【正文】 不同，可分為 “ 班輪提單 ” 和 “ 租船提單 ” 。 (3)根據(jù)提單收貨人抬頭的不同或是否可轉(zhuǎn)讓 ,可分為 “ 記名提單 ” “ 不記名提單 ” 和 “ 指示提單 ” 。 ? 海運(yùn)提單的 種類 (1)根據(jù)是否已經(jīng)裝船，可分為“已裝船提單”和“備運(yùn)提單”。 （ 2）它是一種貨物所有權(quán)的憑證。 ? 海上貨運(yùn)單據(jù) 一、 海運(yùn)提單 （最主要的海上貨物運(yùn)輸單據(jù)） 定義：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。 負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口商與船方訂立租船合同時(shí)，必須注意租船合同與進(jìn)出口合同有關(guān)裝運(yùn)時(shí)間的一致性。（相同的時(shí)間下，速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的一半） ?說明： 裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的一定是在程租船的運(yùn)輸方式下才采用的。 計(jì)算方法： ? A、 按日或連續(xù)日或時(shí)： 24小時(shí) /日 B、 按工作日（通常訂明節(jié)假日除外） C、 按晴天工作日 D、 連續(xù) 24小時(shí)晴天工作日 （ 2） 滯期費(fèi)（ demurrage)： 定義：在規(guī)定的裝卸期間內(nèi)，如果租船人未能完成裝卸作業(yè)，為了彌補(bǔ)船方的損失，對(duì)超過的時(shí)間租船人應(yīng)向船方支付一定的罰款。 計(jì)算方法： （ 1）按運(yùn)費(fèi)率 （ 2）整船包價(jià) 裝卸費(fèi) 規(guī)定裝卸費(fèi)由租船人還是船東承擔(dān)的方法： （ 1）船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用 （ 2）船方管裝不管卸（ .） （ 3）船方管卸不管裝（ .） （ 4）船方不管裝和卸（ .） 必要時(shí)應(yīng)規(guī)定理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)。另外還有速遣費(fèi)、滯期費(fèi)等。由于該批貨物尺碼噸（ ）比重量噸（ ）高，應(yīng)按尺碼噸計(jì)。 D、最后 乘以計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸 。 （ 2）常見的班輪附加費(fèi)： 燃油附加費(fèi) 超重附加費(fèi) 超長(zhǎng)附加費(fèi) 港口附加費(fèi)等 ? 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 （ 1）臨時(shí)議定（基本運(yùn)費(fèi)采用臨時(shí)議定方式時(shí)） （ 2）采用單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表時(shí)：按表列費(fèi)率計(jì)算基本費(fèi)率 （ 3）采用等級(jí)費(fèi)率表時(shí)： 基本步驟： A、 先根據(jù)貨物的 英文名稱 從貨物分級(jí)表中查出貨物的 計(jì)費(fèi)等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) ； B、再從 航線費(fèi)率表 中查出有關(guān)貨物的 基本費(fèi)率 。 （ 7）按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi) （ 8）臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)：如農(nóng)副產(chǎn)品和礦產(chǎn)品。 確定基本費(fèi)率的兩種運(yùn)價(jià)表： A、 單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表 B、 等級(jí)費(fèi)率表（ 20個(gè)等級(jí)） 班輪運(yùn)費(fèi) =基本運(yùn)費(fèi) +附加費(fèi)用 基本運(yùn)費(fèi) 的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）按貨物的毛重：以 重量噸 （ W）為計(jì)算單位 （ 2）按貨物的體積：以 尺碼噸 （ M）為計(jì)算單位 ? 重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸 ? （ 3）按貨物價(jià)格計(jì)收：一般以 FOB總值的百分率收費(fèi)， ? 習(xí)慣稱 從價(jià)運(yùn)費(fèi) 。主要用于運(yùn)輸批量較大的大宗初級(jí)產(chǎn)品。是介于航次租船和定期租船之間的租船方式。也屬于 定期租船。 ? B、 定期租船 （又稱期租船） 定義：依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人向租船人提供約定的、并按照約定的用途使用，配備船員的船舶，由租船人在約定的期間內(nèi)并支付租金。 可分為單程、來回程和連續(xù)航次租船。 特點(diǎn)： 運(yùn)輸方式可由船東和租船人臨時(shí)議定。 ?（二）租船運(yùn)輸 定義：是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。 特點(diǎn)：“四定一負(fù)責(zé)” 航線 、 停靠港口 、 船期 、 運(yùn)費(fèi)率 固定 承運(yùn)人 負(fù)責(zé) 裝和卸 ，并負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。 海洋運(yùn)輸 特點(diǎn) ：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路和軌道限制。 （ 1保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率） ?進(jìn)口貨物采用 FOB價(jià)格術(shù)語成交，完稅價(jià)格 =（ FOB+運(yùn)費(fèi)） 247。 （ 1+增值稅率） 退稅率 ? 出口盈虧額 = （ FOB外匯凈收入 銀行外匯買入價(jià)） — 出口商品總成本（退稅后） 出口盈虧額的另一種計(jì)算方法： 出口盈虧額 =（銀行買入價(jià) 換匯成本） 外匯凈收入 例題（見書） 進(jìn)口成本核算 ?進(jìn)口貨物的成本 主要包括進(jìn)口貨物的成本價(jià)格、國內(nèi)費(fèi)用、增值稅、消費(fèi)稅和關(guān)稅等稅收等。人民幣盈利率與換匯成本成反比。 具體的支付時(shí)間應(yīng)該在合同中詳細(xì)列明。 以 FOB或 FCA價(jià)值為基礎(chǔ)計(jì)算（少數(shù)情況下采用） 傭金 =含傭價(jià) 傭金率 凈價(jià) =含傭價(jià) 傭金 = 含傭價(jià) （ 1傭金率） （二）折扣的計(jì)算 折扣 =發(fā)票金額 折扣率 ?四、傭金和折扣的支付方法 傭金通常由我出口企業(yè)收到全部貨款后再支付給中間商或代理商。 ?二、傭金和折扣的表示方法 （一）傭金的表示方法 用 文字 表示 例如： 335$/MT CIF紐約含傭金 2% ? US$ 335 per metric ton CIF New York including 2% mission 在貿(mào)易術(shù)語后加 C并注明傭金百分比 例如： 335$/MT CIFC2% 紐約（含傭金） ? US$335 per metric ton CIFC2% New York ?（二）折扣的表示方法 一般用文字表示 例如： 300$/MT FOB上海折扣 2% ? US $300 per metric ton FOB Shanghai less 2% discount 說明： 在實(shí)踐中除非事先另有約定，如有關(guān)價(jià)格條款中對(duì)傭金或折扣未作表示，通常理解為不含傭金或不給折扣的價(jià)格（即凈價(jià)）； 如凈價(jià)成交，可在價(jià)格條款中明確表明“ 凈價(jià) ” 字樣。 折扣 ：賣方按照原價(jià)給買方以一定的減讓。 ? 貿(mào)易術(shù)語的選用 ? 一、在外貿(mào)實(shí)踐中， FOB、 CFR、CIF最為常用的原因： 這三種貿(mào)易術(shù)語產(chǎn)生時(shí)間最早，最為人們所熟悉和習(xí) 慣使用； 買方和賣方一般都不愿意承擔(dān)在對(duì)方國家內(nèi)所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，而這三種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與關(guān)境界限基本一致； 這三種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方不必到對(duì)方國家辦理貨物的交接，對(duì)買賣雙方比較有利。 除了使用軟 /硬幣以外，在外貿(mào)實(shí)踐中 減少外匯 風(fēng)險(xiǎn) 的方法： ?一、壓低進(jìn)口價(jià)格或提高出口價(jià)格 進(jìn)口：采用硬幣支付時(shí) —— 壓低進(jìn)口價(jià)格 出口：采用軟幣收匯時(shí) —— 提高出口價(jià)格 ?二、軟硬幣結(jié)合使用 在不同的合同中使用多種軟硬幣 ?三、訂立外匯保值條款（ 出口合同中 ） （一）計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣均為同一軟幣 （二）軟幣計(jì)價(jià)、硬幣支付 （三）軟幣計(jì)價(jià)、軟幣支付（ 一攬子匯率保值 ） ?第三節(jié) 計(jì)價(jià)數(shù)量單位與單位價(jià)格金額 ?注意點(diǎn)： 計(jì)價(jià) 數(shù)量 單位應(yīng)與數(shù)量條款中所用的計(jì)量單位相一致。 出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡可能爭(zhēng)取使用 硬幣 。這兩種貨幣既可以是出口國貨幣和進(jìn)口國貨幣，也可以是第三國貨幣。 ?四、滑動(dòng)價(jià)格 方式： 對(duì)成套設(shè)備、大型機(jī)械交易，先在合同中規(guī)定一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格，交貨時(shí)或交貨前按工資、原材料價(jià)格變動(dòng)的指數(shù)作一定調(diào)整，以確定最后價(jià)格。 ?二、暫不固定價(jià)格 方式： 約定將來確定價(jià)格的方法 ?如合同規(guī)定，以某月某日某地該商品期貨收盤價(jià)或以此為基礎(chǔ)加或減多少錢。 ?六、 CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） ? 其他七種貿(mào)易術(shù)語 ?一、 EXW 工廠交貨（ …指定地） ?二、 FAS 船邊交貨（ …指定裝運(yùn)港） ?三、 DAF 邊境交貨（ …指定地） ?四、 DES 目的港船上交貨（ …指定目的港） ?五、 DEQ 目的港碼頭交貨（ …指定目的港） ?六、 DDU 未完稅交貨（ …指定目的地） ?七、 DDP 完稅后交稅（ …指定目的地） ?思考題 ? 第 3章 商品的價(jià)格和價(jià)格條款 ? 商品的價(jià)格和價(jià)格條款 ? 說明： 價(jià)格條款是國際貨物買賣合同的 主要交易條件 。F ?注意點(diǎn) ?CFR與 CIF不同： CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)和不支付保險(xiǎn)費(fèi)，不提供保險(xiǎn)單據(jù)。問買方的要求是否合理？ ? 我方按 CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。 ?案例分析 某公司以 FOB條件出口一皮茶具，買方要求公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。只改變費(fèi)用的劃分點(diǎn)，不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分。 如無相反的明示協(xié)議，賣方只須按保險(xiǎn)條款中 最低 責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。 ? FOB術(shù)語變形主要用于劃分裝船過程中的費(fèi)用問題，但不改變 風(fēng)險(xiǎn) 的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)。買方應(yīng)負(fù)責(zé)償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。） 賣方不負(fù)責(zé)辦理租船或定艙。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如果買賣合同中規(guī)定賣方遞交 “ 清潔已裝船提單 ” ，則 實(shí)際的交貨點(diǎn)已經(jīng)從船舷延伸至船艙。F(named point of destination) 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地） CIF（ Cost,Insurance and Freight) CIF(named point of destination) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) 6 、 Ex Dock(named port of importation) 進(jìn)口港碼頭交貨 ? 2022年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（ INCOTERMS 2022） 制訂機(jī)構(gòu)：國際商會(huì) 2 、 我國加入國際商會(huì)的時(shí)間： 1994年 3 、 INCOTERMS公布與生效的時(shí)間 公布： 1999年 9月 生效的時(shí)間： 2022年 1月 1日 與 INCOTERMS 1990相比的實(shí)質(zhì)性改變： （ 1）在 FAS和 DEQ術(shù)語下關(guān)于清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)； （ 2）在 FCA術(shù)語下關(guān)于裝貨和卸貨的義務(wù)。 ? 貿(mào)易術(shù)語 實(shí)例 ： FOB CFR CIF等 ? 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 ? 國際上有較大影響的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例 ?（三種）： ? 1932年華沙 —牛津規(guī)則 制訂機(jī)構(gòu)： 國際法協(xié)會(huì) 規(guī)則解釋的貿(mào)易術(shù)語： CIF合同 買賣雙方的義務(wù) ? 1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 主要用于解釋的貿(mào)易術(shù)語： Ex(point of origin) 原產(chǎn)地交貨 ? FOB （ Free On Board)（有 6種變形） ? 3 、 FAS （ Free Along Side) FAS Vessel(named port of shipment) 船邊交貨（指定裝運(yùn)港） ４ 、 Camp。 ?思考題 第 2章貿(mào)易術(shù)語 ? 貿(mào)易術(shù)語 ?貿(mào)易術(shù)語的含義和作用 ? 貿(mào)易術(shù)語的 含義 ：是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念，或三個(gè)字母的縮寫，用來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。如買方要求特殊包裝，除非事先明確包裝費(fèi)用包括在貨價(jià)以內(nèi)，其超出的包裝費(fèi)用原則上應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。如買方要求在合同訂立后由其指定，則應(yīng)具體規(guī)定指定的最后時(shí)限，并訂明若到時(shí)限尚未收到有關(guān)嘜頭通知，賣方可自行決定。 按國際貿(mào)易習(xí)慣，嘜頭一般由賣方?jīng)Q定。 ? 買賣合同中的包裝條款 ?說明 ： ? 合同中包裝條款的內(nèi)容一般包括包裝材料、包裝方式和每件包裝中所含物品的數(shù)量或者重量。 分類 ： （ 1） 定牌中性 在商品和 /或包裝上使用買方指定的商標(biāo) /牌名，但不注明生產(chǎn)國別。 ?三、中性包裝 定義 ：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)過別的包裝。 作用 ：用于尚待進(jìn)一步加工的半制成品，避免浪費(fèi)，降低費(fèi)用成本。 作用 ：出口商利用買方的經(jīng)營能力、企業(yè)商譽(yù)或名牌聲譽(yù)，以提高商品售價(jià)和擴(kuò)大銷售數(shù)量。 （ 3）我國出口包裝不準(zhǔn)用報(bào)紙之類做襯墊物。 ? 國際上通用的條碼 種類 ： A： UPC碼 （美國統(tǒng)一代碼委員會(huì)編制） B： EAN碼 （國際物品編碼協(xié)會(huì)編制） （ EAN碼由 12位產(chǎn)品代碼和 1位校驗(yàn)碼構(gòu)成） 我國加入國際物品編碼協(xié)會(huì)（ EAN）的 時(shí)間 ：1991年 我國條碼的 國別號(hào) ： 690 691 692 ?補(bǔ)充說明 ： （ 1）商品的包裝除運(yùn)輸包裝和銷售包裝外，襯墊物也是包裝的重要組成部