【正文】 按這個速度，從通途路互通立交出發(fā)，開到櫟社機場，僅需 10分鐘。五路：通途路西段（新芝路 —— 機場路）、驚駕路 —— 城莊路（分為世紀大道 —— 桑田路段、曙光路 —— 通途路段、環(huán)城北路 —— 北外環(huán)路段等三段）、機場路北延（環(huán)城北路 —— 江北大道）、南外環(huán)路東延（東外環(huán)路 —— 世紀大道）、東外環(huán)路（南外環(huán)路 —— 北外環(huán)路） 一、使現(xiàn)有的城市框架更為完整 五路四橋中的東外環(huán)路和南外環(huán)路的建成與現(xiàn)有的機場路和環(huán)城南路一起完善了寧波東西南北四個方向的城市框架，實現(xiàn)了交通類型、交通途徑的完全重組，更加明晰城市外圍與內(nèi)部的交通功能，極大拓展城市交通框架 ?！　∪?打通了與外界的交通節(jié)點 在寧波與外界的交通聯(lián)系上，五路四橋也有它自己的貢獻。同時，明州大橋是舟山登陸寧波城區(qū)的主要通道，東外環(huán) —— 南外環(huán)立交則是象山進入寧波中心城區(qū)的必經(jīng)之路。寧波服裝業(yè)興起的 “ 品牌運動 ” ，直接推動寧波成為 “ 品牌之城 ” 。 寧波已經(jīng)形成從鄞州的東錢湖鎮(zhèn)至石契鎮(zhèn)和鄞縣大道一線和石契至奉化江口鎮(zhèn)的呈 “L”形走向的 15公里的 “ 服裝走廊 ” ，集聚了一批具有相當企業(yè)規(guī)模和品牌效應的服裝知名企業(yè)，這些企業(yè)占寧波服裝總產(chǎn)量的 60%以上，寧波初步形成了以西服、襯衫生產(chǎn)為龍頭、集針織服裝、羊毛羊絨服裝、童裝、皮革服裝、休閑裝等配套性發(fā)展的龐大產(chǎn)業(yè)集群，在強大的制造能力基礎上還發(fā)展了服裝設計、服裝教育、紡織面料、服裝展覽、服裝銷售等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。n 寧波服裝產(chǎn)業(yè)市場分析 ——— 寧波服裝產(chǎn)業(yè)描述n 寧波服裝產(chǎn)業(yè) 集群發(fā)展中的主要問題 完成了數(shù)量、數(shù)度型高速增長后，寧波服裝產(chǎn)為在其發(fā)展的過程中也暴露出一些問題，如產(chǎn)業(yè)結構比較單一，服裝文化氛圍尚不濃厚，國內(nèi)與國際競爭力需進一步擴大，這些問題從寧波、杭州、溫州三地服裝產(chǎn)業(yè)對比中窺見一斑，同時，寧波服裝產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的過程中還存在以下深層次問題：集群地域 主要 產(chǎn) 品 產(chǎn) 品特點 優(yōu)勢 劣 勢 代表品牌或企 業(yè)寧波“紅 幫裁 縫 ”男裝 實 力產(chǎn) 品多 樣 化、品牌多元化、市 場細 分化、面料高檔化、 產(chǎn)業(yè) 集群化1. 歷 史淵源悠久；2. 制造 實 力 強 ；3. 強 勢 品牌突出。杉杉、雅戈 爾 、 羅 蒙集 團 、一休、洛 茲 、培 羅 成、太平 鳥 、步云、唐 獅 等。1. 政府支持，杭州本地消 費能力 強 ；2. 服裝 設計 人才集中，研發(fā) 能力 強 ；3. 接近原材料 產(chǎn) 地，原材料的生 產(chǎn) 開 發(fā) 技 術 全國 領先；4. 強 大物流系 統(tǒng) 支持， 專業(yè) 批 發(fā) 市 場輻 射能力 強。