【正文】 ，及時用倒退鏈收緊使圍堰穩(wěn)定。鋼圍堰底節(jié)拼裝好后，接高四角鋼護筒，在鋼護筒上制安扁擔梁，每個梁上設(shè)2個10噸倒鏈，用8個10噸倒鏈將鋼圍堰底節(jié)吊起，拆除水中施工平臺上縱向型鋼分配梁，在鋼護筒外側(cè)及定位樁的內(nèi)側(cè)設(shè)置好導向設(shè)施，將鋼圍堰底節(jié)順導向設(shè)施放入水中，此時圍堰自浮于水上。檢查圍堰尺寸，無誤后進行焊接。鋼圍堰豎向分兩節(jié)，每節(jié)分4塊，分塊后單塊重量不超過10噸。圍堰以6mm厚鋼板作面板，在面板上焊接水平加勁板及豎向加勁鋼筋，兩面板間以L75角鋼作雙壁間支撐桁架。水中墩承臺根據(jù)水深、土質(zhì)情況分左右幅各做一圍堰分開施工。3. 下部結(jié)構(gòu)施工（1） 承臺和系梁陸上部分的系梁和承臺可直接開挖土方，按常規(guī)方法施工。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度；R. 灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，～，以保證混凝土的強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。②、灌注混凝土前需檢查確認的項目A. 鉆孔質(zhì)量滿足要求；B. 無五級大風與大雨；C. 鋼筋籠已按設(shè)計要求安放妥當；D. 導管安放合乎要求；E. 理論配合比與施工配合比復核無誤；F. 各項機具設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，使用靈活；G. 崗位責任制健全明確；H. 安全及勞動保護設(shè)施完善；I. 混凝土儲備量應(yīng)使導管下口埋入混凝土中，其深度不小于1m。（9） 灌注混凝土①、混凝土強度要求㎜2，使用碎石時粒徑為5～㎜，砂用級配良好的中砂。⑤導管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。如果沉淀厚度較大，可用旋挖筒取渣干凈，只要控制好泥漿比重與粘度，在灌注混凝土前可將沉淀厚度控制在設(shè)計要求以內(nèi)。鉆孔深度滿足設(shè)計要求后，應(yīng)對孔徑、孔深進行檢查，并填寫鉆孔記錄表；①孔位：鉆孔中心與樁位設(shè)計中心，在樁頂處偏離不得大于50㎜；②孔徑：不得小于設(shè)計樁徑；③傾斜度：不得大于1%；④孔深：不小于設(shè)計規(guī)定（對應(yīng)于摩擦樁）。在鉆進過程中若遇跑漿，可直接加膨潤土于孔內(nèi)，用旋挖機旋挖筒下入孔內(nèi)跑漿位置反轉(zhuǎn)不進尺，邊加邊攪直到不漏漿為止。旋挖鉆機操作室中有深度顯示儀，達到設(shè)計深度后，用測繩復測，這樣可以控制超控程序。由于鉆渣可直接用旋挖筒提取，所以僅用靜態(tài)泥漿護壁，這樣大大減少了泥漿用量。在鉆進過程中，對于砂性土層及砂層，直接用旋挖筒鉆進、取渣，遇到石層及卵礫層時，先用螺旋鉆頭將其攪拌，再用旋挖筒取渣。（6） 鉆孔施工首先進行鉆頭對中孔位，人工依據(jù)護樁位十字線，使鉆頭尖與十字線中心對中，調(diào)整桅桿的豎直度及鉆機機身的水平。A. 拌漿程序開動拌漿機→加水→加純堿→拌和一分鐘→加膨潤土→拌和→加纖維素 →檢查泥漿指標→指標合格→出漿。泥漿相對密度：～；粘度（）：16～22；含砂率：〈4%；膠體率：≥96%；失水率（m1/30min）：≤15；泥皮厚（㎜/30 min）：≤2；靜切力（Pa）：3～5；酸堿度（PH）：8～10。（5） 泥漿性能指標制備泥漿的基本原料是優(yōu)質(zhì)膨潤土。（3） 鉆機就位鉆機為履帶式可自行走設(shè)備，鉆機走到樁位附近后將鉆頭對中孔位，人工依據(jù)護樁位十字線，使鉆頭尖與十字線中心對中，調(diào)整桅桿的豎直度及鉆機機身的水平。護筒連結(jié)處要求筒內(nèi)無突物，能耐拉、壓、不漏水，灌注混凝土后應(yīng)拆除?！?m。（1） 場地準備：鉆機進場前應(yīng)清除場地內(nèi)雜物和浮土，作好場地排水，保持地基的堅實性，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。. 