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正文內(nèi)容

高速鐵路預應力混凝土預制梁技術(shù)條件-文庫吧資料

2024-09-09 14:57本頁面
  

【正文】 (1) 黑色外的其它顏色(2) 符合《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》要求(2) 拉伸強度√√(3) 斷裂伸長率√√(4) 低溫柔性√√(5) 不透水性√√(6) 固體含量√√(7) 涂膜表干、實干時間√√(8) 潮濕基面粘結(jié)強度√√(9) 與混凝土粘結(jié)強度√(10) 撕裂強度√(11) 與混凝土、卷材粘結(jié)強度√(12)加熱、酸、堿處理拉伸強度√斷裂伸長率√低溫柔性√(13)加熱伸縮率√(14)耐堿性√18直接用于防水層的聚氨酯防水涂料(1) 顏色√每批以甲組分不大于15t(乙組分以按產(chǎn)品重量配比相應的重量)同廠家、同品種、同批號聚氨酯防水涂料√任何新選廠家(1) 黑色外的其它顏色(2) 符合《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》要求(2) 拉伸強度√√(3) 斷裂伸長率√√(4) 低溫柔性√√(5) 不透水性√√(6) 固體含量√√(7) 涂膜表干、實干時間√√(8) 潮濕基面粘結(jié)強度√√(9) 與混凝土粘結(jié)強度√(10) 撕裂強度√(11) 與混凝土剝離強度√(12)加熱、紫外線、酸、堿處理拉伸強度√斷裂伸長率√低溫柔性√(13)加熱伸縮率√(14)拉伸時加熱、紫外線老化√(15)耐堿性√19水泥基膠粉(1) 典型粘度√沒批不大于50kg√任何新選廠家符合《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》要求(2) 苯(g/kg)√√(3) 甲苯+二甲苯(g/kg)√√(4) 游離甲苯(g/kg)√√(5) 總揮發(fā)性有機物(g/l)√√20聚丙烯纖維網(wǎng)聚丙烯腈纖維(1) 直徑每批不大于1t同廠家、同品種、同批號聚丙稀纖維網(wǎng)√任何新選廠家符合《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》要求(2) 長度√(3) 密度(g/cm3)√(4) 抗拉強度(Mpa)√√(5) 彈性模量(Gpa)√√(6) 極限伸長率(%)√√(7) DSC分析法√√(8) 熔點(℃)續(xù)表4(4) 預制梁原材料和配件檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次序號項目抽查檢驗項目頻次全項檢驗項目指標要求21水泥基膠粘劑(1) 初凝時間(h)√每批不大于40t同廠家、同品種、同批號水泥膠√任何新選廠家符合《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》要求(2) 終凝時間(h)√√(3) 安定性√√(4) 抗折強度(Mpa)3d√√28d√√(5) 抗壓強度(Mpa)3d√√28d√√(6) 凍融循環(huán)(50次)強度損失(%)√√質(zhì)量損失(%)√√(7) 抗?jié)B性能√√(8) 壓縮剪切強度(Mpa)無處理√熱老化處理√凍融循環(huán)√酸處理√鹽處理√(9) 卷材與水泥基粘結(jié)剝離強度(N/mm)√√(10) 卷材與水泥基粘結(jié)剝離強度(Mpa)√√(11) 水泥膠粘劑與基層粘結(jié)強度(Mpa)√√22高聚物改性瀝青防水卷材(1) 可容物容量√每批不大于8000m2同廠家、同品種、同批號高聚物改性瀝青防水卷材√任何新選廠家符合《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》要求(2) 耐熱度√√(3) 低溫彎折性√√(4) 拉力(縱、橫向)√√(5) 最大拉力時延伸率(縱、橫向)√√(6) 撕裂強度√√(7) 不透水性√√(8) 抗穿孔性√√(9) 剪切狀態(tài)下的站合性√(10) 保護層混凝土與卷材粘結(jié)強度√(11) 熱處理儲存變化率(縱、橫向)√(12) 熱老化處理外觀(包括顏色)√拉伸強度變化率√斷裂伸長率變化率√低溫彎折性√(13) 人工加速老化拉力相對變化率√最大拉力伸長率變化率√低溫彎折性√(14) 