【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 到新加坡時(shí)由于收貨人地址不詳無(wú)法交貨，只能將貨物隨船運(yùn)回，待我方將地址補(bǔ)充完整后再運(yùn)往新加坡。但在返程中因惡劣的氣候條件導(dǎo)致部分罐頭生銹 ,貨到后進(jìn)口方只收下未生銹的部分。對(duì)于生銹的罐頭，保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償？ 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade case我方進(jìn)口的一批貨物投保了一切險(xiǎn)。該貨物達(dá)到目的港天津新港后進(jìn)入到 1號(hào)碼頭倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)口方從該倉(cāng)庫(kù)提貨。進(jìn)口方提走部分貨物并分發(fā)到全國(guó)各地，這時(shí)由于臺(tái)風(fēng)襲擊，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)余下的尚未提取的部分貨物受損。請(qǐng)問保險(xiǎn)公司對(duì)該損失是否應(yīng)作出賠償 ? 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖不采用 “ 倉(cāng)至倉(cāng)條款 ” ，而是以水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)為限。即 貨物自保險(xiǎn)單所載明的裝運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)開始，直至保險(xiǎn)單所載明的目的港卸離海輪或駁船為止。如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)延至貨物到達(dá)目的港之日午夜起 15 天止。 如在中途港轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點(diǎn)的當(dāng)日午夜起算滿 15 天為止，待再裝上續(xù)運(yùn)的海輪時(shí)，保險(xiǎn)公司仍繼續(xù)負(fù)責(zé)。 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 罷工險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與其他海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別一樣，采取“倉(cāng)至倉(cāng)”的原則，即保險(xiǎn)人對(duì)貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)到買方倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)輸期間負(fù)責(zé)。 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 案 例 某公司以 CIF鹿特丹出口食品 1000箱。即期 L/C付款，貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單向銀行收妥貨款。貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況： （ 1） 該批貨物共 10個(gè)批號(hào)，抽查 20箱，發(fā)現(xiàn)其中 2個(gè)批號(hào)涉及 200箱內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）收貨人只實(shí)收 998箱，短少 2箱； （ 3）有 15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。 ? 試分析以上情況下進(jìn)口人應(yīng)分別向誰(shuí)索賠？并說明理由。 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 第三節(jié) 英國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別和條款 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款 (Institute cargo clauses) 從 1983年 4月開始使用新條款，新條款的險(xiǎn)別有下列六種： 即協(xié)會(huì)貨物條款 (A)、協(xié)會(huì)貨物條款 (B)、協(xié)會(huì)貨物條款 (C)，以及協(xié)會(huì)貨物條款戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款，協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)條款和惡意損害險(xiǎn)條款。 以上 6種險(xiǎn)別中，除惡意損害險(xiǎn)外，其余五種險(xiǎn)別都是可以獨(dú)立投保的 。 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 協(xié)會(huì)貨物（ A）險(xiǎn)條款 采用 “ 一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任 ” 的方式 四類除外責(zé)任 ，不適貨除外責(zé)任 協(xié)會(huì)貨物（ B）險(xiǎn)條款 采用 “ 列明風(fēng)險(xiǎn) ” 的方式 除外責(zé)任方面，除對(duì)海盜行為和惡意損害險(xiǎn)的責(zé)任不負(fù)責(zé)外，其余均與協(xié)會(huì)貨物（ A）除條款的除外責(zé)任相同 協(xié)會(huì)貨物（ C）險(xiǎn)條款 采用 “ 列明風(fēng)險(xiǎn) ” 的方式 僅對(duì)重大意外事故所導(dǎo)致的損失負(fù)責(zé)，對(duì)非重大意外事故和自然災(zāi)害所導(dǎo)致的損失均不負(fù)責(zé) 除外責(zé)任同于（ B）條款 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 第四節(jié) 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保 （一）保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇 原則： 既要使貨物的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)有保障，又要使保險(xiǎn)費(fèi)用的支出減少。 