旋挖鉆機成孔技術(shù)方案旋挖鉆機采用了國內(nèi)外先進的技術(shù)，配備先進的電子控制系統(tǒng)，因此，具有自動調(diào)平垂直系統(tǒng)、自動深度檢測系統(tǒng)、自動報警系統(tǒng)等功能。⑨混凝土質(zhì)量達到設(shè)計要求，混凝土試塊試壓合格，鉆芯取樣合格。⑧盡量縮短混凝土的澆筑時間，使混凝土灌注工作在首批混凝土初凝前完成。清孔符合要求后方可進行混凝土灌注。水頭高度是鉆進全過程的關(guān)鍵所在，水頭高度與泥漿指標符合要求，使泥漿對孔壁產(chǎn)生靜壓力而達到保持孔壁穩(wěn)定，防止塌孔。④接、卸鉆桿的動作要迅速、安全，必須在較短時間內(nèi)完成，以免停鉆時間過長，增加孔底沉淀。③鉆孔泥漿經(jīng)常檢測，隨時調(diào)整其技術(shù)指標；采用膨潤土配制高級泥漿護壁，防止發(fā)生塌孔和縮頸現(xiàn)象。孔徑不小于設(shè)計孔徑,傾斜度不大于1%，樁長不小于設(shè)計樁長。（10） 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制點①安裝鉆機時，使轉(zhuǎn)盤水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正，避免鉆成斜孔。在灌注將近結(jié)束時，核對混凝土的灌入量，以確定混凝土的灌注高度及樁徑是否符合設(shè)計要求。技術(shù)人員應(yīng)把好前后場混凝土的質(zhì)量關(guān)，做好原始記錄，確保成孔質(zhì)量。當混凝土面到樁頂時應(yīng)加強混凝土面的測量，避免“假到位”，且緩慢提升導管，以防樁頂混凝土“夾心”。灌注混凝土開始時，導管底部至孔底應(yīng)有25cm至35cm的落空，澆注過程中及時測量導管的埋深，導管埋深2～6m，導管應(yīng)在無空氣和水進入的狀態(tài)下連續(xù)填充混凝土，導管起升應(yīng)居中，且緩慢上升，以免觸及鋼筋籠。樁基混凝土用導管澆筑，導管節(jié)間用裝有墊圈的法蘭盤連接，導管事先應(yīng)試拼好，進行水密試驗，吊車起升導管。二次清孔的方法是：將導管下到位后，在導管內(nèi)灌注高壓優(yōu)質(zhì)泥漿，將沉淀物沖浮上來，待到監(jiān)理認可后方可澆筑混凝土。（8） 下導管下導管前，導管使用前現(xiàn)場進行水密承壓試驗，承壓和接頭抗拉試驗由生產(chǎn)廠提供相關(guān)合格的試驗資料，每節(jié)導管長度進行測量編號 導管底部至孔底留有25cm至40cm的落空。用四根Φ8鋼筋扣在加強箍上，吊于鉆機平臺上口，以防鋼筋籠下沉。就位后，用四根鋼管沿加強箍周邊等距離插入主筋。鋼筋籠用16～25T吊車起吊，沉放過程對準孔位，扶穩(wěn)，緩慢，避免碰撞孔壁。鋼筋籠在制作場地分節(jié)綁扎成型，按鋼筋定尺長度配料，每節(jié)長度9m左右，鋼筋、加強箍筋與主筋之間的接點采用電弧焊點焊，分布斷面接頭應(yīng)錯開焊接，鋼筋骨架上設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的保護層鋼筋，沿樁長的間距不超過2m，橫向四周不得少于4處，骨架頂部設(shè)置吊環(huán)，鋼筋骨架設(shè)置加強筋和內(nèi)撐架，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形。（7） 鋼筋籠制作和安裝鋼筋進場進行檢驗、試驗，并對檢驗結(jié)果進行標識，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后使用，制作前，對鋼筋進行調(diào)直，對螺旋筋進行冷拉。鉆孔中不得以采用加深鉆孔的深度的方式代替清孔?！⒄扯?6～22(S)、含砂率＜4％。清孔過程及時測定泥漿的比重、稠度和含砂率，直到符合要求后，停止清孔。鉆孔至設(shè)計標高時及時報告監(jiān)理，測量孔深，符合要求后，并開始清孔。鉆孔過程中孔內(nèi)水頭保持地下水以上2m，提升鉆頭時保持垂直狀態(tài)，不得碰撞孔壁和護筒。鉆孔時鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，及時填寫鉆孔記錄。換班作業(yè)時及時復測轉(zhuǎn)盤的水平和鉆桿的垂直度。