華南農(nóng)業(yè)大學(xué)現(xiàn)代物流管理第一章現(xiàn)代物流導(dǎo)論-文庫吧資料
2025-01-05 16:33本頁面
【正文】 流通加工 信息處理 其中運(yùn)輸和倉儲是主要功能，其他功能是伴隨運(yùn)輸和倉儲過程發(fā)生的輔助性功能。 1998 Logistics是供應(yīng)鏈的一部分，專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源點到消費(fèi)點的有效流動和儲存的計劃、執(zhí)行與控制過程，以達(dá)成顧客的要求。 1988 物流（ Logistics）是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息，從供應(yīng)地到消費(fèi)地的流動和存儲的效率和效益，并對其進(jìn)行的計劃、執(zhí)行（實現(xiàn)）和控制的過程。這些活動包括但不局限于顧客服務(wù)、需求預(yù)測、流通信息、庫存管理、裝卸、接受訂貨、零件供應(yīng)并提供服務(wù)、工廠及倉庫選址、采購、包裝、廢棄物回收處理、退貨業(yè)務(wù)、搬運(yùn)和運(yùn)輸、倉庫保管等。 1963 所謂物流 ()，就是把完成品從生產(chǎn)線的終點有效地移動到消費(fèi)者手里的廣范圍的活動，有時也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點的移動。 ——摘自 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 》 （ 2023年） 一、物流的概念 美國的物流定義 物流（ logistics）是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分，是以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的流動和儲存所進(jìn)行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。 歐洲物流的發(fā)展 （ 1） 20世紀(jì)初～ 1960年，初級的單個工廠物流階段 （ 2） 1960年～ 1980年，多個工廠或集團(tuán)的綜合物流階段 （ 3） 1980年～ 1990年，供應(yīng)鏈物流階段 （ 4） 1990年～至今，全球物流和電子物流的階段 （ 1） 1949年～ 1965年，物流初期發(fā)展階段 （ 2） 1966年～ 1976年，物流停滯階段 （ 3） 1978年～ 1992年，物流較快發(fā)展階段 （ 4） 1993年～至今，現(xiàn)代物流起步階段 我國物流的發(fā)展 一、物流的概念 二、現(xiàn)代物流的基本特征 三、物流的基本構(gòu)成 四、物流的分類 五、物流的價值 第二節(jié) 物流的概念、構(gòu)成及價值 商品在兩地之間的運(yùn)輸 貨物在倉庫的儲存 原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn) 對商品的包裝 扔掉垃圾的運(yùn)送 將整雞分切成不同部位，并送到超市 各種商品的配送 以下活動都是物流的一種： 搬家 快遞 郵包、信件的分揀與投遞 天然氣的管道輸送 請問，從物的流動角度考慮，你還能舉出什么例子？ 物流還包括 ： 我國的物流定義 物流（ logistics）是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。 ?這個時候的物流概念是在各個專業(yè)物流全面高度發(fā)展的基礎(chǔ)上基于企業(yè)供、產(chǎn)、銷等全范圍、全方位物流問題，因此這個階段的 Logistics，應(yīng)當(dāng)譯為現(xiàn)代物流學(xué)，它是一種適應(yīng)新時期所有組織（包括企業(yè)、軍隊、學(xué)校、事業(yè)單位）的集成化、信息化、一體化的物流學(xué)。 最具有歷史意義的是 1985年美國物流管理協(xié)會正式將名稱從National Council of Physical Distribution Management 改為 National Council of Logistics Management，從而標(biāo)志現(xiàn)代物流觀念的確立，以及對物流戰(zhàn)略管理的統(tǒng)一化。 