交通運(yùn)輸概述-文庫(kù)吧資料
2025-01-02 20:49本頁(yè)面
【正文】 通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體系。 ? 保護(hù)環(huán)境：國(guó)家可持續(xù)性發(fā)展的必然要求，關(guān)系到人類的生存問(wèn)題。 ? 根本出路促進(jìn)科技進(jìn)步，用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)改造和提升現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，達(dá)到高服務(wù)、高質(zhì)量、高效率和低運(yùn)輸成本。 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì) ? 是一個(gè)迅速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，從運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)總里程、貨運(yùn)總量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)總量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的值可看出。 ?節(jié)省能源，投資省，工期短。 ?運(yùn)輸損耗小。 管道運(yùn)輸 ? 優(yōu)點(diǎn)是 ?連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)輸量大。 ? 有大的噪聲污染。 ? 短途運(yùn)輸無(wú)速度優(yōu)勢(shì)。 ? 安全、舒適，死亡率、事故率小于其他方式， ? 缺點(diǎn)是 ? 載重小，最大上百噸。 ? 機(jī)動(dòng)性大，限制小。 ? 速度慢，是最慢的。 ? 通過(guò)能力強(qiáng)，無(wú)鐵路那樣嚴(yán)格限制 ? 勞動(dòng)生產(chǎn)率高，需要?jiǎng)趧?dòng)力少，內(nèi)河生產(chǎn)率是公路的 13倍，海運(yùn)為 20倍。 ? 運(yùn)輸成本低，載重量大。 水路運(yùn)輸 ? 優(yōu)點(diǎn)是 ? 投資少，航道天然形成，只需要修建碼頭即可通航。 ? 耗能大，公路為鐵路的 10倍以上，美國(guó)為 5倍以上。 ? 缺點(diǎn)是： ? 運(yùn)載量小，幾噸～幾十噸。 ? 中短程運(yùn)輸速度快。在 400公里以內(nèi)的運(yùn)輸成本鐵路高于公路。 ? 準(zhǔn)時(shí)性、舒適性好，便于統(tǒng)一指揮管理。 ? 運(yùn)輸成本低。 ? 速度比較 ?長(zhǎng)途：航空 鐵路 公路 水運(yùn) ?短途：與場(chǎng)站位置、時(shí)間安排有關(guān) ?適用速度： “ 速度鏈 ” ，將各種方式的最優(yōu)速度范圍以鏈的形式連貫起來(lái)。 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) ? 5種不同的運(yùn)輸方式的 產(chǎn)品 相同（均為客貨位移），但 技術(shù)性能 （速度、重量、連續(xù)性、安全、舒適等）、 環(huán)境經(jīng)濟(jì)性 （如能源和材料的消耗、投資的多少、費(fèi)用的大小、生產(chǎn)率的高低等）各不相同，這是根據(jù)不同選擇運(yùn)輸方式的關(guān)鍵。 ? E 各種運(yùn)輸方式生產(chǎn)同一產(chǎn)品。 ? C 運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品不具有物質(zhì)實(shí)體，無(wú)法儲(chǔ)備，在生產(chǎn)過(guò)程中被消耗掉。 交通運(yùn)輸?shù)淖饔煤吞攸c(diǎn) ? 運(yùn)輸?shù)淖饔?： A 是社會(huì)生產(chǎn)的必要條件 ： B 是社會(huì)流通的重要手段 C 是城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的重要條件 D 是國(guó)土資源開(kāi)發(fā)的先鋒（發(fā)展經(jīng)濟(jì)、采礦、推動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)等） E 是滿足人們工作、探親、旅游等重要的必備工具 F 是實(shí)現(xiàn)國(guó)家統(tǒng)一、鞏固國(guó)防的重要手段 運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? A 在流通過(guò)程中進(jìn)行生產(chǎn)。 ? 控制與管理 ：為保證載運(yùn)工具安全有序運(yùn)行的各種監(jiān)視、聯(lián)絡(luò)、控制管理設(shè)施（如信號(hào)，標(biāo)志，通信，導(dǎo)航，雷達(dá)以及規(guī)則等）。 ? 樞紐站 ：主要包括出行和運(yùn)貨的起點(diǎn)、終點(diǎn)，轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式的中間站點(diǎn)，載運(yùn)工具的停放地點(diǎn)等。 ? 宇宙飛船 用于星球之間的旅行 完成交通運(yùn)輸有 4個(gè)基本要素 ?
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