、培羅成等 15個(gè)中國(guó)名牌產(chǎn)品，形成了國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的服裝名牌群星輝映的局面。市場(chǎng)分析 ——— 結(jié)合項(xiàng)目區(qū)位城市規(guī)劃 解讀市場(chǎng)分析 ——— 寧波服裝產(chǎn)業(yè)描述 寧波是中國(guó)著名的男裝之都，目前擁有各類服裝企業(yè) 3000多家，其中年銷售收入上千萬(wàn)元的企業(yè)有 180多家，產(chǎn)品涉及西服、襯衫、女裝、西褲、休閑裝、職業(yè)裝、童裝、內(nèi)衣、皮草等系列，年產(chǎn)服裝近 15億件，占全國(guó) 12%左右?！　∽詮暮贾轂晨绾４髽蚪ㄔO(shè)以來(lái)，五路四橋中的機(jī)場(chǎng)路 —— 北外環(huán)立交及青林灣大橋成了連接市區(qū)通往跨海大橋的交通節(jié)點(diǎn)。二、 加強(qiáng)了市內(nèi)各區(qū)域的聯(lián)系 機(jī)場(chǎng)路延伸段、青林灣大橋、城莊路和灣頭大橋的建成，承擔(dān)了寧波市區(qū)西北部江北的聯(lián)系以及海曙及江北內(nèi)部灣頭、洪塘、莊橋乃至慈城等 “ 中提升 ” 功能區(qū)塊與老城交通的聯(lián)系功能，大大減輕了江北大橋與華辰大橋的交通壓力，使城市西北部交通狀況得到了極大舒展。機(jī)場(chǎng)快速干道“ 五路四橋工程建設(shè) ” 五路四橋的建設(shè)，從根本上拓展了城市框架，成為 “ 十一五 ” 期間寧波 “ 中提升 ” 項(xiàng)目中的矚目亮點(diǎn)?！　幉ㄊ讞l城市高架快速路，計(jì)劃限速 80公里，地面計(jì)劃限速 60公里。 市場(chǎng)分析 ——— 結(jié)合項(xiàng)目區(qū)位城市規(guī)劃