耐化學侵蝕拉伸強度變化率√斷裂伸長率變化率√低溫彎折性√23基層處理劑(1)固體含量(%)√沒批不大于3t同廠家、同品種、同批號基層處理劑√任何新選廠家符合《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》要求(2)干燥時間(h)√√(3)耐熱性(80℃,5h)√(4)低溫柔性(5℃,Φ10mm棒)(5)粘結(jié)強度(Mpa,20℃)續(xù)表4(5) 預制梁原材料和配件檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次24泄水管(1) 外觀和顏色√每批不大于1000個√任何新選廠家符合GB/T20221(2) 尺寸√√(3) 落錘沖擊√√(4) 環(huán)剛度√(5) 二氯甲烷浸漬試驗√(6) 連接密封試驗√√25泄水管管蓋(1) 外型尺寸√每批不大于1000個√任何新選廠家符合GB/T5836(2) 抗拉強度√√26預埋金屬件(1)外觀和顏色√每批不大于500件√任何新選廠家符合GB/T10125(2)耐鹽霧性能√√(3)滲層厚度和封閉層厚度√√注: “√”為進場檢驗或進場全項檢驗中應進行的項目。 當有下列情況時,應進行靜載彎曲抗裂性及撓度試驗:a. 首孔生產(chǎn)時;b. 正式生產(chǎn)后,原材料、工藝有較大變化,可能影響產(chǎn)品性能時;c. 批量生產(chǎn)中;d. 有質(zhì)量缺陷,可能對產(chǎn)品的抗裂性及剛度有較大影響時。有下列情況之一時,應進行型式檢驗:a. 預制梁試制鑒定;b. 正式生產(chǎn)后,材料、工藝有較大改變,可能影響產(chǎn)品性能時;c. 產(chǎn)品轉(zhuǎn)場生產(chǎn)時;d. 長期停產(chǎn)后,恢復生產(chǎn)時;e. 出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異時;f. 國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出型式檢驗的要求時。 預制梁出場檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次應符合表5規(guī)定。水泥供應商還應提供每批原材料的C3A含量及混合材、助磨劑、石膏的名稱及摻量。預制梁原材料和配件檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次應符合表4規(guī)定。5. 檢驗規(guī)則 檢驗分原材料和配件檢驗、預制梁型式檢驗和出場檢驗三類。 靜載彎曲抗裂性及撓度試驗方法按TB/T2092執(zhí)行。 混凝土的堿含量計算參照《鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》執(zhí)行。 混凝土抗凍性和抗?jié)B性試驗方法按GBJ82執(zhí)行。5mm檢查1/4L、跨中、3/4L和梁兩端橋面外側(cè)偏離設(shè)計位置≤10mm從支座螺栓中心放線,引向橋面梁高+10mm、5mm檢查兩端梁體上拱度或下?lián)隙萀/3000 (與水平線相比)L/2000 ( L≤16m )終張拉/放張后30d時頂、底板厚+10mm、0檢查最大誤差處擋碴墻厚度/防護墻厚度177。10mm (L≤16m)橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度177。10mm (L≤16m)檢查橋面及底板兩側(cè)橋梁跨度177。3產(chǎn)品外形尺寸橋梁全長177。蜂窩深度不大于5mm,長度不大于10mm,不多于5個/m2。 預制梁的外觀、尺寸偏差及其它質(zhì)量要求應符合表3要求。 預制梁靜載彎曲抗裂性Kf≥。 混凝土抗氯離子滲透性試件的氯離子滲透電量不應大于1000C。防水層保護層混凝土抗凍性試件在凍融循環(huán)次數(shù)300次后,重量損失不應超過5%、相對動彈性模量不應低于80%。 質(zhì)量要求 混凝土、水泥漿強度等級不得低于設(shè)計強度,彈性模量不低于設(shè)計值。泄水管與橋面防水層間應密封、不滲水。保護層混凝土斷縫設(shè)置應滿足設(shè)計要求,并用聚氨脂防水涂料將斷縫墊實、墊滿。封錨用聚氨脂防水涂料應符合《高速鐵路橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)條件》的要求。 。封錨混凝土應每100m3進行一次混凝土耐久性試驗。 