【正文】 保險費 = 投保金額 保險費率 = = USD 國外算法： 投保金額 = FOB（ 1+平均運費率 +平均保險費率） = 1000 45(1++） = USD 49680 保險費 = 49680 = USD 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade ▲ 以 CFR進(jìn)口時 ： 國內(nèi)算法 ： 投保金額＝ CFR+I 投保金額＝ CFR+投保金額 保險費率 投保金額 投保金額 保險費率＝ CFR 投保金額 (1保險費率 )＝ CFR 投保金額 ＝ CFR . 1保險費率 國外算法 ： 投保金額 ＝ CFR(1+保險費率 ) 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade （三）保險單據(jù) （ Insurance policy） 保險的正式單據(jù)，正面內(nèi)容齊全，背面有保險的險別，是正式的保險契約。 求： (1)CIFC5漢堡每公噸價？ (賣價 ) (2)每公噸投保金額？ (3)每公噸保險費？ (4)每公噸傭金？ 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 答： (1) CIFC＝ CFR . 1(投保加成 保險費率 +傭金率） CIFC5= 12023+300 . 1( +) = (2) 投保金額 =CIFC5 X = X = (3) 保險費 =投保金額 X保險費率 == (4) 傭金 =CIFC5X傭金率 = = USD 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 2. 進(jìn)口貨物保險 我國進(jìn)口貨物的保險金額，在原則上雖也 按進(jìn)口貨物的CIF或 CIP價值計算，但目前我國進(jìn)口合同較多采用 FOB或 FCA條件，為簡化手續(xù)，方便計算，一些企業(yè)與保險公司簽訂了預(yù)約保險合同，共同議訂平均運費率（也可按實際運費計算）和平均保險費率。 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 在計算保險金額時，要準(zhǔn)確計算出 CIF貨價，如用 CFR報價，要換算成 CIF價，具體可用下列公式計算保險費： CIF＝ FOB＋ F＋ I CIF＝ CFR＋ I CIF＝ CFR+CIF 投保加成 保險費率 CIFCIF 投保加成 保險費率＝ CFR CIF(1投保加成 保險費率 )＝ CFR CIF＝ CFR . 1 — 投保加成 保險費率 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 如何計算 ?舉例說明 ： 商品， CFR London USD 220 per M/T，投保加一成，投保一切險，費率為 8‰ ， 求：（ 1） CIF London每公噸價？ （ 2）投保金額？ （ 3）保險費？ 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade （ 1） CIF London 每公噸價？ CIF＝ 220 . 1 — = USD (含加成因素的的對外報價） （ 2）投保金額 = CIF 投保加成 = = （貨物一旦損失，按此價賠償） （ 3）保險費 =投保金額 保險費率 = = USD （每公噸的保險費 ） 關(guān)鍵要注意：保險費千萬不能用 CIF乘保險費率， CIF要擴(kuò)大一成再乘保險費率。 我國承保的加成比率不超過 30%。 最多投保可加三成，即按貨物實際價值的130%投保。 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 按國際慣例，一般投保加一成。 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade （二）投保金額和保險費的計算 承保出口貨物的保險金額一般按貨 CIF或 CIP貨價加成投保，即到保險公司投保時，按實際售價加一成交保險費。 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 協(xié)會貨物（ A）險條款 采用 “ 一切風(fēng)險減除外責(zé)任 ” 的方式 四類除外責(zé)任 ，不適貨除外責(zé)任 協(xié)會貨物（ B）險條款 采用 “ 列明風(fēng)險 ” 的方式 除外責(zé)任方面，除對海盜行為和惡意損害險的責(zé)任不負(fù)責(zé)外，其余均與協(xié)會貨物（ A）除條款的除外責(zé)任相同 協(xié)會貨物（ C）險條款 采用 “ 列明風(fēng)險 ” 的方式 僅對重大意外事故所導(dǎo)致的損失負(fù)責(zé)，對非重大意外事故和自然災(zāi)害所導(dǎo)致的損失均不負(fù)責(zé) 除外責(zé)任同于（ B）條款 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 第四節(jié) 貨物運輸保險實務(wù) 一、貨物運輸保險的投保 （一）保險險別的選擇 原則： 既要使貨物的運輸風(fēng)險有保障，又要使保險費用的支出減少。 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 第三節(jié) 英國海運貨物保險的險別和條款 倫敦保險協(xié)會條款 (Institute cargo clauses) 從 1983年 4月開始使用新條款，新條款的險別有下列六種： 即協(xié)會貨物條款 (A)、協(xié)會貨物條款 (B)、協(xié)會貨物條款 (C)，以及協(xié)會貨物條款戰(zhàn)爭險條款，協(xié)會貨物罷工險條款和惡意損害險條款。貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況： （ 1） 該批貨物共 10個批號，抽查 20箱，發(fā)現(xiàn)其中 2個批號涉及 200箱內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）收貨人只實收 998箱，短少 2箱； （ 3）有 15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 案 例 某公司以 CIF鹿特丹出口食品 1000箱。 如在中途港轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點的當(dāng)日午夜起算滿 15 天為止，待再裝上續(xù)運的海輪時，保險公司仍繼續(xù)負(fù)責(zé)。即 貨物自保險單所載明的裝運港裝上海輪或駁船時開始，直至保險單所載明的目的港卸離海輪或駁船為止。進(jìn)口方提走部分貨物并分發(fā)到全國各地，這時由于臺風(fēng)襲擊，倉庫內(nèi)余下的尚未提取的部分貨物受損。對于生銹的罐頭，保險公司是否應(yīng)該賠償？ 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade case我方進(jìn)口的一批貨物投保了一切險。貨到新加坡時由于收貨人地址不詳無法交貨，只能將貨物隨船運回，待我方將地址補(bǔ)充完整后再運往新加坡。如在上述 60天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運至非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade 三、海洋運輸貨物保險的責(zé)任期限 ? 基本險的起訖期限 ：實行倉至倉條款，(W/ warehouse to warehouse clause) ? 即貨物離開了保險單上所注明的發(fā)貨人倉庫開始生效，到貨物進(jìn)入保險單上所注明的收貨人倉庫結(jié)止。 ? 由于執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保運程的喪失或挫折所致的損失 。雙方因此引起爭議。后 外商指責(zé)中方公司漏保戰(zhàn)爭險 ,其理由是既然貨價中包括保險費。 6. 黃曲霉素險（ Aflatoxin Risk） 7. 出口貨物到香港、澳門，存?zhèn)}貨物，火險、延展條款 國際貿(mào)易實務(wù) Practice of International Trade Case 某出口公司曾按 CIF條件向外商出售一批貨物。 但一旦貨物找到，貨物所有權(quán)就歸保險公司了 。 保險責(zé)任范圍：只指運輸過程中造成的損害