流金 歲 月、三彩、 羅馬 情 懷 、薰香、江南布衣、女性日 記 、 藍色 傾 情、浪漫一生、紅 袖、秋水伊人、古木夕陽、永 遠 的女人。1. 市 場 基 礎 好；2. 信息 發(fā) 達：社會網(wǎng) 絡資源及 時獲 得國 際 服 飾 最新信息；3. 合作精神 強 ，地域性特點明 顯 ；4. 全國首 創(chuàng) 代理加盟制；5. 大 規(guī) 模的生 產(chǎn) 加大 規(guī) 模的 傳 播。報 喜 鳥 、莊吉、法派、夏夢、美特斯 市場分析 ——— 采購渠道和市場因素分析n 采購商戶問卷調(diào)查 為真實反映服裝個體經(jīng)營戶的采購渠道和對批發(fā)市場需求 ,我司選取招寶山、象山丹城、慈溪、彩虹服飾廣場等為配額采樣區(qū)域，輕紡城和望湖市場為偶遇抽樣市場進行問卷調(diào)查，共設計調(diào)查問卷 600份，實際調(diào)查 241份，回收有效問卷 212份 。女性所占據(jù)的比例高達 77%多，其中，25——30 歲階層的婦女占據(jù)的比例達 50%。u 在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，女性在采購服裝的過程中都比較仔細，一般都仔細比較服裝的款式、顏色等，有些采購者甚至現(xiàn)場穿上服裝進行比較，選擇那些符合自己條件的服裝進行采購。市場分析 ——— 采購渠道和市場因素分析采購時間 頻次 商戶數(shù) 比例一星期 一次 96 %半個月 一次 79 %一個月 一次 26 %一季度 一次 8 %半年或更長 一次 3 %n 商戶采購頻次分析 從表中可以獲知，采購者采購服裝的頻率比較高，他們一般都是一個星期和半個月采購一次，而這一類型的采購者占絕大多數(shù)。這樣他們的資金周轉(zhuǎn)率比較高，經(jīng)營方式靈活，能夠迅速收回成本，減少經(jīng)營風險。這樣多批次，少批量的方式增加服裝的經(jīng)營成本。市場分析 ——— 采購渠道和市場因素分析n 商戶采購市場考慮因素比較市場因素 商戶數(shù) 比 例產(chǎn)品豐富 93 %名 氣 大 59 %產(chǎn)品質(zhì)量 32 %交通便捷 21 %其 它 7 % 調(diào)查顯示，在您選擇服裝批發(fā)市場的依據(jù)這個問題當中，大多數(shù)采購者選擇產(chǎn)品豐富，其次是名氣大，再次是產(chǎn)品質(zhì)量。 ———— 產(chǎn)品豐富是采購者選取服裝批發(fā)市場的首要因素。 調(diào)查顯示，在各服裝批發(fā)市場，采購者采取運輸服裝的最主要方式是汽車托運，其次是自備車運輸。 市場分析 ——— 采購渠道和市場因素分析n 服裝批發(fā)市場存在的問題比較 存在的問題 商戶數(shù) 比例產(chǎn)品檔次不全 51 %產(chǎn)品質(zhì)量不高 39 %衛(wèi)生條件差 32 %金融設施不健全 21 %管理混亂 20 %交通不便利 19 %安全設施差 7 % 調(diào)查顯示，經(jīng)營戶普遍認為，當今服裝批發(fā)市場普遍存在的問題是產(chǎn)品檔次不全、產(chǎn)品質(zhì)量不高、衛(wèi)生條件差等。這也表明，采購者的要求在不斷提高，他們希望在一個產(chǎn)品檔次全、產(chǎn)品質(zhì)量高、金融設施健全、環(huán)境舒適的服裝批發(fā)市場采購服裝。市場分析 ——— 服裝批發(fā)市場典型個案概括項目概況： 輕紡城是目前寧波市最大的綜合性市場。市場地理條件優(yōu)越，前臨 34省道，后枕滬、學、甬高速公路，東離市中心 2公里，西距寧波國際機場 3公里，市區(qū) 6路、 109路、 115路、 1161路、 116路、 123路、 130路等多條公交車直抵市場。 