第三階段：現(xiàn)代物流概念階段 物流外包和第三方物流的產(chǎn)生，進(jìn)一步導(dǎo)致物流專業(yè)化、技術(shù)化和集成化，實現(xiàn)了生產(chǎn)和物流的分工合作，提高了各自的核心競爭力。 這一個階段的基本特征： 1985 年， 威廉姆 .哈里斯 和 斯托克 .吉姆斯 在密西根州立大學(xué)發(fā)表了 “ 市場營銷與物流的再結(jié)合 歷史與未來的展望 ”的演講，指出從歷史上看， 物流近代化的標(biāo)志之一是商物的分離 ，非常有必要強(qiáng)調(diào)營銷與物流的再結(jié)合，該文對現(xiàn)代物流的本質(zhì)給予了高度總結(jié)，也推動了物流顧客服務(wù)戰(zhàn)略以及供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的研究。 1984 年 哥拉罕姆 .西爾曼 （ Graham Soharmann）在 《 哈佛商業(yè)評論 》 上發(fā)表了題為“物流再認(rèn)識”一文，指出現(xiàn)代物流對市場營銷、生產(chǎn)和財務(wù)活動具有重大影響。 五六十年代日本豐田汽車公司創(chuàng)造的準(zhǔn)時化生產(chǎn)技術(shù)（ Just In Time， JIT）以及相應(yīng)的看板技術(shù)是生產(chǎn)領(lǐng)域物流技術(shù)的另外一朵奇葩。 Physical Distribution概念從美國走向世界，成為世界公認(rèn)的物流概念，在世界范圍內(nèi)形成了物流管理學(xué)的理論體系 1965年美國 J. A. 奧列基博士 （ Dr. Joseph A. Orlicky）提出獨立需求和相關(guān)需求的概念，并指出訂貨點法的物資資源配置技術(shù)只適用于獨立需求物資。 1956年， 日本 派了一個 12人的“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”在美國各地進(jìn)行了實地考察，首次接觸到了物流這個新事物。這樣，基本上全世界各個國家都接受了這樣的物流概念和物流管理學(xué)。 1969年 唐納德 .J.鮑爾索克斯 在《 市場營銷雜志 》上刊登了“物流的發(fā)展 ——現(xiàn)狀與可能”。 1962年美國著名經(jīng)營學(xué)家 彼德 .德魯克 在《 財富 》 雜志發(fā)表了題為“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”一文。 1954 年 ，在美國波士頓工商會議所召開的第 26 次波士頓流通會議上， 鮑爾 .柏斯 發(fā)表了題為“市場營銷的另一半“演講。 第二階段：分銷物流概念階段 1961年 愛德華 .W.斯馬凱伊（ Edward W. Smykay）、唐納德 .（ Donald ）和弗蘭克 .（ Frank H. Mossman） 撰寫了《 物流管理 》 一書 。 Physical Distribution概念從美國走向世界，成為世界公認(rèn)的物流概念，在世界范圍內(nèi)形成了物流管理學(xué)的理論體系。 一是局部范圍，主要是在美國； 二是少數(shù)人，是幾個人提出來的； 三是意見不統(tǒng)一，有二種意見、二個提法。 他是從軍事后勤的角度提出的 ， 稱 Logistics是 “ 與軍備的移動與供應(yīng)有關(guān)的戰(zhàn)爭的藝術(shù)的分支 ” 。總的來看，在這一時期，盡管物流已經(jīng)開始得到人們的普遍重視，但是在地位上，物流仍然被作為流通的附屬機(jī)能看待，也就是說，物流是流通機(jī)能的一部分。 1946年美國正式成立了全美輸送物流協(xié)會（ American Society of Traffic Logistics），這是美國第一個關(guān)于對專業(yè)輸送者進(jìn)行考查和認(rèn)證的組織。 營銷專家弗萊德 .（ Fred E .Clark）于 1929 年在所著的 《 市場營銷的原則 》 一書中，將 市場營銷 定義為商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移所發(fā)生的各種活動以及包含物流在內(nèi)的各種活動，從而將物流納入到了市場經(jīng)營行為的研究范疇之中，
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