開鉆時以慢速正循環(huán)鉆進，鉆至護筒以下1m后，依據(jù)地質(zhì)情況正循環(huán)鉆進。（5） 成孔開鉆前，對鉆孔各項準備工作進行檢查，鉆機錯開布置，保證在中距5m以內(nèi)的任何混凝土灌注完成后24小時以外開鉆。由于本合同段地質(zhì)狀況普遍較差，泥漿指標不易滿足要求，對護壁泥漿將特別注意控制，在泥漿性能指標無法滿足要求時考慮從外地運優(yōu)質(zhì)粘土造漿，保證其性能。（4） 泥漿循環(huán)泥漿循環(huán)系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場情況選在便道外側(cè)或選在墩與墩之間，每兩個墩之間開挖三個泥漿池，用于靠近兩排墩樁的泥漿循環(huán)，其中兩個泥漿池用于循環(huán)泥漿，一個用于儲備優(yōu)質(zhì)泥漿。護筒壁厚8mm分節(jié)制作，分節(jié)拼裝，埋設(shè)護筒用30T振撥錘振動下沉，下沉過程中經(jīng)緯儀觀察，保證護筒的傾斜率應(yīng)小于1／1000。護筒就位后，四周素土回填、夯實，避免反穿孔，再用全站儀復核護筒的偏位，并校準護筒至允許偏差范圍。陸上護筒埋設(shè)：采用人工開挖土方，埋設(shè)鋼護筒。陸上樁位加保護樁保護，水中樁位在鉆孔平臺上用十字交叉法標注。根據(jù)復核合格的導線點和水準聯(lián)測結(jié)果，對各樁位進行精確定位，并對定位結(jié)果采取保護。箱梁混凝土采用泵送混凝土施工。（5）現(xiàn)澆箱梁：根據(jù)實際情況采用滿堂式支架現(xiàn)澆施工工藝或桁架施工工藝。（3）預制空心板：設(shè)置K7+400空心板預制場，集中預制，遠梁車運至現(xiàn)場，大噸位吊機吊裝。樁基混凝土采用集中拌和、混凝土泵送澆注施工。（1）鉆孔灌注樁：。⑥進場場地、便道、設(shè)備運輸?shù)臏蕚湓诮拥介_工通知后，由項目經(jīng)理部和各橋梁隊派人先進場了解各橋址的具體情況，商談租用土地房屋事宜，同時制訂詳細進場方案，進設(shè)備、材料，修便道，架設(shè)便橋，為生產(chǎn)設(shè)備進場作好充分的準備。參照已開工標段的混凝土配比，結(jié)合現(xiàn)場材料試驗的數(shù)據(jù)，設(shè)計各結(jié)構(gòu)混凝土的不同配比，爭取以最短的時間取得最經(jīng)濟、最可靠的施工配合比。④材料及半成品的試驗根據(jù)結(jié)構(gòu)施工的要求，按乙級試驗室的標準，組建工地試驗室。②編制細則按施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求，項目部制定實施性施工組織設(shè)計，對關(guān)鍵工序、特殊過程制定詳細的施工細則。（五） 、橋梁工程本標段內(nèi)主線設(shè)置互通式立交1座，主線共設(shè)大橋1座，中橋3座，小橋1座，人行天橋1座；互通內(nèi)橋梁共計431米/6座施工準備（1） 材料材料人員會同技術(shù)人員、試驗人員一起落實貨源，做好各種原材料檢測和試驗，并報監(jiān)理工程師，得到工程師認可后組織進場，確保進場材料的數(shù)量和質(zhì)量，保證開工前一周內(nèi)先期材料全部到位。路基施工完再對邊坡進行清理，多余土方二次利用。拌和后的石灰土在7天內(nèi)必須使用完畢。④在河塘地段施工時，按要求挖成臺階，臺階應(yīng)有足夠的寬度，以便機械操作和保持搭接，防止開裂。（4）路基土方施工質(zhì)量控制點①嚴格控制含水量,碾壓時含水量接近最佳含水量,壓實度符合要求。嚴格按由邊緣向中間順序?qū)β坊M行碾壓，碾壓以使用大激振振動壓路機及18～21t的靜壓三輪壓路機為主。③路基采用水平分層填筑,每層壓實厚度控制在15～25cm之間。在取土坑第一次摻灰后用挖掘機、裝載機集中翻拌、悶料，為確保其均勻性，宜采用轉(zhuǎn)堆法翻拌。采用挖掘機裝車→自卸汽車運輸→推土機平土→平地機整平→壓路機碾壓的施工工藝流程進行。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，批準后方可進行正式施工。按松鋪層厚25 cm攤鋪、整平，用穩(wěn)定土拌合機拌和、平地機整平，然后碾壓成型，檢測其壓實度是否達到要求。