輕紡城目前已形成服裝、窗簾、燈具、家私、板材、五金、副食、鞋類、百貨、家電等 12個專業(yè)交易區(qū)和床上用品、玩具、通迅器材、針織內(nèi)衣、化妝品等 5條特色街，總推位 4000余個，日均客流量 45萬次，年成交額 50多億元。 1993年 12月完成市場一期改造，室內(nèi)市場面積 9800平方米，設有攤位 1042個； 1994年市場興建二期工程，交易場地 4000多平方米，新設攤位240多個； 2023年還對市場一期門面進行了裝修。 目前市場一期、二期打通，分上、下兩層， 4個交易區(qū)，以批發(fā)為主、兼顧零售。個案 1：寧波輕紡城市場分析 ——— 服裝批發(fā)市場個案專項分析市場名稱 區(qū)位屬性 交通配套 建筑形態(tài)內(nèi)部分割及經(jīng)營狀況樓層挑高（米 )通道寬度（米）商鋪規(guī)格（長寬）商鋪面積 (㎡ )商鋪數(shù) (個 )單層商鋪數(shù)占比 (%)月租(元 /㎡ )經(jīng)營類別 管理出租率(%)主道輔道寧波輕紡城是寧波最大且唯一的綜合性市場，背靠服裝企業(yè)資源，具有良好的商業(yè)氛圍和極其便利的交通。低層簡約建筑一層 4 235 15 約2300%333 服裝8000元 /年約95%以上34 12 360 五金44 16 313 鐘表34 12 360 窗簾二層 3 245 20約1700%250 窗簾 約95%以上44 16 260 服裝35 15 277 窗簾35 15 277 鞋子n個案專項分析：寧波輕紡城市場分析 ——— 服裝批發(fā)市場個案專項分析市 場 名稱 區(qū)位屬性 交通配套 建筑形 態(tài)內(nèi)部分割及 經(jīng)營 狀況樓層挑高（米 )通道 寬度（米）商 鋪規(guī) 格（ 長寬）商 鋪面 積 (㎡ )商 鋪數(shù) (個 )單層商 鋪數(shù)占比 (%)月租 (元 /㎡)經(jīng)營類別 管理出租率(%)主道輔道望湖市 場 市 場 位 處 城區(qū)商 業(yè) 旺地、交通樞 紐 ，是中低服裝 經(jīng)營戶聚集地，多數(shù)商 戶 有固定的采 購 客商 資 源。多 層住宅底部架空兩 層用 墻體 圍合成一層 2 122 4 約600 %2083 服裝不明確約99%32 6 1388 食品23 6 1388 鐘 表33 9 925 小 電子二層 2 122 4 約500 %1250 服裝 約99%32 6 833 鞋子23 6 833 服裝22 4 1250 服裝n個案專項分析：望湖市場市場分析 ——— 服裝批發(fā)市場個案專項分析市場名稱 區(qū)位屬性 交通配套 建筑形態(tài)內(nèi)部分割及經(jīng)營狀況樓層挑高（米 )通道寬度（米）商鋪規(guī)格（長寬）商鋪面積 (㎡ )商鋪數(shù) (個 )單層商鋪數(shù)占比 (%)月租(元 /㎡ )經(jīng)營類別 管理出租率(%)主道輔道仇畢服裝批發(fā)市場緊鄰現(xiàn)代商城、二手車市場、世紀轎車城等市場，與之形成獨特的專業(yè)市場區(qū)域。u 調(diào)查中突出對女性消費群的調(diào)查，女性占有效受訪人數(shù)的 %，男性僅為 %。