預制梁預應力筋封錨和轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵 封錨混凝土應采用干硬性補償收縮混凝土,分層壓實。 水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應超過40min。管道出漿口應裝有三通管,必需確認出漿濃度與進漿濃度一致時,方可封閉保壓。 嚴禁摻入含氯鹽類、亞硝酸鹽類或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。 管道壓漿 后張預制梁終拉完成后,宜在48h內(nèi)進行管道真空輔助壓漿。 后張預制梁終張拉和先張預制梁放張后應實測梁體彈性上拱。 預施應力值以油壓表讀數(shù)為主,以預應力筋伸長值作校核,按預應力筋進場檢驗的彈性模量計算的伸長值與實測伸長值相差不應大于177。正常生產(chǎn)后每100件進行一次損失測試。 預應力錨具、夾具和連接器進場后,應按本技術(shù)條件表4要求的批次、數(shù)量、項目進行抽樣檢驗,并符合TB/T3193要求。應采用耐震壓力表。千斤頂標定的有效期不得超過一個月,且不應超過200次張拉作業(yè)。放張工藝宜采用整體放張工藝,放張工藝應根據(jù)梁型及張拉噸位選擇楔塊放張或千斤頂和保護支撐配套放張的方法,并符合設(shè)計要求。采用分級終拉,保證梁體兩側(cè)預應力筋的張拉力和伸長值同步。 預應力筋張拉宜采用單束初調(diào)、整體張拉工藝。 先張法預制梁預應力筋張拉和放張 預應力筋安裝宜自下而上進行,先穿直線預應力筋,再穿折線預應力筋;折線預應力筋應通過轉(zhuǎn)折器相應的槽口。 張拉期間應采取措施避免錨具、預應力筋受雨水、養(yǎng)護用水澆淋,防止錨具及預應力筋出現(xiàn)銹蝕。預施應力過程中,應保持兩端的伸長量基本一致。 終張拉應在梁體混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值后、齡期不少于10d時進行。 初張拉應在梁體混凝土強度達到設(shè)計值80%和模板拆除后,按設(shè)計要求進行。預制梁帶模預張拉時,混凝土強度應達到設(shè)計強度的50%;模板應松開,不應對梁體壓縮造成阻礙。設(shè)計有具體規(guī)定時按設(shè)計規(guī)定進行。 大風或氣溫急劇變化時不宜拆模。當環(huán)境溫度低于0℃,應待表層混凝土冷卻至5℃以下方可拆除模板;在炎熱或干燥季節(jié),應采取逐段拆模、邊拆邊蓋、邊拆邊澆水或邊拆邊噴涂養(yǎng)護劑的拆模工藝。當設(shè)計無具體規(guī)定時,應達到設(shè)計強度的60%以上。 當環(huán)境溫度低于5℃時,預制梁表面宜噴涂養(yǎng)護劑,采取保溫措施;禁止對梁體混凝土灑水。自然養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土強度發(fā)展能否滿足要求確定。恒溫養(yǎng)護時間應根據(jù)梁體拆模(放張)強度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過試驗確定。A.蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。試件的彈性模量應滿足設(shè)計要求。具體按附錄B執(zhí)行。 預制梁在灌筑混凝土過程中,應隨機取樣制作標準養(yǎng)護和施工用混凝土強度、彈性模量試件,并應從箱梁底板、腹板及頂板部位灌筑處分別取樣。 批量生產(chǎn)中,預制梁每20000m3混凝土抽取抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性的耐久性試件各一組,進行耐久性試驗。 當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于3℃時,應采取保溫措施,并按冬季施工處理。 預制梁混凝土應具有良好的密實性。 預制梁混凝土灌筑時,模板溫度宜在5℃~35℃。 預制梁混凝土拌和物入模前含氣量應控制在3%177。高溫或低溫環(huán)境下輸送管路應分別采用濕簾或保溫材料覆蓋。輸送管路應固定牢固,且不得與模板或鋼筋直接接觸。 箱梁應采用泵送混凝土連續(xù)灌筑、一次成型,灌筑時間不宜超過6h或不得超過混凝土的初凝時間。保護層墊塊的尺寸應保證鋼筋混凝土保護層厚度的準確性,其形狀(宜為工字形或錐形)應有利于鋼筋的定位,不得使用砂漿墊
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