我國的交通運輸在過去很長一段時期內(nèi)-文庫吧資料
2025-01-05 15:12本頁面
【正文】 難于上青天” 云貴高原： 一方面喀斯特地形廣布，峰林、峰從林立，地形崎嶇，交通不便。 新藏公路 川藏公路 橫斷山區(qū)： 山河縱列，相間分布，山高谷深，橫斷東西交通。 ③戰(zhàn)略區(qū)位： 戰(zhàn)略大后方，非常時期帶來發(fā)展契機：建國后的“三線”建設、三峽工程建設和重慶直轄市的設立以及二十世紀末開始的西部大開發(fā)，帶來新契機，前景廣闊。 位置 廣西： 越南 云南： 越南、老撾、緬甸 西藏： 緬甸、印度、不丹 錫金、尼泊爾 ② .經(jīng)濟區(qū)位： 內(nèi)陸腹地，經(jīng) 濟落后，開發(fā)程度低。與東南亞，南亞國家相鄰。像大西南，是我國腹地廣闊、資源密集、發(fā)展最具潛力的地區(qū)，而長期以來經(jīng)濟發(fā)展明顯滯后，究其原因，交通不暢是諸多因素中最為突出的問題之一。 我國的交通運輸在過去很長一段時期內(nèi)，一直是制約國民經(jīng)濟發(fā)展的一個薄弱環(huán)節(jié)。雖然近年來交通基礎建設日趨完善，但由于地區(qū)發(fā)展不平衡，廣大的西南地區(qū)交通運輸?shù)幕A依然比較薄弱。 西南區(qū)交通運輸建設的地理背景
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