職業(yè)特征年齡構成職 業(yè) 人數(shù) 比列其他 11 %學生 24 %科教文衛(wèi)人員 26 %國家機關干部 37 %企業(yè)或公司管理人員 36 %工人 60 %個體經(jīng)營者 65 %公司職員 74 %商業(yè)、飲食、服務人員 84 %性別構成市場分析 ——— 居民服飾類消費行為分析被調(diào)查者的基本情況u 調(diào)查顯示受過高中及以上教育的消費者占 %，消費者文化結構偏高于政府公布數(shù)據(jù)，這和服裝消費區(qū)集群效應相關聯(lián)，同時也表現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構類型特點：中心城區(qū)人群文化水平較高，臨區(qū)市和城市近效人群文化水平較低；u 20233000元 /月中等收入水平人群占總受訪消費者的 %， 15002023元 /月中低收入消費者也有 %的比例，3000元 /月中高收入消費者僅為總人數(shù)的1/6，且此部份人群多為中年女性消費者。u 男性消費者中表示經(jīng)常穿正裝和運動裝的人數(shù)比例明顯多于女性，女性中經(jīng)常穿時裝的明顯高于男性。u 3645歲的消費者中有 56%的人表示經(jīng)常穿正裝，而 1825歲被調(diào)查中經(jīng)常穿正裝的僅占 12%。 服裝消費者著裝趨向服裝購買場所n 購買服裝場地選擇分析 u 被調(diào)查者中有 %的人表示喜歡在專賣店購買服裝，選擇大百貨商場的占 %，喜歡精品屋的占 %，選擇服裝批發(fā)市場購買服裝的人較少，僅占 %。市場分析 ——— 居民服飾類消費行為分析市場分析 ——— 居民服飾類消費行為分析新款服裝的認知渠道u 消費者對每一季新款服裝的認知渠道，主要來自周圍人的穿著，占 %，通過電視、報紙、雜志了解的占 %，通過商場和朋友知道的分別占 %和%。n 新款服裝認知渠道分析 最近一年在服裝上的支出n 服裝消費支出水平分析 u %的被調(diào)查者表示最近一年用于服裝上的支出在 15002023元，支出在 10001500元的消費者占 %，20233000元和 5001000元的分別占%和 %，消費在 3000元以上的消費者占 %。市場分析 ——— 居民服飾類消費行為分析項目解析 —— 城市發(fā)展與項目占位屬性分析1號線4號線6號線機場路快速干道本案服裝產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展商戶資源區(qū)固有商戶資源區(qū)u 從公路干線和軌道交通規(guī)劃看，城市發(fā)展的不均衡性將會打破，發(fā)展重心已向東、向西、向北方向偏移，居于中山西路核心區(qū)域的本案占據(jù)了良好的區(qū)位優(yōu)勢，形成了以天一商圈西向輔射，江北商業(yè)區(qū)、鼓樓商業(yè)區(qū)、聯(lián)豐商業(yè)區(qū)環(huán)形圍合的態(tài)勢；u 項目位居地鐵 1號線、 4號線、 6號線的交匯區(qū)域，望春路地鐵口緊鄰本案，尤其是地鐵 1號線將于近年開通運營，天一商圈的輔射能力大大增強，商圈價值提升 1530%，就本項目而言價值提升在 2040%以上，地鐵口巨大人流帶來的地鐵商業(yè)悄悄改變寧波商業(yè)格局，形成以地鐵交匯站為中心，半徑近 1公里的消費和集中采購型商業(yè)區(qū)；u 機場路高架是寧波第一條城市快速干道，連接江北、海曙主城區(qū)、鄞州商務區(qū)及機場，并由機路連接環(huán)城南路、繞城高速南線、環(huán)城西路、杭甬高速、江北連接線和沈海高速與外界互通。項目解析 —— 城市發(fā)展與項目占位屬性分析項目占位屬性分析項目解析 —— 產(chǎn)品價值挖掘 為對項目所定位的服裝批發(fā)市場業(yè)態(tài)有個鮮明的產(chǎn)品價值表述，我司