選擇何種險(xiǎn)別，一般應(yīng)考慮貨物的性質(zhì)特點(diǎn)、包裝、用途與價(jià)值、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸季節(jié)和港口等因素。 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade （二）投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算 承保出口貨物的保險(xiǎn)金額一般按貨 CIF或 CIP貨價(jià)加成投保，即到保險(xiǎn)公司投保時(shí)，按實(shí)際售價(jià)加一成交保險(xiǎn)費(fèi)。 除應(yīng)包括商品的價(jià)值、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)外，還應(yīng)包括被保險(xiǎn)人在貿(mào)易過程中支付的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用以及預(yù)期利潤(rùn)等。 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 按國(guó)際慣例，一般投保加一成。即交保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)按投保的金額加上一成 。 最多投?？杉尤桑窗簇浳飳?shí)際價(jià)值的130%投保。 但如果多投（超過 110%的保險(xiǎn)費(fèi)）超過的部分由買方付。 我國(guó)承保的加成比率不超過 30%。 1. 出口貨物保險(xiǎn) 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保出口貨物的保險(xiǎn)金額一般按貨 CIF貨價(jià)加成投保，即到保險(xiǎn)公司投保時(shí)，按實(shí)際售價(jià)加一成交保險(xiǎn)費(fèi)。 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 在計(jì)算保險(xiǎn)金額時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算出 CIF貨價(jià)，如用 CFR報(bào)價(jià)，要換算成 CIF價(jià)，具體可用下列公式計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)： CIF＝ FOB＋ F＋ I CIF＝ CFR＋ I CIF＝ CFR+CIF 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 CIFCIF 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率＝ CFR CIF(1投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 )＝ CFR CIF＝ CFR . 1 — 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 如何計(jì)算 ?舉例說明 ： 商品， CFR London USD 220 per M/T，投保加一成，投保一切險(xiǎn)，費(fèi)率為 8‰ ， 求：（ 1） CIF London每公噸價(jià)？ （ 2）投保金額？ （ 3）保險(xiǎn)費(fèi)？ 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade （ 1） CIF London 每公噸價(jià)？ CIF＝ 220 . 1 — = USD (含加成因素的的對(duì)外報(bào)價(jià)） （ 2）投保金額 = CIF 投保加成 = = （貨物一旦損失，按此價(jià)賠償） （ 3）保險(xiǎn)費(fèi) =投保金額 保險(xiǎn)費(fèi)率 = = USD （每公噸的保險(xiǎn)費(fèi) ） 關(guān)鍵要注意：保險(xiǎn)費(fèi)千萬(wàn)不能用 CIF乘保險(xiǎn)費(fèi)率， CIF要擴(kuò)大一成再乘保險(xiǎn)費(fèi)率。 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 如果價(jià)格中帶傭金，要把傭金考慮進(jìn)去，推算公式 ： CIFC＝ FOB + F + I + C CIFC＝ CFR+CIFC 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 + CIFC 傭金率 CIFC CIFC 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 CIFC 傭金率＝ CFR CIFC(1投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 傭金率 )＝ CFR CIFC＝ CFR . 1(投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 +傭金率 ） (帶傭金的保險(xiǎn)費(fèi) ) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 例：已知 商品 FOB天津 USD12023/公噸，運(yùn)往漢堡，每公噸運(yùn)費(fèi) 300美元，投保加一成，投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率 ‰ 。 求： (1)CIFC5漢堡每公噸價(jià)？ (賣價(jià) ) (2)每公噸投保金額？ (3)每公噸保險(xiǎn)費(fèi)？ (4)每公噸傭金？ 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) Practice of International Trade 答： (1) CIFC＝ CFR . 1(投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 +傭金率） CIFC5= 12023+300 . 1( +) = (2) 投保金額 =CIFC5 X = X = (3) 保險(xiǎn)費(fèi) =投保金額 X保險(xiǎn)費(fèi)率 == (4) 傭金 =CIFC5X傭金率 =