（2）試驗路段 為了確保路基施工的質(zhì)量，在監(jiān)理工程師批準的路段選取200300m路基作試鋪段。當取土坑土源含水量過大或臨近取土坑底部時，直接摻入2%左右生石灰塊的推成堆悶料處理方法。并盡量在非雨季進行土方施工。（1）處理方法取土坑開挖前先清除地表1520cm耕植土，分層開挖取土。2. 土方填筑本標段土方來源于沿線的取土坑。 1. 清淤回填對全線地勢低洼積水和水塘路段，進行圍堰、排水、挖淤泥，開挖好臺階。（3）嚴格控制噴漿水泥樁的水泥含量，保證樁體質(zhì)量。 （1）填土速率控制在不大于1m/月為宜，以防土體失穩(wěn)。(2) 由于填土需要車輛駛上土工格柵，不得掉頭或轉(zhuǎn)彎，且行駛速度必須控制在5km/h以內(nèi)，防止土工格柵產(chǎn)生扭曲等破壞。(5) 路面鋪筑時間的確定路面鋪筑待沉降穩(wěn)定后進行，采用雙標準控制，即推算的工后沉降量小于設(shè)計容許值，同時要求連續(xù)2~3個月觀測的沉降量均不超過5mm，方可卸載并開始路面鋪筑。(3) 側(cè)向位移的觀測側(cè)向位移樁和基樁布設(shè)好以后，采用鋼尺量測位移樁和基樁之間的距離，量測鋼尺的拉力為5公斤，或采用紅外測距儀器量測，每天觀測一次，直至路堤達到設(shè)計的施工標高?；鶚恫荚O(shè)在坡腳外路堤沉降影響范圍以外，縱向間距每50m路堤兩側(cè)各設(shè)置一處。預壓完成后，根據(jù)實際沉降量運走超載土方，并在表層翻挖摻灰處理，形成合格路基。填土預壓路段優(yōu)先安排施工，確保一定的沉降穩(wěn)定所需的預壓期。（3）鋪筑后，施工機械行走時不能將土工格柵拉起或產(chǎn)生褶皺。2. 鋪設(shè)土工格柵 （1）土工格柵鋪設(shè)時采用垂直路線方向鋪設(shè)。排水并翻開晾曬，待含水量適宜后，用1518t三輪壓路機進行原地面碾壓，密實度要求為87%以上。清表、原地面碾壓：視地表狀況采用推土機清表15～20cm，清除的地表土用裝載機集中堆放。施工中的控制放樣通過加密導線點按坐標法放樣，以提高測量精度，測量隊按期對沿線主要導線點和水準點進行復測，以保證其準確性。（二） 總體測量放樣根據(jù)設(shè)計單位提供的導線點和水準點資料，項目經(jīng)理部質(zhì)檢科測量隊組織測量人員進行全線復測和閉合，剔除已移動或已破壞點位，并及時上報監(jiān)理測量資料。采用貝雷桁架片搭設(shè)。四、總體施工方案（一） 便道、便橋1. 便道根據(jù)全線取土坑的布置，在征地范圍外側(cè)設(shè)置全線貫通的施工便道，與全線取土坑貫通，路面鋪石屑，；在需要的過水位置上埋設(shè)臨時管涵，以滿足原有水系排水需要；便道兩側(cè)挖貫通的排水溝，減少雨水對施工的影響。8. 防護和排水工程考慮到土方預壓施工，防護和排水工程計劃從2008年2月至2008年7月完成。計劃工期4個月。C. 空心板梁預制、安裝計劃在2007年9月開始至2008年5月完成。（4）中小橋、農(nóng)橋、基礎(chǔ)在2007年6月上旬至2007年10月上旬全部完成。C. 主橋現(xiàn)澆箱梁計劃在2007年12月開始至2008年6月完成。（3）望亭互通迎湖路跨主線大橋。C. 主橋現(xiàn)澆箱梁計劃在2007年12月開始至2008年6月完成。（2）望亭互通C匝道跨主線大橋。F. 主橋現(xiàn)澆箱梁計劃在2007年12月開始至2008年6月完成。，到2008年4月完成。，2007年11月底完成。其中，優(yōu)先施工現(xiàn)澆段和橋臺樁基礎(chǔ)。4. 小型構(gòu)造物工程本段主線小型構(gòu)造物有管涵、箱涵、通道，計劃自2007年6月初開始，至2007年8月底結(jié)束，工期約3個月。3. 軟基處理全線須進行軟土地基處理路段落較少 。在施工準備開始的同時，土方施工也逐步展開。進場后首先開工軟基施工和有施工條件段落的路基土方；對工期起控制作用的橋梁；隨即進行涵洞、通道等工程的施工，使后續(xù)工程不受影響。組織機械設(shè)備進場，按征地范圍清理場地，修筑縱向施工便道，用地范圍兩側(cè)挖排水溝。具體計劃安排如下：1. 施工準備施工準備工作在2007年6月底完成。本合同段合同總體工期14個月，我部保證按期完成。小型結(jié)構(gòu)物施工隊：負責全線小型結(jié)構(gòu)物、防護排水工程及交通工