城市軌道交通車(chē)站設(shè)備單元8環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)-文庫(kù)吧資料
2025-01-09 13:11本頁(yè)面
【正文】 運(yùn)行模式。即：中心級(jí)控制方式、車(chē)站級(jí)控制方式和就地級(jí)控制方式，并且就地級(jí)控制方式享有最高優(yōu)先權(quán)。 主要監(jiān)控內(nèi)容 暖通空調(diào)系統(tǒng) ? 暖通空調(diào)系統(tǒng)主要包括 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車(chē)站公共區(qū)暖通空調(diào)系統(tǒng)、設(shè)備及管理用房暖通空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng) 。車(chē)站級(jí)具有完整的控制管理功能。 ? 車(chē)站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)具有機(jī)電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視、數(shù)據(jù)查詢(xún)、報(bào)表打印、車(chē)站設(shè)備維修指南等管理功能。 ? 車(chē)站級(jí)操作員工作站具有設(shè)備動(dòng)態(tài)圖形顯示功能、故障報(bào)警功能、數(shù)據(jù)查詢(xún)和報(bào)表打印等功能。 ? 車(chē)站級(jí)控制系統(tǒng)可將設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信號(hào)及測(cè)試點(diǎn)數(shù)據(jù)上傳至 BAS。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水位超高時(shí)， BAS報(bào)警，此時(shí)可以手動(dòng)遠(yuǎn)程控制水泵運(yùn)行。當(dāng)電源恢復(fù)供應(yīng)后，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)完成程序上載和初始化，并根據(jù)各設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)，按連鎖要求恢復(fù)正常運(yùn)行，保證設(shè)備的安全。 ? 車(chē)站級(jí)控制系統(tǒng)對(duì)于所有的監(jiān)控設(shè)備，均可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制、聯(lián)鎖控制和各種模式控制。車(chē)站級(jí)BAS接收上述指令后，執(zhí)行中心級(jí)制定的運(yùn)行方案和模式，并下達(dá)至控制器執(zhí)行。在運(yùn)行方案制定、模式制定、運(yùn)行參數(shù)更改等管理功能上，以及單機(jī)操作和一般模式運(yùn)行上，車(chē)站級(jí)與中心級(jí)需通過(guò)授權(quán)等方式進(jìn)行協(xié)調(diào)，以免出現(xiàn)矛盾。車(chē)站級(jí) BAS與中央級(jí) BAS的功能有大量重疊，此時(shí)，依靠系統(tǒng)的授權(quán)、優(yōu)先權(quán)等機(jī)制來(lái)保證控制和管理的安全性、可靠性和一致性。 7）報(bào)表打印管理 8）數(shù)據(jù)查詢(xún)管理 9）權(quán)限管理 10）設(shè)備維護(hù)管理 11）時(shí)鐘系統(tǒng)為 BAS提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息 車(chē)站控制系統(tǒng)基本功能 車(chē)站級(jí) BAS是本車(chē)站設(shè)備的控制及管理中心，其主要功能包括： ? 管理、監(jiān)控本站機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況； ? 確定本站 BAS的運(yùn)行參數(shù)； ? 確定本站 BAS的運(yùn)行模式，管理本站模式庫(kù)和模式動(dòng)作表；本站運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)及處理，并上傳中央級(jí)； ? 利用接收和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)提供高級(jí)應(yīng)用（進(jìn)行車(chē)站優(yōu)化控制等）； ? 在阻塞事故情況下，能在中央級(jí)協(xié)調(diào)下，按照預(yù)定模式，控制本站設(shè)備的運(yùn)行，保障乘客和設(shè)備的安全。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵全線(xiàn)設(shè)備的現(xiàn)代化管理，為地鐵創(chuàng)建舒適、安全的乘車(chē)環(huán)境。 5）系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制：系統(tǒng)內(nèi)部或子系統(tǒng)之間的自動(dòng)或半自動(dòng)的觸發(fā)控制 管理功能 ? 主要是對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備（空調(diào)、通風(fēng)、給排水及消防系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯照明等）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，進(jìn)行程序自動(dòng)、實(shí)時(shí)、定時(shí)監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，控制開(kāi)啟和關(guān)停，檢測(cè)環(huán)境參數(shù)，調(diào)控環(huán)境舒適度及進(jìn)行節(jié)能管理。時(shí)間表程序同時(shí)可允許多個(gè)基本遙控和組控功能的執(zhí)行。順序操作一旦被啟動(dòng)執(zhí)行，將自動(dòng)地按照順序控制序列一步一步的執(zhí)行。 2）模式控制：由一組預(yù)設(shè)的控制命令構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)某一特定的功能；模式控制只需發(fā)出模式指令（模式號(hào)）即可，這是中央級(jí)和車(chē)站級(jí) BAS的主要控制方式。 1）單點(diǎn)控制：從被控對(duì)象所在圖形畫(huà)面，選擇一個(gè)對(duì)象進(jìn)行遙控操作，此對(duì)象可以是內(nèi)部變量或外部物理設(shè)備。一般情況下，不建議在中央級(jí)使用此種控制。 控制功能 ? 控制中心管理人員通過(guò)對(duì)全
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